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技师徐磊宏你好,汽车蓄电池一般寿命为两年,合理使用能做到3-5年。铅酸蓄电池注意液位,有时需要补充蒸馏水。免维护蓄电池不用管,顶部电眼不一定可靠,可做参考。有不明白的追问,我在线回复,认可问答结果请采纳!
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本田英诗派怠速启停故障本田这款车自动启停系统出现问题,常见的原因是电池电量过低或者控制单元当中存在故障码引起的,这种情况可以先用诊断仪清除所有故障码之后,再重新读故障码试一下,没有新出现的故障码或者故障码,全部可以清除的话,用诊断仪重新学习电池电量。还是不行的话,更换纯原厂的启停电池。自动启停电池寿命一般在三年使用超过三年以上,建议您直接更换新的电池。换新电池之后,需要用诊断仪重新执行电池学习程序,否则控制单元无法记忆电池的电量,启停系统依然不会正常工作。
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一台八代雅阁2.0AT,使用时间7年、65000km,平日为市区27公里短途,从新车开始,感觉车辆充电不满。经检查,车辆系统锁闭后全车待车静态电流为20ma,持续观察10分钟电流无变化。每天早上启动前电压为12.2~12.3V,启动均无失败,但明显觉得电量不足、也不够干脆利落。启动后电压表显示14.1V、有时14.3V,挂D档行驶几分钟内电压保持在14.1V或14.3V,急加速些,电压跌落到12.5V,并伴随40~50公里全程,松油门电压不回升,摘档、停车怠速期间电压回升到14V±0.1V。高速120公里电压保持14V±0.1V,电压低至12.5V期间闪灯、开空调、开大灯、按喇叭,都会导致电压回升到14V±0.1V。停车断电,电压停在13.1V,之后几分钟回落到12.7V。原装45AH电池使用了三年半,新更换65AH电池情况依然如故,停车期间即便是大65AH电池也不能听半小时音乐,否则电量不足、启动困难。长途5~8小时使用后电次日电压12.3~12.4V,启动时感觉强劲不少,如果是夜间长途开灯回到停车地点息车后,次日电压回落到12.3V、明显感觉启动电机不够强劲。 疑问: 1、发电机发电没问题,加大负载可使电压回升是增加了励磁电流吗? 2、发电机背壳离三元催化器只有2cm,发电机的隔离铁板烤的非常烫,是否因温度导致整流二极管、电压调节器元件参数变化所致? 3、电压调节器自身电压调整后输出偏低导致电瓶充电不足? 4、需要上电阻板在2000转速下测试50%输出电流吗? 5、本田的4级发电调节有偏差还是电脑系统对电压设定值管理设定过低? 6、整流桥桥单个击穿? 7、单个绕组问题? 8、负载检测零件变质问题? 9、电脑发送到RF信号过强导致高压吸合时间段、充电时间减少、使用电瓶电过多所致?请给与解惑,谢谢!
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8月5号 有事要去扬州 从张家港出发 然后开到江都附近 车子水温报警灯亮开始闪烁 我继续开 然后看到灯常亮 就靠边停 ,打电话给4s店 ,然后让我看冷却水是不是少了 ,打开看后发现看不到,以为冷却水不够了,然后就只能停在路边招手看是否有好心人,最后有一位卡车司机停了下来,我把问题和他说了之后给了我一壶水,我就都加了进去,发现还是不够,准备借那点水开到附近服务区继续加水,但是发动机高温保护,启动不了了,于是只能道路救援,然后拖到扬州东风本田4s店,那个时候晚上将近十一点,没人了 我也就随便找了第二住下了 ,(重点开始)第二天一早就去4s店,接待接待了我,登记了情况,我说师傅维修的时候喊我,我就去大堂了,然后过了好久没动静我就往修车点去了,看到引擎盖打开了,有师傅在弄了(后来看到车子储物箱被翻过,以前保养的那些信封全被拆开来了,不明原因,也没问),我就走过去,然后师傅直接问我是不是换过东西,我说换了水箱,以前撞过,然后他就说你的车高温了,我就问什么原因,他就说水箱管子都掉了,没水肯定高温了,然后就说我以前汽修店换的水箱有问题,我的水箱是去年12月份撞的换的,说我水箱接口有问题,开高速,压力过大直接掉下来了。