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技师刘其行正常的,负荷下10v以上都正常
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东风小康K07发动机量电压14.20V,到电瓶正负极量只有13V多,这样正常吗?
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你好,我有一台陆风X7,就是昨天能打得着火,今天早上却是打不着火,中控屏幕能正常显示,喇叭不响,灯也不亮了。因为疫情也停放了有点时间,我感觉应该是电瓶亏电,能有啥应急解决方法吗?你好,这种情况的话正常就是长时间停放电瓶没电了,这个没电全车用电器就不会工作没有应急的,只能找个电瓶对接一下打着多跑跑或者把电瓶拆掉冲下电就可以正常使用了
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行驶途中显示电压13v左右,在这种情况偶尔出现仪表盘重启(所有故障灯一闪,小里程和时间归零),仪器检测故障代码显示电压低,开始以为电瓶问题,电瓶已换新,搭铁线已检查,搭铁完好。 出现这种问题后重启汽车后恢复正常(电压显示14~14.5左右),故障不定时出现。这种情况比较常见的都是这跟电瓶负极线本身的问题,像内部有偶尔接触不好的现象,可以直接把这根线给更换了。
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汽车空调不出热风,风口只有挡风玻璃可以出风,而且是冷风,到4s店,断了一下电瓶的电,几分钟接电,就全部恢复正常了,是什么原因,这种情况需要换什么吗根据你的车问题描述与分析、已经给了建议检查、希望能帮到你!祝你生活愉快!
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你好,我的车是2015年10月28日买的,现在跑4700公里,在外面放了7天没开电瓶没有电,找的救援搭电以后开到4S点检测,4S说没有亏电的地方,说电瓶保压效果不好正常13V,我的车12V,让我天天开车不能放着不开,天天开就好用了,我想说以后我没事还不能休息和出差了吗?我想问下4S做法对吗?
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首先电瓶肯定电压正常,跑了几十公里停了一下,再发动时,刹车踩不到底,起动时听到电器吱吱声,仪表盘时间和本识公里数恢复为零,再起动只听到大概风机处轻微滴滴声,无法起动,请问怎么回事?谢谢!检查一下电瓶相关线路以及电瓶本身,如果都检查确定没有问题就得检查一下启动机本身
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宝马118,一个月之前维修过一次更换风帆启停电瓶,半个月后,车子行驶中突然跳故障,仪表台显示发动机盖子未关,刹车故障,ABS故障,等等,几十秒中恢复正常,不到一公里又会亮起,电瓶电压正常,发电量14.5V,断掉电瓶负极,装上之后试车,故障频率变低,但还是会有,故障码如下你好,你这问题一般是电瓶没有注册导致,建议你更换原厂AGM电瓶并注册!
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1、冬天早晨第一次打火后,刹车踩到底刹不住,等车温上去后,恢复正常! 2、电瓶保证完好不漏电,车停放一晚,次日打火很吃力,感觉电路漏电! 谢谢!
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昨天突然电瓶没电,去修理厂换了一块55d23的 刚查一下原车的应该是80d26 这俩块电瓶型号不一样会对车有什么损坏吗,还有就是换完电瓶给清洁一下气门,断电几分匹配了一下,现在每次启动车转数都在2000左右,不管冷车热车启动都是2000转左右 而且还上下浮动1800.1600这样跳2-3次,再慢慢恢复到1000,最后900左右恢复正常,这是和换电瓶有关吗?或者是什么问题 原来没有过建议用电脑检查节气门是否用故障码,根据故障码检修节气门
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江铃陆风X8,没找到相应车型所以车型没选,2.5L柴油发动机,冷车难启动,一般情况要好几个压缩才起车,到了冬天更费劲,我都要在后备箱放一块备用电瓶,两块电瓶并联启动时间超过1分钟,启动后一切正常。今天看了您发的帖子说有可能是温度传感器的问题。求回复
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