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技师刘勇你好是红色么
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技师刘勇我是马自达专修的,马6是红色变速箱油
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匿名网友不是红色的,是机油哪个颜色的
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技师刘勇那是变速箱油太脏了
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技师刘勇原厂都是红色的
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匿名网友油放出来非常清
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技师刘勇你换的什么颜色的
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技师刘勇你上次换的不是红色吧
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技师刘勇原厂就是红色
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匿名网友我这回换的是红色的,嘉实多D4,上次是原车主换的
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匿名网友D3
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技师刘勇那没事
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匿名网友那1挡近2挡有顿挫感是什么原因导致的
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技师刘勇轻微的正常
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技师刘勇严重就是变速箱内部问题
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匿名网友能是变速箱阀体电池阀的原因吗
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技师刘勇就是它
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匿名网友需要马上更换是吧
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技师刘勇不需要
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技师刘勇毛病大了在说你打开变速箱很贵的
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匿名网友打开油底壳就可以换吧
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技师刘勇必须去专业修理变速箱的地方
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技师刘勇一般修理厂是修不好的
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匿名网友哦谢谢
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2013年的马自达6手自一体的,跑了快十万公里了没有更换过变速箱油最近显示AT故障,一档升二档时老是有一下顿挫感,而且有时升不到五挡,请问这是不是和变速箱油脏有关系
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08款2.0排量马自达6,5档手自一体 ,目前跑了16万公里19年12月初换的嘉实多8速变速箱油一切正常。2020年1月中旬修理水箱又给我换了一次变速箱油(循环机更换),油是我在京东买的一马原厂变速箱油,当时换油没有拆卸油底壳,换完后跑了一周左右开始是1档升2档冲击(热车后冲击感减弱),后面开始出现4档降3档顿挫(热车凉车都存在)。在2020年1月份换油之前,我买的二手车开了快一年都正常着。去了好多专修变速箱的地方都说得大修变速箱,请问我现在还有别的解决办法没。根据你的描述,先去修理厂更换变速箱油在看或者是去四s店更换原厂的变速箱油更换完了之后再看。如果还是有这种现象的话,那有可能是变速箱里面的电磁阀或者是离合器,制动器系统有问题呢。那这种情况的话,那就需要大修变速箱。先更换原车的变速箱油,再看如果还不行就清洗变速箱里面的阀体。如果清洗完了之后还是不行,那就需要大修了,这个最后一步只能是大修。16万公里了,上坡的时候感觉车速加速,动力不太足的话,这个也是属于一个正常现象。或者是可以把发动机的积炭清洗一下,火花塞更换一下,三元催化器清洗一下。机油用5-30.的就可以。没有问题!
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08款2.0排量马自达6,5档手自一体 ,目前跑了16万公里19年12月初换的嘉实多8速变速箱油一切正常。2020年1月中旬修理水箱又给我换了一次变速箱油(循环机更换),油是我在京东买的一马原厂变速箱油,当时换油没有拆卸油底壳,换完后跑了一周左右开始是1档升2档冲击(热车后冲击感减弱),后面开始出现4档降3档顿挫(热车凉车都存在)。在2020年1月份换油之前,我买的二手车开了快一年都正常着。去了好多专修变速箱的地方都说得大修变速箱,请问我现在还有别的解决办法没。如果阀体更换,不如换个拆车变速箱,修变速箱的地方应该是有的
