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技师范成荣方向机的问题咯
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匿名网友确定的话我就直接换个方向机
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技师范成荣确定
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匿名网友谢谢了
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技师范成荣客气了
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你好我想咨询一下,我的车在行驶过程中转弯左右打方向,感觉左边偏轻,右边沉一点,换过3次方向机包括方向机高低压管以及助力泵还有左右底盘悬挂件,前段时间在路上开的很烦,就停下车往右方向打死的同时在用力的掰几下,此时就感觉开的轻松多了,可不到两天右一样了。最近又开到修理厂把我做了方向角度匹配好了几天又一样,今天在开过去又做了匹配感觉又好了,可方向角度的数据是正常的,发现有很多次喇叭怎么按都不向问题描述与车型选择不相符合(揽胜为电子助力转向,无助力泵油管),由于未回复,不能获取进一步信息,故无法进行分析判断, 如果是液压助力转向的,检查转向油是否符合车辆是用标准, 转向角匹配,喇叭不响可能是方向盘内的游丝问题
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您好,最近(大概有两个月了)发现着车以后第一次打方向盘的时候很卡,而且越来越卡,但是只卡一下,然后就全天正常了。节前找修理店换了助力油,老板说油很脏,而且里面有金属粉末,清洗了一下,换了油,让我先试一下,建议节后再换两次,不行就得换方向机了。换完以后,的确感觉卡的不像原来那么严重了,但是还是卡一下,然后就全天正常了。以前一直很好用,是不是跟天气有关系呢?我的奥迪a6方向一直很轻。助力方式不一样吗?1.根据问诊描述 2.结合车主需求 3.给出合理建议
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最早出现底盘漏油问题,修理厂说是助力泵坏了漏的是助力油,来回下来换助力泵换两次助力油,还是没解决,最后发现是漏的是机油,需要换油封(觉得他们不太靠谱就去另一家修车店修好的)漏油问题已解决。但是前面修车店出来后出现助力泵有声音(他们说正常,到现在还是有),行车中转向时方向机时不时发出哒的异响 声音很大有一定持续性,他们说需要换方向机,我就在网上买了,但是怕他们换不好就再没去找他们,白白让我花冤枉钱不说还搞出了这两个毛病,以前是没有的,后面找过几个师傅都看不出来哪里的问题,都说是方向机不会那么容易坏,不要轻易换方向机,希望大神们指点一下,现在到底是什么问题该怎么处理根据你的描述,如果助力泵更换了打方向的时候还是有这种声音,那就是方向机上面的液压转换阀有问题。这个和方向机是一个整体,需要更换方向机的。这种声音有可能就是方向机发出来的。打方向的时候,这个液压转换阀里面的有问题。就会出现这个声音。转向助力泵配件没有问题的话。那就是方向机的问题了。这个300多块钱应该质量还是可以的。就是,要不然还有一种可能性,就是这个转向助力泵这个配件本身有可能质量没有原厂的好,也会有这种现象出现。可以去4s店更换一个原厂的转向助力泵。如果还是有这种声音,那就更换方向机。这个就是这两个东西,一个就是转向助力泵,另一个就是方向机。这种现象只有这种声音的话,这个也影响不太大。只要打方向的时候,方向不太重。先这样开着的吧。到时候实在不行了,再考虑更换方向机。
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你好大师,我车子是03的猎豹黑金刚手动3.0,跑了27万公里了。上次车出现状况是半个月前,车子爬坡没劲,陡坡起步起不起来,就像5档爬坡,带不起的样子。车子没问题的时候陡坡一档随便爬。一般的坡3档随便爬,很有劲的,现在2档都有点吃力,加速也是软绵绵的。半个月前去修理厂他说不是缺缸,因为发动机不抖。说是火花塞老了,换了6颗加空滤加汽油格。然后好了一些,但是还是有那么一丁点绵,没以前那么有劲,但爬坡都没问题。没以前那样加速动力充沛,今天又出现这状况了,我网上了解了下是不是高压线老化了吗?还是什么问题呢。测量高压线如果没有问题,那么就要检查一下是否存在漏电或者是由于喷油嘴雾化不好的原因
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你好,我是11款V3菱悦,目前4.9万公里,上周换方向助力油(不是4S店),从油壶那稀释换的,当天怠速没有方向盘助力,给点油门就有,天黑了我就开回家了,开起来没任何问题很轻的,到家放了一晚上早晨打车后,怠速状态下方向也很轻了,能听见小的嗡嗡声不大,就又去那个修理厂检查了下,哪都不漏油,师傅让我先开几天看看,说助力泵里有空气,排出来就行了。这两天早晨打车后没事方向很轻,跑一段路后车热透了,停车怠速方向就很沉,轻点油门就很轻,有小的嗡嗡声,油壶不缺油,油淡红色很干净,是油不匹配还是助力泵坏了?请师傅帮忙看看吧,先谢谢啦
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我的车有一个问题一直困扰很久了,情况是行驶时方向不跑偏,方向盘一开始角度有点偏,后来去4S调了几次方向盘是调正了(调的前束),但后来发现方向盘打方向左右力度不一样,网上搜了下,结果发现好多车友都有类似情况,而且好像到目前还没找到合理的解决方法,基本上都是不知道因为啥原因会造成这样,胎压都是正常的,路况也试过很多马路,还是这种情况,我的车是左边阻力大,往左打方向能感觉的到比往右打费力些,而且方向自动回正时也感觉得到左边回的力度比右边回的力度大(我的车往左打方向然后松手自动回中能把方向回到右边去),感觉开着很别扭,今天开了下朋友的同款车明显比我这方向开起来自然,两边力度都差不多,我的方向感觉要一直用手拽着方向盘,到4S店检查说是方向机坏了要更换总成3000元,还有没有其他办法?
