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技师周兴旺你好,这种情况需要检查车身是否放电
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技师周兴旺检查方法打开引擎盖,然后锁上车门,将电瓶负极拆掉,用试灯量电瓶负极和负极接线处是否亮灯如果亮就说明车身漏电,
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技师周兴旺车身漏电就需要找一个好电工检查了!
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09款宝马320i ,跑了11万公里。 一周前我在怠速的情况下,原地等人,开空调大概20分钟。 突然电瓶故障灯亮了,当时不知道怎么回事,就熄火打算重新点火。结果打不着火,搭了电救援。之后就跑了半个小时,每天开车10公里以内。后来直接出现上车打不着火,前天,昨天,每次都打不着火。 请问是是电瓶废了吗? 怎么解决,有的说高速跑1个小时可以冲满电,还是去修理厂充电可以解决?还是要换电瓶?09款宝马320i ,跑了11万公里。 一周前我在怠速的情况下,原地等人,开空调大概20分钟。 突然电瓶故障灯亮了,当时不知道怎么回事,就熄火打算重新点火。结果打不着火,搭了电救援。之后就跑了半个小时,每天开车10公里以内。后来直接出现上车打不着火,前天,昨天,每次都打不着火。 请问是是电瓶废了吗? 怎么解决,有的说高速跑1个小时可以冲满电,还是去修理厂充电可以解决?还是要换电瓶?像这种情况首先要确定发电机的发电量没有问题。你就需要更换电瓶了。
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前段时间车子打火的时候,显示频一闪一闪。去修理店一问,他说我电瓶坏了,后来我换了个电瓶,打火没问题了。可以正常启动!但是又出现了个图标。就是安全气囊的。请问下这是哪里出了问题?
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车子是现代的菲斯塔开了一年最近几天总是车子开动几公里等红绿灯就熄火打不着在打几次就抱死了,今天开了20公里一个交警查酒驾吹了一下车子又熄火打不着,去4s店检查了三次检查不出来问题,前两次说电瓶没问题就是亏电,今天可能是不知道说什么就说电瓶坏了,然后我就找了个换电瓶的大店面准备换个电瓶,别个又说电瓶没问题还是百分之七十一的寿命没有跟我换,到底问题出在哪里首先要确认的是车子带不带起停功能,去过带有起停功能,车子属于正常熄火,去过没有起停功能,就是非正常熄火,需要诊断仪读取故障代码,根据故障码分析维修,启动不了是不是启动机啪啪响,如果啪啪响仪表闪蓄电池亏电,需要检查发电机发电量,和充电线路,排除以上问题,然后就是电瓶,电瓶启动不了,两方面原因,第一充电发电线路,第二才是电瓶,如果发电量不够肯定会导致亏电不能启动
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车子开了18000公里,最近几天天天老是开动几公里等个红绿灯就熄火打不着然后这几天去4s店检查了三次都说亏电了车子没有问题电瓶没有问题,然后今天是第四次熄火打不着,今天开了20公里左右碰到一个交警查酒驾然后吹了一下车子又自动熄火打不着然后4s店现在又说估计是电瓶有问题让我换电瓶他们没货,我去找了家比较大的电池店面准备换电瓶别个又检查说电瓶没有问题不需要换可以保证还有百分之七十一的寿命,问题到底在哪早上好!由于你没有提供故障码!我就分析一下没有故障码,你描述的故障可能熄火原因!你说车停下来后会自动熄火,熄火之前仪表会闪几下,然后就着不了车!先科普下,为什么仪表会闪几下!这个和仪表也是一个电脑,汽车上的电脑非常多,他们都需要用电!当电压低于9v或者高于16v就会自动关机!你说熄火后不能着车,这个是电瓶亏电,电瓶电压在启动瞬间电压低于9v电脑就会重复开关机!就算电瓶没有电,只要发电机正常发电,汽车是不会熄火的!但是你这个车停下来就会熄火,这个可能形成的原因就只有发电机发电量不够,发的电还没有储存到蓄电池就被车上用电器消耗殆尽了,当停车怠速时发电机一下子变小,形成电压不稳定,且蓄电池没有储存电压持续供给车上用电器用电!就会自动熄火!建议检查发电机发电量是否充足!检查发电机单向离合器是不是好的!有没有空转!如果有故障码就按照故障码来修!
