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技师刘佳您好,根据故障描述和沟通。建议检查座椅下部插头及线束有无松动磨损。头枕引爆装置插头连接是否正常。如果以上检查无异常,建议在气囊模块端对调针脚号测试故障代码是否转移。然后根据测试的实际情况确定故障原因。祝工作顺利!
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技师刘佳您好,有没有做过相关检查
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恒**6没有
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技师刘佳这种情况一般都是头枕引爆装置炸开了导致,或者插头松动
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恒**6
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技师刘佳或者在插头位置跨接一个电阻试一下
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恒**6头枕上的插头吗?
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技师刘佳是的
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技师刘佳头枕上面有一个引爆装置,
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恒**6插头在什么位置
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恒**6
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技师刘佳故障代码截图有吗?
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技师刘佳您这车貌似没有主动头枕的
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恒**6
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恒**6
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技师刘佳您这个可能是气囊模块设码故障,稍等我看一下资料,
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技师刘佳有可能是翻译问题,您把驾驶员侧气帘插头拔掉,测一下会不会出现其他故障代码
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恒**6
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技师刘佳是的,座椅下面有插头
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恒**6
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恒**6
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技师刘佳座椅下面有一个黄色插头
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技师刘佳接触不良,松动会影响
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恒**6好的,我看一下
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技师刘佳嗯
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技师刘佳如果以上检查无异常,建议结合电路图对调气囊模块针脚测试,观察故障代码是否转移,从而确定故障原因。
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技师刘佳师傅您好,本次问答仅提供思路及方向。平台有包解决服务,不解决故障不收费,您可以尝试一下
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技师刘佳
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技师刘佳添加我的企业微信创建订单即可
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技师刘佳您好,故障包解决200起,费用根据工程量和难度来定的,不解决不收费。有意向的话您加我企业微信沟通。
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技师刘佳
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技师刘佳您好,您可以添加一下平台微信,领资料进同行群都可以,没有广告,没有推销,有什么问题随时给她沟通。
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宝马5系报驾驶员跟前乘客主动式头枕电阻过大驾驶员主动头枕指的就是驾驶员座椅上面的那个头枕电阻,过大的情况下再做一插头,没有明显损坏的情况下,都是头阵本身坏掉了。
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宝马驾驶员主动式头枕 电阻过大电阻过大的故障码一般都是虚接或者断路,电脑也有可能但是几率太小,
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11年宝马523。故障码930958提示主动式头枕电阻过大,什么原因啊指的就是驾驶员头枕发生了损坏,首先重点检查的就是驾驶员座椅下面的大插头没有明显损坏的情况下,可以直接选择更换驾驶员主动式头枕。
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12年宝马523后刹车片报警 刹车片线直接上还是报警 气囊报故障驾驶员主动式头枕 电阻过大此车更换刹车片后需要进行提示复位操作,复位后报警提示将消失,至于气囊故障可以用左右对调的方式检查是线路故障还是部件(头枕)损坏,后针对处理
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15年宝马5系开了16万公里,故障码电动减压装置极限位置学习,需要更换15年宝马5系开了16万公里,故障码电动减压装置极限位置学习,需要更换。根据故障码要是匹配不过去的话就需要更换了,
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宝马5系,F18报驾驶员头部气囊,电阻过大您好,首先找到插头。直接用电线直接短接这两根线,然后读取故障码如果变为电阻过低。那么说明线路没有问题,直接更换头部气囊。如果短点以后还是电阻过大,那么就是线路有问题,希望可以帮到您
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宝马5系,故障码930928驾驶员安全带拉紧装置:电阻过大什么原因?把了肯定是会报故障的,到专业的维修店检修,先用电阻模拟气囊接上去,可以清除故障码说明线路没问题就是安全带预紧器故障。
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宝马5系改7系座椅,为什么总是报故障码(前乘客主动式头枕 当前)
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07年华晨宝马525,发动机抖动,报DME空气质量系统故障
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15年华晨宝马525.发动机报故障如图,求懂这个师傅指导一下根据你的描述和故障码是正时轮有问题导致的。这种情况首先需要互道一下电磁阀看看故障码有没有变化,要是没有就需要更换正时轮了。
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