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技师许晓蕾你好,在?
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天行健a在
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技师许晓蕾多少米内可以遥控?
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天行健a两三米
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技师许晓蕾建议检查钥匙发射信号够不够强
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技师许晓蕾是否有套或金属挡住钥匙
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天行健a没套,没档
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技师许晓蕾建议你到4s店用仪器检测下是否正常。
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天行健a在买的时候试就这样了,回来自己换了个外壳
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技师许晓蕾可能发射信号不强
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天行健a怕不是原装匙吗
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技师许晓蕾没什么好怕。
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技师许晓蕾或者重新匹配一条钥匙试试
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技师许晓蕾想知道是不是原装到4s店检测下就知道了
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技师许晓蕾关于这个问题不大,主要距离太短了。
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天行健a好的,明天去4s检测一下,谢谢您了。
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技师许晓蕾还有什么问题可以帮到你
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技师许晓蕾还在吗
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天行健a师傅您好!我的车是04款雅阁2.4自动变速箱。有个问题想请教您,起步大约是一档转二档有明显顿挫,顿挫同时发动机舱副驾驶位置发出响声,类似金属盖的声音,请问问题大吗?怎么解决。
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技师许晓蕾首先检查下变速箱油是否过脏影响到加速行驶,对于金属盖声音可能是发动机与变速箱作用产生或者是支脚松动或坏了
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天行健a而且一档转二档换,一档时间过长然后随着转速增大会突然减一下速度再顿挫一下转二档,
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技师许晓蕾嗯
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技师许晓蕾一般都是变速箱油问题。
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技师许晓蕾可能变速箱油太脏了。
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技师许晓蕾建议你到店去检查是否需要更换。
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天行健a好的,金属声那里怠速时抖动也会响
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技师许晓蕾那个响应该是有某些地方松动了。
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技师许晓蕾紧固一下就可以了,那个问题应该不大。
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天行健a怠速抖,挂D档时更抖,空调启动发动机噪声大
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技师许晓蕾怠速抖动建议清洗一下节气门和喷油嘴。
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技师许晓蕾请问那个噪音是怎样的呢。
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技师许晓蕾给点油门是否正常。
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天行健a没试过
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技师许晓蕾嗯
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技师许晓蕾🙏🙏🙏
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技师许晓蕾噪音对于这个车来说有点大是正常的
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天行健a刚才说金属盖声音,您说什么东西松了,拧紧就成,但是去到维修店他们就叫换这样换那样,伤啊!
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技师许晓蕾可能是支脚松了或者是坏了,把发动机固定支架螺丝紧固下
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天行健a好的
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技师许晓蕾也可能是变速箱内部齿轮或离合器响造成的。
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天行健a呀
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技师许晓蕾还有什么问题可以帮到你
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天行健a变速箱要拆出来维修?
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技师许晓蕾先不管他吧
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天行健a最想解决就是顿挫问题
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技师许晓蕾嗯,检查更换变速箱就能解决
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天行健a嗯
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技师许晓蕾更换就没什么事了
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天行健a更换变速箱?
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天行健a变速箱油吧
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技师许晓蕾变速箱油就可以了
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技师许晓蕾打漏了,不好意思,有点累了,眼花
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天行健a好的,晚安!
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技师许晓蕾点击头像可以关注我,有什么事可以联系我
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技师许晓蕾很高兴能为你服务,祝你用车愉快,感谢使用汽车大师!
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我买的是二手本田雅阁。买来的时候。原车的防盗遥控器和钥匙是一体的!但不能用了。二手车店主给了我两把遥控器。但是钥匙和遥控器是分开的!不是一体的。我想把钥匙和遥控器合成一体的。像之前原车的一样。钥匙和遥控是一体的!可我自己是个外行。又不懂该怎么弄。是要换个防盗器还是怎么样!麻烦哪位大神能教我一下。小弟在此先谢谢了。
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您好,我的是雅阁7代,请问二个问题,一是我的雅阁遥控开启车门灵敏度很低,钥匙要接近左前车窗玻璃位置按遥控才能跳锁,离开车门就遥控不起作用了,这车加装了指纹识别,是否会影响遥控灵敏度?二是最近车老是出现无法着车的情况,无法着车的时候防盗灯一直闪,有时候把车晒下太阳,又可以启动并能顺利着车,修车师傅说我的钥匙芯片有问题,换了还是没有解决,这是什么原因,可能什么问题引起的,很是纠结
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您好,我的是雅阁7代,请问二个问题,一是我的雅阁遥控开启车门灵敏度很低,钥匙要接近左前车窗玻璃位置按遥控才能跳锁,离开车门就遥控不起作用了,这车加装了指纹识别,是否会影响遥控灵敏度?二是最近车老是出现无法着车的情况,无法着车的时候防盗灯一直闪,有时候把车晒下太阳,又可以启动并能顺利着车,修车师傅说我的钥匙芯片有问题,换了还是没有解决,这是什么原因,可能什么问题引起的,很是纠结 今天把车开去修理厂了,他们说要更换左前门玻璃升降总成,是否有必要
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广汽本田雅阁2.0精英版,双排气管的,应该是九代,买了快两个月,走了差不多2600公里吧,那时买的时候装了一个全屏的导航,到今天才自己下载了一个酷狗音乐播放器和一个百度地图,播着音乐开了一圈,也就差不多一个小时吧,整个导航屏幕发烫,之后就自己熄屏,还一闪一闪着波浪线,手怎么碰都没反应,我试着把车停下拔下钥匙再开才能再次启动,可是还没过一分钟就又灭了,要等屏幕退烧了才能再次使用,但是屏幕发烫又会熄屏,请问这是什么情况引起的??
