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技师郭东你好,这个情况一般是节气门脏和火花塞工况差引起的,建议更换火花塞和清洗节气门,做个油路清洗
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牧**J有人说是电磁阀故障,这个是能变红的那个灯,是不是碳罐电磁阀故障了呢
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技师郭东你好,有没用故障检测仪看过故障码,你所说的碳罐电磁阀故障也是会有可能的,建议用检测仪检测下发动机的数据和看下故障码,再进行故障分析
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牧**J这不春节放假了嘛,过两天吧,这样能不能一直开呢?
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技师郭东可以开的
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牧**J非常感谢
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技师郭东不客气
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牧**J查看了下用户手册,此灯亮不能满负荷运转,这里的满负荷指的是什么,是一定的转速吗,是多少转以内呢?
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技师郭东是的,不能满负荷运转指发动机的工况不能按原工况工作!建议不要猛踩油门,保持一定的转速,在二千多转吧!
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牧**J还有就是此灯都亮了一个星期了,外面气温早晨是零下18,中午时零下10度左右,每次都是早晨第一次,第二次启动灯亮,然后就灭了,发动机各方面都正常了,
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牧**J就是灯亮以后,怠速不稳,而且有汽油味
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技师郭东有汽油味是燃烧不好,你到时去检查下吧
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我的车是11年的mini clubman one,已行驶70000km这几天早上启动灯亮了,而且怠速不稳,今天还另一个黄灯闪了几下,怠速也很高,排气筒一下黑了,加速时换挡不积极了,是不是很严重,求解
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你好,我的是09年新宝来,在行车中黄色EPC和一个圈里面三角叹号故障灯(说是驱动防滑)灯同时点亮,然后发动机抖动,加油没反应,排气也怦怦响,我就熄火重启动就好了。这个情况也出现好几次了,今天早上怠速时候竟然也出现,两个指示灯又亮了,熄火重启动又好了,如果在行驶中这太危险了啊,这是什么原因?刹车灯正常,节气门也清洗了。根据描述,EPC灯报警是燃油供给系统出现了故障,需要检查燃油,进气,以及点火方面的电气系统。
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我开的是2011年买的雨燕,手动版。问题是怠速不稳、怠速偏高。第一次出现这个问题是16年1,2月份,在堵车的情况下经常半离合状态加油,然后空挡的时候,怠速也是2000多转,怠速不下来时好时坏,后来跑高速,离合器踩到底,发动机自动熄火。这个时候我发现这个问题很严重,必须去修了,师傅给我换了一个怠速马达,就正常了。师傅就说是怠速马达的问题。第二次出现这个问题是16年9月份,怠速高,怠速高于2000转,这次没有出现空档熄火的问题,我以为是怠速马达的问题,又去换了一个,又好了。第三次出现这个问题就是最近,有时候冷车打火不热车的话,就会出现怠速高,但是我熄火等待几分钟重新打火就恢复正常了,昨天冷车打火2500转,高居不下,我驾车开了10公里之后还是这个情况。熄火等待1小时,打火怠速还是2000多转。昨天开去修理厂,师傅用检测设备给我看了,他说他不确定是怠速马达的问题,他说是进气漏气,说没有材料,不能马上维修。后面我就离开了。 上传图片是检测设备显示,只照了这一张。建议你去修理厂检查进气之管或者气管有没有漏气如果没有就是怠速马达坏了导致的更换就好了,建议你怠速马达去4s店购买,这样不容易坏
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我是2011年的吉利金刚二代 已经十万公里了 现在冷车启动冷怠速到1300正常 可是最多两秒 怠速就降到500多转 车抖得特别厉害 大部分时候自己就熄火了 第二次着火正常 怠速也不抖了 大部分时间是天冷就出现这种情况 而且跑着水温也上来了 灯红绿灯的时候 偶尔也会忽然抖一下 怠速降到500 持续一两秒就又好了 节气门也刚洗过 火花塞也是刚换的 请问各位大师 这是什么原因呢?
