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技师刘勇你是2.3的。自动挡,高配的马自达6吗?
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匿名网友对是2.3的。自动挡,高配的马自达6吗?
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匿名网友曲轴传感器也换过,不行
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技师刘勇这个故障修起来比较麻烦,换那个传感器没有用的,不是那里的问题。这是一个CAN系统的网络故障。是ABS电脑和仪表电脑版坏了。ABS电脑版(原厂)的价格非常贵,你考虑一下。
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匿名网友行车电脑板是不是有一个插口,没用的
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匿名网友
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技师刘勇你说的哪个行车电脑版,那个叫LCD的显示屏,你拍照我看一下,你车的故障和那个没有关系的。
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匿名网友我要拍那个照片?
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技师刘勇你这个故障码可以消掉的,你把它消掉,你那个启动不了怀疑还是那个点火线圈和那个高压线,油泵,火花塞的常规问题。把这些先排查了。车子启动后先开着,在考虑CAN网络系统故障。
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技师刘勇你拍的这个电脑版是发动机电脑版,是有个缺口的,原车就有。
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技师刘勇有缺口的电脑版,我已经看到了,我还以为你说的是行车电脑,显示百公里油耗的那个呢。
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匿名网友之前是可以着车的,我拆了缸盖换了气门缸垫,就起动不了,正时我看过没错,
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匿名网友就曲轴皮带轮对正时盖6厘口快了一点
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匿名网友现在是刚打马达,用火咀试,跳了一下高压电,之后就没有电出来]
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匿名网友搭铁线我也检查了,
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技师刘勇确认正时对好了吗?
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技师刘勇给你个正时图片你看一下。
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匿名网友之前可以着车的时候,排气歧管发红,三元催化睹了,我把它通了
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技师刘勇
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技师刘勇正时没有对好吧?
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匿名网友正时我是这样对的(拆一缸火咀转到一缸止点),两条凸轮轴少面偏心向上,拿个5mm钢板卡住与缸盖平面对齐,曲轴皮带轮上有个6厘口对正时盖上6厘口,拆半轴拆了缸体上有个螺丝,用有8厘的螺丝插进去卡住曲轴,然后用风炮打紧
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技师刘勇曲轴盘那个螺丝不能受力的。凸轮轴那个需要专用工具卡住,看八字。需要专用工具卡住的。我感觉问题可能还是出在正时上。你再对一下,最好能借到专用工具,福特的和马自达的一样。你可以找这些4S的朋友借用一下。
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匿名网友谢谢你的专业指导
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技师刘勇您客气了。有问题再问我。
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匿名网友师傅,马6还是有点问题,重新对了正时,车可以起动了,感觉加油没力,2.3缸排气歧管会发红
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匿名网友曲轴位置传感器我己调到最快了
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技师刘勇排气不畅吗?三元还堵吗?排气管拆了看看
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技师刘勇电脑进入,点火提前角是多少度?
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匿名网友三元我己把它打通
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匿名网友电脑我没有读到数据流
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匿名网友会不会曲轴皮带轮还没调好,点火信号慢了
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匿名网友就是2.3缸排气会发红,1.4缸不见会发红?
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技师刘勇有可能的。你明天读取一下。你不会把气门打弯了吧?
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马自达6没有高压火,是什么问题
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你好,05马自达6大修后,着不了车,只打一下高压电什么问题有油,线路传感器一切没问题,没报故障码汽车启动的必要条件是正时系统正确缸压足够,线路没有问题供油点火了才能启动,你这样的情况确定正时没有问题缸压没有问题,传感器信号这些也没有问题,建议吧电脑版拿去检查维修一下
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你好。我有一辆04年的马自达6高温换了气缸垫 磨了缸盖平面。装上去后打不着火。检查是没有缸压。请问是怎么回事?你好,对于这种情况来说,很有可能是由于车子的气缸盖变形引起的,这个还是需要重新检查一下接触面积的。
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马6刚装好的机头,有油有电有缸压,打不着火,拆开发现缸内有汽油,火花塞头湿的,是什么问题
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09年马自达6 电瓶断电后突然一个缸体没有高压电 更换电话线圈 火花塞 故障依然存在 线路检查没有问题 请问还应该怎么检查如果按照问题的描述,点火信号其他三缸有,只有一个缸没有,点火线圈火花塞和线路都没有问题,只有可能是PCM坏了。 PCM不容易坏的,建议找专业技师再确认一下并找到烧电脑版PCM的原因,避免花冤枉钱
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高龙大师你好,14款马自达6的原车导航完全没有反应,是什么问题呢?音响不能开机,首先检查ROOM,MIRR保险,车身电脑。如果保险,线路和车身电脑没有问题,那就是音响本身问题。 建议更换新的音响总成。
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马自达6,4缸燃烧不好 检查了缸压缸线高压包喷油嘴都没问题。这是什么情况请高手解答一下
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大修过后没有高压电,是什么问题?
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05年马自达62.3!因为缺缸,换了火花塞,还是缺缸,现在无法启动了,三缸没有高压电!这是什么问题检查点火线圈线路及本身
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【汽修圈问题】师傅,你好我这有俩马自达6大修之后高压包不来电请问一下是那的原因曲轴/凸轮轴位置传感器提供点火信号,信号正常,点火线路正常,正时也是对的,没有点火信号,需要重点考虑PCM是否损坏。 由于大修引起的,建议你重点检查车上的搭铁点和线路,保险丝是否都装好,无损坏。
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领克03启动后有顿挫感怎么解决?
领克03启动后有顿挫感的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:领克03启动后有顿挫感常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.燃油泵电机故障30%的原因是燃油泵电机故障导致领克03启动
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