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技师余柯您好？你这个问题应该是离合器的问题，您的爱车多少公里了，您是不是新手。 -
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匿名网友15000多公里了，算是个新手把，不过我以前也开别人的车，开的少 -
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技师余柯您这个问题，是离合器片轻微打滑，导致。 -
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技师余柯有可能是因为你的驾驶习惯问题导致的。 -
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技师余柯平时驾驶有没有喜欢把左脚放在离合器踏板上面？ -
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匿名网友有阿 -
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技师余柯您经常在行驶的时候把左脚放在离合器踏板上面这样会导致离合器片加剧磨损。这个应该是你的驾驶操作问题。您可以去4s店问一下还保修不保修。 -
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匿名网友加油时发动机声音大，是怎么回事，科鲁兹都是这样吗 -
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技师余柯你好不是的，是不是加油门很大车子不跑？ -
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匿名网友是啊，感觉很没劲，真是小马拉大车吗？ -
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技师余柯你好！b不是的这个应该是离合器片打滑。 -
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匿名网友那这个4s店给免费维修吗？ -
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技师余柯您可以去咨询一下，因为每个4s店的保修范围都不同。 -
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匿名网友谢谢
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2015款经典科鲁兹 自动档，2015年12月份购买，在1000公里还没到的时候，发现在低速状态（差不多是一档不给油的速度）给油时会有咔嗒的一声，松油时也有咔嗒的一声，感觉像是变速箱齿轮有很大的间隙，齿轮摩擦或碰撞一样的感觉（每天早上冷车状态不会有这个情况，开个几十公里热车了就会有，只在低速时会有，速度快了就没有）。这是什么问题？
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你好 我是14年1月提的科鲁兹1.6 se mt 手动挡，现在30000公里，挂一档起步的时候，一档摘不下来，就好像被什么东西卡住了似的，(不是离合没踩到底，不到两万公里就有这个毛病了，所以我每次踩离合都特别注意，去4s店就说在开开试试，我觉的是有意拖延，)有的时候使劲晃晃使劲摘能摘下来，有的时候怎么摘都不行，必须踩刹车等车快停下来的时候就能正常摘掉了，有的时候松开离合再加一下油门然后在摘也能摘下来，不过没有等车速快停下来那样好摘。这是哪的问题？ 第二个问题是开转向灯打方向的时候有咔咔响声回的时候也响就像一根小木棍被掰断的声音似的。就在方向半圈的位置，打到那响，回到那个位置也响一声，这是什么问题呢？
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10年的科鲁兹手动1.6，在1000-2000转急加油时（水温正常情况下，冷车不会有，原地空踩油门也没有），在发动机的轰鸣声中，会有间断的金属颗粒声，就像有人在用钉子轻敲发动机，此声音的频率不规则，要开窗才能更容易听到，上完高速后下高速暂时不响，但是在市区开开水温上来后又响，拖档和上坡负载重时更易听见，据说是爆震，加了97也没有，连4s 店也无法判断，很苦恼，是不是离合器的问题，因为热车原地踩油门不会响，很多车友都有这个问题
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你好!我的车是12年科鲁兹手动档，93000公里了。近一年多发现离合有点问题，主要在静止状态下一档平地起步时发生。当离合松到五分之四，接近全部松开的时候，感觉离合同档位咬合不到，突突突的响，有点打滑，类似像陡坡上起步时的感觉，但如果松离合时跳过五分之四位置不做停顿，如从五分之三位置停顿一下后，再完全松开，并配合油门，一般不会出现此情况，其它档位都正常，挂档也没有问题。只是在起步时会这样，另外感觉车在起步那会没力。汽修师傅说是离合盘不平，造成了打滑和无力，需更换离合盘，离合泵及其他共四个零件，可保证完全解决问题!费用在一千八左右。请问下师傅大神，这个问题需要这么弄一下么?不是钱的问题，而是值得这样吗?还有就是，真的是这样的问题么?如此解决可行吗?