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二手03凯越1.8自动顶配,18年6月入手时加速突突突抖动加不起油,踩油门呛油的感觉,很不顺畅,怠速有波动,但呛几秒钟后转速突然又起来了就顺畅了,然后自己买来火花塞,汽油泵,进气压力传感器换了,故障还是有,开了400多公里回了老家,7月底换了个点火线圈,怠速加速正常,12月跑200公里后正常(18年7月买车到此期间偶亮机油灯,偶亮发动机检查灯),第二天早上点火冒黑烟,冒黑烟着车过了一会熄火后再点火正常后开200公里回去,第三天还是有点怠速不稳,排气突突突喷黑烟黑水,后面偶发就没去管。买车到现在乡村油耗都在13升左右,7月近期因故障灯问题去修理店读了下故障码,显示P0443,后换了EGR阀,换了碳罐电磁阀,接着用车比较少没去管他,上周二出现启动转速达到三四千转不降行驶档位不升,开去修理店,因为是偶发,基本出现在冷车,热车也出现过一次,接着就换了怠速马达,第二天依旧出现,前后氧传感器也换了。现在想解决怠速不踩油门转速三四千转和不升档的问题。怠速高 你把进气管拆下来 用手把怠速马达的小孔堵一下看怠速能不能下来 要是下来就是怠速马达问题 不下来就是那里漏气
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你好!我的面包车10万公里了!因为有积碳!早上要两下才能启动!前段时间我自己把进气歧管下了清洗了下!还有压力传感器!节气门都清洗了!以前自己也像这么干过!效果很好!结果这次造成了早上汽车启动困难!不给油就打不着火!打着火以后等会才能松开油门,不然就熄火!热车时就怠速不稳!忽高忽低!怠速还高!发动机故障灯还亮!我想问下这是什么原因
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07年2.0自动 前一段时间路上跑着 突然 epc故障 请参考用户手册, epc灯亮 防侧滑灯也亮 跑了10米 又都自动熄灭了 ,没感觉出变化 ,今天又出现 路上跑着 又出现epc故障 和防侧滑灯一起亮,明显感觉怠速不稳,收油时候一顿一顿的 等红灯 发动机抖动 ,开了20公里 我就熄火了 在重新启动 还是epc 和策划灯亮 走了 10米 自动熄灭了, 开了 50公里 也没有出现,然后停车熄火 去玩了一小时 回来打火 也没问题 打完火 走了20米 又epc故障 和防侧滑灯亮起 开了30公里 熄火 重启 走一会 就又自动熄灭 (自动熄灭后 怠速非常稳 也不抖动) 打算清理节气门去呢 有什么建议?
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我的10款嘉年华前段时间打台风下了很大的雨,早上着车怠速转速表上下抖动几下才稳定,当开车时故障灯亮了,之后几天一直这样情况,热车怠速稳定感觉不到有什么不行,后来去车行看,说随机失火,判断是火咀不行,换了4个火咀消码,但第二天早上着车还是一样同样问题亮灯小抖,再去车行也是缺火,估计是油嘴和岐气管积碳,后拆洗了油嘴,节气门和歧气管清积碳,装好后启动怠速稍偏高1500转,很久才低到700转,怠速抖动明显,排气管明显有突突突的声音有点点水喷出,师傅叫开几天看灯亮不亮再说,之后每天早上冷着车怠速抖动比以前大,1500一800表针上下窜4,5下才稳在1300要很久才能低了1000以下,起动车子抖动明显,排气管突突突声清楚,要开个两公里怠速稳在700了就正常,后去车行试换了4个点火高压包,问题还是一样不变,都是要热车怠速稳在700才正常。这样开很不爽。为什么清洗了油咀和清理了积碳会比以前抖动大严重了,请问有那位师傅知道是什么原因吗,谢谢将车停在修理厂内,冷车让技师检查一下观察故障现象,分析一下数据流。
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八代雅阁2.0排量,08年的车。因通病怠速抖动,就去网上买了个怠速稳定器自己安装了,但因为没有重置节气门匹配,导致车辆启动有时候怠速过高,就把那个稳定器拆了,拆了后还有间歇性的故障,有时候怠速能达到1800转左右,并伴有发动机故障灯,去汽修店用电脑检测后显示节气门的啥问题,具体节气门什么故障没记清楚,已经清除过两次了,也进行了怠速学习,后面一次持续了很长一段时间没有出现问题,今早状况又出现了,还是接近2000的怠速,发动机故障灯亮,检测还是节气门的问题,请问这种情况是不是要清洗一下节气门?那个汽修店的师傅又说再观察一下。你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查清洗节气门及匹配。拆卸加装稳定怠速马达。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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你好 我有05年的雪佛兰景程,2.0L,自动挡,油气两用,跑了29万公里~ 现在的问题就是不管烧油还是烧气,车有怠速不稳红灯停时容易熄火,还有抖动,然后车高速跑一跑等红灯时转速突然提到1500转就正常了,怠速也稳了车也不抖动了,跑着跑着又变成怠速不稳容易熄火车抖动,不知道什么原因~ 有时候早上启动就怠速不稳车抖动,有时候早上启动时正常,跑一会儿就出现这个毛病,洗了喷油嘴,节气门还是这样~ 车还有烧机油,会不会跟烧机油有关系~ 各位大师帮忙解释一下~
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