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技师邱勇你好朋友，像你描述的这种情况就是典型的犹豫，修理厂的修理工的原因导致的，这种情况必须要考虑免费，检修，单独按照故障现象来看。需要拆掉变速箱，然后把手自一体的自动变速箱的阀体拆卸下来，清洗干净，然后添加相应的阀体油就可以了，他的，操作机构都是比较简单的，没有相应的离合器片方面的影响，所以一般直接考虑重新清洗，更换油就可以了如果还是得不到有效的解决，可以要求那家修理厂重新更换变速箱总成，希望我的回答能够帮助到你如果有什么疑问可以随时联系我。 -
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匿名网友谢谢你中肯的答复。故障在中午己经解决了。今后有需要时我会与你联系的，再次感谢。
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你好，我的12年的MG3.现在85000公里了，，前段时间出现abs和刹车灯报警，过了一会发动机灯也亮了，去电器师傅检查也没说出什么，不过把发动机故障灯消除了，我问能把abs和刹车故障灯消除吗说不能，然后把 abs泵上连接的线束插上，我一打火好了，行驶了几公里又亮了，我就自己动手把线束头拔了又插上，又好了，我又问朋友说叫我把传感器检查下，我把四个传感器都清理了，跑了不到200公里今天又亮灯了。请问是总泵坏了吗？还是要换线束？现在修车的太不靠谱了，老是让我换总泵。2000多呢
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***5.0 你好，我的12年的MG3.现在85000公里了，，前段时间出现abs和刹车灯报警，过了一会发动机灯也亮了，去电器师傅检查也没说出什么，不过把发动机故障灯消除了，我问能把abs和刹车故障灯消除吗说不能，然后把 abs泵上连接的线束插上，我一打火好了，行驶了几公里又亮了，我就自己动手把线束头拔了又插上，又好了，有时候发动机故障灯单独亮。我又问朋友说叫我把传感器检查下，我把四个传感器都清理了，跑了不到200公里今天又亮灯了。请问是总泵坏了吗？还是要换线束？现在修车的太不靠谱了，老是让我换总泵。
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我的车是11年的名爵MG3 AMT 1.5 大概开了接近60000公里。两个月前，车子行驶过程中突然发生踩油门，只听到空转，失去动力，随后几秒种后又恢复正常。没多久变速器故障灯开始亮起。去4s店里用电脑检测没有故障。说有可能是变速器执行器发生故障，由于已经出了保修期，所以在外面汽修厂换了变速器执行器，车子好了一段时间，但是今天开的时间长了点，半路又出现变速器故障灯亮的情况，油门踩下去没动力，过了一段时间才正常。坚持了几公里，发动机故障灯又亮起，然后发现车子变档困难，只能自动加到三档，手工干预也无法往四档上边，频繁出现失去动力，发动机空转的现象。有哪位大神知道究竟哪儿出了问题吗？
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你好！我的名爵MG3车是2010年1月买的，现在5年多时间跑了十一万多公里样子。目前车子大概有两个问题比较明显.1是：水箱的水一会就烧干了，以前不知怎么的行驶途中水箱的水一下就喷出来了，找修车的地方问师傅，他们说可能是水箱盖的问题，现在换了水箱盖水壶的水隔两天就干了，目前怀疑是气缸床垫子烧穿了，现在暂时没时间加之还没打开缸盖所以不确定究竟是什么问题?2是：现在离合器比较硬抬离合接触点的时候老是起步熄火不平顺(声明我是六年车龄不是技术问题哈)，所以想借助这个平台问下你们专业人士，望不吝指教。谢谢！
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你好，2011款mg31.5手动精英版。 一、常温状态冷车5个小时以上，启动时打火没问题，转速7,800左右，但挂档起车时油会短段几下，车就厥得几下，就好了。如果是零下15度左右时冷车起车是，直接挂档走油就会断得更严重，厥得好几下就熄火了。但再重启动后就没问题了直接挂档给油就走了。（启动车后如果怠速等3到5分钟就没问题了） 二、行驶后，一档增二挡时会间歇性出现油段几下得情况（不过越来越频繁了），解决方法就是油断了时再把离合踩到底挂二档重新给油，或者二档时直接加大给油用离合慢抬控制。 以上两点应该是一个问题，之前再修理厂清洗过油路，节气门等等，也换了大牌子得火花赛，汽油虑，还加过3m的综合清洗汽油添加剂，机油春秋换两次。均无效果，从轻到重两年了。发现不出问题，唯一已知问题就是水温灯不好使，冷热都不亮。（mg3没水温表只有灯，但通电自检时亮，启动后就不亮了，零下30度都不亮）。 问题太长，但太困扰我了，这边得修理厂都找不到原因。。。。大师多费心了
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名爵MG3换完离合器片打不着
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