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技师孟帅帅如果是传动轴或者是半轴坏了,那么产生抖动,一般是内球笼的问题,但是这种抖动只有在加油门行驶的时候才比较明显,收油门之后,一般就会消失。如果是收油门滑行的时候消失,那么最好是再确认一下,这种东西只有拆下来确认才能够判断它是否损坏
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匿名网友对对是这样的。 只要过了四十码之后再加油门就不会抖了。 然后八十到九十也会抖没那么明显
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技师孟帅帅传动轴产生抖动,它的抖动频率是比较慢的,能够明显感觉到车身的一种抖动,而不是震动,我觉得应该首先排除发动机的动力问题之外,然后再考虑是传动轴的问题,您的车辆行驶了多少公里呢?毕竟传动轴这种东西很少损坏的
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匿名网友就是三十到四十油门踩下去明显左右抖动。如果油门比较斯文抖动会减小。 十万公里了。
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技师孟帅帅你说的这种感觉来看,确实感觉很像是传动轴的问题,我们可以切换一个比较低的档位,该测试一下,如果是传动轴,那么他应该还是在三四十公里时出现,我切换一个比较低的档位时就改变了,那么这种情况应该考虑其他的问题
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匿名网友嗯嗯。这个我试过了。 我的是自动挡。我换到三档还是会抖。 二档试没试过我忘记了
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技师孟帅帅关键就是看它是否还是在三四十公里的时速产生抖动,在这样的速度下,驱动轴半轴本身转动的速度是一样的,但是其他的部件发生了改变,比如说发动机的转速等,如果是一直在三四十公里发生,那么考虑这里的可能性比较大,如果就改变了,甚至没有,那么就不应该考虑这里
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匿名网友如果起步的时候发动机转速高了,加速快了。抖动效果就会小很多。如果发动机转速在两千转的时候三十到四十码会抖动明显。要么低一点一千七到一千五左右抖动也会小点
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技师孟帅帅这里没有亲自试车,所以也不好准确判断,这种事情最好是亲自测试一下会比较好一点,如果一个维修点,他对此判断你可以带到另一个维修店,让维修人员试一下,毕竟其他人对一些判断故障的方法方式有不同
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匿名网友试车的人推荐我去4S店。说那里有试的东西。 然后我感觉没去那里保养如果修理费高了又不修感觉不好意思。
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技师孟帅帅到不一定非得去4s店,一些修理厂人员的技术也是可以的,就算是连去4s店他也不一定有相同的配件可以给您倒换的。其实你也没有必要去让他倒换,到时可以让他试一下车辆,让他分析一下是哪里的问题
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匿名网友嗯嗯。 因为查找这个原因我已经换了很多东西了。 四个轮胎全换。变速箱油。点火线圈火花塞。四轮定位。然而并没有效果
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技师孟帅帅我个人感觉就您说的这种现象,跟轮胎首先肯定有关系,跟四轮定位也应该没有关系的,他应该只有1个是发动机的动力,另一个就是说的这个传动轴了,如果是自动挡的变速器,还要,考虑一下是不是变矩器本身锁止离合器打滑的原因
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匿名网友抖动就是副驾驶位置那边传来的。 那个就是动力的来源吧
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技师孟帅帅的确,在副驾驶这一侧是发动机,但是我们可能对这种东西有一定的感觉,由于震动,可能很多地方会导致,所以并不一定就是某个区域发出来的,就跟这个区域有关系,除非他有特别明显的特征
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匿名网友然后比如说有时上桥跟下桥。速度快了车头不是稍微有点高嘛。 然后就是副驾驶位置那边传来那个好像弹环一样的嘎吱响。
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技师孟帅帅单独就这个噪音来说,这样的声音一般是考虑悬挂部位产生了扭动,发出的噪音,他是否跟抖动有关系这得需要检查,行驶颠簸路面如何呢,比如说我们在行驶当中故意的来回转动方向,让车身左右扭动,他是否同样有这种声音?或者是急踩油门,急点刹车,通过这样来测试悬挂
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匿名网友我试过急刹没有异响。颠簸路面也不会有。
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技师孟帅帅那么这个声音就比较特别了,有现场检查试车所以也不好准确推测,毕竟发动机底盘有很多的不解
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匿名网友好吧。 那我只能多找几家修理店看看了。
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技师孟帅帅非常感谢你的打赏,祝你用车愉快
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