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技师张雄你好,急加油有劲吗?
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技师张雄火花塞换过吗?
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技师张雄急加油如果没有劲检查火花塞,
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技师张雄就好了
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技师张雄您在吗?
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匿名网友急加油降挡,转速起来,声音大,但是没有什么力
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技师张雄恩
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技师张雄检查火花塞和三元催化
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技师张雄这款3.0君越很多三元催化不好,引起发动机无力。加油声音大
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技师张雄还在吗?
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技师张雄就检查这两个地方。
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匿名网友火花塞刚刚换上去的
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匿名网友刚刚换的时候感觉没有抖动了、现在抖动手放在发动机机油盖上有点震动了
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技师张雄恩
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技师张雄三元催化有没有故障码?
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技师张雄是叫三元催化效率过低
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技师张雄??
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匿名网友
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技师张雄这是三元翠花的
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技师张雄就是他
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技师张雄换了还是清洗了?
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匿名网友没有换
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匿名网友明天想去修理厂拆下来看看能不能洗
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匿名网友这个洗了效果好还是直接换
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技师张雄直接换
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技师张雄清洗了能用一段时间
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技师张雄用不住
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匿名网友那就只能换了,这个三元催化怎样才能知道质量好不好
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技师张雄恩
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技师张雄买正厂的或者原车的最好
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技师张雄主要是里面的稀有金属是不是好的
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匿名网友这个去那里可以买原车的4S的贵得离谱
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技师张雄您去专卖通用配件的那里问一下
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技师张雄4S确实贵
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匿名网友好的
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别克君越06款,2.4L。最近都是起步踩油门,发动机声音特别响,而且跑不动,启动特别慢!好像憋着动力一样!转速总是上不了3000!发动机灯也没有亮!但是车跑起来给油声音就平稳了,提速也挺快的!请问师傅们这是什么问题?
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别克全新君越2016款28T的,6at变速箱。目前三万公里,从1000公里时发现低速异响,低速情况下松开油门滑行,再踩油门加速,速度大概在13-16迈内,底盘下有咔咔咔的金属声,同时转速波动上不去,有抖动感。松开油门再踩就正常。或者在这个速度内非常非常慢的轻轻加速就不会发生。类似手动挡车拖档的感觉。而且发现和负荷也有关,开空调或车上人多或转弯后更易发生。d档模式有,切换到m手动模式没有这问题。求教您好,根据您的描述,通用的变速箱,出现这种情况,不足为奇。所以4s店跟你说正常的。通用全系所有自动波箱,几乎可以说没有一台没有小毛病。或多或少,或轻或重。你目前公里数很少,还没有反应出来更多。这种情况就算换一台新的上去,效果也没有太大。小公里数内,不会造成无法行驶,公里数大了,必然要大修的。