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10年百万纪念版最高配雅阁,一键启动是往里按一下,并非扭一下的。我哥哥也是08年雅阁最高配,他的一键启动就是扭的。今天居然发现了新功能。哥哥长按解锁全车玻璃及天窗会开,我的不行,但是哥哥离车以后不能自动升玻璃和天窗,我的可以!哥哥按一下后备箱会开,我的要按两下才会开。哥哥无钥匙进入的时候车不响,我的开始也不响,后来借给别人开了几天以后一离车近要上车时就响四声,特别烦。今天研究遥控器的时候,在车门解锁状态下,短按两下,长按一下后备箱键,车居然发火着了,原来还有远程启动啊!请问各位大大们,以你们的判断,这钥匙还有什么功能啊,无钥匙进入如何调整为静音 不让它乱响!拜托了!
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04年七代雅阁2.4冷车难打火,一次打火要七八下才着,热车有时候要三四下才着,启动马达、火花塞、汽油泵、汽油压力调节阀都换了,节气门、进气管也清洗了,油压也测过没有问题,仪表也没有故障灯显示,用电脑检测也没有故障,找了六家修理厂都未能解决这个问题。现在清洗了节气门反而怠速有点不正常!但是现在冷热车情况下用钥匙通电两秒然后关电再直接打就很好打着,属于正常那种,像这样到底是哪里的问题?供电的线路问题还是?车是二手买回来的,让师傅拆开弄音响的时候发现之前车主装过GPS还是暗锁,直接把锁油路的继电器剪了,接回原车的油路供电还是没有解决。
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我的车是本田雅阁八代3.5v6,车辆原本行驶正常,后来发现仪表的时速表不走了,就去检查,技师把我变速箱的电磁阀拆出来检查,跟我说变速器的电子元件影响时速表不走,最后解决不了问题,修理厂打电话告诉我目前车辆的时速表不走的原因是仪表总成的电子元件故障,可以维修,不好的消息就是变速器1.2.3档有打滑的现象,换挡冲击很大很大,有时候挂不上档,一直一档行车的感觉,偶尔2000多转挂不上2档,但是上了3档后就正常了,我也不知道他们怎么搞的,现在都不正常,感觉变速箱报废了。请大师指点。以下有个图,是他们拆我变速箱电磁阀的时候弄断了一个插头,现在接回来了。但是就是1.2.3档挂不上档,转速都要去到2000到3000转,才能挂上档,而且冲击很强烈,。修车前除了仪表速度表不走,一切正常,现在都不知道应该怎么修,你等着开门吧,开了门你再发信息吧,因为现在你那边不开门。没有办法进行维修。
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7代本田雅阁,2016年的车 排量:2.0L 问题:车行驶加油没劲 问题描述: 1、同样的路段以前只需要1/3脚油就过去了,现在至少要多踩一半的油,而且没劲,转速也特别高。 2、同样的路段,以前2000转左右就过去了,现在动不动一脚下去就是3000以上的转速,甚至4000转,而且没劲,光听到发动机咆哮。跟以前比太明显了。 特别说明: 1、我不是新手,之所以提问,肯定不是什么感觉上的误差造成!这一点首先要确定!车子肯定有问题,两个月前才做了保养,到现在为止不到2000公里。 2、怀疑一个有可能是导致问题的原因:2015年10月去清洗喷油嘴时,修车师傅把喷油嘴挨个拆下来清洗,但有一个拆的时候出了点意外,由于积炭太严重,大概是喷油嘴上面有个好像是密封圈的样子的地方拆坏了,后来修车师傅拿生胶带缠了很多圈放回去的,我现在怀疑是不是这个喷油嘴的问题,是不是导致缺缸之类的,但这是只是我自己的猜测。2015年喷油嘴的问题过后,这车就放家里人在开,开的频率很少,就这样到了现在,我最近两天开的时候发现这个问题的,请大神们解答一下!谢谢!检查损坏的喷油嘴并更换就可以了
