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技师卢二辉你好
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技师卢二辉进气压力插头插了吗
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技师卢二辉还有就是油底壳上的
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匿名网友都插了,还有什么地方
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技师卢二辉就是油底壳上的
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技师卢二辉别的地方没有这么长线路的
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匿名网友(⊙o⊙)哦
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技师卢二辉看看吧
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大众新帕萨特,1.8T,DSG。今天去做了个大保健:清洗节气门,进气支管,换了原厂火花塞,换了机油,换了三滤。。但是发现一个新问题。1档进二挡3-4-5档。都有明显的顿挫感觉!!!之前只有1-2档之间才有。现在怎么问题扩大了!!!急急急!
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13年的帕萨特1.8t御尊跑了6w 最近急加速的时候40到60迈左右不知道是发动机舱还是轮子哪的嗡一下,也不是地板油,就是油门重点。类似皮带打滑或共振那种声音。也就一秒钟的时间。请问是哪里出现了问题?
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大众帕萨特前面碟片卡住不出来,后面我把面板拆了,导航取出来打开了盖子把碟片取出来了,后面放上了,没有问题,车倒出去出主走了,过了两三天,他说他的倒车后视不出来了,有时候还蓝屏,后面我检查了线路没问题,他说导航里冒出一股烟,后来直接没办法了这个怎么弄,请教各位大师,急急急,到底是哪里烧了,我都说不清楚了。
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14年11月购买的帕萨特1.8t御尊导航版,目前三万多公里,突然雨感、石英钟、电子手刹按钮灯、倒车后视影像都没有了,4s检查报后视镜故障,换了新的之后还是不行,目前检查电路中,有没有大师知道解决办法,在线等,急!
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我的是一个大众帕萨特,车子跑了16万多公里,现在发现车子少机油,用机油尺检测不到机油,也去汽修厂检查,发动机也不漏油,涡轮增压里面也很干净,没有看到机油,只有一点废气,也算正常,但我不明白的是机油去哪里了啊,急啊……检查废气阀。还有气门油封,看气门位置有没有机油,还有拆了中冷看里面有没有机油,还有涡轮增压看里面有没有机油。这些都会影响消耗机油厉害的
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01款帕沙特老车,20万公里。前两天早上开出来发现车子抖动,发动机异响,去朋友修车店检查,师傅说是发动机有一个喷油嘴坏了导致的发动机缺缸。但是他店里没有这款配件,打电话给汽配市场也都没现货。但是我急着要出差,他说缺缸勉强能开,就是没力气,低速容易熄火……他先帮我订货,让我出差回去帮我换。因为客户在那边有急事,我也硬着头皮开出去了。走的高速,不敢开太快,80到90左右的时速。过来这边大概300公里,现在在想要不要继续硬着头皮开回去再修,不知道这样有没有问题……另外,换个喷油嘴贵不贵?
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2015款帕萨特1.8T御尊版,平常都是用的大众4S店最好的机油0W-40黑钻或者嘉实多0W-40钛流体极护,14万公里去保养发现烧机油,之前没出现烧机油,后来每隔一段时间都会看看适当加点,最近16.5万我加了3升多机油,16万公里保养过,也就是6500公里加了3升多机油,问题还有就是我检查机油尺根本就没机油,居然机油灯没亮?平常驾驶有点急…其它也没发现异常…请问这种情况常规问题出在哪里?需要更换那些配件,一般维修费在多少?谢谢!建议先更换废气阀,检查涡轮增压器的管内有没有机油,然后自己测试一下2000公里烧多少机油
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11年新帕萨特,1.8T 最近发动机故障灯经常亮,用电脑检测显示列缸1怠速燃油过稀,(忘了全部故障码是什么了,反正报的是燃油过稀)。还有个故障显示进气风门传感器信号不可信。 还有就是用自动模式升到D3(车速30-50迈)明显听着声音变了,也不知道是排气管还是发动机,而且还有方向盘,座椅,油门踏板共振。 换手动就没事。再一个就是急加速时,油门感应不是很灵敏,停留一两秒时间车子顿一下猛一下往前冲,车子一顿一顿的,(不是换挡顿挫,但是和换挡顿挫感觉差不多)。你好。1缸燃油过稀,说明进气有漏气的地方。二代888漏气主要检查油气分离器,进气风门的话就是进气岐管的风门翻板那漏不漏气。
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12年 大众帕萨特因为软件没12的我就选择13年的 V6 3.0排量客户开着车没多少汽油了 私自用铁桶买了十来升汽油加进去以后 启动了一下子就再也不能启动了 带了431电脑 维修工具过去启动 启动转速正常但是不能启动检查汽油油泵不工作 高压油泵前面的软管没油出来 读故障码报燃油压力故障 检查保险丝 在驾驶员侧最下面那个保险丝熔断了 从新换一个电门打开 保险插进去立即烧断 初步断定那里线束电源对地短路 或者模块搭铁 因保险丝没有备注 没查到相关资料不知道下图这个保险丝是给那些用电设备供电的 所以请大师们有电路图的资料的帮我查一下(我怀疑汽油泵有问题拔掉汽油泵插头再拔掉汽油泵模块也一样)仔细排查线路
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我12年买的帕萨特1.8t的,跑了有8.6万公里,一直没怎么修过,今年从十月份开始,车一直就开始出现抖动现象,刚开始的时候是冷车启动,原地待车的时候车就抖动特别明显,和震动一样,这时候转速表在1100-1200之间,原地不动等个两分钟左右后,转速炒下来了到了1000-900,这时候车不抖动了,那会儿以为是节气门脏了,后来去保养了一次,机油机滤。包括也清洗了节气门。就这样保养完了,刚开始一段时间倒是这个现象消失了,但是到了冬天以来,更加严重的问题出现了,现在着车之后不抖动了,但是起步走的时候而且是平顺道路上,从2档到3挡的时候,车有特别强烈的顿挫感,而且车抖动特别严重,都能感觉到,方向盘和整个在摇晃。但是一但过了3-4档以上这种现象消失。尤其是车上坐满人的时候这种现象感觉特别明显,就好像2档挂3档的时候特别吃力一样;而且有异响;但是不知道从哪里发出来的。就感觉前轮在原地快速跳动一样。更加奇怪的是这种现象时有时无,但是大部门情况下会出现这种现象。后来也去4s 店检查了,用电子系统查了,发动机没有问题,他们给出的结论是要换离合器。请问,这种结论是否正确,而且4s店上报给上头的公司说是可免费更换离合器,这种可信度高吗?各位大师帮忙判断一下,就此感谢。你好,根据你的描述,怠速运转的时候有没有出现过抖动,如果是行驶中低速存在抖动很可能是双离合器间隙过大存在问题,离合器是否存在问题也可以通过数据流观察的。4S店这种维修建议是正确的离合器片也是索赔免费更换的不用担心。
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应急灯常亮,咋回事儿? 中牟的老表们,恁知道不?应急灯要是常亮,那可不一定是好事儿。今儿个,咱就来聊聊这事儿。 电容被击穿? 有可能是应急灯里面的电容被击穿了,这就好比是人的心脏出了问题,整个电路都乱
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