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我的车是13年买的别克君越,手自一体变速箱,行程6万5,平时没有开猛车的习惯。今天正常发动车子,显示屏显示辅助泊车系统关闭,请检查转向助力系统,发动机故障灯亮,不显示档位,挂P、R、N、D均无反应,踩油门感觉像空转。停车,断电5分钟后,发动车子,能正常挂档行车,但是没有动力,车辆转速高,感觉少了一个档位,切换手动无法加减档位,这是什么原因,需要换变速箱吗?请大神指点。
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李老师好!我的2016款别克全新君越2.0T 6At变速箱,从1000公里左右发现有类似手动挡车动力不足时拖档的问题,具体表现在D档模式下低速行驶,特别是松开油门在再加速,速度在11-16之间加速时就会发出哗啦啦的声音,同时出现抖动,声音和抖动感觉是驾驶位底盘前下,非常难受。出现问题是松开油门再踩一次就好了,或者非常非常缓慢的轻踩油门加速就不会出现。同样的情况下如果用m手动模式驾驶就不会有这个问题。问了几个同型号车友,很多都存在这个问题,只是有些车友只是抖动感,没有异响。请问李老师,这到底是什么问题?能解决吗?换过火花塞,点火线圈,洗过燃烧室,进气门,无用。目前车26000公里。硬件没有问题,主要是变速箱的换挡选择点不对,是软件设定问题,建议等厂家以后的软件升级,
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18年3月1日提车 在最近这几天的行驶中发现如下问题 1. 在有坡度的地方等红灯 然后松刹车会出现向后溜车现象 请问正常吗? 2.在把速度降到20多迈车转弯时 会听见变速箱降挡的咔拉咔拉声音 即使不转弯 只要把速度降到很慢的时候就会听见这个声音 请问正常吗 3. 点火启动后 从P挡切换到D档位 也会听见变速箱咔嗒一声 切换到R档也是这个声音 请问正常吗 4.点火启动后 切到前进挡位 送开刹车 不踩油门 车稍微感觉有点抖动 起来步就没有了 这是正常吗? 暂时就发现以上几个主要问题 请专家帮忙解答一下 不胜感激 谢谢你这些问题都是正常的,,没有问题,新车建议三个月后再打腊。
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专家您好,我的车是2012款别克君越2.4豪华版本,跑了60000公里,上个月保养完,并换了变速箱油(采用升降底部放油),开始没什么,最近感觉汽车动力没有以前足,在车内感觉发动机噪音变大,加油门后再松油门汽车出现一顿,并且地盘发出铛的一声;平时倒车有时候出现不知道是地盘还是轮胎发出“嗡”的一声,不知道是什么问题。麻烦专家给予解答,感谢。可能是变速箱内部有问题,建议到维修站用诊断电脑检测。
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2010年别克君越3.0L排量,车子等下来后挂上N档的时候怠速会突然变低,低于1千转并且怠速会明显上下波动,这个时候踩油门没有任何反应的,但是慢慢的打方向同时慢慢的踩油门怠速就恢复稳定但是能感觉到车身在发抖,如果方向一下子打死就会熄火。 前几个月发现当汽车处于空调制冷状态的时候这个挂上N档踩油门没有反应的毛病是不会发生。前前后后已经更换过前后的氧传感器、清洗过节气门、清洗过进气岐管、清洗过喷油嘴。这个问题还是无法解决。这个毛病大概出现有1年多了1,用解码器观察数据流,分析出系统到底是过稀还是过浓。 2,检查所有喷油嘴,测试喷油嘴的额定喷油量和密封性
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要求解决该问题,还我安静的别克君越!口哨音具体表现为:1、车子刚开始启动时无哨音。水温上来后(几分钟之内)出现明显哨音啸叫,关闭车窗及音响后极为明显刺耳,这种声音是从副驾驶方向的发动机舱传出,啸叫声(就是口哨一样的声音)随转速变化而或高或低,车速和转速提高后,啸叫声也减弱。2、哨音随油门走,加油哨音随之增大,收油门哨音减小,怠速时仔细听很轻微。3、车速超过40后哨音会被胎噪风噪掩盖,就不是太明显了。4、到4s店检查,师父检查后均说没有问题,问题依旧。5、这辆车是2015年10月出厂的。根据维修经验建议你检查进气系统是否有泄露,进气歧管下方有个单向阀这个东西因为老化出问题的情况多!
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别克君越2019款,目前24300公里,上次没油油箱亮灯又跑了10多公里那时候就感觉加速时好时坏 后来在中石化加油95号汽油后加速非常吃力,而且感觉发动机声音都发闷。车辆现在就是刚启动时候加速没问题行驶一段路刹车以后再加速就上不去了感觉发动机发闷还带抖动 因为我以前加的是中海油95号汽油 我就怀疑是不是汽油问题 后来又这箱油跑完之后又加了中海油还是一样 现在基本上动力就是差很少动力变好了 没有故障码 不知道咋回事根据客户描述建议清洗一下油路!清洗一下喷油嘴!更换一下汽油滤清器!
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我的车是2014款别克君越2.0T精英版,购买时间2015年6月,行驶里程56000公里,变速箱型号是通用的6t50,是通用改良过的型号。 现在的情况是,车辆降速到47,无论滑行还是踩刹车,都会顿挫一下,这个顿挫力度强弱不均一,有的时候很轻微,有的时候甚至会使劲顿一下并伴随“咣当”的一声。偶尔其他档位也会存在升档和降档不连贯或者异响。 另外一个情况是,车辆正常加速到80左右速度的时候,发动机出现抖动,抖动持续1秒左右,收油降速后正常,继续加速依然会出现抖动。昨天正常开,也到80左右速度的时候发生问题,但这次不是抖动了,直接就是“咣”的一声。降速后再加速,依然会出现这个问题,后来测试,85降速也会出现这个问题。 出现这个问题之前,50000公里时更换过一次变速箱油,重力换的原厂油。再之前更换过一次火花塞。 去4s店检测过,没有任何故障码。 出现问题的时候是间歇的,时有时无。70以下正常跑没问题。目前不知道该怎么办了,师傅们都说只能跑出故障码才能修理,我担心这样会扩大损坏面积,增加维修成本,请大师指点迷津!根据你的描述,这种情况可以把变速箱里面的阀体拆下来清洗一下。然后再看看还有没有这种现象。是的,他说的也是有道理,但是变速箱里面的电磁阀有问题的话,这个有可能会。有可能会偶尔出现。这个变速箱油如果放出来比较干净的话,可以不用重新更换。这个下来估计需要八九百块钱。其他的应该问题不大的。如果是里面的离合器系统有问题的话,他这个会一直出现的,不会偶尔出现。
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