-
技师张明顺你好,变速箱三四挡同步器 同步齿有问题
-
车况:吉利新帝豪2017百万款 手动向上,今年8月初购买,现在4400公里,苏州,今天气温10°左右。 问题:起步后2000转换挡,发现1档很难摘,感觉齿轮像被咬住了一样,2换3,3换4,4换5都没问题,就觉得1档难摘,必须踩一会离合才能慢慢地摘下1档来进2档,摘1档,进2档感觉都很涩。 1,很确定我离合踩到底了,脚垫也没问题。 2,这个问题之前没发现。 3,冷车和热车一样,开了半小时还是觉得1档难摘。 4,晚上回家后,在地下车库测试了一下,起步后1800转左右,踩离合摘1档,再挂1档,听到了打齿的声音,就听到1次打齿,再次用这个方法测试,并未听到打齿。 想请教一下这是什么原因?哪里可能出问题了?变速箱?离合?换挡拉线?谢谢各位!把离合调高一点看看,如果调高还是不行。是离合压盘磨损造成的。要更换离合压盘。你在质保期免费处理的
-
1.车子启动后发动机舱传来哒哒哒哒...的声音,开一会后就没有了,正常吗? 2.刹车或者过减速带左前轮某个部位传来噔噔噔的响声,橡胶套都换过也没见好转。是什么原因? 3.挂在D档感觉车子微抖,挂入N档就感觉不到任何抖动,这个会是什么原因? 4.附件中的这个4S店维修记录,帮看下严重吗?是否会对行车安全有影响呢?建议车主检查一下车的底盘螺丝,看有无松动,检查一下车的下拐臂和小平衡杆,车挂入挡后抖还要检查一下是不是传动油有点点缺
-
你好。长安cs35 17款自豪 目前提车三个月,里程5500km,主要发现两个问题,希望大师解救。 问题1:方向盘完全打正然后放手走直路,速度4 50左右就会明显发现车向道路右边偏,如果需要完全走直线需要向左转一点点。首保前去过米其林轮胎,测四轮定位正常,说是左边轮胎胎压有点大,补了其他三个胎的胎压(具体多少我不知道,当时不是本人去的)完事后开出来明显感觉还是有点点不正但好了很多。但之后正常开了几天发现又回到了之前的偏移程度,就很纳闷了。然后正好到首保去了4s,技师说方向盘偏移大概3度是正常范围(真是正常的么?),然后说天冷就给我四个轮子全部胎压加到了2.4,但胎压都一样了开出来反正问题还是没有解决的,一样偏这么多。 请问大师我该怎么解决这个问题,或者我想知道到底是什么问题引起的应该怎么做?还是说这是属于正常范围可以不用担心,求支招。 问题2 无意间发现,死车情况,点火放手刹后,从p档换到中间r档时有时会有明显的一声咚的顿挫感,继续换下来直到d档就是正常的了,这种情况大概五六次会出现一次的几率吧,是什么原因呢? 路况平时都是城市路代步,高速基本没跑。 主要困扰是问题1.望大师解答,谢谢轮胎对调,停车时找平坦地方先挂N档,然后使劲拉手刹,然后挂p档。
-
2011款手动凯越,2012年出厂的,现在38000公里,昨天正常行驶80码左右的时候突然觉得5档退不回来,后来靠边停车熄火,用了点力退回了空挡,打火继续行使,途中感觉三档四档五档都不好退档有点涩,不过还是能开能行使,今天去了一家快修店,说是排挡拉线的问题,换了拉线是两根一起的,总共花了220元!知道被烧了不过没办法,不想进4s店,换了以后,还是觉得3档4档回空挡有点涩不好退,三档好挂不好退,四档好进,但不好退,别的档都正常,我感觉他们没给我调好,在我再三的要求下还是调不好,可能是技术不行吧!最后说我变速箱有问题,我只好走了,求大神回复到底什么问题!
-
自动挡停车,千万不要先挂p档, 99%人都不知道 2016-04-18 fh0016 中国富翁俱乐部 如果你还没关注我,请点击上面 【中国富翁俱乐部】或者查找**公众号 fh***6 就可以关注!我们每天将为您分享全球最顶尖的成功资讯 很多车主朋友在停车的时候,一般是挂p档,松刹车,拉手刹,熄火。 其实,这个步骤对于自动档的车来说,会可能带来很致命的损害。 因为所有自动档的车,停到p档后,变速箱那里会有一个钩子,扣住齿轮。 如果 挂p档——松脚刹车——拉手刹——熄火 这个停车顺序,你的变速箱就快完蛋了。因为一旦有一点点坡度,那个钢爪和齿轮都会较劲,本来该休息的变速箱就这么一直憋着,直到你第二天再开走 。 在这种情况下,只要你一打着车,变速箱就教着劲,发出巨大的嗡嗡响声,而且车会哆嗦。 你再从p档拉到其他档位时,会非常吃力,脱开瞬间会对齿轮造成巨大的冲击。 开自动档的朋友可能会碰到过这种情况。 因此,请所有开自动档的司机朋友切记一下的停车操作顺序: 停车踩住刹车——档位进n档——松开脚刹车——拉手刹——熄火——进p档。 (如果在坡上,第三步就是先拉手刹,然后松开脚刹车,再熄火,进p档) 总之,不论是什么地形,一定要先让车自己找平,或者先用手刹牢固的稳定住车身,再熄火进p档。 开自动档车的朋友,尤其是dsg的, 可以找个小坡试试看,你可以不用熄火,就到坡那里,踩住刹车,然后挂p档,松开刹车, 让p档帮你在坡上停驻车辆,你听听变速箱的声音,此时车身也会哆嗦。之后你再起步换挡,你试试从p档换到其他档位的感觉。要非常用力的才行。 如果长时间这样,你的变速箱就容易坏,而且非常容易坏!请务必牢记上面正确的停车顺序!
