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技师曾旺你好,建议按问情衷方式验证混合气是否过稀,拔插头读取故障码验证两侧氧传感器插头左右之分,再分析原因
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匿名网友对啊
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匿名网友这个需要匹配节气门吗
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匿名网友obd进不去
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技师曾旺不用
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技师曾旺你拍视频我看一下
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匿名网友
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匿名网友我这拍不了视频
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技师曾旺嗯,这种动态的故障吧,不看视频真的很难判断
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技师曾旺在微信的小程序里面搜索一下汽车大师
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技师曾旺关联一下你这个APP,一定要发视频,不然搞定
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技师曾旺不然搞不定
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师曾旺好的,你把不稳的那个过程拍给我看一下
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技师曾旺如果机舱看不明显,把手机放在后保排气管那里,让我听一下尾气的声音也可以
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匿名网友机盖都抖着响
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技师曾旺视频中真看不出来抖动
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匿名网友机舱看不出来
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技师曾旺那就放在排气管那里
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匿名网友
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技师曾旺全都是轰鸣声,排气管的尾气冲击声都听不到
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匿名网友
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匿名网友我这太吵了
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技师曾旺听不出
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匿名网友
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技师曾旺那你就把摄像头对准发动机的进气歧管稍微靠近一点,我看一下动静
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匿名网友
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技师曾旺镜头在晃动的时候是发动机在抖么?
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技师曾旺我描述一下,我感觉隐隐约约好像是突然一停一停这种感觉
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技师曾旺是这种感觉么?
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匿名网友
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匿名网友对
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匿名网友我把手机固定在车上拍的
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匿名网友没有故意吗 数据流监测混合气浓
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匿名网友故障码也没有
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技师曾旺好的,把发动机所有的常规数据发来看一下,obd里面找不到就算了
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匿名网友
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技师曾旺转速,水温,进气温度,空气流量,点火提前角,氧传感器,发动机负荷,节气门开度等等
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匿名网友
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匿名网友拆了进气歧管 换了一对气门室盖垫子
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技师曾旺嗯,这些数据还不全,再找一下
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匿名网友
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技师曾旺嗯,你帮我看一下,负荷数据有多少?
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技师曾旺
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匿名网友
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技师曾旺另外,这个传感器电压为零,你看一下这个车有几个氧传感器?
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技师曾旺
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匿名网友这个电压时有时无
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技师曾旺嗯,是四个氧传感器的,还是两个的?
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匿名网友拔了两个氧传感器插头
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技师曾旺拔掉的是前氧还是后氧?
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匿名网友
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匿名网友前面两个
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技师曾旺嗯,
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匿名网友两个插头对调一下试一下可以吗
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技师曾旺那就是四个氧传感器
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技师曾旺不用
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技师曾旺现在拔掉了两个,那就干脆现在不插
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技师曾旺你现在把车熄火一下,把流量计插头拔掉,发动看一下稳定性会不会好一些?
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匿名网友
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匿名网友好的
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匿名网友氧传感器也一起拔了吗
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技师曾旺是的
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技师曾旺你刚刚发的这两个数据,像一边的气缸盖的前氧和后氧
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技师曾旺
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技师曾旺这个是后氧数据
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匿名网友没有之前一抽一抽的现象了
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匿名网友感觉还是有点抖
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技师曾旺你分辨一下,现在拔了流量计,是上下波动的那种不稳,还是之前一顿一顿的,这个有区别
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技师曾旺如果拔了流量计,没有一顿一顿的,就是进气歧管漏真空
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友还是有点一抽一抽的
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匿名网友现在插上个拔掉都差不多
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技师曾旺行,那就不考虑漏真空了
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技师曾旺把插头都插回去,然后你拍一个启动的视频,我看一下时长
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匿名网友
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匿名网友这个不影响吧
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技师曾旺如果漏真空,就会影响
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技师曾旺这根管是真空源,还是平衡源,还是执行端,你看一下
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匿名网友
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匿名网友这跟管子没问题 我重新插了一截
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技师曾旺嗯,这个时长还好
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技师曾旺那么就不能证明什么了,我们还是把焦点放在不稳这里
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匿名网友分电器应该也没问题
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技师曾旺
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技师曾旺这个位置你找一下,跟缸体固定一定有螺栓的,用手电筒照一下
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技师曾旺不要急,慢慢来
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匿名网友有啊 一个固定的螺丝
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技师曾旺另外,我想问一下,这个车有试车过吗?加速性能怎么样?
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技师曾旺拍给我看一下
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匿名网友没去路上试
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技师曾旺嗯,那就先拍给我看一下
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技师曾旺看了再说,先不动,后面可能要试车
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匿名网友看固定螺丝吗
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技师曾旺是的
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匿名网友
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匿名网友调了好多次
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技师曾旺
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技师曾旺到了极端
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技师曾旺
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匿名网友那我把他调到中间
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技师曾旺分火头是这样转的吧?
