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技师刘勇如果是自动挡的这个车辆出现这种现象的话。这种情况，这个有可能是这个手刹系统卡住了，把这个手刹松开试一下。把那个手刹松开之后，然后这个挂入这个倒档或者是前进挡。然后这个轻微的加一点油门看一下能不能行驶，看一下能不能这个挣脱开。如果还是不行的话，就首先需要检查这个刹车系统，看下这个刹车系统，这个手刹这个位置，看下有没有卡住。是需要具体检查，如果说没有问题的话就是变速箱里面的问题，变速箱里面的电磁阀有问题，卡住了或者是变速箱的控制，电脑有问题，这个具体的话就需要用电脑检测处理维修。
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我的车是马2劲翔自动档，1.5升。 今天下班回家，我老公停车我在一边看着，车速很慢，但他一挂档我听见吱吱声，前进后退都有。刚买的新车才开一个月，未发生不停稳就换档的情况，今天的声音似乎从松发动机下面那个位置传来的，后来我上车开时把车窗摇开但我在车里没听见，他在车外面听见了，倒车时声音还挺大，但车走起来就没了，就是挂档有声音。
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马自达2老款手动挡的！大修之后能打火！温度也正常！只后几天有时候着火怠速突然没有了！不过车子还是正常开！不过一熄火！就发动不了！起动机没反应！仪表台上的灯也全亮！锁车灯也一直闪！电脑也进不去！！请问这是什么问题？你只有找一个匹配防盗器过来的给你处理了
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马自达2老款手动挡的！大修之后能打火！温度也正常！只后几天有时候着火怠速突然没有了！不过车子还是正常开！不过一熄火！就发动不了！起动机没反应！仪表台上的灯也全亮！锁车灯也一直闪！电脑也进不去！不过汽车遥控器可以控制车锁！就是打不着！请问这是什么问题？检查时读线圈重新匹配钥匙。
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徐老师，我这里有一台马自达2，2010年的车，行驶了8万多公里。最开始有电瓶亏电，打不着车的现象。后来给蓄电池充电，车子开两天以后还是打不着车。后来更换电池，开了几天后，又出现打不着车的现象。。。。。后来给蓄电池充电，放了一夜，能打着车，紧接着又放了一下午，晚上准备启动的时候又打不着车了。。。我把万用表串连到蓄电池的负极，开到电流的挡位，关闭所有用电器，并锁车，之后观察电表，并没有发现有漏电。后来检测电池大概12V左右，启动发动机，电压味13.97V。 最后，并没发现什么问题。。。。。。不知道怎么办了，求助一下徐老师首先断开电瓶线的负极，然后在电瓶的极柱和负极线束上连接一根普通的线束。然后把电流表转到20安培的档位。等待5到10分钟之后，再取掉这根线，看一下读取的数值。如果是读取的数值小于0.20毫安，那么再重新操作一遍，把这个用表调节到200毫安的位置，重新测量。
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我的车是海南马自达ca7130。今天走烂路车子颠了好几下，然后就刹车灯和仪表盘灯混合一块去了，踩刹车踏板刹车灯不亮仪表盘灯亮了。。。开仪表盘灯刹车灯一直亮的。。。。这是咋回事啊？？？？还有车子开30公里竟然没有到90度，新换的防冻液和水箱，没换水箱防冻液之前一会就到正常温度了，刚清了节气门，一启动车子怠速飚到快将近2000转，热一会车起步怠速马上又下来了，停车怠速又返回原来的高转。踩离合怠速会升高一点点，怠速很久才稳定下来，以前就是一会就稳定700或者800左右把。现在好几分钟了还是1000转，到底咋回事？应该怎么样修理这些？
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有时1档2档不能挂档您好。1档2档不好挂原因是一般是是一档、二档没有同步器所造成的。在保证离合器工作正常的条件下，在正常行驶时挂档应该是没有响声的,且2档应该是顺畅的，应该检查一下换挡机构和变速箱内的2档同步器是否正常。 变速箱油需要更换了，在一定程度上变速箱的齿轮油是需要定期更换的，如不及时更换，就会导致其润滑效果大大降低，这样就会使得挂档的阻力大大上升，这样就会导致换挡不顺畅； 冷车挂挡通常也会让车的挡位感觉很生涩，毕竟在气温较冷的情况下，变速箱内的齿轮油的粘合度还不能达到最佳状态，润滑效果自然也就不会很好，所以就会导致挂挡的时候有顿挫感； 有时挂挡不好挂是因为换挡机构链接、铰接部分磨损等原因导致换挡杆的档位位置与变速器的实际档位位置不一致，这类情况你怎么踩离合都挂不上，出现在这个就得及时检修了，调整换挡传动机构 具体的还是请到本地的修理厂，或者到4S店进行详细的了解。