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李师傅,您好。我的车是广汽本田雅阁混动16款,18年买入的新车,18寸轮毂。年前出了个小事故,我的车右前撞到别人的左后。然后去了4s修车,4s检查后反馈无内部损害,仅仅更换了外观件。然后我开起来发现操控比较奇怪,就是开车过程中需要不断左右微调来走直线。有时候还需要暗力来维持方向盘稳定。因为我不太懂车,就又开回4s进行检查,这次4s找了个中级工程师跟我试车,他开了后说方向盘偏左,然后就做了四轮定位,又试车,然后调整了下转向拉杆来调正方向盘,调整后我当时开,觉得差不多了,但是开了一段时间,我就又发现还是有点偏右。因为我这个人比较强迫症,一点不正,我都感觉的出来,开起来很难受。我的问题是:1、这个方向盘调正,难道只有这么手工一点一点调吗?2、左右栏杆这种人工调整,我老担心无法调整一致,比如右边放大了,左边收小了。这种会不会出现方向盘左右转向不均匀的情况呢?3、如果方向不跑偏,是否无需再做四轮定位,仅仅调整转向拉杆即可?不瞒您说,这个问题困扰了我有一段了,我去了两家4s调整这个问题,都做了四轮定位,一家调整完我开起来偏左,一家调整完我开起来感觉偏右。有什么好办法能一下调正吗?你好,这个情况最好重新做一下四轮定位就可以了,在做四轮定位的时候前面的轮胎和后面轮胎调换一下然后最做一下四轮定位就可以了,有时候轮胎有小许变形现象也会造成方向盘不正的所以在做四轮定位的时候把轮胎前后调换一下最做一下四轮定位就可以的了,四轮定位可以把方向盘调正的。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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雅阁熄火钥匙拔不出来把点火开关插头拔掉,或者把钥匙头感应线圈的大插头拔掉也能拔掉钥匙一辆行驶里程超20万公里的2007款本田雅阁2.0L排量(CM4)的轿车(AT自动档)。车主反映:该车曾停车熄火后会出现无法取下点火钥匙的故障,因此在修理厂更换过点火钥匙总成,但一段时间后故障又时常出现。 点火钥匙工作原理为更好寻找故障点,笔者首先对该车型点火钥匙工作原理进行分析。该车点火开关总成6针插接器中,6个针脚功能具体如下。 1)钥匙信号1、2号针脚。当钥匙插入时,1、2号脚接通,打开车门时会有提醒声。 2)点火钥匙灯5、6号针脚。车门解锁时灯亮,直到钥匙打到2档才熄灭,当钥匙再被拔出时灯亮;只要车门打开,灯一直亮。 3)钥匙联锁电磁阀3、4号针脚。为了保证驾驶员离车后的驻车安全,雅阁车对点火开关总成作了特别设计,即只有处于P档时钥匙才能转回0档拔出,其原理是通过锁芯内部的钥匙联锁机构实现的;当处于非P档时,多路集成控制单元(MICU)使钥匙联锁电磁阀工作,锁止机构使钥匙不能转回0档拔出。 换档机构总成可见,钥匙联锁控制与换档机构是密切相关的,为使排查思路更清晰,下面笔者对换档机构主要部件作说明。 1)驻车销开关信号线,检测是否处于P档,作为控制钥匙联锁电磁阀的输入信号,P档时断开,P档外接通。 2)换档杆当按下换档杆按钮时,通过伸缩机构实现不同档位间的切换;在P档按下按钮时,驻车销开关为接通。 3)换档锁电磁阀控制线,由动力传动系统PCM控制,通电时电磁柱塞拉开换档锁止动器,换档杆方可移出P档;控制的信号来源于制动开关和节气门位置传感器(TP)等,如制动开关不接通则电磁阀不工作,无法换出P档。 4)驻车销插孔机械顶开换档锁止动器,实现机械换档。 综上所述,钥匙联锁电磁阀的控制需接收来自换档机构总成的信号。当换档杆处于P档时,驻车销开关断开信号传至MICU,MICU再控制钥匙联锁电磁阀断电,此时钥匙可转回0档拔出,否则钥匙无法转回0档拔出。 所以,笔者将换档机构与点火开关关系原理进行了归纳,如图4所示。 故障诊断与排除基于以上原理的分析,笔者初步判断以下故障原因:①点火开关联锁电磁阀故障;②点火开关总成机械故障;③驻车销开关故障;④换档杆机构故障;⑤MICU内部故障;⑥信号或控制线路断路或短路(包括插头问题)。具体检测诊断过程如下。 1)检查点火开关的钥匙联锁电磁阀,给上述6针插头3、4号端子通电,电磁阀工作正常,钥匙可正常拔出;机械部分也可判断是正常的。 2)检查换档机构,外表未见异常,拆检内部,当断开驻车销开关插头时,发现点火开关可转回0档拔出,因此判断MICU应该是正常的,怀疑驻车销开关故障。 3)检查与驻车销开关相关的机械部分,拆检整个换档机构总成。当拆下换档杆时,发现按钮处弹簧力变得很小,且行程很短,造成换档杆内部伸缩杆芯不能顺利回位, 因此驻车销开关一直处于接通状态,该错误信号使MICU一直控制钥匙联锁电磁阀通电,导致钥匙不能拔出。至此,故障点找到,为回位弹簧问题,。用良好的弹簧替换,故障排除。 故障总结该故障涉及的原理较为简单,但为了让排查的思路更加清晰,提高诊断维修效率,有必要进一步吃透原理。在今后的故障分析中,如果习惯由原理出发,诊断思路会更加清晰,检修过程也会更有条理,值得借鉴。
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