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技师策释你好!车主,可以的,完全没有问题。
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技师策释现在跑了多少公里了?
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匿名网友现在已经跑了9万3
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匿名网友很少跑高速基本上都是2000转速跑
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技师策释这个没有问题的,可以放心使用。
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技师策释火花塞有没有换过?
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技师策释喷油嘴洗过吗?
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匿名网友我不清楚,我买的二手车,9万2千公里 车主在4S店做的大保养
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我的车是04年马自达6,目前27W公里,变速箱大修过。现在冷车怠速行驶会一窜一窜的,加油门又没出现这种问题,热车半个小时左右变正常。时不时加速无力(热车冷车都有动力正常和动力弱的情况),动力弱时给油转速爬升很慢甚至有时给油转速都不上去(动力正常时,转速爬升正常),而是发动机发闷(就像档位不匹配,者离合器适当过早想熄火的那种感觉),油耗也变高很多,比正常高出4个油左右。给我们这边的修理厂看,没看出问题,也没有故障码。清洗过积碳,节气门,油路,换了油泵。还是不行重点要检查一下碳罐,还有一个方面就是要检查一下燃油压力。
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马自达6 怠速轻微抖动 怠速时系统浓度过低马自达6的2.0发动机怠速轻微抖动,故障显示怠速时系统浓度过低,也就是燃烧不好,燃烧不充分。轻微漏气也会造成这个情况,在进气管周围喷点清洗剂看看,怠速有变化就说明轻微漏气。氧传感器检测没有问题的话,需要检测进气流量传感器。
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07年马自达6轿跑2.3 加速一顿一顿 急加速没事 怠速轻微抖动加速一顿一顿的需要检查火花塞,点火线圈,半轴是否有问题。怠速抖动检查积碳问题,火花塞,支架。
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马自达6 07款2.3最高配。从0提速到五六十左右车身抖,怠速的时候除了空档不抖其他档都抖加速抖动和原车怠速抖动,故障现象对我修了十多年马自达6来说,属于常见故障,建议解决方案: 1,检查半轴是否漏油,并更换损坏的半轴。或者两个半轴同时更换。(解决60km/h左右抖) 2,更换原厂的机脚✘3,特别是右机脚和后机脚。(解决怠速抖)
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10年马六2.0,凉车怠速2000转,热车正常,洗了油嘴节气门,做了匹配,2000转正常吗?根据您描述的情况,冷车转速快到两千转是正常的,这款车清洗节气门后断下电瓶就可以了。
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马自达6新车跑了200多公里今天跑高速,转速到7000多对车伤害大不大
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车抖动。n挡的时候抖动比较小。D挡怠速的时候抖动挺厉害的。我想问问这事什么回事。还有车放2个小时以上。打火的瞬间。转速表在1800左右。慢慢的就下来了。你好,如果是怠速抖动有可能是节气门积碳多导致的,清洗一下就行了。n挡抖动小是因为空挡发动机没有负荷所以怠速的转速可以满足车辆正常运转,但是挂D挡后发动机是有负荷的,怠速状态下是不能全部满足正常运转。2小时车的温度已经下降到自然温度属于凉车,再次打火发动机需要快速升温达到最佳燃烧状态,所以凉车后第一次打火都会有1300-1800的转速的,这个转速会在1分钟内下降到正常转速
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马自达六2.0怠速机油压力值多少算正常你好,马六发动机怠速一般机油压力不低于1.2为正常。2000转时机油压力不低于1.8为正常,如果发动机亮机油灯先检查机油感应塞有没有损坏,检查机油泵滤网有没有堵塞。
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我的车正常热车怠速是900转,我前天换了火塞花后,冷车启动几分钟后怠速还是停留在1000转没下来,但是跑一圈之后就回到正常900转,这是什么回事?根据你的描述,那发动机的水温没有达到正常的状态下,怠速在1000转这个是正常现象。只有水温达到正常的状态下之后,这个怠速才可以恢复到一个正常的转速的。这个你到时候可以具体的观察看一下。如果水温达到正常的话,发动机的转速。还是在1000转的话,还达不到这个900转。那就先把节气门清洗一下。这个和更换火花塞的关系不太大。冷车怠速高,挂挡会降下来,这个是正常现象。这个和火花塞没有关系的。节气门这个建议最好是拆下来清洗,清洗的干净彻底。
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马自达6新车跑了200多公里今天跑高速时转速到7000多,对车伤害大不大
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新车误用了M档转速到了5000
偶尔高转速行驶不会伤发动机,因为新车,发动机各部件的间隙比较好,所以只是一次高转速运转可以忽略。不可以经常这样,不然很容易加速发动机内部磨损,特别是正时链条或者正时皮带,经常高负荷工作,很容易拉长或者
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