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日产途达二驱与四驱区别您可以根据您自己的需求来选择，您要买车是买两驱的还是四驱的。 以下是四驱和两驱汽车的区别： 1、两驱：就是车辆仅有两个轮子负责驱动车辆移动，那么前驱就是两个前轮负责驱动，后驱就是两个后轮负责驱动。 2、四驱：就是四个车轮都有驱动功能，全时四驱就是四个轮子一直处于驱动状态，分时四驱就是驾驶员可手动控制四驱和两驱的切换，而适时四驱的意思就是四驱和两驱状态是由车载电脑进行控制。 3、动力性：四个轮子都是驱动轮，爬坡、起步和加速四驱有很大优势，所以四驱动力性好。 4、操控性：两驱的前轮驱动会转向不足，后驱会转向过度，四驱操控性更好。 5、通过性：四驱通过性好，即便有1-2个车轮陷入打滑状态，另外的驱动轮也可以将车辆拖出问题路况。 6、经济性：两驱车更省油，因为四驱车的传动结构复杂，传动损失较多，且传动零件都较为厚重，如分动箱和多出的一个差速器，都是增加油耗的原因。 7、成本：四驱的传动结构复杂，制造成本高，且传动部件也需要养护，所以两驱养护成本更低。但四驱的轮胎磨损相同。
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朗动离合器有时候踩不下去过一会又好了您好，我是您的专属精英技师，我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题。你好，朗动离合器有时候踩不下去过一会又好了这个原因有以下几点，第1个就是你的变速箱油太脏了，或者说变速箱油不够，导致变速箱内部的压力达不到，第2个的话就是变速箱内部的换挡电磁阀损坏。第3个的话就是你的变速箱上面的传感器以及变速箱电脑板内部程序有问题了，出现这种情况之后，建议你首先检查一下变速箱油是否太脏或者说不足。如果变速箱油有问题的话，那么先建议把变速箱油更换一下，如果还不能解决问题的话，那就需要用诊断电脑进一步检查了。
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汽车通过涉水路段出来熄火了，进行二次打火了。去修理厂换了火花塞空气滤芯,已行驶半年了，还没有出现问题，会留下损伤吗您好。车辆通过涉水路面。后来熄火进行第2次打火，去修理厂更换了活塞空气滤清器，行驶半年没出现问题。这种情况的话，基本上是不会留下什么损害的。出现这种情况，涉水过后出现熄火的情况。无非就是水进入到进气口，然后进入到燃烧室。导致的发动机熄火。现在最危险的情况就是所有的水都进入发动机缸体，然后导致的熄火，在发动机高速转动下活塞做运动，把水压往上压，这种情况的话，就有可能会造成活塞出现。弯曲的情况。因为现在涉水车辆出的故障，就是基本上就是曲轴会出现弯曲的情况，要是曲轴出现弯曲的情况就会出现启动的时候，车辆动力不足或者是。用不了的情况。像你现在这种情况，把里面的水全部都清理干净，活塞也更换，然后可以继续启动行驶的时候动力也足够，那么说明影响不大。这次涉水对发动机是不造成影响的。建议要是下次过涉水路面的时候，首先要看查水的深度，要是水的深度已经差不多达到进水口的1/2，这种情况的话就不要继续行驶了。本身行驶这种过水路面会造成人身安全以及车辆损坏的情况。感谢您的咨询，希望我的回答可以帮助到您。
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小车换了空调滤芯后没有暖风是什么原因您好，我是您的专属技师，用心细心专心为你解答一些问题，为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是：小车换了空调滤芯后没有暖风是什么原因？ 相关方案如下：第一当车辆出现没有暖风时，首先导致的原因有冷热风调节翻板的位置可能发生了变化。如果处于一个凉风的状态，那么它就是会没有暖风。由于您是更换空调滤芯之后出现这个问题。首先要考虑您在换空调滤芯过程当中，是不是有碰到空调系统当中里面的哪一个部件，导致了这个翻板处于冷风的位置。所以您还需要再去维修店做一个相关的检查，看一下是不是碰到了哪一个部件。 第二，还是说您的空调是出风量已经没有了。如果是不吹风了，这种情况你要检查一下，您换这个滤芯是不是里面有堵塞的情况？比如说有的画完绿心里面会带有一张说明书，是不是说明书卡在里面，所以说它的风量过低了或小了。因为在维修过程中，有的时候也遇到过这样的情况。如果是风量很小了，需要把空调滤芯拆下来再检查一下。 第三如果您是在正规维修店维修更换的空调滤芯，正常情况下应该不会出现这种突然之间没有暖风，很少有这种情况。如果风量是正常的，几档都能吹风，只是不热了。这您一定要检查一下，您这个冷热循环翻板是不是被误碰掉了， 另外我补充一句：导致暖风不热，主要有两大类。第1类就是我们的空调冷热风循环翻板处于冷风状态，没有切换到热风的位置，这是一个。第2类就是我们暖风水箱出现轻微的堵塞，或者是防冻液有缺少防冻液循环不好也会造成我们暖风不热，这是第2种情况。但由于您是换完空调滤芯儿以后，马上就出现了风量不热这种情况，您需要再做进一步的检查。看一下是否是人为导致的这种故障。 希望我的回答能够对您有帮助。
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停车直接挂p档伤车吗，自动挡停车挂n档伤车吗
停车直接挂P档伤车吗，自动挡停车挂N档伤车吗停车挂P档伤车的原因分析自动挡车辆在停车时，许多人选择直接挂P档。但是很多人都担心这样会对车辆造成伤害。那么，停车直接挂P档是否真的会伤车呢？下面我们来详细
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2023-11-28
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