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技师阎许你好,可能是刹车助力泵得管子漏气,换一根
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师傅您好,我的车5月份由于刹车有异响去修理店检查修理,拆下来发现右前轮内侧的刹车片马上磨没了,而外侧的刹车片还比较厚,然后四个轮都检查了一下,店里说刹车片都需要换,还光盘了,当时修理的人说分泵销不太好用,回去的慢,不知道当时有没有把泵销修理好,修完之后磨合了一段时间,现在出现了一个问题:轻踩刹车就会发出尖锐的声音,再往下踩就没了,然后松刹车的时候到那个点位也会发出尖锐声,完全松开就没有了;刹车踩到底停车时,松刹车起步会发出一声“哽”的声音,请问这种情况什么原因造成的,我该如何去修理,谢谢异响是由于新片旧盘的磨合期造成的。而异响是由于刹车片和刹车片支架之间有一点点缝隙造成的。不算故障
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您好 马师傅,我的车子刹车出现异常刹车失灵,到汽修店检查发现刹车油见底,两个月前见底一次 然后加满到现在又没有了,四s店工作人员检测没有发现漏油的情况,然后今天再打开发动机舱检测的时候发现发动机的螺丝有被动过的痕迹,汽修店的朋友怀疑是事故车,请问一下 这个情况怎么处理 ,现在 四s店要求把车拖到店里 进行检查,我们怕在检查过程中 需要扭动螺丝,这样四s店可以避免责任不要在外面检查和维修,去4S店检查,应该是刹车总泵漏油了
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06年的宝来经典,前阵子突然码表不动了,里程表也不在走,其它一切正常行驶。 到了修理厂说是车速传感器坏了,更换了一个,换好了当时恢复运转,开了大约五公里左右又失灵了,来回修理厂重新更换了一个,又是开了一圈就失灵了。 没办法来到了4s店,检测下来还是说要更换车速传感器,像维修人员说明了之前的情况,维修人员说可能需要打开变速箱检查里面的齿轮是否磨损,如全部更换费用很大。暂时没有修理。 请问一下各位,车子是否是像4s店说的一样需要更换齿轮,还是说只是需要换原厂的传感器?如果不去维修的话能否过车检?我在淘宝上看到了一些外装的hud显示,在传感器失灵的状态下他们能使用吗?
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2019年8月份才买了一个二手的04年的马自达323 从成都开了八九百公里回来一切正常,松油减速时有点挫顿,10月审车尾气刹车不过,然后就在那个审车的修理厂,租用换了一下三元催化和氧传感器,审过了,然后又把原车的氧传感器和三元催化。想着顺便做个保养,让他们顺便给我,洗一下喷油嘴,节气门好像还弄了一下水泵和水泵的管子, 结果现在问题出来了,本来要减档提速的时候总是挫顿,想要急加速油门踩下去,反而挫顿一纵一纵,就像燃烧不完全快要熄火那样。就算油门踩到底也是一怂一怂的。我试过发动机安静无抖动,一般情况空荡可以转速轻松到6千转,有一次空档也轰不进油。根本不敢超车,这半个月就这样将就着开到昨天直接开到半路,无法加油了,直接不走了。停了两小时又能走,今天早上也能走,现在开去修理厂了,说要慢慢检查。今天两天了说是没查出哪里的问题? 我也在网上看了一个帖子,这种问题好像很复杂哦,好像马自达323出这种问题的很多,不知道大家怎么解决的。我主要担心修理厂找不到原因,最后换来换去,好好的马自达给弄废了,请问各位这是哪里的问题车子发动机问题,提速顿挫感,这种情况主要检查油泵压力是否正常,汽油滤芯是否脏堵,除外检查高压火是否正常,特别是高压包是否断火。