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技师曾旺先不动
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匿名网友反转
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技师曾旺
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技师曾旺这样?
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匿名网友对的
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技师曾旺
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技师曾旺那么现在所处的位置是目前的调整范围的,最提前的位置
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技师曾旺还不能证明分火头的位置是否合理,试下车吧,先不动
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匿名网友往回调怠速就有点低
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匿名网友好的
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技师曾旺打错字了,是是最推迟的位置
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匿名网友需要看哪方面数据流
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技师曾旺不看,你就试一下这个车急加速性能
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匿名网友好的
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技师曾旺如果是手动挡的车,拖档试一下有没有点火提交角的敲缸声
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技师曾旺就是高档位低转速急踩油门闷在那里让他提速
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技师曾旺这个也试一下
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技师曾旺又看错了,是最提前不好意思
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技师曾旺你要么带一个分电器调整螺栓工具
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技师曾旺
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技师曾旺也就是说,分电器总成往分火头的反方向移动,就是点火提前,顺方向移动就是点火推迟
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技师曾旺
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技师曾旺所以目前的位置是在最提前的位置
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技师曾旺这只是看外观,但分火头实际处于什么位置就不一定了,所以试车再看
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技师曾旺试车看性能
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匿名网友没有推背感
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技师曾旺嗯,是非常软棉棉还是只是感觉方面不好?
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匿名网友挂一档也还好啊
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技师曾旺你比如说40升到80提速感怎么样?
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技师曾旺就跟4缸机比较
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技师曾旺一档转速太低了
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技师曾旺那发动机是直接太省力的节奏,这种试不出来的
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技师曾旺如何了?
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匿名网友没有跟四缸差不多
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匿名网友没明显感觉到
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匿名网友不想三点几的排量
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技师曾旺那就是有问题了
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匿名网友跟四缸机差不多
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匿名网友坐车上怠速抖动明显
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技师曾旺现在回来了没有?
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匿名网友回来了
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技师曾旺好熄火,我们打开一下分电器盖子
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技师曾旺
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技师曾旺在一缸点火桩外围处给铝合金上刻一个记号或者用记号笔画一下
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匿名网友
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技师曾旺换好了之后再转到一缸上止点,并且分火头也是对准一缸的状态,不是对面(曲轴一圈,分电器转半圈)
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技师曾旺嗯,目前一缸活塞是处于最高位么?
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技师曾旺首先,以曲轴顺时针转到上指点为准,并且分火头也是处于一缸区域的状态
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技师曾旺好了之后你再把分电器的分火头拍给我看一下
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技师曾旺另外,顺转曲轴的时候你确定下分火头的旋转方向是逆时针还是顺时针?
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技师曾旺如何了?
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匿名网友
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技师曾旺嗯
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技师曾旺逆时针
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技师曾旺慢慢转到上止点
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技师曾旺分电器逆时针转的不多
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技师曾旺把那边的第一缸火花塞拆掉,用个长螺丝刀什么的探测一下
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技师曾旺以活塞为准
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匿名网友
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匿名网友最提前的位置
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技师曾旺
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技师曾旺你看一下这张图片,一缸的点火桩这个位置吗?
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匿名网友
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匿名网友对
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技师曾旺好的感觉分火头好像少转了一个齿
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技师曾旺那么接下来你把分电器固定螺栓那个槽放在中间位置拧紧,你看一下偏差有多少?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友差不多
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技师曾旺不是,分火头不会动的
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技师曾旺调的是一缸的点火装位置,你再看一下看烽火头的角度
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技师曾旺分火头是一根传动轴传动,调的只是外支架
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技师曾旺
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技师曾旺也就是说,我做的这个记号就要往左移,这个意思
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技师曾旺你再看看
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匿名网友
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技师曾旺这是调过之后么?
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匿名网友有点延迟
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匿名网友没调
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技师曾旺那么如果把他调到中间,你再看一下
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匿名网友螺丝中间位置
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技师曾旺刚刚图片我应该做错了,应该是往右移
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技师曾旺总之知道原理了吗?知道原理了,就把分电器螺栓拿掉,把分电器转动一个齿轮装回再看一下
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技师曾旺理论上调到中间是刚刚好,越过一点点这种感觉就差不多
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技师曾旺
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技师曾旺因为它是逆时针转的,就刚刚好过一点点
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技师曾旺装好了之后,然后再发动看一下
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技师曾旺这下不用拆气门罩盖了,因为知道凸轮轴是什么位置,直接拔分电器就可以
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技师曾旺只是拆除分电器之后不能空转马达
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匿名网友
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匿名网友这是极限
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匿名网友我现在拿出来调一个齿
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技师曾旺调分电器支架分火头是不会转的,只是移动的点火装而已
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技师曾旺你就是看螺栓在中间的时候,逆时针越过一缸点火庄一点点就可以
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匿名网友那不需要调齿啊
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技师曾旺因为只能看分火头和点火桩,这样才客观,标准是要看传感器,就是分火头下方还有霍尔传感解
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技师曾旺还不明白么?
