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匿名网友首先感谢汽车汽车技师答复,我这个问题去过4s店电脑检查过
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技师聂金建电脑诊断有故障吗?
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匿名网友然后4s店说查不出来问题,服务顾问说是老款速腾和老款宝来都有这个问题,我上网查过有的网上说喷油嘴有滴漏,或者是油路混合气体浓度不够,我就是自己认为因为我不也不懂,请技师理解,
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匿名网友电脑检测没有问题
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技师聂金建如果电脑检测不出故障,这个说明就是机械上发出来的,应该检查火花塞电极间隙是否过大喷油嘴是否画不好有滴漏汽油泵的油压是否泄压
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技师聂金建你下次启动的时候可以尝试钥匙开关3到5次试试看,如果好启动应该是油泵泄压的表现。
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匿名网友好的,非常感谢技师,请问你哪里能修车吗
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技师聂金建我在海盐
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匿名网友好的,非常感谢技师,请问您这里遇到过这种相似的问题吗
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技师聂金建以前遇到过,是油泵泄压换的油泵
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技师聂金建好久了
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匿名网友好的,换个油泵大概多少钱呀
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技师聂金建这样的问题解决起来是挺麻烦的
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技师聂金建你这个不一定是的
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匿名网友是吗,为什么解决起来挺麻烦的呀,不好查找问题吗
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技师聂金建也不能盲目更换
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匿名网友明白
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匿名网友好的
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技师聂金建泵芯大概200-300左右
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技师聂金建总成就贵了
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匿名网友哦知道了,
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匿名网友非常感谢技师
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技师聂金建这样的问题不是彻底坏掉就难修还容易换错配件
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技师聂金建不客气
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匿名网友哦,明白容易换错配件,这个问题是挺麻烦的呀
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匿名网友请问,您知道北京哪里有这方面的专家吗,
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技师聂金建北京那边没朋友这个不清楚的
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匿名网友非常感谢您嘞,呵呵,您给我回复我就觉得挺好的,我觉得这个问题挺难解决的
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技师聂金建不客气
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技师聂金建解决起来花时间
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技师聂金建不是半天一天能修好,而且还要试车
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技师聂金建这个问题应该也不是每次热车就难启动。
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匿名网友对,偶尔出现这个问题,有时候一个月,有时候一个礼拜,不是经常发生
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匿名网友就是挺麻烦的,有时候也没事,
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技师聂金建所以说这个问题很难解决,如果你车子正常的时候放在那里他们也试不出来。
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技师聂金建我建议你这个问题不是特别严重,还是不要维修,要不然花了冤枉钱不一定能解决问题。
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技师聂金建或者等故障频繁的时候放在修理厂让他们仔细检查,这个他们能查得出来
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技师聂金建我建议你这个问题不是特别严重,还是不要维修,要不然花了冤枉钱不一定能解决问题。
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匿名网友好的。非常感谢
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匿名网友先这么用着
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匿名网友可能平常也不是很有影响,
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技师聂金建嗯
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技师聂金建不客气
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匿名网友呵呵
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技师聂金建根据你的描述这个情况应该是,节气门脏了需要清洗节气门或者,把车子开到修理厂或者4s店电脑诊断发动机看看是否有水温传感器故障或者其他故障引起的。
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2011款1.6排量纪念版大众速腾偶尔短途行驶停车熄火后过十分钟再打火着车困难然后立刻踩油门会着火,这种情况会偶尔发生,请大师帮助分析。
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大众新速腾2012款,1.6升自动舒适版。6AT变速箱,偶尔出现冷启动时车子打不着火儿,起动机不工作,但如果将挡位拨到N档时,发动机自然就能打着火了。同时有的时候在p档打着火时,变速箱最高只能跳到二档和三档,然后就不往上升档了,这是如果在熄掉火儿,在n档上再次打火时,变速箱又正常了。车子跑了9万公里,更换完变速箱油后。故障出现的次数就少了,但过一个月或两个月还是出现一次。请问这是怎么回事儿?谢谢了。根据你上述的故障现象,需要检查一下档位开关的线路,如果条件润许建议你先用检测仪检测一下变速器的控制系统,看看有什么故障码,然后根据故障码的提示维修相关部位的线路。如果说当时可以,后来又偶然出现过几次这个故障,那就需要检查一下档位开关的连接线路。
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09年1.8Tsi大众速腾,现在不到9万公里。就是有时候打着车,刚走十来米就熄火。然后再打也打不着,只能稍微等个十来分钟,然后推车启动。出现的也不频繁,就间隔两个月出现一回。我更换了火花塞,清洗了节气门,可问题还是没有改善。朋友说是氧传感器的问题,是这样吗?氧传感器多少钱一个?