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春节前轻吻一次,刹车一脚到底,(还是没刹住眼看上去了)可能跟车太近前车急刹,我也是新手,如果也拉手刹应该不会上去。 直入正题,事故第二天直接去修车哪检查刹车,叫师傅把我刹车油也顺便换了,当时感觉急刹车还是会往前一点不会直接站住才去修车那看看的,(应该是abs事),那时候踩刹车也不会往下沉低,车放哪我就上班去了,修车师傅打电话告诉我说abs泵坏了,右前轮不供油,(师傅告诉我换一个2000元)瞬间心碎了,就打电话问问老家修车朋友,老家修车的说带abs的车刹车都会往前缓冲不可能立马站住,说不用换abs泵,我就给我这个修车的说先不换了,先开着, 我现在的情况是,踩刹车脚踏板就能踩到底,是慢慢踩就能到底,不打火也这样,车子如果开起来一会热车下沉更严重,刚开的话先踩不会直接刹住但是也有刹车,如果开一会热车的话,比刚开那会用力更轻就能见底,见底才有刹车,(车如果放一夜再开刚开始下沉不厉害,开一会就又不费力就下沉到底,这个怎么回事,(是我abs泵的事吗?右前轮不哄油,修车师傅说的)中间到家里过节前也换一次刹车总泵,就是戴着刹车油箱下边那个,换上一个,师傅也给我放气叫我在车上没打火,连续踩刹车然后在把刹车踩到底,这样连续几次师傅说是放气的,我也不懂,结果师傅给我弄完刹车确实用力踩不下沉了,但是我开车回到家已经是晚上了,要是使劲踩又有点下沉了,当时天黑,只好第二天再去找问问,结果第二天打火开车,用力踩又不下沉了,去修车哪看看师傅说这不正常吗?我就开走了,走亲戚结果还没到亲戚家又下沉了,最后去修车师傅哪,他踩试试也下沉我就放哪我洗澡去了,但是我回来的时候师傅告诉我说可能新换的这个泵可能也是坏的,由于春节期间枣庄地区没货就这一个了,没法在换了,结果就把我原来那个装上了,还是那样把钱退我可, 我现在很纠结但是是哪里问题,是刹车油有气还是我的abs泵坏了,还是刹车总泵坏了,跪求高手,不要毛皮的,回答需要有实践经验的,告诉我。到底是怎么了,枣庄地区能修的也行, 请告诉我如何处理,
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马自达cx-4,新提的车,前两天朋友想试试,他开手动挡的,我也不好意思拒绝,结果他兜完一圈要停下来的时候,点了下刹车,车还没停稳就直接从D挡推到了不知道是R挡还是P挡,(手动挡习惯车快站住的时候踩离合踩刹车挂空挡然后等车停稳。。。),据他自己说应该是直接推到P挡,我当时没在车里,只能猜测。。。主要是车还没停住呢,就这样又往前开了十来米才刹住车停稳,而且这十来米的过程中发动机盖里面连续“咔咔”的响了五六下。。。请问这样的不正当操作对变速箱有没有影响?会不会损坏部件,后续使用中会不会留下什么后遗症?我该怎么检修呢?现在的主要症状就一个:换挡时偶尔有纤维或是沙粒研磨的那种声音,4s店师傅说是档把下面包着的那块软皮革里面发出来的声音,真的是这样吗?会不会是我朋友那次误操作搞出来的?
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k3刹车不灵是怎么回事?我是16款起亚K3自动挡,去年刚提车第三天那天下了一点小雨我开的不是很快又是上坡路遇到堵车,前车突然刹车我也就跟着刹车但是还是直接追到前车屁股,我踩刹车的时候能感觉得到和前车的距离应该可以刹住的,因为我一直开面包车三年了多少有点预判。但是就是没有刹住,当时踩刹车的时候感觉刹车很硬,是那种前半软后半硬。当时修两个车花了五六千保险全赔了,我把情况和4S店说了修车师傅就简单答复我是防抱死系统启动了原因,我当时以为也是这个原因就没管了。去年过年回老婆娘家有两个小时山路我没开过山路所以也不敢开快,在经过一个隧道后有个90度急转弯导航根本没有路图我又不熟悉我踩刹车减速根本刹不住我只能硬打了一下方向盘才躲过撞山的危险,车上小孩老人五个人把我吓的所以我就想知道这是防抱死系统的问题吗?难道车子还刹不住了?我的刹车就是前半特别软就跟踩空气一样后半特别硬根本踩不下去跟石头一样,希望哪位大师帮忙看看?通过您的现象描述分析来说,建议你先将真空软管,真空泵更换了在观察使用。
