-
技师李培雄您好,这个颜色还不脏,机油还不需要更换。可以使用一万公里。这个里程,你应该清洗节气门积炭了,积炭多了会导致抖动。
-
匿名网友请问4S店可以单独清洗路和节气门吗?清洗这两样需要多少时间
-
技师李培雄可以单独清洗。清洗节气门,喷油嘴,需要1个小时的时间。
-
匿名网友这样一般需要多少钱?
-
技师李培雄清洗节气门90,清洗喷油嘴168
-
匿名网友好的
-
技师李培雄好的
-
技师李培雄您还有其他问题吗?
-
匿名网友油路需要清洗吗?
-
技师李培雄所谓的清洗油路,就是清洗喷油嘴,更换滤芯,汽油滤芯,清洗一下油泵的滤网而已,油管是从来不用清洗的。
-
匿名网友好的
-
匿名网友我准备四保养,想大保一次,这些项目需要做不?机油,机油滤清器,空气滤清器,空气滤清器,燃油滤清器,空调滤清器,三元催化管清洗,进汽系统清洗,油嘴清洗,节气门清洗。空调管路清洗
-
技师李培雄您的车,多少公里了呀
-
匿名网友差不多2W
-
技师李培雄才两万,汽油滤芯不用更换,完全没有必要。清洗一下节气门就行了。喷油嘴和三元催化,都不用清洗,没有什么积炭,
-
技师李培雄还不是清洗的时候
-
匿名网友现在空调刚开的时候,有一阵味道
-
匿名网友过一会就没有
-
技师李培雄换换空调滤芯,然后没事把风开大一些吹吹就行了。还不用清洗,没有那么严重。
-
匿名网友哦
-
关于机油 别克威朗1.5T双离合涡轮增压 请教一下各位师傅,之前购车4S店送的两次次保养已经用完!车子现在一万两千公里准备去第三次保养!涉及到更换机油问题。之前两次是4S送的保养机油SN/GF-5 5W-30全合成 上海通用原厂机油,听很多车友说原厂机油并不好,所以准备这次去换美孚,两张照片都是美孚,一个是5w-30(官方价599),一个是金色瓶0W-40(官方价699)。请问我位于江苏无锡冬天最冷气温也就零下4度左右,从车子已跑公里数、气温环境、机油的润滑度、处于对发动机保护总体来看用金色瓶0W-40 4L还是银色的5W-30 4L 不对比价格我们只对比性能或更适合用哪一个? 谢谢!
-
你好师傅!我的车是别克威朗1.5T双离合,第一次报故障提示发动机动力降低,电脑查出来凸轮轴电磁阀换了两个,报故障之前油耗高很多而且没劲,但是怠速不抖,换掉电磁阀感觉好一点点,油耗自然高很多并且没劲,涡轮要到2500才介入,正好朋友那有个歧管压力传感器我拿过来换上了,现在问题是有时候加速无力,转速在1500转到2000转的时候加速感觉到发动机抖动厉害,感觉涡轮不介入,转速超过2000转涡轮突然一下介入,每天早上开过10公里才正常。请问下这是什么问题你好,这种情况的话,拆掉火花塞检查一下火花塞的燃烧状况。如果发黑发白发红那都是不正常的,这个时候的话可以看一下我们的空气滤芯有没有安装好,滤芯有没有堵塞?从常规方面进行检查。
-
我的车是15款的别克威朗1.5T,目前已行驶14000公里,首保和第二次保养都是每隔五千公里做的,是4s免费的保养,换的机油和机滤,机油是用的全合成的,按照4S店要求我到一万五千公里就将进行第三次保养,但现在工况表上显示机油寿命还有百分之六十几的,因为第三次保养开始全是自费的,所以比较心疼,就想问问大师们,如果我超过4s规定的保养里程,是不是算脱保啊?还有机油的话银美孚5W--30和嘉实多磁护哪个更好一点?