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我的2010款手动挡科鲁滋。在河北检查机油，各种水，油。都正常。开到安徽。行程850公里。到安徽后，又在县城转了650公里。合计1400公里。2月19号去往市区看望姑姥姥。其间右转弯，上一个大的陡坡子。很陡。挂一档也就5公里的时速，上去以后。很费劲，发动机舱内出现哒哒哒的声音，排气管冒白烟。不少。停车后检查机油，居然快没有了。然后买了桶黄壳加进去。之后一切全部正常。重要的是28号，我从安徽返回河北，中间时隔9天。停车后，猛加油门。车身出现拖拽感，发动机舱有异响，不是哒哒哒的声音。排气管冒白烟，有水流出，不少。开到200米一个汽修厂，检查所有水，油，一切正常。故障灯没有亮。然后一切正常。现在也是一切正常，然后油耗偏高。请问大神这是为什么？轻微拉缸的可能性大不大？
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2011年1.8科鲁兹，跑了三千多公里4升黄壳烧的剩2升，水壶有机油和防冻液混合的白色乳状物，但不多，应该为机油散热器密封不好 自从发现机油变少，车辆动力大不如前，但尾气白色且无明显异味，车底也不漏油，排气管有点黑，有时早晨起来冷车看尺，机油都爬上刻度上方十公分了，热车后正常，现在打火启动时间比较长，感觉发动机干磨无力，气门室盖有点机油渗漏，漏不漏气不知道，无明显啸叫，只是2000转以上有很小的尖锐的哨声，很细，要仔细听才能听到，油门反应迟缓，洗节气门无效果，发动机怠速轻微抖动，车身震动大，发动机1500转以上声音很大
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09年 手动1.6 开到9万公里。汽车在发动情况下冒出大量白烟，之后熄火，被告知烧机油。联系了不是很熟的修理厂。说是爆缸，要换气门室岗底，我就不懂我的车是在可以发动的情况下，我自己熄火的，怎么就算爆缸了。(随便说一下，我自己熄火以后看机油，发现油表卡尺机油以见底！)后来想想也算了修就修吧，通知去拿车的时候发现，气门室盖，水箱也都被更换，还换了什么温度传感器不知道什么鸟玩意儿。一堆东西，原本说火花塞也要换，后来又很奇怪的没换。换了那么多也就都算了，花了不少钱不说，今天开出去后面的车跑上来告诉我我的车在烧机油，我停车检查发现少量白烟一直冒，会有烧焦的味道，联系维修厂告知正常现象要开两三千公里磨合。但是还发现一个问题就是车开一段时间以后会有动力不足刚开始是没有问题的，油门踩下去会有档位高速度慢时出现的咚咚咚的感觉。又联系维修厂把车开过去后说是的确有拖档感，要我把车开过去可能火花塞要换了。我现在有点晕了，到底是怎么样 呢？
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前几天老科很受伤……一个是在掉头时右前轮过窨井盖时车子底盘咣的一声，声音很大，吓了一跳，下车一看原来窨井盖是松动的，轮子一压一边翘起碰到底盘了，也看不到底盘怎么样了，还是照开；另一个是车子停下来后怠速时感觉发动机声音不对，打开发动机盖仔细听了也看了，声音是不对劲，发电机皮带那边有突突的声音，以前没有的，而且皮带旁边的塑料盖上有甩出来的油渍痕迹，底下仔细一看有比较多的油渍，好像哪里漏油了，我担心了不敢开了，等休息了赶紧去修理……科友们：像我车子这样的情况你们有过吗，是今天碰了底盘造成的还是本来就有问题了，是什么原因，有多严重，哪位师傅请解答一下……
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10款12年科鲁兹1.6自动89000公里 过年回家走亲戚时刚出小区门脚下咯噔一声熄火了，打开后发现连杆弯了三个，大年初二修的，修好后初十返程，到南京新集服务区休息 加满油出服务区时有听见油门脚下咯噔一声 拖到南京六合区修理厂更换一套连杆 大小瓦 曲轴 缸套 和四缸的两个气门，修好后跑了不到500公里再次出现脚下咯噔一声 自动熄火，就没干在拉，汽修师傅过去看了一下，三缸四缸进水了 暴死。现在车子在拖往南京的路上。有没有哪位师傅知道是什么原因导致的，三次都是同一个毛病 跪求啊 附上上次南京维修单请大师帮帮我到底是哪里的问题。还更换了水温传感器 节温器以及总成
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科鲁兹经典10款车头副驾驶底下很长时间特别会在水泥路稍微不是很平的路面发出异响类似咚咚，傥傥，的声音，反而路况不好的路面却没有，柏油路面却一点没有声音，前两天在这个平台咨询了各位师傅，给出的诊断是平衡杆球头，胶套，还有避震顶胶问题，昨天去修理厂换了平衡杆球头左右各一套发现原来还没坏，而声音也依然存在，今天上升降台彻底排查发现平衡杆开口胶和避震顶胶也都是好的，之前我和这个平台的师傅反映过我驾驶室底下的那个避震有一点漏油他说这声音和避震无关，而修理厂说是避震问题，况且声音发自副驾驶底下，恳请各路大神帮我解难，虽然小问题，但是听着难受，到底会是什么导致的
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