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技师袁智斌您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法！ 宝马N20 发动机 一缸失火 缺缸 以下原因分析 第一，火花塞故障 第二，点火线圈故障 第三，喷油嘴故障 第四，发动机电脑版故障 第五。钢牙不足 根据以上的故障原因分析，因此首先第一要把火花塞点火线圈拆下来对调一下，如果故障依然是一缸失火的话。这时候呢就要对喷油嘴进行检测与更换测量。一般正常都是火花塞，点火线圈坏的比较多，这时候需要到专业的维修店进行维修。 -
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匿名网友好 -
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技师袁智斌好的，麻烦给个好评。谢谢 -
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匿名网友还有一个问题 -
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技师袁智斌你说 -
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匿名网友冷车启动抖动5到10秒没有任何故障 -
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匿名网友坐到车里感觉有晃动 -
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技师袁智斌就是因为发动机有失火现象导致的，先把这个故障解决了之后呢，再进行检查其他方面。 -
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匿名网友 -
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匿名网友
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标致30081.6T发动机燃油失火(催化转换器上的影响)气缸2是什么故障你好，我是你的专属技师，用心，细心，专心为你解答爱车的问题，为你找到相对应问题的解决方案以及解决方法！发动机报这个故障码一般都是发动机喷油嘴工作不正常导致的，个人建议清洗和更换喷油嘴就可以解决此问题，希望我的解答对你有所帮助。
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宝马b58发动机3缸和4缸禁止喷油你好，此问题是发动机电脑监测到34缸失火后切断喷油嘴，检查点火线圈，火花塞，喷油嘴，气门积炭，进气漏气，氧传感器等地方就行了。
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LNG发动机挂十二档报失火你好LNG发动机挂12档失火原因1，电脑程序及电脑硬件故障。调学问题 解决办法重新调整电脑程序 2.气罐压力达不到，然后配气阀造成压力不足，造成发动机在高速的时候供气不足 3.火花塞 火花塞到达使用寿命（3-5W公里）需要更换 点火线圈以及高压线漏电也是导致高速高负荷失火的主要原因 4 缸内积碳 燃烧不完全的燃料堆积在气门及缸内导致气缸压力不足从尔导致高速失火 希望我的回答可以帮到你
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捷豹排放故障引发的缺火是什么原因你好，这种情况是由于个别气缸燃烧不良导致尾气排放出现异常，发动机电脑根据曲轴传感器的信号可以判断出是哪个缸工作异常，这时候就会关闭这个气缸的喷油嘴，以免增加尾气排放的负担和造成尾气排放超标的问题，这时候发动机就会表现出缺缸的故障了。维修这个故障，用诊断仪进发动机电脑中读数据流，发现哪个缸失火特别明显，就将这个汽缸的点火线圈，喷油嘴和火花塞与其他汽缸进行对调，再次读数据流发现失火跟着变化，就可以确定出是哪个零件出现问题，更换就行了。要是都没有变化还与原来一致，说明线路，发动机电脑或者气门密封存在故障，可以先检查线路和发动机电脑，这两个地方都是好的，将发动机拆解之后检查气门密封，气门间隙。这款车每次保养必须使用专用添加剂，这样可以减少缸内积炭和保护喷油嘴不会堵塞。对于降低发动机故障率，油耗和噪音都有帮助。
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捷豹排放故障引发的缺火是什么原因你好，这种情况是由于三缸和4缸缺缸导致的故障。当电脑检测到尾气排放存在异常，并且根据发动机的转速判断三缸4缸爆发偏弱的话，就会出现3缸4缸失火失火的数据流，同时切断三四缸的喷油和点火，以免造成尾气排放负担过大，将三元催化器烧坏。解决这个故障，可以先清洗节气门，喷油嘴之后更换火花塞试一下，还是存在同样的问题，进气系统密封良好的话，是气门间隙异常，积炭过多，或者气门本身不严，气门导管间隙过大，这些机械方面引起的。需要拆解发动机之后进一步检查。
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宝马525水温起来发动机抖你好，宝马525水温起来发动机抖的话，这个情况的话，缺火导致你可以使用电脑看一下数据流，看一下哪一缸缺火导致的。如果说哪一张缺火的话，那你把那火花塞跟点火线圈兑换一下，是不是故障转移，如果说转移了更换就可以了。虚火的话会导致三元催化氧传感器容易损坏，然后会排气管烧红。
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宝马迷你n16发动机2011年，水里有机油，很多，去年高温过，磨了缸盖平面，机油格底座没有散热器，哪里问题您好，我是您的专属精英技师，我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题。您好，这个宝马mini n16发动机水里面有机油的话，去年高温过，然后磨了缸盖，更换过气缸垫那么这种情况的话，肯定是你的机油散热器内部串通了，导致机油进入到水里面去了。他这款发动机的话，机油散热器是不再底座那里的是在进气支管下方那里有一个机油散热器，把这个机油散热器更换掉就可以了。
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宝马x529f5+29f4故障码是什么问题催化转换器系统效能低于闯值(第2排) 备注 催化转换器(也称作催化净化转换器)，是一个利用催化剂的作用将排气中的CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的排气净化装置。它一般位于排气管的消声器之前。该故障码表明电子控制单元(ECU)检测到催化转换器系统效率低于可以接受的最低值。故障原因包括排气管或排气歧管附近尾气泄漏，催化箱失效，发动机冷却液温度(ECT)传感器故障，发动机失火或正时滞后，机油太脏，氧传感器故障，燃油系统压力太高等。 催化转换器系统效能低于阚值(第1排) ！ 备注 催化转换器(也称作催化净化转换器)，是一个利用催化剂的作用将排气中的CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的排气净化装置。它一般位于排气管的消声器之前。电子控制单元(ECU)检测到氧传感器1/2的交换率跟1/1的交换率相当，因此推断催化转换器系统效率太低。故障原因包括排气管或排气歧管附近尾气泄漏，催化箱失效，发动机冷却液温度(ECT)传感器故障，发动机失火或正时滞后，机油太脏，氧传感器故障，燃油系统压力太高等。 报这两个故障码，一般都是三元催化本身损坏了。
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宝马x1自动熄火原因您好，这个宝马x1自动熄火的原因有以下几点，第1个就是你的发电机不发电，导致电瓶的电量被消耗完之后就会熄火，第2个的话就是你的汽油泵损坏导致发动机无法供油。第3个的话就是一个曲轴位置传感器以及节气门积炭太多，导致发动机工作不稳定熄火，出现这个情况之后，建议您首先检查启动电瓶电压，如果电瓶电压没问题的话，那就需要用诊断电脑进一步检测了。
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吉利博瑞保养灯怎么归零？、在汽车熄火的状态下，按住转速表下面的短程距离计数器复位按钮；2、将点火开关扭到ON位置，松开短程距离计数器复位按钮，这时显示屏会出现SERVICE标志；3、拉出时钟上的分钟按钮，向右转动分钟按钮，显示屏上会有里程显示；4、将发动机熄火；5、再次将点火开关扭到ON位置，SERVICE标志消失
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气缸失火发动机不抖动，气缸1失火 抖动
气缸失火发动机不抖动，气缸1失火 抖动气缸失火是一种常见的汽车问题，其典型症状是发动机抖动。然而，当发动机气缸失火时，有时可能出现气缸失火但发动机不抖动的情况，特别是当气缸1失火时。本文将探讨这个问题
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n20，n20和b48发动机哪个好
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