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技师张雄能再说一下您的变速器是什么故障吗?
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技师张雄问题的确是有时间限制的,五元提问好像是48小时之内还是可以回答的。或者是再次提问。
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沒**11年1.6排量自动档科鲁兹,挂D档行驶,四档升五档时卡顿厉害,升六档时也会有卡顿,而且偶尔会出现踩着油门发动机转速三千多转而不能及时升到六档的情况。其定档位卡顿略有点不严重。拆油底螺丝放了約半升油除了颜色深点外也沒发现有渣子。清高手帮忙解惑。
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技师张雄单独就升挡时产生的卡顿现象,这种情况多数是考虑由于阀体控制的原因。或者是由于,蓄压器工作的原因。可以先测量一下变速器的油压也就是根据维修手册接上压力表测量一下,再挂入前进挡或者是倒档,以及主油路的压力高低如何,如果是压力偏高,那么它就会影响到换挡冲击,或者是延迟换挡。使用诊断电脑主要是来看一下电磁阀的工作信号是否正常,原厂的诊断电脑里面应该是可以读到变速器里面换挡电磁阀工作的一些信号,通过比对这些信号的开关来看一下,能否升挡?打个比如说如果是电磁阀的信号已经处于打开的状态,但是还没有升上档位,或者是有冲击感比较大,那么应当考虑是机械的问题更多一点。反过来说,如果车辆在升挡的时候,一直电磁阀没有工作,那应该考虑是电路的问题更多。至于放出来的油的颜色,这个很难判断的,因为油底壳内它有磁铁,最好是把油底壳拆下来之后看一下有没有粉末,再说油底壳的放油螺丝是高出最低位值一点点,即使有一些粉末也看不出来,如果是有较多的粉末,从放油当中就能够观察出来的话,那变速器里面的磨损可就严重了。
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沒**那得把车举起来跑着试吧?
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沒**
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沒**
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沒**
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沒**这都是些历史故障
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技师张雄不好意思,中午休息了一会儿,从这些故障码来看,感觉很像电路的问题,不可能同时出现这么多的故障吧。如果把这些故障都清除之后,再次行驶一段时间,看看这些故障码会不会还出来呢,如果是这些故障码同时再次出现的话,那估计跟电脑或者是线路有关系。我觉得跟某个电磁阀损坏的可能性不是很大。
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沒**故障码不是同时出现的,清完之后路试偶尔会出现次某个电磁阀卡滞故障码,有时查也沒故障,一阵一阵的。
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技师张雄那么这种情况最好是先检查一下电磁阀的卡滞,然后再检查一下线路,特别是测量一下电磁阀的电阻,然后再主动测试一下电磁阀是否存在工作不良
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沒**电阻正常是多少?
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技师张雄这个具体要看是什么样的电磁阀一般在15欧左右吧。
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沒**压力电磁阀是什么7
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技师张雄我这里说的电磁阀主要就是控制换挡时切换的一些电磁阀,它有开关性质的,也有线型。
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沒**换档电磁阀和压力控制阀有什么区別
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技师张雄换挡电磁阀一种是开关性质的,另一种采用线型控制,这个取决于电磁阀的结构,但是对于压力控制电磁阀来说,一般都是线性的。
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师傅师傅你好,我科鲁兹一一二年现在是跑了21425公里,但是,我车发动不起来,我怀疑可能是电瓶的问题但是我在钥匙拔出来以后读的那个收音机就自动打开了,我这是什么原因是不是中间的线路的问题还是,什么原因请嗯?嗯麻烦您,帮我看看行不行谢谢!