然后就开始说要换的哪些东西,反正一堆,换一天都来不及,我听了他们说是汽修店的问题,就说先把车子修到能跑,剩下的不要换,说要换水箱的,我说不要换,我找汽修店赔我,然后换这换那,总共花了2800不到,其中包括第一个缸的点火线圈,这个是关键点,下面会说到,接着车子弄完,从扬州开车去汽修店要说法,我到了之后,说,你们装的水箱不行啊,不是原厂件,口径都不一样大(未确认,4s店说的)然后导致我的车开车水箱都掉了,温度过高换了好多东西,包括和他说了第一个点火线圈也换了的事,然后汽修店师傅就说,对啊 就是因为你的一个点火线圈本来就不好,然后三个缸工作,又跑高速,又开空调,然后压力太大,把水管冲开了,是因为一个缸不工作才导致的水管脱落。然后我也就无语了,两方说的都有理,那怎么判定是谁的问题呢?走高速前我去加油,怠速的时候车身没有抖动感觉,行驶过程中点火线圈出问题了?七月份我去了常州也有六七十公里路,也开120速度,也没脱落……现在该如何判定是谁的问题呢?能不能从更换下来的点火线圈查出来是什么原因损坏的?求助中
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最轻松快捷的维修车辆小技巧在此前的汽车讲堂中,为您介绍了一些汽车的基本构造,知道了构造,判断汽车故障也就不是什么难事了,尤其在自驾游的时候,掌握一些维修方面的基本技巧,能节约很多时间与钞票。在日常使用中,汽车的常见故障主要是:无法启动,怠速爱熄火,有异响,某一车速时方向盘抖动,轮胎非正常磨损,车身非正常晃动,尾气有异常,车内有异味,油耗异变,等等。这些故障,有些仅需举手之劳便能解决,有些纯属驾驶不当导致。部分昧着良心赚钱的修理部门,借着车主对汽车知识的匮乏,往往借机把修理扩大化,比如,我曾见到一位车主前去修理空调不凉的毛病,修理工为她更换了一个压缩机总成,结果问题并未解决,后来检查,发现故障仅仅在于温控开关。无法启动转动钥匙,启动机(俗称马达)没反应,最大的可能是蓄电池没电了;如果听到“哒哒”声,但发动机发动不起来,最大的可能是蓄电池电力不足,不足以带动发动机运转。蓄电池的电压低于12伏时,这块蓄电池基本上就该寿终正寝了。事实上,每一块蓄电池快要辞世的时候,提前两周甚至个把月,就会出现一些预兆,具体表现形式是:启动不够干脆,有点儿拖泥带水的感觉。我曾实验过,从第一次出现上述征兆,到蓄电池完全不能启动车辆,历经了六个星期(秋季—冬季),如果在非冬季,时间应该拖得更长些。但有的时候,汽车无法发动并非由于电力不足导致,一位修理工告诉我,曾有位车主把挡位放在了N挡,发动不了车(有些车型可以发动),于是打电话叫救援,白白花了100块钱。想知道蓄电池的电力有多少,用电压表测量比较准确,如果没有电压表,按一下喇叭,如果声音清脆,基本上也可以认定蓄电池还有较为充裕的电力。启动机运转,但发动机发动不起来,对于汽油机来说,只需要检查两个因素——油和电。因为,这是发动机工作的两个基本要素。对于部分车型来说,可以通过拔下高压线,接上备用火花塞的方式检查有没有高压电(负极搭铁,另一人启动马达,正常的话,火花塞应该跳火),但如果高压线圈位于火花塞顶部,用这种方式的话还得先拆下高压线圈,有点儿麻烦,而且还得有相应的工具(随车工具有可能不够)。油的检查可以掀开后排座,打开塑料盖,看看汽油泵接线处有没有烧糊的迹象。或者在启动马达时,摸摸汽油泵是否有微弱的震动。一点儿反应都没有,有可能是汽油泵不工作,发动机没有油,自然无法启动。怠速爱熄火现在的汽车,在进气道、排气管、水箱等处,均安装有传感器,控制单元根据传感器送来的数据,决定空气与燃油的比例,只要比例合适,发动机自然会平稳地运转。但是,传感器由于某种原因,采集不到正确的数据,控制单元也就不可能做出正确的判断,怠速不稳、时常熄火,就是这样造成的。检查各个传感器是否正常工作的过程虽然不难,但由于缺乏原车数据和万用表,多数车主无法做到。对此,车主只能做到尽量避免,第一,每次加油时,注意对加油站的选择;第二,手动挡车型尽量避免在高挡位的状态下低速行驶(自动挡车型可以放在S挡或低速挡,目的是提高发动机转速。);第三,尽量避免经常性地短距离驾驶。之所以给出这样的建议,是因为上述故障有时是由于驾驶者使用方式欠佳所导致的,最常见的是积碳。