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技师曾旺不调整齿轮,不能拉开分火头和点火装的距离
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技师曾旺也就是说,调整分电器架的槽,不管怎么调,分火头的位置他都不会动
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技师曾旺当这个调整余量不够的时候,就要把分火头转动一些位置,这个意思
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技师曾旺现在明白没有?还不明白只能视频通话了
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匿名网友
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匿名网友一个齿隔这么多吗
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技师曾旺那个齿是很厚的吗?
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技师曾旺你是不是弄了两个?
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匿名网友
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技师曾旺嗯,刚刚分电器有没有插到底啊?
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匿名网友到底了
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技师曾旺那我把螺栓孔放在中间,你看一下,越过桩头多少啦?
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技师曾旺如果差到太多,只能拆正式皮带的
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匿名网友
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匿名网友
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技师曾旺嗯
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技师曾旺感觉有点大
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技师曾旺你要我把螺栓放到最迟的位置,看相差有多少?
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技师曾旺就是波动一个齿轮,然后把分电器架放到最低位置,看一下相差
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匿名网友
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匿名网友
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技师曾旺我看不到一缸点火装了,现在
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技师曾旺
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技师曾旺刚才把这根线一开,在铝合金上用记号笔做个记号,这样好调一下
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匿名网友
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技师曾旺那铝合金是跟着点火桩一起动的
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技师曾旺嗯,最迟这样么?
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匿名网友
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技师曾旺顺着点分火头的旋转方向移动是迟
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匿名网友
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技师曾旺最迟还有这么多,那就多了
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技师曾旺嗯,放的最迟把螺栓拧紧,装上试一下
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匿名网友
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匿名网友我装上点火
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技师曾旺行,试试看
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匿名网友
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匿名网友抖
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技师曾旺嗯,现在怠速有多少?
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匿名网友八百多
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技师曾旺好的,先不管他,你试一下加速性能
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技师曾旺跟之前一样的方法试车
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技师曾旺留意有没有敲缸声
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技师曾旺如何了?
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技师曾旺有没有改善?
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技师曾旺如果有改善,回来把六个火花塞拆出来看一下,注意区分好哪个是哪个
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匿名网友差不多
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匿名网友没听到敲缸声
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技师曾旺嗯,启动时间有缩短么?
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匿名网友没有 感觉还要长一些
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技师曾旺嗯,还不如没调以前,对吧?
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匿名网友嗯
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技师曾旺好
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技师曾旺暂时不要动那里现在,后面再说
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技师曾旺我们再捋一下,上次点的位置,手感还好吧,误差有多少?
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匿名网友跟上次的位置误差有点多
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技师曾旺这些你考虑一下,另外把六个火花塞拆出来,你看看
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匿名网友火花塞头部白色 是混合气过稀吧
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技师曾旺太白有三种可能性,一种温度太高,一种气缸进水,第三种就是混合气过稀
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匿名网友六个全拆吗
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技师曾旺是的
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技师曾旺但是看看刚刚测试,好像排除了过稀的可能性
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匿名网友
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技师曾旺这种是温度高
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技师曾旺另外一边也拆出来看一下
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匿名网友水温有问题?
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技师曾旺从这个表上看,不太像混合气过浓,所以那个数据是假的
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技师曾旺先不管他,汽油含铅太高也会这样
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技师曾旺另外三个气缸也拆出来看一下
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技师曾旺还有一种检验混合气是不是偏稀的方法导致的抖动
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技师曾旺在空气流量计的前端,把管子拆掉,就是跟空气滤芯总成脱离,发动车怠速,准备化学清洗剂,往进气道里面喷水,注意不要喷到流量计的热膜上,要避开他可以接管子延长
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技师曾旺当出现一顿一顿的时候,马上喷射是否立即平稳,也注意区分是转速提高那种平稳还是真正的没有显著升高转速而表现的平稳
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技师曾旺一下就能试出来,
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匿名网友
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技师曾旺嗯,看情况都还好
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匿名网友
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匿名网友两边烧的不一样啊
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技师曾旺跟另外一个火花塞比起来,似乎与众不同
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技师曾旺都作一个比较看
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技师曾旺六个都拆出来做一个比较,如果特别一些的给他换掉
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技师曾旺你区分一下是两边的汽缸盖火花塞不一样,还是两边其中一个不一样
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匿名网友
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匿名网友两边不一样
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技师曾旺好的,如果是这样,那要重新对过正时
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技师曾旺正式皮带重新对一下
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匿名网友这个正时需要按照手册上的对吗
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技师曾旺是
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匿名网友我前面正时就是对好直接张紧的
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匿名网友手册上说还需要拿20公斤压住皮带 张紧轮也要垫东西
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技师曾旺
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技师曾旺这个都不关键
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技师曾旺他的意思是:
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技师曾旺
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技师曾旺整个皮带都拉紧,这种状态正时依然能对上
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匿名网友那正时应该没问题啊 之前拆进气管前没这种现象啊
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技师曾旺就是防止皮带装好之后,只要一加力,记号就走位了,
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匿名网友我怀疑前面反转了一点正时错位了
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技师曾旺所以说不能逆时针转
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技师曾旺不然那个涨紧器有弹簧,它会抵消曲轴一点位置
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技师曾旺没有拆之前再做些其他的工作,再试一下
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技师曾旺在空气流量计的上游喷射化油器清洗剂试试能不能平稳?