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13款科鲁兹 今天换了油箱浮子 换好之后准备走 但是倒车的时候突然起火 师傅各种检测后来打开高压包发现机油都把火嘴和高压包都渗机油了,后来清干净之后还是打不着火,师傅又各种检查后是喷油嘴供电不正常说是发动机电路板有问题,现在太晚只能等明天检测和报价,我想问一个问题是不是跟换浮子有关系?平时都好好的 怎么突然就这样了?更换油位传感器,正常情况下不会引起控制单元损坏,也不会引起无法启动,除非维修师傅没有安装好。建议找个专业的维修单位仔细检查,重点对本次拆装过的部分进行检测,用解码器读取车辆控制单元的故障记录。
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李师傅,您好,之前咨询过你的还记得吗?之前的问题解决掉了。就是大修后造成开空调发动机开始抖,不开空调一切正常,现在开空调又不是跟斗了,只要一挂档室内就开始有点振了。中控那些硬塑料震的发出声音,嗡嗡嗡响,我这台车修了一个月,其它问题解决了。现在又来个空调问题,不开一切正常!只要一开就不行。车子又能骚起来。我昨晚打电话去4s店问了一下。店里的人说大修后有些事会造成这个原因,说没匹配好。用电脑匹配好就行了。修车师傅说确实搞不到了,什么都检查了,就是检查不出来哪里的问题?这个大修后是发动机问题还是电路问题?所以再次咨询一下您!是不是没匹配好?正时那些对了N次了。不是匹配问题,建议检查是否发动机支架的问题。用千斤顶顶住发动机试试声音是否消失,一样的话,是发动机的问题,大修后遗症,
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你好,我的2011款科鲁兹1.8自动挡,行驶9.5万公里后,停下车之后就打不着火了,修理厂检测过电脑版了,没有损坏,该检测的都检测了!还是没有找出原因,用电脑连接车辆,与ecu失去通讯,请问一下大师们,这是什么问题。谢谢!建议更换新的电脑版
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李师傅你好,上次咨询过你的,我的车的发动机声音响,热车也响,还有怠速抖动问题,现在我已经换了一个全新的发动机上去了。今天刚装好。声音是安静多了。就是抖的问题还是没有完全解决掉。怠速还是微微抖。开了空调就明显多了。请问什么问题?还有我坐在驾驶室还能听到发动机声音,新的发动机不是很安静的吗?为什么怠速指针会跳,从你描述的情况来说,有可能是节气门对怠速的控制不良。可以先检查一下进气门和进气系统这方面。 另外你只说维修师傅说正常。就如同发动机的响声一样,你也说VVT油道清洗过,师傅说油道没有问题。而你换了一个发动机,就好了,这说明之前响声的问题还是油道有问题,所以请一定仔细检修。匹配节气门不需要车架号
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雪佛兰 科鲁兹,购买马上快一年了,近2-3个月之间发生过3次打不着火的事情,每次都是找修车的人过来帮我搭电才能发动车子(第一次打不着火是我出差大概十多天回来后,第二次也是我出差回来大概五天左右,第三次打不着火是上午都还好好的开的车中午在家吃个饭就打不着火了)每次发动以后就开去4s点让他们看看怎么回事,我一直以为是电瓶问题可是到了那里他们检查多次都说电瓶没有问题,问他们是不是哪里有漏电他们也说不知道!想让他们彻底检查一下他们说那也不一定能检查出来,说电瓶是好的!想问问你们有没有办法解决呢?
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李师傅你好。我的科鲁兹大修后出现很多问题,总结来说就是修到不理想,换了一个新的缸盖总成上去发动机声音还是很吵,然后车子启动那个转速针认真看彪上彪下,就是不稳定,还有三元催化烂了一个洞,这个不知道影不影响声音,反正比起我朋友的09款的科鲁兹人家的声音一点都听不到。排气管又看不出那里烂了。换了新的缸盖总成,还有活塞环,缸套四个,还是不理想,想问下到底什么情况?那个声音我是无法接受的。修理厂师傅说正常的。该发动机启动时,有哒哒哒的响声,单从这一点的分析,发动机vvt系统出现故障的几率就非常大。 建议重点检查发动机如果系统的油道,vvt阀和vvt电磁阀,vvt执行器
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你好,师傅,我的车子是科鲁兹,1.8排量2013款AT变速箱,自动变速箱.现在车子出现以下问题,冷车的时候四挡换五挡的时候,车辆发生明显抖动,车辆跑热了过后,他就不会出现这种情况,我想请问一下是不是嗯变速箱的问题,如果是变速箱的问题的话,应该出现故障码,对不对?然后我车子也没有出现故障码,我咨询了一下4s店,他说我那个事是那个排线的问题,升级电脑和检查排线
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师傅你好,我的车是10年的雪佛兰科鲁兹,自动挡,去年的车挂D档车不走,仪表盘上的D字不停闪呢,挂R档正常,后来去检测说是变速箱模块有故障,换了个变速箱模块总成,今天这个故障又出现了,我想请问西安哪可以修变速箱模块,换总成代价太大。我去年换下来的变速箱模块总成我还在呢
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13款手动科鲁兹副驾驶渗水,修车师傅检查说是雨刮器那就是前挡风玻璃下的胶条封闭不好,下雨天渗的水。第一次吧雨刮器那的板拆下来在胶条里边打了黑胶,结果前天下雨又渗水。又去检查,师傅检查了好一会,还是判断胶条没有粘好,这次不仅在里边打了黑胶,在和前档玻璃的接茬处也打了黑胶,(实在是不好看),师傅说等胶干了再试试。我想请问具体是不是这里渗水啊?还有别的地方吗?还有,如果确实是胶条的问题,是不是可以直接换一个右雨刮器下的板,胶条好像是和板连到一起的。修车师傅又说怕是新的也渗水。
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