在气门、喷油嘴、节气门等处,如果积碳过多或杂质过多,就有可能造成怠速不稳、容易熄火。对于经常短距离行驶或驾驶方式欠佳的朋友来说,用不了2万千米,就有可能出现积碳,并达到必须清洗的地步。可如果没有这两个不足,12万千米无需清洗积碳,也不是什么新鲜事。行驶时有异响汽车有异响,是个复杂的话题,简单归纳的话,可以分为三部分。第一是动力系统的异响;第二是底盘异响;第三是内饰异响。内饰异响很好判断,如果是新车,有可能是塑料件精度不够,或者是组装时有瑕疵所导致。如果是在用车,有可能是某个卡子松动导致。因为,汽车内所有的内饰板都是依靠背后的卡扣固定,卡扣是塑料制品,日久天长有可能松动,从而出现异响。动力系统与底盘异响,可以在行车过程中,在保障安全的前提下,推入空挡滑行,如果是底盘异响,比如某个轴承有故障,此时异响会依旧存在,其声音很好判断,是较为低沉的“隆隆”声;如果推入空挡后异响消失或明显减弱,十有八九是动力系统的异响。底盘异响出现的概率比较低,最常见的是轴承(位于车轮处),轴承是非常耐用的部件,但也不排除由于密封不严杂质进入,导致异常磨损。更换轴承很容易,半个小时都用不了,但必须得有相应的工具。动力系统出现异响,主要是金属声或非金属声,前者可能出自于缸体内部,比如敲缸;后者可能出自于发动机外围,比如皮带。其中,皮带造成的异响较为多见,技术含量不高的汽车,由于没有皮带张紧器,如果皮带过紧或过松,都有可能造成异响。上述几个故障,多数车主自己不会修理,只能开到修理厂或4S店,进行检修。当车速加大的某一区间,如果感觉方向盘微微颤动,最大的可能,是轮胎动平衡失准,其次是前轮定位有可能失准,或者是方向机磨损、胶套失效
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1、断电仍可录制 最重要的就是行车记录仪就是防撞车、碰瓷的功能。在车熄火、工况不稳定时也能工作。 熄火了还能继续录制视频,这是必须的,这能保证事故后记录现场情况。曾经看到一个逗比产品(牌子不说了)介绍说断电了可以录制到熄火的一瞬间的情况,实际上录制不了一秒时间,搞笑呢? 2、画面清晰 视频不清晰,没人认账。你看看淘宝、天猫,100块左右的记录仪都能“1080p”,这个参数就能代表清晰了吗? 1080p的图像对应像素为1920x1080=207w; 1296p的图像对应像素为2304x1296=2985984(一般称之为300w)。 这样看起来很明显是1296p更清晰,真是这样?当然不!清晰度上升并不明显,但因平均到每个像素的进光亮减少,夜视效果变差。所以画面清晰和行车记录仪的帧数、光圈、WDR/HDR支持有关,所以千万不要只看到产品参数上惊人的数值,就傻眼了。如果不想去计算参数,那就了解这款行车记录仪,参数真实、销量好。 不良厂商手段:从芯片和图像传感器上看没啥差别,而所用的镜头是地摊货,毫无品质可言。但实际上镜头对清晰度和夜视效果影响非常大。 3、续航能力也重要 虽然现在的记录仪机身自带有电池,但是大部分最多能待机4个小时左右。而有些电池的电量仅仅只够维持30分钟,所以行车记录仪白天可以持续工作,但是晚上受到电源容量的限制就关机了。 4、循环录制 循环录影,就是记录仪录像的时候,录一段时间就会储存到你的卡里,时长一般有3分钟,5分钟,10分钟等。目前最大的32G闪存卡1080P清晰度的视频大部分只能存8小时左右的时间。等内存卡录满以后,就会从最早覆盖之前录像的片段,早先的录像消失。 5、被锁定的视频 一般记录仪都有,原理其实是重力感应。当汽车受到猛烈震荡,类似碰撞事故时,这段视频就会被锁定下来不被覆盖删除掉。目的是为了当做事故定损和事故纠纷的影像证据。 6、停车监控为啥比全车监控好? 7、广角越大越好? 过犹不及,记录仪一般广角度数在120度~140度之间最佳。行车记录仪的首要任务就是拍摄行车视频,作为“呈堂证供”。这个视野是受到目前技术水平限制的,广角过大会导致画面的变形。增加广角度的同时又要保证画面不变形的话,这种技术成本将是成几何倍增的,目前世界最顶级的产品广角在不影响画面的情况下也只能达到160度左右。 2年前装了一款四路探头监控的记录仪,车机屏幕可以查看录像,有倒车影像显示。 我想换掉这个,用7*24小时的全天监控的,功能比较全面的,请推荐一款符合汽车大师在该篇文章中所写的,这类的记录仪,由衷的感谢!
