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技师段衍镇你好，进气压力传感器有问题把 -
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匿名网友换过了也是不行，该换的都换了就是不行 -
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技师段衍镇缸压多少 -
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匿名网友有关系吗？ -
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技师段衍镇有 -
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匿名网友有什么关系，缸压一般多少个就算好 -
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技师段衍镇那车有八个就可以了 -
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匿名网友我发现这车好像没有曲轴感应 -
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匿名网友除了缸压外还有什么会影响 -
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技师段衍镇你不是该换的想到检查的都检查了在看一下正时吧，其它的就没有了 -
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匿名网友正时是链条的 -
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技师段衍镇那也怕跳了 -
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匿名网友也有可能，而且链条很响，呖呖的声音，不过跳的话也会怠速一高一低，然后就熄火吗？ -
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技师段衍镇恩，如果跳了那就的换张紧器了 -
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匿名网友也不知道是不是这个问题额， -
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匿名网友试试看， -
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技师段衍镇你检查一下就知道了么，那也不费事么 -
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匿名网友要几个小时吧 -
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匿名网友不拆边盖看不到 -
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技师段衍镇外面有大轮，拆了气门室盖就可以看到了么 -
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匿名网友看记号有没有对到是不是？
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问一下大师摩托车的问题天虹90这款摩托化油器我也洗了火花塞也换新的了缸体活塞气门都是新的滤清器也洗了有个老毛病还是没好求解凉车怠速和加油都正常着火也就三四分钟就不行了怠速没了发动机一个劲的突突就好像是多缸车缺缸似得使劲哄两下油门能改善一小会之后是收油就熄火怎么回事啊重新调整气门间隙，摩托车的进气0.05-0.10，排气0.10-0.15，检查更换损坏的点火线圈或者磁电机里面的触发线圈。
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师傅你好，我车是05雅阁7代，平时开平坦公路短程一切正常，开上坡路（不是很陡）或连续一两小时开着60左右公里路，停车时候转速针上下串动然后就自动熄火，拔出钥匙重新启动又正常，节气门换了几个星期，怠速马达也换了，积碳清理了，这个问题一直困扰我，今天发现这个配件这样，（下图），是否与这个配件有关？请帮我解忧，谢谢师傅把烂的东西先换掉
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10年雅阁8代雅阁2.0自动挡，跑了接近19万公里，前段时间车辆起步加油过程中出现掉速，不加踩油门的话就会熄火，但是速度上来后高速行驶中没有任何问题，在维修店清洗节气门后问题明显改善，开了一段时间出现p0171代码，中间消了一次码，两天后又出现p0171代码，又消了一次码后改加95号汽油，代码没再出现，但还是怠速情况下起步提速过程中发动机突然掉速到500以内，如果不加踩一下油门就会熄火，加入过程中不顺畅，速度上来后没有任何问题，请大师们解答一下，分析一下问题解决思路，谢谢出现这样的情况，需要检查燃油压力，检查高压包和火花塞，检查喷油嘴，清洗氧传感器，清洗缸内积碳，节气门积碳egr阀积碳。
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04年雅阁2.0自动挡，已跑30万公里了，最近有这个现象一直没能解决：每天冷机启动预热1分钟，无论挂入r档还是d档，发动机怠速急剧下降到500转以下，发动机抖动严重，有时甚至熄火，但熄火后重新启动就没有这种现象了，热车一切正常，也没有这个现象。我现在每天冷车发动的时候先预热一会，然后关掉发动机，再启动发动机，只有这样才不会出现前面的情况，到汽修厂去过好多次了都无法解决，希望能不嫌烦琐，帮忙解决，谢谢。
