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技师孟帅帅你好，发动机抖不抖？故障灯亮了没？ -
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匿名网友第一次启动自动熄火后故障灯亮了三个 第二次启动后又没亮了 发动机不抖动 感觉和没有完全启动一样 -
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技师孟帅帅嗯，跑了多少公里了 -
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匿名网友23500左右 18000公里的时候清洗过节气门 -
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匿名网友这次保养升级过机油 原来是矿物油这次用的是半合成 -
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技师孟帅帅喀，有隐藏的故障，到修理厂用诊断仪读一下，看看什么故障，看看火花塞、看看汽油泵压力 -
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技师孟帅帅这个和机油关系不大 -
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匿名网友也就是说要开到4S店或者修理厂才能检查的出来？ -
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技师孟帅帅对，这种情况因为没看到你的车，没实际检查，不能给你确定答复，只能给你一个指引和参考，对你负责也是我们一种职业道德
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14年6月购买的比亚迪速锐新车，目前23000公里了，一直在4S店保养，每5000公里一次，半合成机油。二保换过齿轮油，燃油滤清器。 目前的问题，也是我自己的感觉吧，有点怪， 感觉车子开着开车越来越没劲儿，尤其是1,2档的时候。熄火再启动后明显感觉起步有劲儿了，开着开着又觉得没劲儿！也不是动力减弱很厉害！就是感觉不如刚启动的时候有力！莫非是我的错觉？？
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10年的长安之星2代，跑了8万多公里，现在车子出现打火启动时，马达没反应特别是冷车的时候，一般大多时候都是第一次车子没大燃火第二次马达就没反应，要等一会才有反应，马达去年下半年才换的，从今年开始越来越频繁了。还有就是车子启动怠速不稳感觉无力一下就自动熄火了，踩油门都没反应，这个问题主要是冷车的时候，每天都是要等马达有反应了启动2到3次左右才能启动起来，节气门今年换了的，没换之前是有时候没有怠速等红灯都要一直踩到油门，油门一松就熄火，换了节气门以后刚开始那几天打火都好打，现在又不行了，现在是刚开始启动时怠速不稳无力自动熄火，只要启动起来就没问题了。你好，根据描述情况分析，建议在马达上加个启动继电器，增大马达的启动供电电流，很高兴为你解答，
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各位大师：近阶段时，每日早晨启车后，热车过程中，确切的说几十秒后，车子明显感觉有震动，明显感觉发动机怠速不稳，突突突的 不一会发动机提示灯开始闪烁，然后把车子熄火 重新启动 看能不能好点 有时发动机提示灯就不闪烁了 也不亮了 是什么原因呢？甚至有时发动机的提示灯 即使熄火重新启动了 直接就亮了起来 一直不灭！很让我困扰 请各位大师帮我解答并告诉我怎么解决此类现象...谢谢。补充一下 车子今年冬天已做过保养。三滤已更换、节气门已清洗积炭、火花塞是好的、电瓶是新的
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三年车，三万五千公里，刚刚保养完，没几天冷车打火熄火，和喘气一样，第二次正常。这样过了十几天，冷车打火无力，启动困难，有时轰脚油门不会熄火。持续一个星期左右。今天早晨打火不成功，没打着。期间去4s,火花塞，节气门，怠速马达各种检查，无果。之后又去几家维修店检查，也无果，因为热车检查不出来。平时第二次打火很正常，今天早晨在维修店说换水温传感器。不知道明天早晨冷启动会怎么样？想问大师和油压，油泵有关系吗？平时两格油我就加油，不会灯亮才加油。有视频录制，但上传不了。谢谢
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大师，2012款比亚迪手尊型，行驶五万三千公里，从四万三公里左右就偶尔出现一键启动不了的问题，开始一个月出现一次，慢慢的二十多天，十多天出现，到现在一天会出现二次以上，但有时好几天又不会出现打不着火！问题是：马达转，带速也转，就是感觉差一点就能启动的感觉，有时就是启动了，但感觉启动时没力，带速启动瞬间只到600多，感觉要熄火的样子，加下油门的话就熄火了！车无任何故障码，清洗过节气门，带速马达，进气管道，更换过电瓶，汽油格和汽油泵！空气流量计，问题还是偶尔会出现，请大师分析，到底什么原因，我以前从没出现这问题的，基本上一按就打着火了！
