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技师谢德强你好,正常的,那指针表示综合油耗
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匿名网友我自己更换的机油,加到上线了,没过上线,这样没事吧,不影响使用吧
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技师谢德强你好,没事,不过上线就合适
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匿名网友嗯嗯谢谢
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技师谢德强不客气,你好,你以后遇到什么疑问,可以点击我头像加关注,方便以后咨询与解答😊😊😊
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匿名网友嗯嗯谢谢
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09款本田思铂睿,跑了9万5千公里,前两天洗了节气门,三元催化,喷油嘴,现在车一上三千转就抖,怎么解决?如果需要匹配的话自己能不能搞这个是正常现象 需要自适应一段时间即可恢复正常的
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你好我想问一下09款本田思铂睿,最近油耗比较利害,14.4百公里油耗,平时是11.8-12左右油耗,请问一下是哪里出问题?碳罐电磁阀检查了,喷油嘴清洗了,三元催化也是新的,氧传感器也测量过正常的,汽油压力3.5,还有报p0171 故障码还有尾气有点臭根据用户描述!几个方面检查,一是动作测试一下废气阀,开大于50%以上,看会不会熄火如果会说明阀是好的如果不会把废气阀换了清洗废气管道和进气支管,二是把缺火处理了,三检查有没有漏气的
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我车10年的 是2.4运动版本田思铂睿 现在跑了快11万公里 我油耗在14-15左右 实在太高了 太费油了 我问了其他同一年限同一款思铂睿 人家油耗都在10-11 市区堵车 猛加油也就12 我空调滤 火花塞也换了 喷油嘴和节气门也洗了 作用不是很大 稍微省点了 请问还有什么办法可以降低油耗吗?
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东风本田09款2.4L思铂睿,跑11万公里了。动力问题,概率性的。给油时速度起不来,发动机声音比较突兀,不好听,继续深踩油门就省音很闷效率很低的往前加速。感觉像是发动机迟钝或变速箱迟钝,又好像供不上油。怠速平稳800左右,清洗过节气门。油路,三元催化,换过火花塞,变速箱油,大小保养都做了,没卵用,而且这个动力问题是概率性的,70%左右的时间是这样的。你好,根据故障描述分析,建议首先重点检查下三元催化是否存在堵塞以及氧传感器的工作是否正常,并检查下点火线圈是否存在热车工作不良的情况,同时并测量一下燃油管路中的油压,检查下汽滤是否存在堵塞,以及油泵是否工作正常,最好是更换上原厂的变速箱油,并使用诊断仪路试,检测液力变扭器的滑移率是否下降,同时测量下发动机的缸压。
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11年思铂睿,10w公里…现在油耗巨高,纯市区15-16.5升,平均速度17…清洗过节气门,喷油嘴,火花塞刚换…请问还要检查什么部位?是否和散热有关?建议你去修理厂主要清洗燃烧室,进气之管,三元催化积碳就可以解决问题了
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我的09款思铂睿2.4si 市区油耗14~15个,正常吗,火花塞,节气门,喷油嘴,三元催化都洗啦
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思铂睿09款 目前油耗高 25升汽油跑不出150公里 不管是从跑公里数来看还是目测来看 油耗很高 之前上个月换过火嘴 清洗节气门 机油更换 其他没有做过油耗根据驾驶习惯还有就是燃油品质,要么就是空燃比传感器数据相差,还有就是喷油嘴损坏
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15款2.0思铂睿.CVT变速箱!6万公里!CVT油换过!火嘴没换!节气门洗过!0W20机油行驶了5500公里:热车收油在轻加油门车子会向前窜动!感觉像手波车离合放快了的减觉!一窜一收的!最上面的油耗会升到20满!而且收油后2后秒才会慢慢的下来!冷车不会有这种情况!根据你的描述,这种情况的话,建议再把节气门彻底的清洗一下,清洗完了之后,然后需要用电脑匹配的把节气门重新匹配一下,然后再看。如果还是有这种现象的话,那就这个需要更换火花塞,还要把喷油嘴清洗一下。还有需要检查一下进气流量传感器,还有氧传感器的数据流看一下是不是正常的。嗯这个知道。这个主要还是发动机的问题,就是发动机这个串动的时候有可能动力不足。然后这个油耗的话也肯定会上升的比较快。这个影响不太大的。是的,这种现象,这个和这个雅阁这种现象是一样的。雅阁这个车的话,在低速的情况下,如果油门踩的比较轻的话,也是有这种现象。这种主要还是发动机的动力不足之后,带动变速箱之后输出的扭矩不足导致了这种现象。所以说这种现象一般情况下是发动机的关系比较大的,先把发动机这几个方面完全处理掉之后然后再看,如果还是有这种现象,那就有可能需要考虑变速箱。
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电瓶换了后平均油耗显示增高了,14.5左右。实际油耗会增高吗?这个是不会增高的,这个主要是刚换电瓶之后油耗要重新初始化。
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大师好 我过几天要跑趟高速 大概1000公里 我是先清洗节气门 喷油嘴 跟三元催化好 还是跑完了在清洗好 谢谢
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