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技师荣威威您好,一两次没事的,以后注意点就是了,挂档的时候离合器要踩到底,一二档是车速低的时候挂的高速不好话,实在不好挂调下离合试下
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匿名网友有好几次了,这次最严重,声音挺大的,持续几秒钟
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技师荣威威卡卡卡的听着心疼是把
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技师荣威威调一下离合器行程试下
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匿名网友呵呵,是的呀感谢
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技师荣威威慢慢来,以后开习惯了就会好点,换挡时离合要踩到底
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匿名网友嗯,我都开了一年多了技术还很不好,我对自己多没信心了
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技师荣威威加油你行的
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匿名网友呵呵感谢您
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技师荣威威不客气
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别克凯越自动挡的车,在新疆地区,前几天下雪天冷,早上冷车着车N挡挂D挡卡滞挂不动,大概热车有十几分钟左右使了点力才挂上D挡,之后就挂档不卡滞很轻松了,以为是变速箱油不好冻住了,昨天换了变速箱油以后昨天晚上直接着车N档挂D挡就很顺畅和之前是一样的很顺畅,然后行驶途中到红绿灯路口D挡退N挡又退不掉又卡滞了,然后我又使力才退了挡,然后就又特别顺畅不卡滞了,今天早上冷车又是卡滞不怎么顺畅但是能从N挡挂上D变速箱油已经更换还是一样,可能排除变速箱的问题,需要检查变速箱挂档绳是否进水结冰了,。冷车时候,把变速箱的挂档绳拆除,试试挂档会不会卡滞,可以判断是变速箱内部还是拉绳的问题。
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我的是别克凯越15款自动挡。17年购买,19年时就出现车子在下坡堵车挡位在D挡时,再起步就会轮子卡死,而后把挡位挂进N挡再挂进D挡就又好了。平路慢速和冷车不会有这种情况,今年也出现过这情况,也是下坡低速堵车,问了维修人员,他们建议我换变速箱油。麻烦问下师傅,我这种是什么情况啊你好,变速箱内部阀体或者是齿轮的问题。这种情况一般都是先换油,不行的话需要分解变速箱维修
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大师,我的车是别克凯越手动,昨天我们这里下雨,车子在水里行驶了一段,中间没有灭火,平安到达停车位,今天中午开车的时候,点火顺利,但是离合没有了,挂不上挡,哪个挡都挂不上,请问大师,是怎么回事,需要怎样处理?
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我的别克凯越10年的,自动挡,开了六万公里,最近发现挂倒档会有咚的声音,到维修店看过了,维修师傅说应该是变速箱里面有间隙,他说没事,可以开,不影响车子,自动挡基本上都有这情况,他说换油没必要,大神们怎么看,
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11款别克凯越手动挡,行驶途中发现离合踩下,换挡换不动,不熄火停下来,踩下离合,换挡需要硬掰,不打齿轮,所有的档位包括倒挡都是这样,不是生涩是需要硬掰,晚上挂上2挡一路开回家。第二天车子熄火后不睬离合检查,反复挂挡测试,1.3.5挡还好,2挡挂上最难归位,是什么问题,可以带病跑高速吗,多谢,另祝大家新年快乐(平时没有故障时偶尔会有换挡时踩下离合器,转速会短暂升高,然后落下)
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2012年9月购买的别克凯越手动1.6,目前行驶45000公里,昨天档位卡死在倒档退步出来,熄火后左边倒档、一档、二档挂不上,三、四、五可以,但是重新启动后,始终处于倒档,上午拖车拖去修理厂,检查后档位线和换挡上盖都是好的,现在要抬变速箱,请问怎么办。我们这里是县城,维修技术不行。
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你好师傅、我是去年买的一辆别克凯越、新车买来第一周就出现了问题、停车熄火的时候再次启动汽车地盘下的转轴会出现咣当一声(挂一档和倒车挡时10米的距离内会出现)、就像没踩离合就挂档的声音一样、请问这是怎么回事;还有新车买来4S店都赠送2次保养、可第一次保养做完后我发现驾驶员车门上方小音响出现铁丝敲击的声音、时断时续的、请问新车4S店做保养里面有猫腻吗
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2013别克凯越自动。现在41000公里。起步时挂档偶尔会有哒的一声,如果有点坡度也容易响,如果热车久点没坡度少响,如果挂了d档再r档必响。都是车子刚动的时候响。爬坡时3档降到2档偶尔也会有哒的一声。确认是从变速箱发出来的。4s说是电池阀声音,属于正常。 看到网上有人提到变扭器: 因为在P档和N档时,整个变扭器一起在旋转,异响很有可能在这些档位中不存在,但自动变速箱入其他档位时踩死刹车,车轮固定不动,变扭器涡轮将固定不动,这时变扭器的涡轮和外盖之间的轴承将工作。若异响在这些档位中出现,但又不存在于N、P档,这是应该检查变扭器。 想问下这个什么原因引起的,怎么解决?
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06年别克凯越,跑了约二十万,从两三个月前开始出问题,刚开始是冬天时早晨打火一遍打不起来,就算打起来了一挂档松离合也会憋死,这样没影响开所以没管它,又过了段时间在行驶过程中踩油门会减速,随后会一冲一冲的,像喘不开一样,减下速来会听到前边一喘一喘的,再启动的时候踩油门很难提速,就算提起速来,一换档的时候也会扽一下,刹车会熄火!这时候要是在大路上顺畅跑一会问题就没了,要是在市区就麻烦了,不到路口不熄火,一刹车就熄火,而且很难提速,估计后面人要骂死我了 还有一种情况是早晨我开车去上班,车放太阳底下晒着,如果今天温度很高,到中午下班去开车的时候一启动就有这个问题,听着前边就很厉害一喘一喘的,提不起速来! 跑短距离还行,要是跑的时间长了也会出这个问题,比方说跑二十多里路,要是停下有事,再启动的时候也会出这个问题 找了维修师傅看了,说问题不好查,用电脑也测了,显示正常,换了油泵芯,没起作用,后来发现火花塞被烧的发黑,而且底下垫子漏油,火花塞几乎泡在油里了,所以换了火花塞和垫子,也没起作用,维修师傅怀疑排出的废气循环到氧传感器影响了数据,把废气管拔了,问题还有,现在我看着就发愁,怎么问题就这么难找呢,各位大师们支个招吧
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师傅你好 我的车是别克老款凯越 目前跑了二十万公里 最近两天发现驻车时档位挂到P挡以后 再次启动摘不小来 连踏刹车试验几次听到咔的一声以后才能摘下来 有时踏刹车没有咔的响声 得需要找刹车的位置 刹车踏到底不行 踏到一点也不行 只得踏到中间位置才能听到响声 请问是什么原因 如果这样一直开下去对车子有损害吗 其它都正常排挡杆下面有一个锁止电磁阀,这个电磁阀只有接受到刹车灯开关信号以后才会工作,工作以后,档位才能挂。 所以首先检查刹车灯开关是否正常,是否正常发出了刹车信号,如果这个地方正常,就检查排挡机构下面的电磁阀
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