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请问下这个电瓶是不是假的识别假冒、翻新的瓦尔塔电池: 1,不要贪图便宜。 瓦尔塔作为德国百年历史的全球蓄电池品牌,品质好,价格也不会低。国产后的瓦尔塔汽车蓄电池的价格也比国内其他品牌的价格高接近一倍。若您购买的瓦尔塔蓄电池价格与国产的蓄电池价格相近甚至略低,那么注意那多数是假冒或者翻新的产品,请勿购买。 2,看电池包装。 真品瓦尔塔蓄电池电瓶的外包装盒做工精细,而且带有封条。打开后包装盒后,里面有印刷清晰、精美的质保卡和产品手册,车主如果发现有色差的话,请慎重选择。另外,请确保是原封封条,因为有的奸商会将翻新的电池装进真品包装盒欺骗消费者。 3,看防伪标志。 首先,车主要看一下瓦尔塔蓄电池产品的外壳的数字编号和生产日期是否清晰,真品都是很清晰的喷码,若模糊看不清的很可能是翻新的二手电池。 4,看生产日期。 对于电池,生产日期是很重要的。有的电池即使没使用过,放置两年后存电量就大为减少。消费者尽量选择出厂期三个月内的,若发现更换的是一年前的电瓶请拒绝,这影响电池寿命。
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电瓶电放干了,充多久才能打火你好 电瓶充电一般至少要30分钟以上的
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本田艾力绅仪表盘指示灯BATT是什么意思本田batt闪烁的意思为车辆智能钥匙内的电池电量变弱,需要尽快更换智能钥匙电池。只要更换完智能钥匙内的电池后,该batt闪烁图标就会消失,如果未消失,可以将车辆熄火,关闭点火开关,并重新着车,该指示闪烁灯,一般情况下就不会亮起或闪烁了。如果依然点亮的话,就需要到维修机构检查一下钥匙本身是否出现问题。 汽车钥匙电池一般使用寿命在两年左右,当钥匙电池电量过低时,会影响我们日常开锁解锁以及车辆的正常启动,所以当我们车辆提示钥匙电池电量低或者遥控距离变短或者不太灵敏的时候,就可能是钥匙电池电量过低,严重的就会点亮组合仪表内batt提示,此时我们就一定要更换钥匙电池了。
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17款本田思铂睿混动版亏电打不着车,并个电瓶也打不着,怎么回事你好,把车子的小电瓶充一下电看看能不能启动了,有可能是车子的大电瓶进入了休眠状态了这样就需要把小瓶充一段时间电这样就可以的了。建议把发动机舱的小电瓶充一段时间的电就可以了。希望我的回答可以帮到您!
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Z500教你处理紧急情况该咋处理?汽车日常使用常见的4种紧急情况通常我们在外出的时候经常会碰到一些紧急情况,比如问题当中提到的遥控器失灵等。其实还有一些紧急状况也会出现,此时千万不要惊慌,很多事情解决起来其实并不复杂,只要事先有个了解就行了,下面简单介绍几个比较常见的特殊情况解决方法。1.遥控器失灵,车辆起动不了。现在大部分轿车的电路保险盒位于方向盘的下面,所以操作起来并不费力,在装防盗器的时候,问明哪个是防盗保险就可以了。遇到此情况时只需找到防盗器的保险,拔下上面所有的保险以及相连线路上的保险,就可以着车了。2.换备胎时轮胎拆不下来。有很多车使用很长时间后突然扎胎了,此时,可以把螺丝全部装上,然后都松开几扣,着车起步,轮胎就会掉下来。3.机油灯忽然闪亮。此时如果能够找到救援最好,实在找不到时,可以用以下办法确定是否可以着车: 首先检查机油的油位,在机油不亏的情况下,再着车怠速转,如果没有哗哗异响等可以试着把转速提高到2 000 r/min以上(或 2 500 r/min以上),如发动机的异响没有明显变化且不出现蜂鸣报警,可以判断为基本正常,这时可以低速行驶,尽快找到维修站进行油压及线路相关检查。如果加速到2 000 r/min时蜂鸣器与闪亮报警同时出现,说明机油压力太低,应马上熄火,等待救援。4.蓄电池没电,起动不了车。蓄电池没电的情况往往都是很突然的,一般手动挡的车采用推车的方法就可以顺利起动发动机,前提是扭开点火开关后,仪表指示灯能有显示即可,办法是将离合器踏下,挂到3挡上,一人驾车,其余人向前推,当推到一定速度时,迅速抬起离合器,同时踏下油门踏板,就能顺利着车了。自动挡的车只能暂时借助其它车的蓄电池用连线的方法着车了。
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汽车蓄电池正常环境一般能用多久?