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我是一辆07年的大众速腾,现在跑了8万多公里了,改过气,自从有一次倒车的时候憋熄火了,当时打了好久才打着,以后就不好发动了,每天就要发动7-8才能打着,水温传感器也换了,气门也换了油泵也检查了也好着,现在还是不行到底是怎么回事???????
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我的车是2014款1.6手动挡大众速腾,现在已经行驶了33000多公里。从2016年11月份开始偶尔出现正常稳定怠速情况下踩离合挂一档,松离合时起步,抖动感特别强。但是跑过一会熄火再打着火挂一档行车又没感觉了。这种情况当时是偶尔出现。但是现在这种情况挺频繁的,只要把车熄火停一段时间后再行车,一般都会出现这种一档抖动要熄火的感觉。新车时这种情况是没有的啊,只要打着火,怠速稳定了,挂一档慢慢松离合,怠速就能正常流畅的起步。咨询各位专业技师,这是什么原因啊?该怎么解决?更换压盘
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11年速腾1.6手动。 启动困难 油压有300加大油门变化不大,还有二档无力。汽油泵新的。正时正常,电脑检测3.5~13.5之间跳动。发动机转速600-640跳动压力370左右。车子启动要3-4次才能启动,启动以后熄火再启动没问题,车子热了以后短时间之内启动正常,过个几分钟有不能正常启动了。车子停放一两天第一次点火一次就着车。预热一下行驶二档无力,每次重新启动了二档无力,有点像加不起油一样,平路随着转速上升速度也慢慢上来,多挂几次二档自然就好了。 2500转左右压力有270左右。这个需要去清洗积碳
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去年买的改款1.4T自豪版速腾,到现在跑了一万公多里,进入夏季需要开空调了,发现开空调超过半个小时以上,等红绿灯给油起步那一刻前车头会出现滋滋滋的声音,好像有东西摩擦一样,起步完成以后声音消失,再等红灯起步给油还会出现这种声音,除非把车熄火重新打火,再开声音消失,而且空调制冷效果不好,加油门时车会发出嗡嗡的声音,开始以为是开着空调,把空调关了,40-50码之间这种嗡声很明显,过了这个车速就没声音了。留意了几次确定滋滋滋声音是前车头发出声音,就到4S店做检查,行车电脑、底盘、悬架都检查了说没事。从4S店离开,大概行驶了40分钟,再次出现这种声音,说如果再出现这种声音让我录下来,由于不放心,今天又去4S店检查,让他们看看是不是皮带的事,他们说不可能,不用检查皮带,让我带着技师溜了一圈,没有声音,还是说没事,给我车冲洗了一下进气栏,说如果再有问题,让我再去。
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车型:大众速腾2017款1.6自然吸气自动舒适型 购车时间:2017年4月 目前公里数:17000公里 问题如下:2017冬天,有一天发现车辆方向盘不正,方向盘必须向左10度的样子,车才能直线行驶。 实在没办法,想着去做四轮定位,就去了北京的途虎养车做了4轮定位,定位设备也不知道是出问题还是途虎的老师不会弄,调不出来,折腾两回,技师带着我把车开出去,然后他让我转方向盘,他拿着扳手调整了我的转向拉杆,调整的前轮左右哪一个轮胎我忘记了,反正只调了一边,然后开起来并没有什么实际用处,实在没办法,我就开着车去了大众4S店,4S店技师让我的速腾上架4轮定位,调整了一会儿,也不知道动没动转向拉杆,应该没动吧我记得,然后开车出去试车感觉方向盘也不偏了,但是始终感觉直行的时候方向盘有点向右了,一丁点很轻微的向右!!! 感觉开起来的时候方向盘不如以前那么转向清晰了,很模糊。全靠感觉。而且方向盘震动也出来了。以前方向盘不震动的。 18年10月,发现左前胎被扎了钉子,继续去了途虎养车补胎,补完以后车胎装上车。 今天特意试一了下,方向盘如果放正,车会往左跑,要轻微向右一丁点才能直行,而且方向盘的震动感觉轻微震手!转向很模糊,真的很模糊啊!全靠感觉开啊。而且感觉方向盘在打方向的时候,左紧,右松,回力也不强了。 想请教老师们,不知道是不是当时途虎养车的技师动了我的单边的转向拉杆导致的?? 我打算这两天开车去大众4S店! 但我不知道应该怎么跟4S店人描述。 请教老师们,我车是个什么问题?现在开起来真的很闹心! 谢谢了!建议去4S店做四轮定位