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大师你好。上次去修理厂换了刹车片跟球笼(内外都换了期间修理厂老板打电话过来说有一个刹车泵锈死需要更换)。就换过这些东西 回来之后就问题不断!第一条: 先是发现车辆在行驶过程中 转速到1500转左右时 车就会异常的抖动 再加油门超过1500转速就好了 尤其是四档五档时尤其明显。 第二条: 后来慢慢的又发现踩刹车时 车辆会有明显的顿挫感。大概也都是在四五档 转速在1500转的时候。发现这些问题之后就立马跑去修理厂 老板又换了火花塞 节气门之类的东西。然后刹车系统里面的空气也排了。但现在还是有现在的这些问题。 而且现在加油门 过1500转 然后再松开油门 车辆在自然降速的时候 转速到1500转也会有明显的顿挫感。 所以说现在的情况就是 加油门再松油门跟踩刹车都会有顿挫感。开起来特别的不舒服。哦对了现在也偶尔感觉 加油门提速时感觉车辆很慢 像是被东西拖着一样。而且松掉油门 车辆还在继续加速 必须要踩刹车才能降速。而且现在轻点油门时 车辆一冲一冲的 。这些都是现在出现的情况。今天修理厂打电话说他咨询别人 说是因为球笼太紧的缘故。(在换刹车片球笼之前真的一点毛病没有的)让我开回去再磨合几个月就好了。这种状况还要再开几个月。。。 所以请大师帮忙解答一下。谢谢啦大师建议检查机角和下控制臂橡胶有没有老化开裂。
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质量差。问题多。处理不好。 3000公里时,加速车辆点头,后桥异响,更换前摆臂,差速器。修后效果不明显。现在7000公里,前段时间出现刹车失灵,简单管路排气后恢复刹车,但是刹车软,制动不住,未查出原因。四门异响,主驾门换过玻璃升降机,现在锁头又响了。其余几门手敲都有嗡嗡回声震动响,开到80那声音还响。现在是南京泰豪让本地(滁州)柏林服务站处理。他们也处理不好。车尾门下雨漏水,4000公里时底盘锈点很多。我自己做的底盘装甲(滁州)柏林可以证明。全车底盘没有隔音,传动共振又大,全程噪音很大。副驾后那个门,门锁不顺畅。一档经常推不进。倒挡难挂。3档换4档,要到45码左右,不然像拖档,共振声音很大。(滁州)柏林有时处理问题也马虎。(我车问题都在柏林处理)车门异响处理几次未处理好。刹车失灵找不到原因。共振声音大处理不好,档位不好进问题处理不好。好多问题都是处理不好,南京泰豪又不出面。可咋办哦!不能因为车便宜就不作为吧,一说狠了,他们就是几万块的车能有多好。修不好,就是质量就那样。也没有办法修。这到底是技术不成熟还是售后推卸责任。我买个车也是买一个麻烦。车子共振问题,检查没有过大的问题,有些问题。涉及舒适性问题,比较同款车,有些问题都有,共性的,有些问题期望值太高。
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请教大师: 小轿车白天静止一天,晚上下班准备回市里(30公里车程), 启动车后开出一公里左右,准备加速,发动机突然开始哒哒哒的响,声音非常大特别大,转速高哒哒哒的频率也快, 熄火检查,机油量正常,皮带正常, 再次启动汽车,依然有很大的哒哒哒声,准备慢慢开回单位,掉头之后车子声音恢复正常, 决定开回家,匀速(50迈左右)开了40分钟左右,期间发动机有两次短时间的哒哒哒声音,但没有之前的声音大,听到车子有声音我就收油门,声音就消失, 开到修理厂,说明情况后,修理工无法判断,用仪器检测也未发现故障码。 请大师帮忙推断下车子发动机可能出现什么问题? PS: 海马福美来06年手动小车,1.6马自达发动机,7月份换过高压点过线圈个火花塞,其他正常保养,现在将近13万公里,平时油门踩的比较狠……建议检查一下皮带涨紧轮,原地踩油门加速听声音判断部位,利用听诊器,或拆外围皮带判断,涨紧器一松一紧会有金属碰撞的声音。
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挂档异响,踩刹车异响
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手动挡只踩刹车不踩离合会熄火吗?这是很多新手驾驶员经常问的问题。下面我们来一起了解一下。首先,我们需要明白手动挡的工作原理。手动挡车辆的传动系统由齿轮、离合器和驱动轴组成。齿轮负责传递动力,离合器则是
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