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技师高东您好,根据您的描述,应该是拉线磨损不能正常伸缩造成的,建议更换换档拉线。希望可以帮到您祝您用车愉快😄
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我是长城M2以前也咨询过这问题我,但是一直没得到解决,所以今天继续咨询一下,长城M2现在10万公里,但是从新车回来车子5挡就开不动,最快140,还是小下坡,如果有一点点上坡120最多了。但是1到4档一切正常。4档可以开到150到160。可是一旦换回5档,速度立刻就降到140了,所以咨询一下,像我这问题是变速箱还是发动机问题,个人感觉应该是变速箱,但毕竟我不是专业的,所以不敢肯定。如果是变速箱是应该修还是直接换,因为问过打开变速箱修一下也要快两千,那如果新变速箱3000左右,情愿换好吧,望各位给点意见
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您好!我想请教您,我的车是这样的情况:我的车是13年8月份买的,去年7月份左右吧开始换挡就不顺畅,我找4S店,店里师傅和站长都试过车,说没问题,有个师傅就说拆波箱检查,我没拆,去过两次,换挡有点卡,只是偶尔一段时间卡,一到店里试车又不卡了,现在的情况更严重,一档升二挡都会卡住,发动机超过1000转或者车速到20公里都会卡住(勾住)有时候不勾死,你勉强挂上二挡,他会一直响过不停,马上踩住离合器都继续响,你踩刹车车速慢下来就不响了,红绿灯起步,很麻烦的,请问大师,是不是波箱坏了?哦上个月才换了波箱油,没有效果,4挡行驶车速60公里多点换五档,进不去五档,降挡也有类似情况,不知道什么原因?我的车是长城M2(2012款)特请教大师,谢谢! 有时候一档升二挡,发动机转数不超1000转也卡住(勾住)而且升挡位2到3,3到4挡,都有卡住不顺畅的情况,在红绿灯起步的时候,急死人,2档老是卡住或者很不顺畅,咔咔响,非得降速才能升上二挡。谢谢!
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你好,我是2011年哈弗M2自动档(CVT),在行驶中给油加速时,变速箱抖动一阵感觉不能加档加速,或干脆传动信号灯亮起,车辆顿时感觉处于空档滑行状态,所有档位失灵,熄火后启动,信号灯灭,档位恢复正常。可不久又会重复发生。变速箱油已更换,请问大师,这种情况是车辆那里出了问题,还能不能继续行驶,我在边远县城,去有条件的修理厂要400公里左右的路程,还敢开吗?多谢回复。建议你不要大油门跑,不要急加速跑。低速跑。应该是变速器内部出故障了。
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10款长城m2 问题是不管冷车热车发动机怠速抖动,跑起车来就不抖动了,排气管还没有规律突突突的响,很想缺缸那样,油耗高,得9.5个油 m2搭载1.5升长城自主研发GW4G15发动机 我是刚买的2手车,这车刚买回来就怠速抖动,开起来还不定时的动力缺失,就是行驶过程中油门一下没反应了,油门只保持在1000转左右,熄火后重新点火就好了,还有不定时踩离合熄火现象,空挡熄火后,不踩着点油门启动车,车不好发动。之后我就去汽修厂维修,查了很多地方,电脑查没有故障码,只是发动机进气量大(或是进气压力大)我也给忘了是哪种了。又查管路有没有漏气堵塞什么的也没查出个什么事情来,就下手拆电子节气门清洗,换四个点火线圈换火花塞(换了好几套都抖动)换汽油滤芯,换脚刹开关,接着清洗喷油嘴(洗的时候从喷油嘴里喷出来是三条线,不是雾壮),又拆发动机调气门间隙,又打吊瓶,(也没作用)然后拆三元催化用草酸清洗,又换了一个电子油门踏板,又测四个缸缸压也正常,然后又找电工查汽车电脑,查线路,都没有坏,我又拆出汽油泵来,把汽油泵上的一个海绵状的小滤芯进行清洗。这一套下来后,综合油耗8个油了,行驶中动力不缺失了,(就是不会在行驶途中忽然油门没反应了),也不会行使途中踩离合熄火了,就是怠速不管热车冷车都抖动,排气管口发出不规律的突突突突声,但是发动机行驶途中不会怠速抖动更换气门挺柱
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长城M2正时轮多少钱
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长城m2正时。。。。。。你好,你按我发你的图片上的标记对正时就可以了。
