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技师高长振可能助力泵有问题了 -
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匿名网友我这个问题没表述明白，是电动助力，不是油泵的，麻烦您再给解答一下
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车是:上海大众朗境14款1.4t 问题是:开始是喇叭和多功能方向盘上的键不灵了，后来换了一个气囊游丝，但是失去了方向盘助力，师傅说要解码器清理故障，清理好后我就去开车，结果一出门方向盘往右边打死的时候就是一下失去助力，方向盘故障灯一下就又亮了，后来又开回去又用解码器弄，弄好了后还是往右边一打死就出现同样的问题，今天是第二天了，车子一直还停在汽修店，我担心就算修好了以后，会不会开着开着一下就失去助力，那样的话好危险，特别是跑高速的时候你好，根据你的描述，前面是转向角度存在问题，多功能方向盘按键的背景灯闪烁这种一般都是接触不良导致或者多功能按键本身存在问题。
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自由舰，4年的车，有几个问题，第一，方向盘助力很沉，换助力泵有用吗？第二，车子电路不知道那有问题，无规律在行驶中仪表盘全部指针断电失灵，但是不影响行驶，是哪里的问题？第三，最近又出现了一个问题，车凉的时候刚起步感觉有点给油憋劲，给多大油都一样，但二三秒后感觉车窜一下就正常了，还有时候在行车时也有车往后做的感觉，但不大明显，也没有神魔规律，低速高档时给油出现的最多，这个毛病去汽修厂没查出来，恳请经验老道的汽修师傅给解答一下，万分感谢！
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您好，师傅 我的车子前轮附近早几天被马路牙子蹭了一下，漆有划痕（如图），当时底盘也有咔的响声，后来右边又被蹭了，也响了一下，当时没有管，就放在了路边，车子存放地稍微不平，前头向右边稍微倾斜，过两天后再开车就感觉到向左或右打方向盘“咯”响一下，跑了几天后向右边打的声音基本消失，向左打方向盘还有这种声音，只响一下，响声位置是回正后向左略移动，原地打方向盘也这样响一下，其它没有异常，我想是不是蹭底盘时候碰到方向盘或转向轴的什么部件了，请各位帮忙分析分析，4s 店也不办事，一个说没有事情，液压助力就会有响声，一个说方向机坏了。 1:蹭的地方是不是有方向盘或转轴的重要部件？维修麻烦吗拆件多了心疼？ 2:维修需要多少钱？ 这是新车，2000公里。你好，这种情况的话有时间把车子升起来打方向模拟听下看有没有异响，其次支臂转向拉杆看下有没有碰到，如果只是碰到图片部位的话这个一般没事，方向机在上边是碰不到的，这个可以放心的
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09款科鲁兹1.8自动挡， 8万多公里，行驶中，深踩油门加速，4000多到5000转以上的话，液压助力消失，方向盘很重，松油门从新给油3000转以上，助力恢复，有时候一次不行，重复给油两次，助力恢复。没有助力时候靠边停车观察助力油壶，助力油没有翻滚迹象，轰油以后助力恢复，助力油壶里，的油也开始翻滚。正常行驶转速，3500转以下的话，一直有助力，但个人感觉助力稍弱于前两年，方向盘偏重。助力油在三个月前换了一次，不是全部放完后加新，是抽一部分放一部分，循环几次。我观察助力油，疑是有闪亮很小金属微粒。麻烦于师傅给分析分析，我计划全部放掉原来助力油，更换助力泵，我这样处理可行吗？管路有没有堵塞的可能，或者助力油路中有没有滤网之类的堵了。按照上面的方法全部进行，更换完之后将里面的油液重新排干净，之后的循环抽冲洗几次。后期我们方向盘打死之后一定一定要及时回答，打死的时间不要超过三秒钟。
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我09年E60系列宝马520 行驶14万公里 前天到修理厂想换右前轮轴承感觉噪音偏大一点点 ，于是相连的摆臂和平行杆那些都拆了，避震器拆了 ，取下羊角还没拆旧轴承，发现新买的轴承有磕伤 退货！ 于是没换新轴承就又把这些底盘悬挂件重新装回原样。 昨天开车向左转弯时发现问题！ 速度大概在三四十码 ，如果以两圈计算方向打死， 那我大概打了差不多一半左右也就是一圈左右， 这个时候方向盘就像失去助力一样变得很重 不是一般的重 就像没有助力一样！我靠边停下来，原地向左打方向 打了三次 两次都是打到一半时变得很重！ 但是向右打方向哪怕打死都是正常的 ，行驶的时候向右打方向也正常。 问题就是:无论行驶还是原地怠速，方向盘向左转向时打到一半 ，方向盘变得很重就像失去助力一样！ 请教这个问题的原因和解决！
