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技师黄长春从故障码来看,建议更换车速传感器及变速箱模块。
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大师用户15c085
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大师用户15c085
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技师黄长春您好,你目前做了哪些检修?简单描述一下
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大师用户15c085
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大师用户15c085拆了变速箱传感器,但是他们说是这个是变速箱电脑问题,换了电脑就好了
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技师黄长春
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技师黄长春
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大师用户15c085像这个的话,如果换电脑,传感器不换行不,这个传感器太难找了
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技师黄长春
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技师黄长春
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大师用户15c085好,我找一下
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技师黄长春
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技师黄长春稍后服务结束的话您方便点个五星好评吗,都是修车人。平台对我这有考核,提前谢谢您啦
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19款凯迪拉克xts N档切换D档车身耸动一下 公里数五万公里 没有变速箱故障码 行驶无异常 这两天刚出现的您好师傅 检查变速箱油型号和变速箱是否匹配 检查变速箱油的量和出厂设置的是否一样 检查变速箱的数据流是否正常
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凯迪拉克XTS,行驶8万多少公里。年前忽然一下变速箱3挡降2挡冲击力很强,车身猛一顿下。1挡升2挡的时候也是。变速箱油也换了,没用。变速箱电脑也换了,匹配也没用。是不是阀体的问题啊?故障灯也不亮,也没有故障码。您好根据您车的故障现象分析,嗯,变速箱油液已经更换过了,这种现象一般都是变速箱模块的模块与油路板阀体引起的,需要更换变速箱模块,清洗一下油路板阀体,注意观察一下旧变速箱油液里面脏不脏里面有没有金属碎末!变速箱模块已经更换过了,那么这种现象就是油路板阀体卡滞引起的!还有一定要确定放出来的旧变速箱油里面没有金属碎末,不脏!如果旧变速箱油放出来的没有金属碎末,油位不脏,这种现象就建议您先更换阀体!不可能直接把变速箱拆掉大修的,逐步检修,从最容易导致的故障维修,不可能上来就拆解开变速箱大修维修内部的离合器片波形片的!确定变速箱内部没有金属碎末,油液不脏没有糊味等以上现象!阀体卡滞损坏的几率就非常大的!
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你好,今天上午我的凯迪拉克XTS车子在道路上正常行驶过程中,突然出现车子加油无力和顿挫的情况,同时显示屏显示故障灯亮。经4S店电脑检测故障代码为P0717 00和P0700,请问是什么问题?4S店意见要拆检变速箱,请问你们的维修意见?公里数不多,内部机械不一定有问题,建议先放点油看一下有没有金属粉末,。,如果有金属粉末的话就拆变速箱,如果没有的话建议更换变速箱控制模块和输入轴传感器。
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凯迪拉克XTS换挡顿挫,开始只是4换5 5换4有顿挫 现在是2-3 3-4 4-5 有顿挫 这种顿挫刚开始不会经常出现 现在出现的频繁些了,冷车时比较明显,(也就是每天上班时明显,下半时就不明显了)无任何故障码车子现在4W5公里数,4S准备给换变速箱阀体和电脑模块。我想咨询一下,我带着这个故障跑了4000公里了会不会对变数箱里面其他部件造成影响。。。非常担心会影响其他部件 请高手指点一下
