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技师李中国多少公里了?
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匿名网友47000
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匿名网友跑了47000多公里,而且我发现正常行驶途中,停车在起步,轰油门的时候会听到发动机里明显的水流声音,就像肚子咕咕叫那种声音
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技师李中国水泵
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匿名网友皮带的吱吱声音,是发电机皮带那一侧
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匿名网友水泵?那有问题吗?以前没有这种声音
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技师李中国水流声很大?
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匿名网友还好吧,但是仔细听,还是能听到,就像咱们肚子不舒服那种咕滋咕滋的
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匿名网友经常是停车在起步,一档大油门的时候会有,以后就没有了
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技师李中国你这个不像说是水流声
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技师李中国有可能是进气声音
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技师李中国水温有问题吗?
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匿名网友~~~额,反正就应该是水声,水温没有什么问题
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匿名网友但是前阵子天冷的时候我发现水温表不太准了
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匿名网友我的是电子显示,他总是在70度左右不动了,我调成别的显示再调回来,他就会5度5度得往上加,到90就停止了
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技师李中国那正常的 90是标准的
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技师李中国你这种情况 最好早点检查 检查像正时皮带 和在传动皮带 是否好
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匿名网友就是正时,和发电机那个呗
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技师李中国是的
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技师李中国这两个皮带有问题时间不能拖长
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技师李中国时间长了 发生问题 对发动机会照成严重的伤害
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匿名网友还有现在右前轮刹车盘不用刹车慢速行车也能听到规律的噪音,踩刹车有的时候就没有
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匿名网友好的,谢谢师傅
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技师李中国那就是刹车片问题了这个你在磨合磨合 会好的
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技师李中国客气了为您服务
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技师李中国望我的回答汽车大师能够得到你的支持与评论谢谢啦
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技师李中国谢谢
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技师李中国请问还有别的问题吗?
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12年大众宝来,自动挡,12万公里了。 发动机是正时链条的,但发动机舱还有个皮带,这个皮带什么时候更换? 现在能听到发动机舱有个声音,貌似是这个皮带的发出的。这个皮带更换还是很简单的,外面的店都是可以弄的,这个公里数很有必要更换了。
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一汽大众13新宝来1.6L手动,更换离合器三件套后(更换的LUK三件套)分离行程变得很短,分离到离合器结合只有一点点,没更换之前车子要抬得很高才能结合,现在车子开到2000转发动机噪声比原来大,在特定情况下,2000转多一点,好像离合器在打滑,(转速并没有跌落) 问:安装中有个细节,如图指示,安装分离轴承时候,师傅把滑套两个凸起砸平,安装好后并未扳回来,请问该2凸起起什么作用?这两个凸起会不会影响分离,离合器踏板行程?会不会没有凸起限位,分离轴承在2000转时候,碰到膜片?一般更换离合器三件套以后,离合器行程短,硬的话,一般考虑离合器三件套本身的问题,建议检查一下
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我的老宝来04年4月买的,现在跑了19万,车子启动有尖叫声,换挡提速时噪音特别大,速度过60迈车子感觉发动机噪音巨大,冷车启动时怠速降下来后方向盘有明显抖动。
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2016年手动舒适版大众宝来,已行驶16000公里。最近发现冷车启动后,发动机舱出现刮风一样的异响,声音还挺大的,坐到车里都可以听的到。等到车完全热了以后,这样的声音就没有了,之前从未出现过,请问是怎么回事儿?【车型:宝来】此次应是正常的,建议凉车的时候打开发动机引擎盖,,复检一下。
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大众宝来车系,今年3月份提车,开了5000公里,换二档时松离合器车会发出机器摩擦的颤动声音,车外听声音十分明显,这种情况只有换二档的时候出现,车无其他问题。
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大众09年宝来手动舒适款,现在跑了87000公里左右,我想咨询一下各位大师,现在车用了6年了,水泵,正时皮带,涨紧轮去年都换了,发电机皮带是橡胶件,是不是也得需要更换了呢?谢谢!
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12年的大众新宝来现在早上冷车的时候发动机打着火了。出现轻微的嗒嗒响声。累似于正时链条或洁气门响。等车热两分钟后异响就消除了。声音也就正常了。请问各位大师会是什么原因。
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大众宝来11款 去年12月入手 7.7万公里 但是感觉噪音还行 基本听不到发动机声音 到今年夏天噪音就变大了 做完保养后马上感觉噪音变小,12月又到保养了 这次一点也没改善 发动机加速声音大,100公里以上声音更大,盖过风燥了都,修配厂说没啥毛病,但是噪音怎么越来越大呢,有的说实发电机和碳刷的声音,是吗 还是什么原因 如何改善(正时 火花塞都换过了)请明白的师傅清楚点解答下
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一汽大众新宝来09年手动舒适版,现在跑了95000公里,之前换过水泵 正时皮带和张紧轮,最近去汽修厂,维修师傅发现水泵有点漏水,我想咨询一下,水泵漏水是什么原因造成的?更换之前需要涂抹密封胶吗?正品件去哪里买合适?谢谢各位大师!
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2012款新宝来,手动挡,目前行驶了5.2w公里,车辆启动后,第一次踩离合进档,离合松紧合适(和以前一样),但是踩了几次离合踏板后,感觉离合变紧了点,之后踩一直维持这个紧度,当踩下和松开时,有轻微的咯咯声音(声音很轻微),(刚启动汽车,前面几次踩离合没有这个声音),(离合三件套没换过,为原装产品)想问下大师们,这是怎么回事呢?谢谢!更换刹车油,给离合踏板轴上点油就可以了!
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正时皮带三件套换下来多少钱,正时皮带换一套大概多少钱
正时皮带三件套是汽车发动机中的重要零配件之一,对于发动机的正常运转起着至关重要的作用。定期更换正时皮带三件套可以保证发动机的正常运转,同时也能延长发动机的使用寿命。但是,很多车主对于正时皮带三件套的价
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正时皮带三件套价格,正时皮带三件套是什么
正时皮带三件套价格正时皮带三件套是汽车发动机中的重要部件之一,它由正时皮带、张紧轮和导向轮组成。这三个部件合作起来,确保发动机内部的各个部件协调运转,以达到最佳性能。正时皮带三件套在汽车维修和保养中扮
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正时皮带三件套还是五件套,正时皮带三件套是什么在汽车维修保养领域中,正时皮带是一个非常重要的部件,它连接着发动机的几个重要组成部分,如曲轴、凸轮轴等。而在正时皮带更换过程中,三件套和五件套是两个常见的
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正时皮带三件套:保障引擎高效运转的关键正时皮带三件套是现代发动机中的一项核心部件,它由正时皮带、皮带轮和张紧器组成。伊娜(INA)作为汽车零部件领域的世界领导者,以其优质的正时皮带三件套在市场上备受推
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正时皮带三件套多少钱,标致408换正时皮带三件套多少钱
正时皮带三件套多少钱,标致408换正时皮带三件套多少钱正时皮带三件套的重要性在汽车维修保养中,正时皮带三件套是不可或缺的一部分,它对于发动机的正常运转起着重要的作用。正时皮带三件套是指由正时皮带、正时
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