-
师傅你好,有个问题请教一下。别克威朗自动档20T涡轮增压,最近突然发现车子起步一档提速时都能转到2000转或2100[并没有开运动模式高转速]而且车子确定是热车状态!记忆中车子七八千公里时不是这样,都是大概在一千六七转这样。就是明显感觉一档提速声音太大了,仔细看看转速都在两千两千一才换档感觉不对,才找你问问什么原因。驾驶室歪提档转速声太煎熬了。车子目前11491公里,离4S店规定的第三次保养还差两千来公里!机油前两次保养一直用的4S店买车送的保养,机油是原厂机油。
-
您好师傅 请教你个问题 具体是这样的 前俩天我们这下大雨 路上积水很多 为了避让前面骑车的阿姨怕车速快水溅她身上 我松油门又踩油门车在水里熄火了 然后我打火没打着 打了几次没打着 后来我叫朋友开车给拖走了 去朋友修车店里 空气滤芯 全湿了 进气口他看说没进水 火花塞 有俩个有点水 换了个空气滤芯 便宜的 由于火花塞他那没有我这车配套的 就用火把原来的四个烤干了 然后车打火打着了 打火考发动机不抖动 我开车上高速 1.5自吸的 平时跑120不是很费劲 但是明显感觉车没劲了 提速慢 空调关了到140油门到底也加不上速了 第二天早上 车冷的时间打火看发动机也没抖动 昨天我去4s 师傅给我换了个空滤 我又换了四个火花塞 机油 机油滤芯 在高速跑了下 开空调能上160多 就是140后再踩油门也能感觉出车在加劲跑 现在就是 还有之前进水打着火后 发动机也不见抖动 我现在就是担心会不会有啥隐患 担心里面的连杆会弯曲 求您解答给个安心丸吃吃 谢谢了【车型:威朗】如果连杆变形的话,会造成缸压不足,抖动,提速无法,现在开起来正常,发动机是没有问题的,可以放心,
-
请问:别克威朗三厢的,17款自动领先型,跑了大概1200公里左右,每次行车30公里左右感觉空调口会有热风吹出来,但风力不是很大,微风,我自己检查过压缩机和风扇都是关闭状态,后来到4S店里询问,工作人员告诉我是没有开启内循环,后来自己试了下,确实要好些,但是还是有一点点!!!还有一次车子公里数在1800公里左右,我像平时一样把车停好,下车的时候发现中控的显示屏还在工作状态,一直放着电台,方向盘上的功能键灯和车窗键灯都是亮着的,然后我就反复把车子起动了又熄火,反复到第四次的时候,车子又正常了,开到4S店去,说给我重装个程序就完事了,还有车子有时候轻垫刹车和放油门的时候,车子的顿挫感很强。。。谢谢,谢谢室外的空气通过空调管道进入室内,带动暖水箱的热量,出风口有点热风是正常的,,变速箱有轻微顿挫感是正常的,。。
-
老师,你好!我车子是15款别克威朗20T七速双离合,买车4年3个月行程10.5万公里。近日早上起来发现发动机警示灯亮,开几百米就不走了。4s电脑检测显示变速器换挡拔叉1和2阻滞,辅助变速器油泵电机w相电流过小、过大,什么电压过低等。4s先学习什么的无效,然后买了一个什么叫活体配件还是不行,再买一个什么线路板的东西,现在症状消失,可以行驶了,就是感觉提速没有以前的动力的样子,不知是否心理作用,4S说最好把火花塞也换了。我想问造成上述问题是不是我没有换过变速箱油的的原因还是其他原因,火花塞现在正常使用需要更换吗?谢谢。根据你的描述,变速箱出现这种现象的话,和没有更换变速箱油没有多大的关系。变速箱这个问题主要是变速箱上面的机电单元有问题。10万公里了,如果火花塞没有更换过的话,按照要求火花塞需要更换的。这个是变速箱上面的一个机电控制单元。这个不算是大修的,这个是属于很小的维修。这个双离合变速箱出现这种现象的是比较多的。正常的话就6万公里更换一次。经常走高速的话,这个不属于恶劣条件。
-
只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖,涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要,这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷,而且分体式结构涉及到三份新专利,拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术,竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方,其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上,再紧固的螺栓在受到足够强大的力时,都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来,两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时,销轴发生形变,就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离,前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑,后来通用的行动更加说明了一切(分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架,有效地减少了车身重量。同时,分体式结构较传统一体式结构更省成本。)