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我的车是奇瑞e3,最近一段时间出现早晨第一次冷车启动感觉稍微有点吃力，但也能一次打着，但就是不如新车的时候来的那么痛快，总感觉要喘几下才能着火，在着火的瞬间伴随着一点抖动，但只要车着火后，一切正常。短时间内或者热车熄火再次打火都正常，一旦停车时间比较久或者隔夜，再次启动车辆又会感觉稍微有些吃力，但还是能一次着火，是积碳原因还是电瓶的原因？我车上有加装功放，超薄低音炮，改装cd机，功放从电瓶取电，车子刚好满2年，目前24000公里不到，节气门有洗过2次，夏天早上冷车启动也会有此现象，冬天感觉更明显，车着火后一切正常，也没有任何抖动，怠速也比较稳，跑起来动力也够，就是冷车启动的瞬间感觉稍微吃力
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比亚迪S6、1.5T，前几天走过一次水路，但是没熄火正常通过，随后当天就发现启动时候声音不一样，最后一下那个声音像是有杂音，然后过了2天开车时候的声音也开始有杂音，起步的时候松离合踩油门，就有杂音、很明显，每个档位都有，随着档位和速度的提高，声音由清脆变的闷沉，那种杂音就类似于打齿的感觉，但是没那么严重，如果车子停放一宿，刚启动的时候感觉并不明显，跑着跑着声音就变大了！
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奇瑞瑞虎5(2014)2.0自动家悦，27700公里，保养完，加100元95#汽油，第二天开始出现，低速踩刹车时自动熄火，正常行驶有明显顿挫感，车无力。经4S店及另一维修厂检查，油品有问题，清理节气门、燃油泵、油箱、喷油嘴、油路，更换汽油滤芯，检查火花塞。之后2天，车有劲了，不熄火了，但是刚过1天出现:刚起车时转速表指针突然下降又上升(就要熄火的感觉)，今天中午点火，P挡状态怠速连熄两次火，正常行车时有突然1.2秒的刹车感，仪表盘没有故障报警，维修厂用仪表检测都正常，到底是哪里的问题?使用解码器读取氧传感器 进气压力传感器数据流 ，检查进气道是否漏气
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专家你好，这个问题已经困扰我很多年了，但是我始终认为是电路方面的故障引起的，事情的起源是在一次4s店保养之后开始的，因为当时给车做了“清洗”，使用的是“打吊瓶”的方式我也想不起来洗的什么了，之后就出现了冷启动困难，加速无力等现象。 车子启动受温度影响严重，冬天起动机明显无力，伴随着一声轰鸣，发动机得以启动，怠速低，在900至1000停留，两分钟之后可以走车，如若启动就走，明显感觉供不上油。夏天启动起动机有力，启动后怠速维持在1200转大概一分钟左右，降到900可以走车。我就感觉车身控制系统颠倒了冬天夏天的启动步骤。仅仅温度在23°时，启动比较正常，尾气浓度大发动机的冷车转速高是通过水温传感器，环境温度传感器以及进气温度信号调节的，您的水温传感器已经更换，这个可以排除，建议您检查一下进气温度传感器是否有问题，或者是信号偏差过大导致的
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11年的起亚K2，昨天晚上水温灯亮了，我停在路边休息了一小时然后加了水箱宝，之后发现汽车动力明显下降，就连1挡起步都跟之前查很多，起步都有咔咔的响声(不够动力的响声)，今天去换了机油保养了，刚保养完感觉都正常，但过了4个多小时，市区开始塞车了，走塞车路段又开始没力了，1挡起步油门都很重，踩都不起油，就连在小斜坡半坡起步都差点挫熄火，以前从来不会有这样的情况的，特别是开空调的情况下，有时候换档起步发动机会咔的响一下，有时候有不会，特别是在开空调的情况下，车速都达到换挡的车速的，特别在1进2，2进3挡的情况，退挡也经常是这样，4退3，3退2，都会挫一下，发动机咔的响一下，请问这到底是什么原因！
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开车一大傻：启动、熄火乱轰油门
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高速二次事故太可怕，学会这5种处理方式 拒绝二次事故！
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比亚迪汉车窗锁止键在哪寻找比亚迪汉车窗锁止键的正确位置在汽车驾驶过程中，安全始终是我们最关注的方面之一。比亚迪汉作为一款智能豪华电动汽车，注重细节和安全性能。其中，车窗锁止键是一个很重要的设备，它能够
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