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技师刘文兴空调系统堵塞
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技师刘文兴你的现象,估计堵的位置在冷凝器或者干燥瓶
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技师刘文兴干燥瓶堵的机会比较大
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空调高压低,低压正常就是不制冷,高压管路冰凉,低压开始没有什么温度工作一会低压凉,就是没什么效果会更换干燥瓶
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我的车在空调制冷时,低压管明显冰凉,高压管还是常温。空调有制冷效果,但是不理想,请问这是为什么目前这种情况这种效果不好,并且用手感觉高压管路温度比较低有可能是压缩机功率达不到工作不良,这个需要测量一下系统压力。压缩机1500~2000rpm情况下,高压在1.5~2.0 mpa左右,低压在0.15~0.35 mpa左右 为正常。如果太低了,就说明压缩机工作效率太低,压缩不够。另外就是制冷剂,看一下是不是有缺少的情况。还有就是冷机器表面太脏,或者是膨胀阀出现问题,都会引起制冷效果不好,这个要逐步排除一下。
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各位老师好。 借平台咨询挖机空调的事。 有两台。一台不制冷抽真空后 从低压充了4瓶134的制冷剂。 低压始终在0(表显示在下面)。 压缩机高低压管和环境温度差不多,干燥瓶 冷凝器管口也无温差变化。 膨胀阀烧凉不结冰。 机器不制冷。 另一台车制冷 低压管冰手 但效果不是太好。在我从低充进1瓶134制冷剂后。又不制冷了 跟上面车一样 干燥瓶 冷凝器 压缩机口无温度变化。和常温差不多。 低压管不凉不制冷
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空调高压凉低压常温。我把膨胀阀换了不管用然后把压缩机换了还是不管用。。现在开空调是高压管凉,低压管在加制冷剂孔放气都没气,关上空调放就有气。。干燥瓶热的,冷凝器一半凉一半热,这是咋回事?
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空调低压和高压都偏高,高压能到三十,高压会慢慢升高,是冷凝器堵了吗,高压管很烫,低压管没有那种很冰的感觉,摸上去常温,微凉
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汽车空调启动后不制冷,高压管比低压管压力高一个,低压管待机和启动时压力一样,压缩机排气到冷凝器上的管子烫手,冷凝器微凉风扇转动正常,是不是冷凝器堵了解决方案首先,如果您这款车量压缩机可以正常工作。而现在的话,高压管比低压管的压力高一个,那说明高压压力肯定是有问题的,这种问题的话,有可能就是循环不好导致的,您需要检查一下冷凝器,压缩机以及膨胀阀是否存在问题了?另外一个的话,看一下中冷器以及冷凝器上面的脏东西是不是过多以及水箱上面可以先进行清洁处理?
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06年蒙迪欧,空调不凉, 压缩机低压管凉,一直到干燥瓶,从干燥瓶开始到蒸发箱慢慢变成常温。 压缩机高压管到冷凝器热,冷凝器到膨胀阀常温,过了膨胀阀变凉,极凉管道有水珠没有结冰结霜现象, 有换膨胀阀,洗过管道蒸发箱,拆过鼓风机,手摸蒸发箱很凉, 就是吹不出冷风。 有吹过暖风,暖风不热,冷的不凉,怀疑冷暖风翻板烂了,拔掉暖风水管,吹冷风,还是不凉。根据车主描述!是暖风翻板漏暖风导致的,建议拆解蒸发箱检测哪里出现了故障!
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雪佛兰老景程空调不制冷。测压不漏,氟加进去后空调表没什么压力,彭胀阀到冷零器的高压管是冰凉的。请各位大师帮我分析下!高压100都不到,低压20.
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13年帕萨特(11款尊容1.8的)空调时冷时不冷,(大部分时候是车外温度很高车内空调不冷并且低压管不凉)已经更换压缩机 冷凝板 蒸发箱以及空调管路 请问总监这是什么原因这种情况要检查一下故障出现时的数据,比如空调系统里面的压缩机关闭代码制冷剂压力这些数据
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你好,我的车是10年8代雅阁,已有7万公里了。 《我的空调不凉,师傅检查说 低压表偏高,50/60左右,高压表偏低150左右。》空调不是很冷,怠速时吹的是凉风,但不冰冷。怠速2000转时空调稍微有点凉意,就感觉还行。 师傅把我压缩机换了,膨胀阀换了,管道清洗,散热器内部清洗,干燥器清洗。基本都弄了一遍。可还是一样,没有任何改变。机舱里的低压管凉的冒水,很多水,但不是冰冷的冒水,是凉的冒水。高压管呢,一点温度都没有,用手摸没有一点高温。(从压缩机到散热器这条高压管很高温,烫手,然而从散热器到膨胀阀这条高压管却一点高温都没有,都快赶上低压管的凉度了。) 最后问题总结:高压温度不够,达不到标准,偏低。低压管一切正常。问题就是高压管的温度去哪了 请教大师帮忙一下。 这几天实在太热了,受不了。检查管道,膨胀阀,压缩机 蒸发箱外面堵塞,会制冷差,冷气,风量小
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