意识到分体式结构的缺陷后,上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为,这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前,通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了,既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本,为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构,通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认,但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击,使两根短轴发生变形,直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来,脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗???买了通用车的人还敢开吗???开着上路安全还有保障吗???----希望这个帖子可以置顶,让更多的人看到。引起通用官方的注意,尽快解决这一致命的设计缺陷,还通用一个好声誉。
-
你好,我的车是别克威朗1.5T的,之前用的是4s店嘉实多极护5-30机油,后面换机油换了金美孚0-40,怎么用了之后发觉发动机声音变得特么大,是什么原因,是车子不适合这款机油吗,还是什么原因呢高温情况下的机油流动性会好一些所以会省油,就是W前面的数字,0要比5高温流动性好,厂家指导建议用30
-
我的车子是别克威朗18款20t精英型1.5T的,用的是全合成机油,都去4s店保养,第一次保养用的是原配的机油,第二次用的是上气的嘉实多极护,现在准备第三次保养,我想换换机油跑跑,上气嘉实多极护5-30和银美孚1号新车配方的5-30和金美孚挑战1万公里0-40,他们都有什么区别吗?你们建议用哪款这三种哪个好点,有什么区别针对我们的聊天和我的分析得知,建议添加金美孚一号机油。这个机油跑1万公里或者一年是没有问题的。可以降低油耗,提高燃油经济性能。
-
7000公里保养,7000公里保养需要换啥
一辆汽车通常需要定期进行保养以确保其性能和可靠性。针对不同车型或不同使用情况,保养周期也有所不同。而对于大多数汽车而言,7000公里是一个常见的保养周期。那么,7000公里保养需要换什么呢?首先,需要
汽车保养
2023-05-31
-
车7000公里保养,车7000公里保养项目
对于车主来说,汽车保养是一项非常重要的任务。正常的车辆保养可以延长汽车的使用寿命、提高安全性能、降低故障率,而这些都需要在规定公里数内完成。那么,对于一辆行驶7000公里的车辆,哪些项目需要进行保养呢
汽车保养
2023-07-26
-
车子7000公里保养,车子7000公里保养多少钱
为了保持汽车的良好状态,保养是非常关键的。对于一辆新购买的车子,建议每行驶7000公里就进行一次保养。一个7000公里的保养包含哪些项目?1. 更换机油与机滤。新车在前1000公里内需要更换机油,之后
汽车发动机
2023-06-13
-
迈腾7000公里保养,迈腾60000公里保养清单
迈腾是一款备受消费者欢迎的车型,在购买之后,保养也是非常重要的一环。那么,迈腾7000公里保养和迈腾60000公里保养有哪些注意事项呢?迈腾7000公里保养:1.更换机油,更换机油滤清器。机油是润滑保
汽车发动机
2023-06-13
-
汽车调公里数原因,汽车调了公里数对汽车有什么影响
汽车调公里数,对车有啥影响? 咱河南话有句老话,“车到山前必有路,有路必有丰田车”。这话说得没错,现在路上跑的车是越来越多了。不过,有些车主为了让自己的车看起来更“新”,会调公里数。这可不行啊,调公里
汽车故障
2024-07-02
-
车公里数保养,车公里数保养都有哪些项目
随着汽车的普及和使用,车辆的保养也成为了车主必须考虑的问题。而车公里数保养则是车主在车辆使用一定公里数之后必须进行的保养,其目的在于延长车辆的寿命,保证车辆的性能和安全。车公里数保养主要包括以下几个项
汽车保养
2023-06-01
-
新车多少公里换机油,新车什么时候换机油最好
首先,新车的机油更换周期取决于多种因素,包括发动机类型、机油类型和汽车使用情况等。例如,汽油发动机的机油更换周期一般为10000-15000公里,而涡轮发动机和柴油机的机油更换周期则为5000公里左右
汽车知识
2023-04-06
-
世嘉公里数不走的原因,世嘉里程表不显示是什么原因
世嘉公里数不走,咋回事儿 嘿,家人们!今天咱来说说世嘉公里数不走的原因。你有没有遇到过这种情况,仪表盘上的公里数一动不动,或者显示的数字和实际行驶里程不符?别担心,我来给你分析分析。 传感器问题 首先
汽车故障
2024-07-10
-
0w-20和0w-40的区别,美孚一号0w20和0w40的区别
0w-20和0w-40的区别,美孚一号0w20和0w40的区别0w-20和0w-40的区别在汽车维修保养中,我们经常听到0w-20和0w-40这两个润滑油的型号。虽然它们都属于0w级别的多级黏度润滑油
汽车知识
2023-08-11
-
汽车7000公里没保养,汽车7000公里保养一次有影响吗
汽车作为一种大型机械设备,其涉及的维护保养工作也相对较多。然而,在日常使用过程中,很多车主往往会出现忽略保养、延期保养等现象,这些行为往往会给汽车带来一定的影响。现在让我们来看一下,如果汽车里程数达到
汽车保养
2023-08-10