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技师曾旺主要为了验证是不是漏真空
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匿名网友我试试
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匿名网友需要拔插头吗
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技师曾旺但是从试车的反应看,好像跟漏真空没有关系,因为试车的时候进气歧管是正压的,就没有漏的可能性
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技师曾旺不用拔插头,你拍个照片,我给你画张图
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匿名网友
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匿名网友
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技师曾旺
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技师曾旺这个地方空气流量器能不能跟外壳分离?
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技师曾旺
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技师曾旺就是从这个位置喷射化油清洗剂,如果外壳跟他连体的,那么,把空滤的上盖打开,
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技师曾旺然后清洗剂不要喷到流量计传感器上面,不然会损坏掉
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技师曾旺就是额外添加燃料的意思,但是又不能拆进气管道,喷漏真空会产生误判
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技师曾旺如果喷射进去,立即平稳几秒钟,那么就是混合就过稀了
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匿名网友可以
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技师曾旺知道怎么操作么?
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技师曾旺如果可以分离,清洗剂的瓶身,不要靠进气口子太近,避免干扰到流量计
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技师曾旺就是不能挡住风的意思
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技师曾旺操作试试看
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匿名网友两个氧传感器插头插反了会不会导致
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技师曾旺会
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日产帕拉丁发动机发抖混合过稀
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04年郑州日产帕拉丁发动机抖动有什么原因,加速无力,瞬间爆发力不够。
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郑州日产帕拉丁2007款,2.4ka24发动机,两驱,分电器怎么对您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前他的分惦记对方就是一把一刚转到上止点,然后分火头对准一钢的钢线位置就可以了。这是最好的方法
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郑州日产帕拉丁打不了火,显示为发动机故障
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05年郑州日产帕拉丁,大修发动机之后不好打火,而且没有怠速,发动机特别抖,您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前其他的也没什么要考虑的了,只有正时图,轮轴以及它的点火时间,也就这些问题,会导致这种情况,其他的不会
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05年郑州日产帕拉丁,v6发动机,发动机型号vg33,正时皮带记号怎么对?建议拆开之前做记号吧
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郑州日产帕拉丁冷车踩油门抖动,有时要熄火的原因
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日产帕拉丁热车怠速抖动几秒抖一下根据客户提问的问题,首先要检查火花塞高压线之类的点火系统,以及喷油系统,如都没问题,在检查气门是否封闭不严,一般气门封闭不严概率大一些。
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日产帕拉丁发动机大修完响
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郑州日产 ,帕拉丁,贷速抖动 ,加速无力 ,排气管放炮 ,是什么问题 ?此车出现怠速抖动的故障,此问题是拆卸进气岐管之后出现,分析可能是漏气导致怠速出现抖动,建议检查接口垫和真空管是否出现破损。
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为什么抽水发动机不适合汽车?抽水发动机一直以来备受争议,尤其在汽车领域。抽水发动机是指通过水力压力来产生动力的一种发动机。与常见的汽油发动机相比,抽水发动机被认为有一些明显的缺点。本文将探讨这些缺点并
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汽车抖动像抽搐一样动力严重不足,这种故障表现建议检查以下这几方面的故障原因: 1、车辆发动机积碳原因造成的抖动或者是提速无力,这种情况建议清洗一下节气门和进气道积碳,然后检查一下缸内积碳,气门底座积碳
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汽车在行驶过程中,加速抖动一直是困扰着许多车主的问题。这种抖动往往会给车主的驾驶体验带来极大的不适感,并且还会对车辆的安全性产生潜在威胁。而造成汽车加速抖动像抽搐一样的原因是多方面的。首先,汽车加速抖
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小型发动机发动不了,抽水发动机发动不了小型发动机和抽水发动机是许多机械设备中常见的关键组件。然而,有时候这些发动机可能无法正常启动,造成项目的延误和不便。在本文中,我们将讨论一些常见的原因,以及可能的
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