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技师崔志强查看一下低速风扇继电器的控制线 -
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匿名网友电阻有电不代表低速继电器工作吗？可不可能风扇总成挂了
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荣威550 10年车 散热风扇不转 动作测试转 到达正常水温风扇不转你好，根据您车故障描述，荣威550散热风扇不转，动作测试转，到达正常水温风扇不转怎么回事，一，首先更换水温传感器，另外如果更换水温传感器之后还是低速电子扇不转，则先更换电子扇风扇电阻模块才行呢。
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您好！10款的荣威550，高速开着突然发动机故障灯闪了一下，我看动力没问题就继续行驶了大概有100公里，故障灯又出来，水温表直接满格。熄火后就打不着火了。拖到修理厂后水温表恢复正常，可以点火了，以为是冷却问题，检查了冷却液足够，风扇低速不转，更换了调节电阻，风扇问题解决。开出去几公里又报相同故障，熄火2分钟又恢复正常。更换了节温器后问题就常在了，水温表满格，各种故障灯亮，再也无法启动。根据您反馈的这个问题的话，车辆出现高温自动熄火，而且风扇可以正常运转，但是水温表是满格的状态，第一，您需要确定一下仪表，车身控制模块，发动机电脑板是否存在问题，可以通过测量通讯线来判断
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荣威 550水箱散热风扇105才转没有低速档位根据您的故障现象，荣威550发动机水温105度转是正常的，你现在不是五个格转吗，你看注意还高不，最好的建议(如果没有没有高温过，车子很正常就是水温偏高，)可以后加一套温控(调节风扇，让散热风扇提前在90度时都开始低速转，96度高速)，或着洗洗水箱和冷凝器也会有好转，空气要拍干净，还有这车不能高温，如果高温过就会出现漏水烧水情况，需要大修发动机或者更换进气歧管总成。
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荣威550，1.8排量，换过水箱电子扇不转，什么原因啊，急电子风扇不转，无高低速档，1水温到达102度的时候，用试灯测试风扇插头有无电压过来，有电压正常，无电压，检查风扇低速继电器看是否吸合，如不吸合，检查继电器，是否有常电源火线，以及地线，如果火线地线都有，看信号线，有么有，如果么有，检查信号线，是否到达发动机电脑插头上，如果信号线到达电脑插头上，直接给信号线，供个常火线，如果电子风扇转动，在水温传感器正常下，那么说明电脑有问题了，检查发动机电脑，高速风扇继电器，和低速风扇继电器检查方法是一样的，
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有奖活动，荣威550..1.8不带T，09年的车，4个缸压够，分别9到10斤左右，四个高压电通电，电脑有故障码，显示节温器地线短路，冷车通电仪表台会显示慢格水温，风扇高速转，而且完全打不着火，检查火嘴黑黑的，很湿，湿的是汽油，断油泵电源，用汽油清洁剂喷节气门打火，感觉可以启动，接上油泵电源，打火勉强启动了，启动着车半小时，台速稳定，不发抖，熄火后继续启动正常，熄火15分钟后点火启动不了，依然打不着，手摸眼看感觉发动机水温是正常的，会循环，拔开水温感应气电源，仪表台显示水温依然满格无变化，请问是不是电脑版有问题？？，正时用专车专用正时工具调的，求各位大师出招，到底什么问题，汽油混合太浓吗，需要换电脑版吗，水温感应器是新买的，在线支招，谁回答合理，弄好正常，有奖在线等，
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我的车是荣威550。2010款的二手车，首先说起我这车在我手上不知道修了多少了，以前出了一次大事故之后修好了空调就一直有问题，风扇不会自己散热，就是温度高了不会自己转，后来就一直开着空调开，而且发动机里面每次温度一高就要进水，已经拆开发动机修了三次了，这几个月的时间，而且主驾驶的玻璃控制面板有时候不起作用，有时候又好了，说起来今天吓死了，前几天不是刚修好水温不会高了，可没过几天水温又高了，今天我在高速上开着车就一下子温度表就到了6格，正常是4格，总得格数是8格，我开着空调一直都，但是速度低一下就降下来一点，上100码就高了，就这样开了差不多100多公里，出现大问题了，突然空调AC就自己关了，我一开就关，水温也到了红线7格，开了多少次还是关那个冷气开关，挡风玻璃一下子就雾起来了，刚好窗子也开不开了，当时车又多，真是吓死了，我就停路边停了差不多10分钟，因为太危险了我就试着打打火看能不能走，打着了之后水温六格，我开了空调也有作用了，我就这样开了10多公里下了高速告诉吃饭，可是我熄火以后锁了车以后风扇还一直转，我以为他过下会停，我吃了两个小时的饭回来还在转，实在没办法我把电瓶线拆了就停了，对了，我下了高速之后吃了饭我就等车冷了就加水，水少了很多，加了4瓶正常的那种农夫山泉的水，之后我开了几公里开是可以开，就是水温也是一直六格，风扇也是一直转，现在就问问大家，我该怎么办
