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技师高晓东你好车主 你的是那年的车 你到4S店看看有一个真空助力泵召回的 你看看你的车在范围内吗?
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匿名网友我的不在范围
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技师高晓东那你只有开到4S店喊他们检查哈 或者你到4S店给PCM电脑升级
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匿名网友嗯,挂P挡踩2脚踩不动,然后挂倒挡刹车一下就松了就正常了
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技师高晓东到4S店把发动机电脑板升级软件看看 还会出现不
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匿名网友嗯好的谢谢
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技师高晓东希望帮助到你
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请问今天开车跑了一圈准备停车,然后没歇火挂P挡拉手刹我踩了2脚刹车好像放气一样,然后在踩发现踩起和关了发动机一样的踩不动,然后我挂倒挡刹车一下就松了正常了。好像挂N挡还是这样,这个是有问题吗?我的不在召回助力浆范围
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您好师傅,我的车是福特翼虎15版1.5t,2015年2月购车目前18600公里,一直4s店保养无涉水无维修记录。今天40码行驶中时突然出现踩油门无任何动力,逐渐停车后我挂了P档拉了手刹看仪表盘显示发动机故障和电池故障,中间无抖动,无异响,我下车观察发动机正下方也没有任何异常。一般来说电脑板不容易坏的。
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你好 我的福特翼虎1.5t,买了三年半了,开了有七万公里,最近驾驶的时候出风囗突然不出风了,按了AC空调也没有用,风量按了最大,也不出风,就好像堵住了一样,不出风,中控台有沉闷的呼呼声,停车后再重新打火上路后又恢复正常了,这是什么原因,是鼓风机坏了吗?还是其它原因,求解答,谢谢你好,根据的描述,如果开暖风还会出现种情况。一般都是鼓风机电阻以及鼓风机本身有问题导致的。这车更换鼓风机必须拆仪表台才行。
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早上热车后,上路跑高速,这时候温度已经上来了,用的是手动四挡左右,车是手自一体,15款翼虎速度是130左右,转速这时候已经到达四千多转,网上看到的这样可以清理积碳,但是这样跑了一会以后,发现尾部冒蓝烟,立马换回了d挡然后就不在冒蓝烟了,一路正常,停下车后打电话咨询别人,让启动车辆挂p挡踩油门给油,要是冒蓝烟就是烧机油,我踩到五千转持续了一会没有冒蓝烟,然后查看了一下机油剩余量,好像有点少,这是怎么回事呢?需要怎么修理,谢谢加好机油,然后自己测试1000公里机油下降多少
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福特翼虎20T,一年跑了5200公里,首保4月做的,3000公里,六个月后次保,美孚1号(银美孚),机油格,汽油格,空气格都换了。今天在高速出口等交费的时候,空挡,踩刹车,突然车子前后严重的摇晃了两下,开始以后被人追尾,但一看后面没车,是车子自己在抖动,总共前后严重抖动大概五六次,拿上挂D档,没事了。因为有急事所以之后还继续开了四十多公里,都也没有其他异常。 想问问,这到底是怎么回事???是严重的车辆问题吗?现在车还能开吗?需要叫4S店来停车地检修吗?根据你的描述 1.你的这个情况应该是没有问题的 2.造成这种影响的应该是车子反力造成的
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我的15款福特翼虎1.5T风尚,上次保养换火花塞,发动机清洗积碳,加常规保养,换空滤,之后在高速上报发动机故障,4S店电脑检测不出故障,清楚故障后除换挡顿挫外,发动机声音较保养前变大,第二次在高速上行车30分钟车速120到130,转速3000到4000又报故障,消除后继续行驶不到20公里又报故障,没有停车也没有熄火刹车后,踩油门转速无变化,车没有动力,熄火后恢复正常随后检测显示动力传动系统控制模块,MAP. BARO,随后车速保持100以下,转速2000以下行驶无异常,但仍有顿挫,明显动力不足,熄火后故障消失,电脑检测不出来,这是什么原因从故障代码看,故障现象都是由于这些故障代码引起的。 检修方法: 1,清洗节气门并匹配(可能干净的,也要洗)和进气歧管压力传感器。 2,专用电脑做""网络测试""对不能通讯的模块,进行供电线,搭铁线和线路插头排查,检查电瓶桩头。考虑重新编程一下PCM 3,拆装清洗进气歧管,进气道,燃烧室,喷油嘴,油路(油泵滤芯,汽油滤芯,管路,)。碳罐电磁阀和管路,刹车真空泵及管路。 4,重点留意,进气歧管压力传感器,真空助力泵压力,真空泵管路数据流。