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本人在今年6月初入手了一辆16款新速腾1.4tsi,开始一切都正常,后来感觉加速时发动机下部,大概护板位置有震动,像某个零件没拧紧松动导致,到4s店说明情况后等了1个小时告诉我车已经修理完毕,我当时开走没感觉有异常,但两天之后状况依旧,于是在做首保时候又再次进行了维修,这次完事之后当时也没异常,又是过了两天感觉起步或加速时引擎舱里传来噗嗤噗嗤的声音,听着有点像漏气,有感觉是皮带打滑丢转,那噪音随着油门踏板踩下去的程度而加重,同时感觉车子无力,噪音大车却不怎么前进,松开油门噪音消失,轻踩油门或者2000转一下症状尤为明显,高速行驶时此现象的发生率较低。到此我这车买了还不带一个月!!经4s店检测告知双质量飞轮故障需更换,当时还没有配件,要等一周!另外还告知我到时候拆开变速箱如果有锈则为涉水导致,不享受质保需自费更换!我强烈的感觉4s店从第一次检修我的车就动了手脚,遵循着“留尾巴”的手段,因为他们知道这样我必定还会回来。各位师傅给帮忙分析一下
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11款速腾1.4T,发动机是EA111,2011年11月28日提的车,16年6月车辆活塞裙边断裂活塞环碎,发动机缺缸抖动去修理,四缸活塞及活塞环全换缸体完好无拉伤,气门油封全换,气门积碳全部清理,缸头及其它部分积碳用高压积碳清洗机全部清理干净,装车后试车发现一个问题,急加速时转速大约在1500到2000时出现抖动搓车现象(那感觉就是急加速时瞬间断油,断油时间极短失去动力大约在0.5到一秒左右,然后再恢复动力) ,1档急加速时永远不会出现抖动搓车!只有2到5档会出现!急加速转速在1500到2000时断油抖动次数不定一般在2至4次左右,但是很缓的慢慢加油这种抖动就会消失不出现!加油越缓越不会出现抖动搓车!这个故障一直到现在没修好,经过这么长时间运行又发现这个故障的一些规律!这个急加速抖动搓车的现象只在热车时出现!凉车时一点毛病都没有!凉车时(只要水温不到90度,哪怕是85度)急加速各种顺畅!动力充足推背感强烈!只要水温到了90度,急加速转速在1500到2000马上就出现搓车抖动!注意热车时急加速抖动搓车现象只出现在2至5档!一档永远不出现这个现象!热车时急加速如果提高转速快速换挡,不让转速掉到2000转以内完成换档就不会有抖动搓车现象!热车时动力感觉不如凉车时动力充足!换过以下配件都没有排除故障: 1:四个原装点火线圈 2:4个原装NGK火花塞(NGK上海特殊陶业生产,厂家发货) 3:清洗过三元催化器(根本不脏) 4:更换汽油滤清器、空气滤清器(4S购买) 5:更换水温感应塞(水温传感器) 6:更换全合成机油和机滤(到期保养) 参考: 1:现在车辆公里数为45000左右,去年修理换活塞活塞环时40400公里 2:去年没维修之前(没换活塞活塞环)没有这个急加速搓车抖动的问题!也就是说去年活塞碎了修理之后出现的这个急加速搓车问题 3:凉车时急加速完全没有这个搓车抖动问题!加速凌厉推背感强,哪怕是水温80度也不会急加速搓车!但是感觉水温80度时动力不如水温20度时(感觉不一定那么准确)但是随着水温升高动力下降时是基本确定的,但是只要水温到了90度就开始急加速抖动!利用高转速换档避开1500到2000转这个区域就不会出现急加速抖动搓车! 4:92号和95号都加过,正规中石化中石油加油站
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