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你好,我的凯迪拉克xts跑了6万公里,去年底变速箱顿挫感严重,然后给油了速度上不去,去修理店说里面的机械全坏了,电脑也坏了,然后全部更换了,跑了不到2000公里又出现同样的问题,去了之后又换了电脑,开了一个星期又出现顿挫现象,然后又折腾了两次,现在是到20码的时候会有小的顿挫,降档到20码的时候就会有大顿挫,这到底是怎么回事儿啊,电脑板换了4块了从故障现象来看 建议检查一下阀体 以及变速箱内部活塞
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我的车是14款凯迪拉克XTS 6AT变速箱 43000公里 换挡顿挫时有时无 坏的时候4档换5档 5档降4档时滞后感特别强 心慌那种 其他档位往前串或者轻微滞后感 好的时候任何档都平顺 给我的感觉就是换挡时转数不匹配 转数太低导致滞后感 偶尔在没换挡的时候就像断了油一样 停滞一下再继续走 有时D档踩刹车等红灯车子会抖有时不会抖 最大扭矩区间是2200-5000 但是到了2200完全感觉不到车子明显往前的那种推背感 感觉扭矩不够一样 平路稍微踩一下油门就要2500-2800左右才会换挡 变速箱无故障代码 变速箱油也换了 这种感觉就在我4W公里时洗完三元催化后出现的 脚下路感也非常明显 车子和以前完全不一样了 行驶起来也没以前感觉那么稳了
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凯迪拉克xts2014款 27000公里开10个月这款车变速箱顿挫感还是有的但不是很容易察觉! 不过最近上次保养完就出现一个问题 车没劲只要一加速 然后再减速 ,然后再加速的时候就会出现咯噔咯噔两声。我注意看了档位没切换 低速起步尤为明显 一般出现在 1-2-3档昨天清洗了节气门进气到 三元催化喷油嘴。动力又恢复了 但是咯噔顿挫没解决 我做过测试 二档19迈左右轻点一点点油门 就咯噔两声 然后松开 在轻点 还咯噔。十次出现五六次。 有的时候等红灯起步 尤为明显 去4s检测他们说正常这个车变速箱都这样 我该咋办。 个人觉得是传动轴有间隙。加速有的时候会咯噔后才提速
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我的车是凯迪拉克xts2015款,已经开了125000公里,现在变速箱问题:换挡间隙很大,换挡过程中,车子有顿感,问题出现在特定条件下 ,实际情况说明(连续试验超过十次情况一致):当车子加速到80码时(不是急加速,加速过程中转速达到4000转)随即松开油门踏板,轻踩刹车踏板,当车速降达60码时,我松开刹车,车辆处于滑行状态,然后当车速降到50的时候感觉到轻微顿感,30码时车子第二次有顿感,20码时第三次顿感出现,相比前两次严重很多,车身明显感觉顿了一下,像是轻轻踩了一脚刹车,同时转速表在下降到接近怠速转速时会出现往上快速回小半格,随即又降下来。还有在正常行驶后降速到低速过弯时与路口红灯降速滑行时均会出现此问题。另外加速过程中也有一样情况,也会出现车子加速加的好好的突然跟断油或者说刹车一样顿一下,感觉被什么东西突然拉住又突然松开一样。最后声明,本人不是新手,驾龄5年,算不上老司机,但对车简单的也懂着,发动机油,机滤,空气滤清,变速箱油全部在4s店近期刚刚更换,节气门,燃烧室均已清洗,此现象任然出现,当中变速箱油换过两次,第一次在汽修厂换的变速箱油开了四天,四天内情况都很好,第五天出现上述问题,自认为是变速箱油不行,随即到4s店重新更换变速箱油,结果无效,4s店检测无故障码,还有另一现象当车子在起步加速过程中约2000转30码时车头明显感觉左右摇晃,幅度不是很大,以上两个问题4s店均回答不出问题出来哪里还望师傅帮忙分析一下问题出在哪里,不胜感激!!!
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2013款凯迪拉克xts,2.0t,12万公里,最近自驾游跑了趟内蒙,出发前保养换的新机油,新机滤。一共4500公里,一共出现三次发动机动力降低,涡轮停止工作故障灯亮,转速锁4000。第一次在阿尔山突然亮灯,停车熄火半小时后恢复正常,,解码是p06de 机油压力电磁阀卡滞在接通,当时条件不允许,只能清除故障码跑到了满洲里更换了机油机滤,银美孚530,然后满洲里到室韦中途又报p06de,熄火十分钟后恢复,没办法改道海拉尔,停留三天,从北京库发了个电磁阀自己换上。海拉尔经过齐齐哈尔长春到达盖州,又报这个码,跑回大连到店里检测,机油压力等等都正常,车辆没有任何异响没有任何抖动一切都是正常,4500公里途中机油液位没有问题。请问如何解决?如果是机械故障我是不可能跑回大连的,得拖回来。从故障现象来看,建议更换原厂的机油流量电磁阀再试
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凯迪拉克2018款xts是通用第三代6at变速箱2.18款凯迪拉克XTS变速箱是6速手自一体,GF6系列变速箱,第三代。
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