一般蓄电池的寿命在3年左右。这跟电池的质量和使用环境是密不可分的。 尽量减少汽车上加装电子产品,熄火后不继续听音乐,这样可以使用的更久一点。始终让电池保持满电的状态寿命就会长一点,所以正常使用的话,用
专家讲堂
2021-04-15
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影响铅酸蓄电池寿命的原因,影响铅酸蓄电池寿命的原因有哪些
影响铅酸蓄电池寿命的因素,你知道几个? 中牟的老少爷们儿们,咱今天来聊聊影响铅酸蓄电池 寿命的因素。这玩意儿可重要了,要是不注意,你的蓄电池 可能用不了多久就歇菜了。 放电深度 放电深度对蓄电池 寿命
汽车故障
2024-07-13
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汽车电瓶一般用几年更换,新能源汽车电瓶一般用几年更换
随着汽车工业的发展,车主对于汽车电瓶的寿命和更换周期越来越关注。普通汽车电瓶一般用3-5年就需要更换,而新能源汽车电瓶的寿命则因车型和品牌而异,一般需要更长时间。一般来说,汽车电瓶的使用寿命主要取决于
汽车知识
2023-05-06
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汽车电瓶一般用几年更换,丰田汽车电瓶一般用几年更换
汽车电瓶是汽车电力系统的核心部件,负责提供启动电能和为整个车辆电力系统供电,因此它的性能和寿命至关重要。一般来说,汽车电瓶的寿命因使用环境、使用方法、制造工艺等方面的影响而不同。根据汽车电瓶的特性,一
汽车知识
2023-05-06
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汽车电瓶一般用几年更换,燃油汽车电瓶一般用几年更换
汽车电瓶是汽车的重要组成部分之一,它主要起着储存电能的作用,为发动机和电子设备提供电力。燃油汽车电瓶的使用寿命与质量、天气、车主使用习惯等有关,一般而言,寿命在2-5年左右。汽车电瓶使用寿命受到很多因
汽车知识
2023-05-06
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智能卡电池是什么原因,智能卡电池是什么原因造成的?
智能卡电池的奥秘 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊智能卡电池这个事儿。你有没有想过,为啥智能卡里面要有电池呢?这可不是随便装的哦! 智能卡的小秘密 首先,咱得知道,智能卡可不是一般的卡片,它里面可是藏着玄机
汽车故障
2024-07-13
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充电电池寿命原因,充电电池寿命原因分析
电池寿命的秘密 咱河南话常说:“这东西用着用着就不行了。”其实,这不仅仅是咱河南话的幽默,也是很多电器设备的真实写照,比如电池。咱今天就来聊聊电池寿命的那些事儿。 电池的组成 电池,就像一个小“能量包
汽车故障
2024-07-05
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一汽丰田bZ4X 电池组寿命短怎么回事?
一汽丰田bZ4X 电池组寿命短的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:一汽丰田bZ4X 电池组寿命短常见原因1.充电方式不当40%的原因是充电方式不当导致一汽丰田bZ4X 电池组寿命短,如:过
新能源汽车故障
2024-04-11
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ES300电池不工作,es300h电池坏了还能开吗
ES300 电池不工作,es300h 电池坏了还能开吗 恁好啊,各位老少爷们儿!今天咱来聊聊雷克萨斯 ES300h 这伙计,它的电池要是坏了,还能不能开呢? ES300h 是啥? ES300h 是雷克
汽车故障
2024-06-25
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铅酸电池会爆炸起火吗,锂电池寿命一般是几年
随着汽车电子化应用不断提高,电池成为新能源汽车的核心组件,因为它对储能及驱动十分关键。其中,铅酸电池和锂电池应用广泛。本文将从铅酸电池的安全性和锂电池的寿命两个方面进行深入分析。铅酸电池会爆炸起火吗?
汽车知识
2023-05-08