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我是2017年购入的大众凌度1.4t顶配，最近发生的问题是这样的，每次启动全车通电仪表盘的方向盘助力，胎压监测，abs，大灯随动，自动启停，雷达，倒车影像，这些故障灯全亮，有时候重新发动一次会有一些故障灯灭掉，开出一公里后故障灯全部消失，然后下班后再次启动还是发生这样的问题，去4s店说是电瓶不行了需要更换，我也更换了，然后这些问题还是再次出现，求助怎么办您好 这种情况导致的的问题并不是电瓶问题引起的，如果是电瓶问题的话，那么正常起动应该就会有所表现的。从情况来看应该是行车电脑的数据程序问题或者网络信号的传输线路接触不良导致的。建议先进行重新编程下行车电脑的程序看看，如果不行那么就需要考虑检查仪表后面的网络线路了。
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09款科鲁兹1.8自动挡， 8万多公里，行驶中，深踩油门加速，4000多到5000转以上的话，液压助力消失，方向盘很重，松油门从新给油3000转以上，助力恢复，有时候一次不行，重复给油两次，助力恢复。没有助力时候靠边停车观察助力油壶，助力油没有翻滚迹象，轰油以后助力恢复，助力油壶里，的油也开始翻滚。正常行驶转速，3500转以下的话，一直有助力，但个人感觉助力稍弱于前两年，方向盘偏重。助力油在三个月前换了一次，不是全部放完后加新，是抽一部分放一部分，循环几次。我观察助力油，疑是有闪亮很小金属微粒。麻烦各位师傅给分析分析，我计划全部放掉原来助力油，更换助力泵，我这样处理可行吗？管路有没有堵塞的可能，或者助力油路中有没有滤网之类的堵了。建议你去修理厂更换助力油，清洗管道，更换助力泵问题就可以解决
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08款的自由舰，行驶90000公里，2015年1月份换的四天新轮胎，当时四轮定位和动平衡都做了，换好后发现方向盘有一点向右偏，但是握住方向盘不动跑起来的方向不偏，后来过了一个月又做了一次定位，那个师傅把后轮的也调了，方向盘依然向右偏了一点，就没在管它，到8月份的时候发现右后轮那里一个支臂胶套坏了，换掉之后方向盘奇迹般的正了，一点也不偏，当时问买的师傅是否需要做四轮定位，他说不用…一直到前天，也就是2016年1月4号发现右后轮的内侧磨损，内侧的一条沟比外侧的浅了。然后去做了四轮定位，还把右后轮的轮胎换了一个面，也就是磨损的一侧现在在外面了，但是做了定位后方向盘还是右偏一点，定了两次，数据都是正常的，方向盘还是往右一点偏，今天去找那个师傅，他说把前面的轮胎左右互换了一下，试车发现方向盘又往左偏一点，很少一点，同时我还发现现在打方向往左打比往右重一点，还有车子跑的时候感觉手一松方向盘就往右转一点，非要轻微带一点点力才可以稳住方向盘，刚特意开出去找了条还算平稳的路高速试车，有时候需要带一点力，有时候只需要轻微扶着方向盘才可以直线跑，不能完全松手…（这个时候的方向盘并不归中，需要往左带一点点）想请教各位专家，分析一下我的情况，解惑一下，我这个情况有没有大问题，为什么前轮左右对调后方向盘往相反的方向又还是不正？为什么车子摆正方向后，松方向盘会自己往右转一点方向？还有我测试车辆是否跑偏的方法对不对，我用的方法是轻握方向盘不动，不需要左右微调方向依然跑的直线，这种方法是否正确，不能松手…我的这种情况如果不管它是否会磨损轮胎？
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新逍客，行驶了1.3万公里了，在1.2万公里的时候，出现打方向盘，咔咔咔的响，有点像发条的声音，不是脚那里，也不是车头里面，就是方向盘本身旋转那里，去4s检查，他们也不用心检查，就在原地转了一下，然后吊起来，转了一下，也说不出原因，最后，我提出来，是不是气囊游丝哦，他们说，有可能，然后给我定了游丝，现在游丝回来了，我还没去换，想先在这里问一下大师们，补充一下：往右边打方向盘声音明显大，要高于左边，就算往左边有时候没声音，往右边也一样的有，偶尔跑了高速，声音会没有那么几个小时，或者变小，偶尔跑了高速又依然有声音，切记，是方向盘本身旋转响，不是减震胶那些，请大师帮我分析一下了，谢谢建议拆下方向盘气囊和转向立柱装饰板，仔细检查声音是哪里发出来的。
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我的是07年2.4本田crv,当时买的二手，当时买了就做了大保养换了全车油，除驾驶室的减震是当时检查了刚换不久的，其他三根都换了，驾驶室那边的下肢臂总成也换了，方向机助力泵也是新换的，四个轮子也是新的。可是开始方向时重时轻换方向机解决了，再后来没几天就感觉打方向两边转动幅度不一样，一样的直角弯，往左边打半圈就能转过，往右边却要打一圈，我最后分析是我开车习惯的问题，经常骑在路肩上，或者停车方向没回正，导致现在我觉得车怎么开怎么不舒服，打盘子的感觉都有阴影了，拆转向柱又没看到很明显的磨损，内外拉杆球头也是一样，请问大家我的车的问题在哪。
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大众捷达VA3踩油门时方向盘震动怎么回事？
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