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你好,请问我的08款马自达6 2.0排量手自一体,跑了16万公里左右。车的变速箱现在不正常的,起步的时候 1档升2档往前冲一下,减速的时候4档降3档会往后顿一下,平路还好,下坡时4档降3档的顿挫感特别强,而且就是感觉变速箱很不顺畅,有时候在固定档位上加油会有咚一下的声音。年前换的嘉实多8速变速箱油,一点问题没有,过了1个月左右修车,又换了一次变速箱油,换的一马原厂的,从那以后开始出现问题,找了好几家修理厂,给出的解决办法都不一样,请您帮我分析一下,谢谢。从故障想象和维修经验上看,是变速器的问题。变速器的控制阀内部由于变速器内部磨损脏污卡滞,换挡阀动作不畅,所以出现换挡顿挫。 建议清洗变速器阀体,更换变速器油滤芯和原厂变速器油(4L就够了)。
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广东地区,买的二手06款马自达6,5速手自一体变速箱,05年10月上牌,到现在真实公里数是14万多,不知道原车主用什么粘度的机油,自己用了两次灰壳5w-30的。车子动力不错,满油64L高速可以走700公里,低速500。请问快15年的日本车发动机要用5w-40吗?对油耗有什么影响?5w-40的机油的话,跑高速应该是更好一点。机油这个只要是机油型号合适,再一个合成的机油,肯定是更好一点。
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你好,我是05年的马六,5档手自一体的,最近开车发现1档跳2档有明显顿挫感,就跟开手动挡车猛松离合给大油差不多,仪表上面的AT故障灯在车开到40多麦以上的时候就会亮起来,故障灯亮起来以后换挡就很顺畅,顿挫感就没那么明显了,亮起来以后换到m档(也就是手动)上下加减档就没反应了,在本地让修车的给看,建议我换变速箱,我想问一下问题是出在哪里啊,非得换变速箱吗具体还得按故障码检查,因为亮故障灯后变速箱就会进去故障保护,锁止在三档运行。很多故障码都有这个故障保护的。你可以扫描下面图片的二维码,关注我,有疑问随时找我解答。
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亮灯后,倒档冲击,无1档,2档起步,有时降档升档有顿挫,亮灯前在40码左右,此时感觉油压不够,变速箱抖(或滑动)就是加油跑不起来,AT等就会亮起。变速箱油已换,电磁阀也换了拆车件,换了跑了500公里左右无亮故障灯,最近又亮灯了,故障一样。06款2.3马自达6,5速自动变速箱,走了26.9万公里,有没有最低成本的解决维修方法。
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马自达6 08款 09年的车,一直开车都挺顺的,没有任何不适等问题。最近有一天在等红灯 红灯变绿灯的时候一脚大油门,起步挺快的。过了红绿灯就感觉有点不正常,车速上不来,发动机转速一脚就到四五千,感觉车子无力。换挡速度比以前慢了许多,而且超车无力,行驶中间没有顿挫感。就是一脚油门发动机转速立马4000转左右速度提不起来 汽车排气声音跟以前不一样,声音特别大有跑车的那种感觉只是发音比较闷。从来没有遇到过。跑了5公里靠路边停车熄火,再次启动又一切正常去了修理店。检查没有任何问题,不管怎么开都正常了。检查了变速箱,变速箱的油多出了一升多抽了出来,现在开车一切都正常。只是多出了一升的油从何而来?请大师指教您好,根据您描述的现象。是因为变速箱油过多,导致油温过高。把多余的油放出。再观察。没有问题。更换变速箱油。有问题维修变速箱
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03年四at马自达六.之前是升1.2.3挡没有第四挡.锁在三挡了修过变速箱和变局器.然后开了三千公里左右.大踩油门的时候.at灯亮了.然后熄火.重新打火.at灯消失.高速开了一百多公里.车速100左右放掉油门.突然搓顿感.at灯再次亮起.车子锁挡在三挡.可以正常加减 .1.2.3没有四档.然后手动熄火.再次点火.at灯消失.一切正常.今天突然出现.车速只要不超过四十.at灯不会亮.超过四十车速.进入四档.at灯就会亮.之后只有.1.2.3档没有四档.现在是点火.at灯不亮.但是挂d档或m档.搓顿感明显.而且at灯会亮灯.故障是变速箱模块.故障码有个0753.换挡电磁阀a电动您好,变速箱闯到档,顿挫,需要电脑检测相关故障,存在电磁阀故障代码,可能是变速箱阀体自身存在故障,需要进一步拆装维修,需要注意,拆装之前需要正常做保养,因为变速箱油过脏也会造成这种行驶顿挫的故障,需要定期更换变速箱油
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你好!我的05款马自达6手自一体2.3在广东这边的,只要是冷车启动挂R和D挡发动机机仓就有很大异响,空挡又不会响,挂挡起步走几分钟后才慢慢消失,机油、变速箱油、火花塞都换过了,节气门、油路、三元也清洗过了,问题还是没解决,请问大师这是哪里有问题!!???
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2023-10-18
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手动挡变速箱油需要换吗,手动变速箱油千万别换
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2023-10-18
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变速箱油多长时间更换一次?手动挡车型也用更换吗?
变速箱油多长时间更换一次,关于这个问题其实很好解决,首先我们就要了解变速箱的作用。 一般来说汽车内的各种油用途大致相同,在变速箱内部全是一些精密的齿轮相互作用来实现切换档位,这些齿轮在相互作用的时候
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