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我的车是名爵ZS,开了有3000多公里。前段时间出去玩,车辆停了半个多月电瓶没电,后来充满电后停了两天启动车时电瓶灯闪烁报警,去4S店检测说电瓶没问题,4S店说可能是行车记录仪和GPS导航用电,后来有几次更夸张的是开到外地去停了半天下午启动车子时电瓶又闪烁了,问一下这种情况是电瓶问题还是发电机问题?你好,出现您这种现象故障较为明显,本身车辆还属于新车,连续出现亏电现象是肯定存在问题的,这种情况发电机损坏引起的可能性并不大,基本可以判定是电瓶损坏造成的,如果可以排除GPS存在漏电这种可能性的话那就只有电瓶才会引起的,鉴于您是新车而且现在4S店也没检查出什么问题来,您可以在行驶一段时间,出现故障时给4S店打电话,让维修人员有故障时再给你处理就可以啦
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车子出事故后在4s店修了四天,提车那天打火差点没起来,当时没怎么在意,开了两天发现每次点火都挺费劲的,结果去4s店一检查启动状态下电瓶大概10点几安,说充电看看,冲了五个小时左右,第一下打火没问题,结果开了半个小时,停车半个小时再点火又很费劲了,但是一下能打着。这种情况是要换电瓶了么,打开机盖看电瓶灯还是绿的,车子使用三年零一个月了
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我的车是2014年的GLK260跑了4万公里,今一个月有两次车打不着火,头一次是早上开出来洗车,洗完车就打不着火,出现哒哒哒的声音,第二次跑了五十公里,然后停了俩小时就打不着火了,这两次中间我做了个保养换的火花塞,去4S店检查说没有问题,就是把电瓶给冲满电了。昨天把车从4s店开回来了,我问4S店是电瓶的问题还是车的问题,我说要是电瓶的问题就换个电瓶,4s店说检查了都没有问题不用换电瓶,说原来有钥匙没有拔出,有放电的行为,今天早上打火第一次没有启动,第二次才启动,然后白天打火的时候就感觉启动的劲不足,总是要熄火的的样子,晚上开车回家开30多里,停了一小时又打不着火了,请您给解答一下
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吉利远景09款 1.8排量 行驶里程130000公里 我买的二手车,用了好几个月了,没出现什么大问题。今晚开车,车子最开始的异常,是开远光的时候灯泡自己要闪几下才亮,开始没在意,没管他,以为灯泡线路接触不良,开了一会,大灯还是有一点闪,也没管他,心想不是大问题。之后停车熄火吃了饭,吃完饭继续打火正常,但是此时远光灯泡自己要闪很久才亮。也没管他.继续开,问题一样一样出来了,远光彻底不亮,行驶一公里,近光从最开始的亮到后面彻底不亮了了,雨刮器,玻璃升降器,基本上电路设备全部没反应了,我开双闪,用了一会,双闪也不亮了,感觉全部都是亏电的状态。不敢熄火,怕熄火之后打不燃。推了几公里,找了个地方停车。然后熄火。就再也打不燃火了,打火咔咔响.对了中间燃油表指针突然指示一点油都没了。我下午才加的100元油不可能是没油了。踩油门踩到底都没反应。拔出钥匙休息一会,继续通电油表灯指示有油。打火还是咔咔响。双闪灯闪了一会,又不亮了。仪表盘灯光微弱。我在想是不是发电机坏了,电瓶前几个月才换的新的。骆驼电瓶。是不是车子年份久了,发电机发不进去电了。希望师傅,帮我分析解答。把电瓶充上电,然后开钥匙(ACC看仪表上有没有电瓶指示灯)没有的话就是发电机坏了。
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电瓶放电太快。2010年的车,行驶了47000多公里。之前好几次熄火,开空调或看DVD把电瓶电放光导致打不着火的情况。前几天维修手动变速箱,把车放修理店,昨天开回去好好的,今早上就打不着火了。熄火锁车状态下,一晚上就把电放光了。下午,熄火状态下,点烟器USB显示12.3V电压。把手机插点烟器上充电。充了几分钟而已。电压就降到10.1V了。又打不着火了。请问是电瓶问题吗?我看电瓶正负极像拆过一样么,是修车把电瓶弄坏了吗?因为之前虽然也容易亏电,但是放那儿从来没有过自己亏电的情况!建议先检测下发电机,没有问题在给电瓶充电,然后在试试!如果还不行就换下电瓶!
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你好,我的车是去年11月份购买的,现在行驶了12800公里了,问题是一个多月前出现打不着火了,电瓶没有电,我给保险公司打电话叫他们给我搭电了,当时没有太在意,又过了一个月左右,我就发现汽车怠速有一点高,1200的样子,我就去4s店去找他们了,师傅说我车有一点亏电,导致怠速高,简单处理了就好了,但是没有处理电瓶亏点的问题,又过了半个月我就又打不着火了,钥匙插上去不点火仪表台上就显示转向助力检查及维修,但还是点不着火,我就又把车弄4s点里去了,他们就给我检查,又是接电脑读代码又是给电瓶取下来充电,检查电瓶,电脑上没有读出来什么故障代码,电瓶充电后检查也没有问题,维修师傅说没有什么问题,我就开走了,两天后又是一么一样的问题,现在车都还在4s店里,还是没有检查出来什么问题,您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,需要对电瓶进行更换,可以强制要求。但是已经重复多次出现了,并且同一个故障已经维修三次没解决。你都可以咨询当地工商局了
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