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技师薛魁你好,这个不是什么不好的习惯,踩刹车前先踩离合,不仅对行车安全有保障,还对发动机变速箱比较好,有时候后贷档踩刹车,踩急了会倔发动机,出现特殊情况可以早早的把动力传输给切断了,长踩离合对离合器没多大影响,只要每次完全踩开,
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想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一下?然后再将结果的话再写出来。到时候的话我再跟你好好的分析一下。
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你好 我的车 在等红灯时憋灭活了 当时是在挡上 我没挂空挡 直接踩离合器 打火 电瓶供电 突然打火没有了 反应 以前 只踩离合器打火就可以 现在 非要我 点脚刹车 要同时踩 才能 打着火 然后我故意 憋灭活 挂空挡 踩离合打火 又恢复了 正常 这事什么原因呢 ?是不是车子本身 有一个 驾驶习惯和 车子本身自我学习的 本领啊 谢谢解答🙏你好,根据你描述的这种情况。车子在边灭火的情况下。再次打火。需要检测离合器踏板开关信号以及刹车灯开关信号。如果当时踩离合器。而不踩刹车。马达是不会工作的。这是正常的现象。不必担心,放心使用吧。
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我的车在市里开什么毛病都没有,如果连续跑个十来里地不踩离合器离合器就不好使了,就一点脚也没有,一点压力也没有,得连续踩踏离合器一会才好使,刹车油已换,离合器总泵已换,还是如此,我该怎样处理,谢谢
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你好,我的北汽幻速h2现在12万4千公里了,最近开着感觉离合器有时候回的慢,停下来起步挂一档或者倒档特别硬,要么挂上倒档离合器踩到底都换不下来档,离合器偶尔有点不分离,不好用的时候挂空档上多踩几脚离合器他又好了,离合器从来没换过,不知道怎么了你好,这个情况一般与离合器总泵有关系。还需要调整一下离合器,离合器片到底了,也会出现这种情况。
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各位大师好,我的车前天调了手剝和离合,现在1档起步换2档踩离合就像轻带了下刹车一样,注意是踩离合有这样的感觉,不是放离合,这是怎么回事啊?急死人了。就算下坡也有这样的感觉,只是没有山坡那么明显!
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你好师傅我的是比亚迪F6冷车在行驶中2档减一档时踩着离合换挡时像离合没有踩到位一样挂不进档,热车就不会,冷车减1.2档很费力才能推进,是怎么回事啊
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我的车换了离合总泵后,分离非常低,要使劲踩到底,我的车放一晚上,第二天早晨,离合踩到底一点点压力都没,完全没有分离点,也挂不进去档,然后我先挂档再打火,使劲把离合踩几十下,会有点压力出现,能强迫挂档,再开着开着会稍微好一点,踩到一半的时候会有压力,分离点也有了,但是非常低,车不开放一晚上,离合就又没压力了,又挂不了档了,这是怎么回事,哪里出问题了(确定空气排完了,确定分泵没有漏油)车型:众泰2008 液压的
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你好我的离合器踏板车静止后踩下去不回位挂不上档,打着火踩一会儿就能回位也能挂挡了,已经好几个月了现在问题严重了行驶着有时候挂不上档还得赶紧重复踩离合器才能换挡,修理厂说换离合器总泵,刚换完还没全部装好,我怕修不好您给点意见你好,这种情况应该就是离合器总泵泄压导致的,只要开始检查的时候,一直踩着离合保持一会,离合不能回位,那换离合器总泵就能解决问题
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您好 我的车是腾翼c30 我换挡时习惯右脚收油左脚踩离合同时进行 为什么有时换挡踩下离合器时 总感觉从踏板下传来一声咯噔异响 但是有的时候油离配合好了就没事 这个异响主要发生在1档换2档 或 2档换3档 时收油踩下离合器的那一瞬间 但是有时候油离配合好了又没事 我发现要是先完全收掉油门后再踩下离合换挡一切正常 可是1档换2档要是先收油后踩离合会造成挫车 请问专家在换挡踩离合器的时候我具体应该怎样操作 谢谢您的回答 不胜感激
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您好,车两年多,7万多公里,今天上午还在用车正常,下午出车没多久就感觉起步不好挂档有点涩。行驶了几公里在等红绿的时候踩离合挂不进档,1,2,都挂还进,勉强很吃力挂了3档起了步,然后速度上来挂4,5档能进,速度降减档挂不进。踩离合的阻尼感跟以前一样没变松软,要想1,2档起步就得先熄火踩着离合挂好1或2档再打火起步,一直踩住离合挂进1档再打着火时不加油不松离合不踩刹车在怠速一直踩着离合到底车会往前走。请问以上是什么原因?谢谢!首先需要去调节一下离合器高度,然后试试挂挡是否正常,如果还是不行直接更换离合器三件套的
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