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技师吕绍阳你好,在红灯时是需要挂到P档的,一直在D档离合温度会变高,频繁换挡是没有影响的, 希望回答对你有用,如有疑问可以继续追问
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匿名网友可是aotohold不是就是用来自动驻车吗?那这个功能不会自动抬离合器吗?
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技师吕绍阳这个是电子手刹的扩展功能,只是自动放手刹
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匿名网友这样啊
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技师吕绍阳这个功能和你放的档位没有关系的
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2011款大众CC,2.0T,有时候出现,慢速行驶或者等红绿灯起步行驶,在D挡情况下,踩油门变成N的的状态,过几秒又正常,听网上说,要换波箱电脑是不是?
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2012大众cc3.6 问题1: 换过顶胶压力轴承,下支臂胶套和平衡杆,刚换完时在低速状态下向右打方向回轮时从底盘前方发出清脆的金属碰撞声(就一声类似嘣的一声,很脆),目前换完已经1年了,有的时候还是会出现这个声音但没有刚开始换完那么脆了,而且换完后在过减速带时有时也会听到金属碰撞声,检查了很多次都说查不出原因。 问题2: 低速换挡及其顿挫尤其热车堵车阶段,升档降挡几乎都能听到声音,4s给换过阀体还是无用,投诉后说必须损坏才可以质保变速箱,再之后就没有下文了,4s店的人也不管了,请问这种顿挫可以索赔质保吗,如果修好是不是需要更换离合器总成。 问题3: 本车已7年半11w7公里,都是到时见或到期准时保养,最近一段在冷车着车时,在打火后的一瞬间会出现很散的声音(有点像呲音),怠速下来后在低速行驶时发动机转速不超过2000转时都可以听到这个类似呲了声音,这个问题也是检查不出来。 以上三个问题困扰已久,希望得到专业师傅的解析,谢谢问题我都以照片形式发给你,你看一下。
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大众cc 挂s挡闪烁大众CC这款车出现挂档后闪烁的情况,常见的原因是由于变速箱机电单元出现损坏或者当2单元出现故障引起的这种情况,您可以先将电池断电,等待半小时以上,然后再重新接上电池试一下,还是同样的情况,就必须用诊断仪进变速箱电脑当中读取故障代码,根据实际的报码情况进行维修。出现此情况之后,动力输出受到限制,会同时伴有加速无力的症状。这种情况建议你尽快去修理厂检查,以免故障扩大之后导致动力中断,车辆无法行驶,影响到行车安全。只是采用双离合变速箱,平时在市内堵车的时候建议将挡杆切换到手动模式,以避免变速箱频繁升降档,导致离合器模块迅速升温,以及造成机电单元迅速磨损。
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上海大众波罗波牙箱滤芯多少公里更换上海大众菠萝的变速箱滤芯需要5万公里进行更换更换变速箱油的时候就把这个滤芯更换掉了,时间不能超过4年,更换变速箱油的时候需要选用原厂变速箱油这样会对变速箱是有好处的减少变速箱磨损不会出现顿挫的现象,换完油的时候需要挂档以及跑车测试 希望本次服务能够帮到您,如果对您有所帮助,期待您的好评和关注。汽车大师竭诚为您服务。
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大众VR6 3.6发动机启动之后有哈达哈达的异响,档位挂入D或者R响声就没有啦,挂回P或者N挡就有,然后开个十几公里之后挂N或P生意也没有大众CC,VR6发动机出现此问题是变速箱出现异常引起的声音。出现声音的时候与挂档有关,与发动机转速无关,说明故障与发动机本身没有关系。年初的时候换过一套正时系统,换完之后当时没有出现问题,链条也没有出现拉长的情况,也没有故障码出现,可以排除发动机本身出现故障,这种情况,重点检查一下变速箱本身以及换挡机构这些地方。这种故障建议您尽快维修,以免变速箱内部的齿轮和轴承出现问题,导致产生铁屑和产生颗粒,导致齿轮进一步损伤,故障扩大增加维修费用。这种情况建议您找修理师傅,特别是要找经验丰富的机修师傅,帮您判断一下,或者听一下具体的声音。可以确诊是变速箱的问题,一定要尽快维修,此车变速箱,每6万公里需要更换便专用的变速箱油,一旦涉水行驶之后,一定要检查变速箱是否进水,以免导致润滑油被破坏,引起机械故障和变速箱的异常磨损,以及产生特殊的声音。
