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技师孟帅帅您好,不会的
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匿名网友不是说漆面会被氧化越变越大吗?
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技师孟帅帅保险杠上面没事
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匿名网友不是,把日间灯取下来就暴露在外了。
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技师孟帅帅知道的,可以不用处理的,铁上面的漆如果挂了会氧化,塑料上面的漆不会的,保险杠是塑料的
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我是别克昂科拉中配2016款车主,在天猫上买了定速巡航(刷机非加装模块那种),在刷机时,第一遍刷完机身模块后,刷发动机模块时失败了,导致刷完车子无法正常发动,所有故障灯全亮,经4S检测,说是发动机模块不能通讯了。目前4S给我重新换了发动机模块,请问我继续再刷定速巡航还安全吗?天猫卖家说是因为刷机过程中网络或者什么原因导致刷的数据不完整,他们说这次绝对不会再出问题了,而且他还说我不刷都不行了,因为机身模块已经刷了,车子已经变成高配了,我该怎么办?再刷心里还是有点担心再失败,不刷又担心机身模块数据改变了影响以后驾驶,麻烦帮我分析一下,谢谢!你好,这个如果里面的防盗数据没有问题是不影响的,如果有问题是会影响的需要检查才能知道,他们如果说里面有问题会告诉你的,现在来看可能是他们那里网络不好造成的
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原地热车会毁车!真的有这么恐怖吗?真相竟然是...... 2016-01-29 车查查 “霸王寒潮”带来的天寒地冻刚过,即将迎来春节回乡高峰,车主们用车的需求也在变大。但是,有一个问题可能也是你所困扰的地方——启动车子之前到底需不需要热车? 以前“砖家”建议长时间不用车,发动车子以后,以怠速原地热车,等个三五分钟再上路。但是现在,有冒出来一个完全相反的观点——原地热车会毁掉你的车!!!真的有这么可怕吗?小编带你来八一八。 【“原地热车”的观点是对是错?】 过去还是化油器盛行的时代,车辆的结构是低转速,传动式长连杆,而且所使用的润滑油,是根据不同季节的单级润滑油。因此这样的情况下,冬天是必须热车的,不热车的话,化油器就无法正常工作,给油门也给不准,开起来会很别扭。 但是——现在这个时代的发动机是高转速,传动是短连杆,润滑油是合成的全天候的机油,那么原地热车就已经不需要了。 【原地热车对汽车有什么伤害?】 汽车特种驾驶培训中心主任、中国第一代车手柳实教授说:自动挡的车启动以后,10秒钟之内必须走车、手动挡的车启动以后,30秒之内必须走车。 那么原地热车对车会有什么伤害呢? 1) 怠速热车超慢!怠速,发动机工作负荷最小,发热也最少。通过怠速产生的热量来升温,当然最慢啦。所以车子开起来,反而热得更快。 2) 怠速热车积碳多!怠速,发动机的转速最低,气流最慢,因此更容易附着积碳。加上发动机温度过低,积碳生成得更迅速。 3) 怠速时发动机控制更粗糙!怠速工况的管理向来就是发动机控制的一个难点,因为负荷很小,很多参数都处于“微量”区间,数据相对精度较低,很考验电控精度。总之,从控制精细度上考虑,应该尽早让发动机进入中高负荷工况。 4) 排放!尾气!80%左右的排放污染物是冷车启动后的1分钟内产生的,一方面原因是冷车需要多喷油,另一方面三元催化温度也没上来,所以冷车怠速的排放污染很离谱。如果冬天靠原地怠速来热车,耗时漫长,对环境的损害就不忍心说了。 【点火就走会伤车吗?】 原地热车已经被证实没有必要,那么冷车点火就走,会不会对车造成伤害呢? 大家对这个问题的恐惧,无外乎来自于对润滑的担忧。其实,发动机一启动,机油泵瞬间就能建立压力,机油被送到各个角落,最冷最慢也就是3、4秒的事情,这些地方本身还有残余机油存在,也不会硬生生干磨的。 减少启动马达启动的时间,才是真正保护爱车之道。 w而且啊,发动机工程师可不是吃饭混日子的。因为没有原地热车而坏了发动机,这个发动机的设计师就可以收拾铺盖走人了。所以,大家担心的问题,其实也不是问题了。 所以不要纠结了,抛弃原地热车的习惯,系上安全带,点火,出发吧! 大师们,现在到底需不需要热车,专家也众说飞云!到底谁说的是真理?
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灯光改成这样有什么危害吗?远近光都装了疝气一体的!
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昂科拉夜间行驶灯光好暗 是哪里没有调节好嘛
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