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技师阎许你这是怠速低的原因，检查一下点火正常不火花塞，喷油嘴，气油压力 -
点过正常，一点就着，没有一点拖，那就调一下怠速再看看效果，谢谢
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06年别克老君威2.0的 手动挡 打着车挂一档起步 踩下离合就要熄火 怠速在500转或者500转往下 如果不踩油门就会熄火 只要是踩两下油门立马就好了 正常行驶起来一点问题都没有！只有刚启动车的时候有这种现象 而且这种现在也不是每次都出现 而且只有刚打着火挂档起步然后踩下离合换挡的时候才出现这种情况 只要是刚开始着车起步后没出现这种情况 不管怎么开 不管怎么踩离合都不会有这种情况了 故障只出现在停车熄火以后重新启动换挡踩离合的时候！这是怎么回事啊？你好，建议更换怠速马达，应该是怠速马达的问题
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2011款经典福克斯手动档 行驶9万公里，保养正常 1个月前，挂1、2挡很难挂进去，后来换了变速箱油，换油之后还是这样，经检查，离合器有问题，全套换了，离合器总成、离合器盘、片、泵等。 换离合器之后，1、2挡能挂进去了（挂10次还是有1次挂不上去）。 现在的问题是，挂1挡起步，抬离合，就熄火，转速上不去，半离合给油，转速能上去，车速上不去，而且一股焦皮味。 2挡和1档同样问题，1档上2挡，抬离合、给油，转速上不去，抬起来离合，转速就急速掉到500-600转，车发冲、要熄火，只能再踩离合，半离合给油，能让车不熄火。 3、4、5档和倒挡，都正常，无任何异常。 求问这到底是什么原因？？这个重点检查一下火花塞和点火线圈。
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我的铃木北斗星2010年5月购买的1.4排量手动标准型，今年出现在行驶中：如前面有障碍物需要减速，踩离合，减档，刚踩离合，就会出现熄火，接着打火🔥，正常。到修理厂检修有正常，这种形象不是经常发生 ,一天会出现几次，换了怠速马达还在出现这种形象，后来一个汽修师傅把我换了个手调怠速马达，形象没有出现，但是发动机转速高，怠速要1200转踩正常，低于1200转发动机出现抖动形象，感觉发动机温度高，发动机风扇启动频繁。您说的这个情况，一般原因是由于积炭多了，废气再循环，阀卡滞回不良造成的，需要到修理厂调取故障码 读取数据流看一下。把废气再循环阀拆下来清洗干净 差不多就可以解决问题了，这个废气再循环阀是相当贵的。不要盲目换件。
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雪铁龙C4 11800公里，换完离合器三件套后有车辆启动后会有异响，声音来自车轮左前方附近，踩下离合后消失，行驶中也有此异响，低速可以听到，高速度也会有声音。车辆打火后，一档难挂，甚至挂不上，挂一档的瞬间车辆会往前走一点，其他档位都没问题，非常低的速度下从空挡挂一档也能很轻松的挂上。熄火状态下，挂任何档都没问题，熄火踩离合挂一档打火，打火瞬间车辆没有往前走的情况。重新跟换一个分离轴承和压盘后，故障依旧。维修人员说是变速箱一轴和一轴轴承问题，但更换离合三件套之前从没此现象。更换离合器套装后，离合器太低，挂档难挂。首先要确认更换配件质量是否合格，然后离合器分泵空气排空要彻底。
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你好师傅！我的车雪佛兰乐风手动1.4，前几天我这下大雨路面积水很深我涉水通过后出现:1，长时间停车后打火没反应 车能通电就是启动马达一点反应没有，有时多试几次又突然打着火了 着车后再熄火再打火都一切正常，就是长时间停车（一天以上）打火就这样没反应 2，热车开十来公里后离合器变得很重 而且感觉离合器结合点也变高了一些，今天还出现离合踏板不回弹和准备挂挡起步踩时离合器突然踩不动了，熄火再踩又能踩动了是有可能泄压，查看离合器总泵和分泵，看看有没有渗漏的，尤其是离合器总泵。长时间停车后打火没有反应，主要检查起动机线路，搭铁线，看看有没有接触不良的地方，保险丝盒到起动机线路，没有反应的时候测量一下起动机是否有电，如果有电，检查启动开关线路，如果没有电检查起动机线路。涉水以后感觉踩踏板很重，检查总泵分泵没有泄压的话，需要检查一下离合器三件套，这个可能有异常了，线路主要看起动机附近的线路，下边的搭铁线还有插头等。