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前几天低速行驶的时候看了一眼导航,导致车辆直接过了一个坑把我底盘磕了。声音非常巨大,跟汽车轮胎爆炸的声音一样,很清楚的能听出是金属撞击到石头的声音,心想这下完了。然后我立马靠边停车检查了一下底盘,没发现漏油,也没发现外伤,就继续行驶回到家中。第二天我发现我的方向盘是偏左的,行驶过程中把它移正的话还会跑偏,随后我到修理厂把车辆升起后没发现一点外伤,(请记住,这么巨大的撞击声音,居然没有一点外伤,除了右侧轮毂有轻微变形。)随后做了动平衡,发现右前轮内侧轻微变形,修理厂马上帮我做了轮毂修复,然后做了四轮定位,调节了一下方向盘。他们修理好后我感觉还是会轻微偏左行驶。现在的问题是直线行驶还是会轻微偏左,我去过4S店,售后说方向盘是直的,车辆也不会偏,但修理厂的师傅很坦诚告诉我还是会微微偏左。我现在就很头疼,这么大的撞击声,底盘一点外伤都没有,到底磕到哪里了都不知道。右侧轮毂轻微变形修复好后还是会轻微偏左行驶。(对了,修理厂之前说过四方梁有点轻微后移,但已帮我调整好了)此车在行驶中车轮进入大坑后发出巨大的冲击声。之后轮圈出现变形的问题,修复后车辆行驶中出现跑偏的现象。此问题建议先做四轮定位,把变形的悬挂零件换掉,如果底盘数据都在正常的范围之内,考虑轮胎问题引起的跑偏,把前轮左右轮胎对调试试。
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我09年E60系列宝马520 行驶14万公里 前天到修理厂想换右前轮轴承感觉噪音偏大一点点 ,于是相连的摆臂和平行杆那些都拆了,避震器拆了 ,取下羊角还没拆旧轴承,发现新买的轴承有磕伤 退货! 于是没换新轴承就又把这些底盘悬挂件重新装回原样。 昨天开车向左转弯时发现问题! 速度大概在三四十码 ,如果以两圈计算方向打死, 那我大概打了差不多一半左右也就是一圈左右, 这个时候方向盘就像失去助力一样变得很重 不是一般的重 就像没有助力一样!我靠边停下来,原地向左打方向 打了三次 两次都是打到一半时变得很重! 但是向右打方向哪怕打死都是正常的 ,行驶的时候向右打方向也正常。 问题就是:无论行驶还是原地怠速,方向盘向左转向时打到一半 ,方向盘变得很重就像失去助力一样! 请教这个问题的原因和解决!
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11款的凯越,前一段时间,方向机渗油,感觉心里不舒服,换了新的转向机,没在4S店换,在修车厂换的,肯定不是原装的,副厂的,换完以后,出现了,打方向一边沉,一边轻,往右打,很轻快,往左打,有一段很沉,过了那一段就轻了,然后,去做四轮定位,第一家,没做过来,跑偏,因为方向盘是歪的。以前的转向机,方向盘一点都不歪,也不跑偏,很正,撒手都不带跑偏的,然后,第二家,第三家,跑了三家定位,就是定不过来,师傅们都说,数据对,但是方向盘就是歪的!而前,我现在感觉行驶的时候,轻微的感觉前边俩轮微微有点乱动的感觉,只是感觉,我去找过给我换转向机的那个师傅,他坚持认为转向机没毛病,在他那换的不少人,没出现过转向机有毛病的,而前,他认为转向机就那么简单点东西。一般,不会出现啥问题,他认为就是定位没做好,那么,请问师傅们,我是去要求换转向机呢,还是去做四轮定位,把定位数据作准,然后调方向盘呢?建议4S店定位
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你好,我11款12年的凯美瑞,已经9万公里了。前段时间打方向时偶然会咯噔响一声,调头时,往左即将打死的时候会感觉有点儿别劲儿,再使点儿劲儿打,给点儿油,就感觉方向盘自己一下转到头了。 开到修理厂,师傅给我自己检查了悬挂和压力轴承,都没有问题,后来拆下了方向万向轴,换了个方向装回去(修理师傅是这么说的),一试车,发现之前的问题完全好了。然后我当时有急事就走了。想问一下,我这种情况暂时不换那个万向轴可以吗?
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为什么老司机说“汽车越修越坏”?真相是这样的
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要不要做四轮定位?10年修车老师傅道出实情,老司机都想错了!
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2023-12-25
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拥有一辆属于自己的汽车是许多年轻人心中的向往,他们努力、奋斗、发奋图强、不知疲惫就是为了实现心中那个小小的愿望。当然有些人很想拥有一辆汽车,然后就买了。这种可能
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