-
07年乐驰1.0,8万公里,去年朋友转的(接手的时候 全车油水全换 ),当时觉得降档2档不好进(后让单位的老司机试了说没问题,看他2档降档可以,现在也不知道什么原因,我现在降档2档用2脚离合,或者保持2档推入,半分多钟才能挂入),今年春节后换了离合三件套,后来证明被忽悠了,离合片换下来和新的差不多。卸变速箱的时候油会漏,修理工用2大坨蓝色黄油堵住洞,后师傅过来说不对,要把齿轮油放到桶中,换好三件套装的时候,我问左右两个洞口的黄油要清除吗?修理工说不用,直接把半轴插进去,黄油全进去齿轮箱了,这个修理工真是坑,后来发现空滤上有个什么废气管没插,一千多公里,空气不经过空滤,从那个没插的小洞直接进发动机了。曲轴位置传感器插头没插紧,不定时冲车,修理工说换点火线圈、高压包,还好去4s说插头松了,插上就好了。换好后,挂档没有任何改善,越来越难挂,几百公里后,网上买了长城的200多元的齿轮油,放油出来的时候,齿轮油是蓝色的,不是那种黄色透明的(去年换油的时候,几万公里的油都是黄色透明的),修理工还说是这个颜色,长城齿轮油换了后,20速度,2档降档可以轻松挂入,没一周时间,档又不行了,几百公里后,换了福斯的齿轮油,放油的时候又是蓝色的,可惜了长城齿轮油,几百公里就换掉了,刚换一周好挂档,后来又不行了,越来越难挂,现在又跑了几百公里,在犹豫是否接着换齿轮油,怎么换了2次,混入的黄油还没有置换干净?黄油对齿轮油影响很大吗?现在档觉得越来越难挂,以前倒档都是一次进,现在十次有九次要先挂1档才能挂倒档,不会是这半年两千公里已经对齿轮损伤了吧?
-
我的手动挡桑塔纳1.4排量车'自吸,起步前离合踩到低,挂一挡时有时感觉进档生涩有阻力,有时又比较顺滑容易推进;升二档时最容易顿挫,尤其松离合时感觉死硬,不好控制,不是反弹力度很大松的很快很长,就是缓慢松一点又像卡到样,同时右脚在给油的话这两种情况都容易顿挫;升二档时如果一挡转速达到2000转以上,往下拉档位就硬,拉不动,又不能硬往下拉,基于离合和档位,动力情况,二档我最容易顿挫,一直都很难平顺从一挡换二档兼顾动力输出。但是只要到了三档后啥事没得,不管转速在2000下还是2000上,三档以上换挡我就很比较平滑了,基本不会顿挫。。到底是什么原因导致一挡起步,换二档出现上面的情况呢。???。。请求大神指点啊!!特别说下,我咨询过4S店人员,他们说大众桑塔纳有个毛病是换挡是转速指针掉的非常快,是因为有个啥子电控件改了参数的。在大众系列里就桑塔纳最明显。所以转速,油门,离合很容易产生顿挫,他们也没办法。不知道是真的嘛??
-
2015年5月购入长安逸动2015款,目前行驶39644公里,最近连续四天早上热车完毕,挂 D档后都会突然出现ESP侧滑灯,随后车辆抖动特别厉害。 今天早上同样:车辆抖动,加速无力,ESP和发动机灯亮起,车辆加油门压根没反应,40的时候转速高大3500转/分,去4S店检查让我换了4个火花塞,OBD检测说TCU无效数据。 请教各位大神:1、为什么会有ESP灯亮?2、发动机抖动,加速无力是什么原因造成的?
-
5款新速腾1.6手动舒适。去年10月份提车,到现在整一年,行驶里程9800公里,还没去二保。从新车开始,挂挡非常生涩,就感觉中间好像有什么东西别着一样,明显的两段才能挂进,所以不可避免的只挂到第一节抬离合打齿轮。就是那种很明显的分界,两段才能挂进。这么说不知道车友们能不能想象的到。4档的时候,松油门之后车子严重的闯动,好像变速箱里头松了,嘎达嘎达的前后的顿,声音也很大,5档的时候稍微好些,但是也有同样的问题,不是拖档的感觉,是一直闯动,前后的闯动。4档行驶时档把抖动严重。开始以为是新车的原因,没有磨合好,但是到现在情况还是没有改观,愈发严重了好像。然后今天,想看下机油怎么样,无意发现换挡拉线与变速箱接合的地方有油渍,一层油泥,很明显的被油污染的分界线。请问师傅们,这是什么样的毛病?