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我的翼虎2.0顶配,目前里程数26780公里,在高速上跑长途时,跑到快120时,猛的加油,突然变速箱顿挫感出来,连续顿挫两下,感觉很明显,然后行车电脑就提示变速箱故障请立即检修,这时候转速就居高不下,120的速度,转速达到2500转还多,平常跑到120,也就2000多一点的转速,这时如果想挂S挡的时候挂不上了,只有停车熄火,才正常。电脑检测,说是什么车轮的时,正在协调ssss店反馈解决,据说要更换变速箱总体阀成,不知道换了后如何。。。,请问这种情况是不是变速箱原因,需要更换变速箱嘛?谢谢。
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你好,我去年3月买了一台福特翼虎1.5T,2016风尚版。去年四月份出过一次事故,掉沟里翻车了,维修了10万元整。维修好后出过换过一次电瓶,之后也是一直在4s店保养。这几个星期发展发动机抖动特别大,证个车都是抖动的,让人看了说是脱缸,有两个缸不运作,后来直接叫拖车拉去4S店里维修,修了三天说是发动机电脑程序有问题,重新编写后正常。来了一个礼拜后又重新出现这个问题,且发动机故障灯也亮了,转数表也不正常的跳动。又让4S店拖回去维修,现在说是线路触点生锈了,现在重新打磨去锈了,能正常开了。现在我先咨询下我的车到底是什么问题?能否返回总部维修?到4S应该如何沟通不让自己权益得到保障?出去换新车,推荐我怎么处理?谢谢,请尽快答复!让4S的领导关注您车一次性修复问题,可以考虑卖车。
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2005年的福特美国翼虎(进口)V6. 3.0的排量4速自动全时四驱。行驶142000多公里。现在出现了问题,当在路上行驶60_100码,发动机转数在1300-2000转之间,一般都在匀数提数的时候,车子会连续的抖动。就像缺缸,马上恢复又马上缺缸。如果油门保持在抖动的位置不动,连续7-10几次抖动之后,仪表盘上红色的指示灯亮起(红色的指示灯的图案是车的模型上有个挂锁),红色指示灯亮后感觉车子就失去动力了。感觉车要熄火。这种情况时常发生时,如果松掉油门,两到三秒,红灯熄灭,车子正常了。如果红灯没有亮之前,再抖动的时候,松油门或是重踏油门到2500转就不会有抖动的现象,一般我跑国道(没有红绿灯车上一般在80-100码)和高速车多会发生这种情况。城市里很少会有这种情况。请大师帮忙分析一下,到底是什么地方出了毛病。去过几家修车厂出去试车都说不知道什么原因。我建议你重新更换原装的火花塞,然后用电脑在行驶中有故障现象抖动的时候读取一下失火的数据,找到是哪一个缸失火,然后通过对调火花塞或者点火线圈的方式来判断是哪里的问题。
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我的一辆福特翼虎1.5T跑了三万多公里,动力总是时好时坏。两个月前费了老力索赔了变速箱总成,情况有所好转,刚开始跑的还可以,最近感觉动力又有一个衰减,即便是刚换完变速箱之后的一周内也出现过一次动力不好,所以我感觉是不是问题没找对路。比较奇怪的是总是随机出现,这次打火可以,下次打火可能会差些,又或者刚开始可以,跑了一段时间又差了。症状基本上体现在起步阶段,或正常行进中减速到十几码再提速慢,速度上升和转速攀升有点不成比例,车内震动感强,踩油感觉尾部发闷,NVH差。车子没有任何故障码。前年出现过一次中控显示发动机引擎故障,4S没有查到问题,升级了软件,后来没出现,再后来自动启停工作不了换了一个燃油压力传感器。不知道这些结合起来诊断有没帮助。4S店应该是多次采集过数据流的数据,失速转速是2600左右。修理店帮我检查了前氧,颜色正常,三元催化之前4S打过吊瓶暂时还没拆开检查。修理店让我是不是考虑下PCM电脑板方面的问题。
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a4不踩刹车能挂挡打不着火
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停车要先挂N挡再挂P挡吗?原来真相是这样
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