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长城M2故障码P0016长城M2故障码P0016【车型:长城M2】(微信小程序)P0016 凸轮轴与曲轴安装相对位置不合理1 曲轴与凸轮轴相对安装位置是否正确2 曲轴与凸轮轴间传动齿轮、皮带等是否有故障 下面是我企业微信二维码,如果有疑难问题可以添加,平台有包解决服务处理好车辆问题
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长城M 2该车使用的是1.5t的自然吸气发动机,当车辆出现故障码曲轴位置和凸轮轴位置信号不可信时。需要重点检查曲轴信号和凸轮轴信号是否匹配,其中故障率比较高的就是凸轮轴信号盘会进行脱落。需要重点检查一下。除此之外,该车在进气使用的是vvt系统。还需要检查近期系统的vIp控制阀以及信号盘还包括正式链条正式点。
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长城哈佛M2曲轴与凸轮轴相对位置故障长城哈佛M2曲轴与凸轮轴相对位置故障【车型:长城M2】P0016 凸轮轴与曲轴安装相对位置不合理 1 曲轴与凸轮轴相对安装位置是否确安装 2 曲轴与凸轮轴间传动齿轮、信号盘等是否有故障 传感器和信号轮齿之间的气隙:0.5mm~1.5mm。而凸轮轴传感器简易测量方法: (接上接头)打开点火开关但不起动发动机,把数字万用表打到直流电压档,两表笔分别接传感器 信号接地和输入电压针脚,确保有12V或5伏的参考电压。起动发动机或者使用扳手转动曲轴,此时输出针脚信号应该有电压波动,使用示波器可清洗看到信号波输出。凸轮轴传感器针脚含义: 1号针脚表示接地; 2号针脚表示信号输出; 3号针脚表示接电源正极。
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长城M2链条正时怎么对该车的证实需要对三个点分别是曲轴,进气凸轮轴,排气凸轮轴在相应的链条上有三个深颜色的链接。如果时间过长,链接无法找到,可以查近排期之间有7个链接来确定。上图。
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按挡的车是什么原因,档位往下按
自动挡汽车换挡的小秘密 各位老少爷们,今天咱来聊聊自动挡汽车换挡的事儿。你有没有遇到过这样的情况:开着自动挡汽车,想换挡的时候,发现每个档位都得往下按一下换挡按钮?这是为啥呢? 防止误操作 其实啊,这
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s弯压左线什么原因,s弯压左线怎么回事
S 弯压左线,咋回事儿 嘿,各位老少爷们儿,今天咱来聊聊科目二考试中的 S 弯。这 S 弯啊,看着简单,其实里头还真有点门道。你要是一不小心,就可能压线,那可就惨了。 S 弯的小秘密 首先,咱得知道
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福克斯左边m键是什么原因,福克斯左边m键是什么原因造成的
福克斯左边的“M”键,你知道它是干啥的吗? 嘿,各位老表!今天咱来聊聊福克斯左边的“M”键,它到底是干啥的呢?你可别小瞧这个键,它可是福克斯的一个小秘密哦! “M”键的功能 1. 首先,“M”键是用来
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换挡按钮按不下是什么原因,换挡按钮按不下是什么原因造成的
自动挡换挡按钮按不下,咋回事儿 咱河南话里,自动挡车的换挡按钮叫“球儿”。这“球儿”按不下去,可把不少车友给整不会了。今儿个,咱就来聊聊这是咋回事儿。 必须要按下按钮吗 其实吧,大多数情况下,按下换
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手动挡少的原因,手动挡越来越少
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侧方位停车偏左原因,侧方位停车偏右原因
侧方位停车,你得这么停 咱河南话里,侧方位停车叫“侧方停车”。这停车技术,可不容易,得掌握好几个关键要点。今儿个,咱就来好好聊聊这侧方位停车的事儿。 领线 停车的时候,得让车身距离右边线 30 厘米左
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