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我的爱车是cc 2.0T, 开了2年多,慢慢开始感觉动力时好时坏。好的时候轻轻碰下油门 提速很快。坏的时候 油门踩深 但是提速还是不快。我以前有一辆别克英朗,也是这样子,时好时坏,不过比cc更加明显。 我去大众4s店做保养 每次检查都是正常,问了4s店的师傅,他给了一点意见. 他说大众系列的车都要发动机自动保护功能,会自动调节动力 来保护发动机。但是很奇怪,每次他们帮我爱车做一次简单的清理(非保养期间),比如节气门,波箱等等,汽车就开的比较顺。 我车的火花塞去年11月换的,换了那一个星期,汽车飞快,之后就慢慢恢复平常状态。平常状态也还不错,就是觉得他有时动力变差的时候,开着难受。 我在网上查,发现原来不止是我的车有这种情况,连宝马5系也有车主反映动力不稳定的情况,很多人给的建议是差不多,什么清理节气门,换火花塞,清理油路,还有说清洗发动机…… 我个人觉得不是那么简单,他应该是个综合性的问题。请指教! 谢谢
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大众途观l变速箱处于紧急运行模式,无法挂入倒车档维修要多少钱你好,机油温度传感器是一个监测装置,机油油温过高说明车的润滑系统出现故障,需要进行检修。油温过高会使润滑油变稀,各摩擦表面油膜形成困难,会形成半干摩擦甚至是干摩擦,加快各个零部件的磨损,所以在一些发动机上会装有该传感器。希望我的回答能帮助到你,望采纳,谢谢! 大众途观变速箱处于紧急运行模式,无法挂入倒档的维修。 这时候呢,以下原因分析。 第一,变速箱内部阀体,变速箱电脑板内部损坏。 第二,变速箱电路板线路故障 第三,变速箱内部故障 根据以上的故障原因分析为。维修变速箱故障一般的费用要在500~1200块钱左右,但是具体要更换阀体或变速箱电脑板的话,最起码起步价是1500块钱,包工包料。
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我的是2012款的大众CC,7速干式双离合,问6万公里后要不要换变速箱油?变速箱要保养吗?您好,六万公里需要更换变速箱油了
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大众cc变速箱无信号,p挡退不出来,仪表不显示档位现在按说的方式检查变速箱供电接地包括通信线路都正常也不通信就只能是这个变速箱机电单元的问题了,更换这个就行
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大众干式双离合进水挂档显示变速箱故障可以继续行驶您好针对您的提问,大众干式双离合进水挂档显示变速箱故障可以继续行驶,这个不要继续行驶,请立即开到附近的专修店进行检查,不然进水严重,后期损失巨大,变速箱进水分三种程度: 1、严重进水:观察油水混合物即可辨别 变速箱进水比较严重的,可以通过放油直接观察。具体做法是把变速箱里的油排出来,如果进水较多观察油水混合物的颜色和黏稠程度就能判断。 2、中度进水:油底壳出现白色沉淀物 如果通过放油无法确定是否进水,这时候需要做进一步的检查。具体做法是把油底壳拆卸下来进行观察。因为如果变速箱进水,油和水混合之后会产生一种白色的乳合物,并附着在油底壳上,如果观察到有这种沉淀物,那么变速箱就已经属于中度进水。 3、轻度进水:变速箱里部分螺丝生锈 如果用以上两种做法都无法判断,则需要通过拆解观察变速箱里面的螺丝。因为油和水混合之后,会腐蚀钢性材质的螺丝,如果变速箱疑似进水以后发现有部分螺丝生锈,则可以判断是变速箱轻度进水,且含水量不会太大。希望我的回答可以帮助到你
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比亚迪O档位:为你揭示自动变速箱的优势什么是比亚迪O档位? 比亚迪O档位 是指比亚迪汽车配备的自动变速箱的最高挡位。与传统手动挡相比,自动变速箱能够提供更加便捷、顺畅的驾驶体验。比亚迪O档位的出现,让
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