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我开的是2011年买的雨燕，手动版。问题是怠速不稳、怠速偏高。第一次出现这个问题是16年1,2月份，在堵车的情况下经常半离合状态加油，然后空挡的时候，怠速也是2000多转，怠速不下来时好时坏，后来跑高速，离合器踩到底，发动机自动熄火。这个时候我发现这个问题很严重，必须去修了，师傅给我换了一个怠速马达，就正常了。师傅就说是怠速马达的问题。第二次出现这个问题是16年9月份，怠速高，怠速高于2000转，这次没有出现空档熄火的问题，我以为是怠速马达的问题，又去换了一个，又好了。第三次出现这个问题就是最近，有时候冷车打火不热车的话，就会出现怠速高，但是我熄火等待几分钟重新打火就恢复正常了，昨天冷车打火2500转，高居不下，我驾车开了10公里之后还是这个情况。熄火等待1小时，打火怠速还是2000多转。昨天开去修理厂，师傅用检测设备给我看了，他说他不确定是怠速马达的问题，他说是进气漏气，说没有材料，不能马上维修。后面我就离开了。 上传图片是检测设备显示，只照了这一张。建议你去修理厂检查进气之管或者气管有没有漏气如果没有就是怠速马达坏了导致的更换就好了，建议你怠速马达去4s店购买，这样不容易坏
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小汽车行驶中加油门速度往下降一直降到车要熄火挂1档踩离合怠速都走不了 已经把离合器片换新 油泵总成换新 油路全部清洗了2遍 汽油滤芯也换新的 电路全部检查没有问题 除了发动机 所有部件都换了一遍 但还是存在行驶中加油门降速 挂1档怠速不走的现象 今天早上走不了停车熄火10来分钟后来再启动又好了 关键是任何故障灯都冒亮 电脑也没有检测出问题来 到底是哪里出了故障你好，根据你的描述，这种情况通常是两种原因所导致的，第一就是曲轴位置传感器信号不良，第二就是汽油压力的问题 曲轴位置传感器你已经换了，那你再测量一下汽油压力吧。
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福建新龙马，福汽启腾m70微型面包车 目前有两个问题尚未解决，很久了， 一、挂档不好挂（1档、5档）卡的紧，很难挂进去，但硬挂进去不会卡齿轮，换离合之前很好挂，原车离合属正常磨损（12w公里换的）换了之后就不好挂档了，前两次换的离合更郁闷，踩到底都分离彻底， 注明：一启动车（1、5档）就不好挂，熄火踩离合就很好挂，换过离合器片、压盘，分离轴承、飞轮、档位线 二、共振问题（整车共振），一开始出现共振问题，发现调换下传动轴位置就不会共振，换了离合以后，无论再怎么调换传动轴位置都会共振，因为是冷门车，一开始就去的4s，半年之久未能找出原因，换过差速器、后轮半轴检查过，轮毂轮胎检查过，四轮定位、动平衡，调换轮子，都试过，依然没有解决，一开始出现共振时速80-90，之后扩大了，现在四档时速60就开始轻微共振，最明显的时速是在75-100之间，到了120又有，但没有80-90那么厉害，以上是如实描述的
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低速行车时(1档或2档)在减速时踩离合后熄火，有时踩下离合后发动机转速迅速下降到400转又迅速恢复正常，有时这口气倒不上来就熄火，重新启动后正常，也不是每次都这样，只是偶尔发生，都发生在每天早上，冬天的次数要多于夏天，从3000公里就出现，4s也查不出来是什么原因，洗过节气门和发动机的机炭，换过火花塞，也没有故障码，查不出是什么原因
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我的F3是 2013款手动挡的，之前怠速时高时低或两千转降不下来换了怠速马达后就一直不会，现在过了有差不多一个月，从昨晚开始跑着跑着就自动熄火，都是是踩离合或空挡滑行就熄火，启动了又正常，只要跑起来踩离合或空挡滑行就会熄火，修车店说可能是油的问题或怠速马达，我油是加92的石化，昨晚发现这个问题加的油已经跑了300多公里了，火花塞之前换了ngk依金的天猫买的建议您先清洗节气门，之后再试车。
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