-
11款大众途安手动,13年上牌,4万多公里,变速箱换档不滑润(与奔腾B50比较),入档有时会发涩或卡住,抬离合节奏控制不好会听到类似鼓刹的刹车声,换过变速箱油,未改善。前两天去换轮胎做四轮定位,完工后技师开出去路试,回来说底盘有声音,架起车检查,挂一档运行,轻踩刹车有阻力时便会有种咯咯哒哒的声音,空转没有,技师用长螺丝刀顶着变速箱壳体听,怀疑变速箱轴承有问题,自己开着正常行车感觉不到,想问下这是不是故障?是什么问题?
-
挂3 4档打齿的原因,挂3档打齿轮是什么原因
挂 3 4 档打齿的原因,挂 3 档打齿轮是什么原因 大家好啊,今天咱来说说挂 3 档打齿的事儿。这挂档打齿,就跟咱河南话里说的“打岔子”一样,不顺畅,还容易出问题。 打齿的原因 打齿的原因主要有两个
汽车故障
2024-07-12
-
3档不跳4档有故障码,3档不跳4档有故障码怎么回事
3 档不跳 4 档有故障码,咋整? 嘿,咱河北老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠这汽车 3 档不跳 4 档还有故障码的事儿。咱先瞅瞅那大众迈腾,3 档不跳 4 挡转高速,好多都是阀体本身出毛病咯。得赶紧去
汽车故障
2024-08-08
-
手动档 挂档卡涩原因,手动档挂档卡涩原因
手动档挂档卡涩,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来聊聊手动档挂档卡涩的事儿。你开车的时候,有没有遇到过挂档不顺畅,卡卡的感觉?这可不好受啊,不仅影响开车的心情,还可能对车子造成损害。别担心,我来给你支支招
汽车故障
2024-07-12
-
挂档杆干涩的原因,挂档杆干涩的原因是什么
挂档杆干涩的原因,你知道吗 嘿,老表们!今天咱来聊聊挂档杆干涩的原因。你有没有遇到过挂档的时候,档杆卡卡的,不太顺滑?别担心,我来给你说道说道。 原因一:润滑不足 1. 你想想,档杆长时间不保养,里
汽车故障
2024-07-04
-
档位涩什么原因,档位发涩是什么问题
档位涩,是咋回事儿 咱河南话里,“档位涩”就是说挂档不顺畅,有点卡壳的意思。你要是开着车,突然感觉档位挂不进去,或者挂档的时候有“咯噔咯噔”的声音,那可得注意了,这可能是档位出了问题。 档位涩的原因
汽车故障
2024-07-04
-
323空调4档不工作,空调4档不出风
323 空调 4 档不工作,空调 4 档不出风 嘿,家人们!今天咱来聊聊 323 空调 4 档不工作的事儿。你有没有遇到过这种情况:开着空调,想享受一下凉风,结果 4 档不出风,只有 1、2、3 档有
汽车故障
2024-06-27
-
换3挡生涩是什么原因,换3档时老是挂错到1挡
换 3 挡生涩,咋回事儿 各位老表,开车的时候有没有遇到过这种情况:从二挡换到三挡的时候,感觉生涩得很,就像吃了没熟透的香蕉一样,咯得慌!这是咋回事儿呢?今天咱就来聊聊这个事儿。 挂档的小技巧 首先
汽车故障
2024-07-12
-
挂倒档挂到4挡的原因,挂倒档老是挂到4档
挂倒档挂到 4 挡,咋回事儿 恁都知道河南话有意思吧?今个咱就来说说开车时挂倒档挂到 4 挡的事儿。 挂倒档的几种方式 一般来说,挂倒档有以下几种方式: 1. 直接挂:档杆上有档杆入档标识,档把推到空
汽车故障
2024-07-12
-
明锐手动挂档生涩原因,明锐手动挂档生涩原因是什么
明锐手动挂档生涩,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来聊聊明锐手动挂档生涩的问题。你说你开着明锐,挂档的时候感觉卡卡的,一点都不顺畅,是不是很闹心?别担心,我来给你分析分析。 离合器问题 1. 变速箱一轴生
汽车故障
2024-06-27
-
微卡4档挂不上的原因,小货车四档挂不进是怎么回事
微卡 4 档挂不上,咋回事儿 咱河南话里,把“微卡”叫“小卡车”。开小卡车的时候,你有没有遇到过 4 档挂不上的情况?这可让人头疼啊!别担心,今天我就来给大家讲讲这是咋回事儿。 4 档的重要性 4 档
汽车故障
2024-06-26