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我的车是荣威550。2010款的二手车，首先说起我这车在我手上不知道修了多少了，以前出了一次大事故之后修好了空调就一直有问题，风扇不会自己散热，就是温度高了不会自己转，后来就一直开着空调开，而且发动机里面每次温度一高就要进水，已经拆开发动机修了三次了，这几个月的时间，而且主驾驶的玻璃控制面板有时候不起作用，有时候又好了，说起来今天吓死了，前几天不是刚修好水温不会高了，可没过几天水温又高了，今天我在高速上开着车就一下子温度表就到了6格，正常是4格，总得格数是8格，我开着空调一直都，但是速度低一下就降下来一点，上100码就高了，就这样开了差不多100多公里，出现大问题了，突然空调AC就自己关了，我一开就关，水温也到了红线7格，开了多少次还是关那个冷气开关，挡风玻璃一下子就雾起来了，刚好窗子也开不开了，当时车又多，真是吓死了，我就停路边停了差不多10分钟，因为太危险了我就试着打打火看能不能走，打着了之后水温六格，我开了空调也有作用了，我就这样开了10多公里下了高速告诉吃饭，可是我熄火以后锁了车以后风扇还一直转，我以为他过下会停，我吃了两个小时的饭回来还在转，实在没办法我把电瓶线拆了就停了，对了，我下了高速之后吃了饭我就等车冷了就加水，水少了很多，加了4瓶正常的那种农夫山泉的水，之后我开了几公里开是可以开，就是水温也是一直六格，风扇也是一直转，现在就问问大家，我该怎么办，明天我还要上高速开一百多公里，可以开吗，或者该修哪里
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荣威550水温高风扇不转开空调风扇转高温后熄火风扇转开空调跑车子水温正常已更换水温传感器 继电器 风扇电阻水温控制盒荣威550水温高风扇不转，开空调风扇转水温正常，已经更换了水温传感器，继电器，风扇电阻，，这些排除，只剩
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荣威550 换了水温传感器风扇不转开空调就会转荣威550 换了水温传感器风扇不转开空调就会转【车型：荣威550 2009款 550S 1.8L 自动启臻版】 已经给了建议检查！
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偶尔水温高风扇不转，开空调风扇才转如果是偶发性，建议排查水温传感器，在对比数据流散热风扇运转指令查看。通过描述重新熄火，水温正常了，散热风扇又运转了。从这点建议你接车后试车过程中去看数据流，散热风扇低速运转指令是不是打开。如果显示打开，而散热风扇不运转，可排查到散热风扇电机这块。不排除散热电机偶发性工作现象发生。
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开空调电子扇不转高速，不开空调电子扇一直转
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火后风扇还在转为什么车熄火后风扇还在转？当我们驾驶汽车时，当车辆熄火之后，我们可能会注意到发动机区域仍然可以听到风扇的声音，风扇还在不停地转动。这是因为车熄火后，
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水温90风扇不转正常吗
正常的。不过要看具体情况。现在大部分车型的水温到93摄氏度以上才开始转，部分车型温度到108摄氏度电子扇才开始转。所以当用电脑读数据时，水温90度不转是正常的。但是如果看仪表显示90风扇不转，然后水温
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冷车启动风扇高速转
冷车启动风扇高速运转，建议做以下这方面的检查： 第一，水温传感器故障造成的电子扇高速运转，由于水温传感器感应到的信号失准，所以会造成发动机电脑控制电子扇高速运转。这种情况需要更换水温传感器。 第二，
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