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本田八代雅阁，2013款，2.0排量，油箱误加了15升左右的防冻液（其余的汽油加满的），加完后发动车辆行驶700米左右后熄火，打一次火，发动不着，后面没动，问题严不严重？。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响？！修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理，清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2，对油泵和滤清器进行了清洗，并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆，打开几次火后顺利发动了，但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1，发动机故障灯亮:2油加不上，怠速低，油加上也没有动力:2，停车熄火，重新启动后故障灯还在亮，但可以跑，又跑了10-20分钟又出现这个问题，当天晚上总共跑了360公里，就是这样的反复熄火，反复发动跑下来了:3，第二天早上开始故障灯还在亮，但没有出现过前天晚上的问题:4，在换个电瓶后，再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里，但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5，现在怠速状态下有发动机抖的问题，还有一个是以前是800，现在下到600转:6，每天早上发动车辆时从排气管冒白烟（大概20秒左右）7，每次发动车辆不像以前一打就着，有点迟缓:这些对车有没有大的危害，尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大，下一步怎么办？请教师傅！建议你让修理厂的帮你系统清理一下油路这个问题就解决了
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本田雅阁怠速抖动，用431怎样调整怠速？本田雅阁这款车出现怠速抖动的情况，可以先清洗节气门，喷油嘴和检查进气系统的漏气情况，经过检查这些地方都是好的，怠速低于600转的话，用普通的431调不了怠速，或者当时调高之后，只要一熄火，重新启动，怠速就恢复到原来的状态，这种情况需要将发动机电脑的程序重新导入才行。这种情况找当地汽车电子的师傅，用他们专用的诊断仪试一下，或者需要将电脑拆掉之后，重新将程序写到芯片当中。这样怠速就可以达到750转，不会再出现抖动的情况了。
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本田八代雅阁，2013款，2.0排量，油箱误加了15升左右的防冻液（其余的汽油加满的），加完后发动车辆行驶700米左右后熄火，打一次火，发动不着，后面没动，问题严不严重？。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响？！修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理，清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2，对油泵和滤清器进行了清洗，并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆，打开几次火后顺利发动了，但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1，发动机故障灯亮:2油加不上，怠速低，油加上也没有动力:2，停车熄火，重新启动后故障灯还在亮，但可以跑，又跑了10-20分钟又出现这个问题，当天晚上总共跑了360公里，就是这样的反复熄火，反复发动跑下来了:3，第二天早上开始故障灯还在亮，但没有出现过前天晚上的问题:4，在换个电瓶后，再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里，但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5，现在怠速状态下有发动机抖的问题，还有一个是以前是800，现在下到600转:6，每天早上发动车辆时从排气管冒白烟（大概20秒左右）7，每次发动车辆不像以前一打就着，有点迟缓:这些对车有没有大的危害，尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大，下一步怎么办？请教师傅！1.首先排空发动机内残留的防冻液，并检查缸压是否正常。 2.然后清洗油路后，并添加良好的燃油进行检查。
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师傅们好！我的车是八代雅阁，有七年了，半年前更换了变速箱油，是第一次换，大概跑了八万公里。换的过程中有点小问题，本来谈好是循环机更换的，但是开始以后店里直接放油更换，在我提醒后才改用循环机，此时油已经放出来一部分了，估计有四分之一多点；他们准备的油不够，因为之前多放了，换好以后油量不足，我本来有点担心，技师说影响不大，然后我把车开走了，中间隔了两天大概跑了有三十公里，就是上下班来回跑的，两天后油到货了之后才去补充变速箱油，店里准备了两个一升装的，全部都加进去了，中间也多次用油尺测量，全部加完也没有超过上限应该，所以就都添进去了，貌似首次换油后缺的还挺多，这让我挺担心的，请问我在油量不足的情况了跑了两天，有几十公里，对变速箱有多大危害，影响大吗？补充一点:这段时间开车总能听到一点异响，正常行驶过程中，突然会感觉有明显的嗡嗡声，像是齿轮的声音，好比摩托车原地空挡轰油门的声音，比较短暂，两三秒钟，偶尔转弯方向盘打死也会听到这个声音，都是在行驶中的，感觉一般是在低速的时候，转速不超两千转，虽然声音不是一直有，但是差不多每天都会听到，我怀疑是不是变速箱有问题了？这个是不是变速箱的异响？是不是因为换油不当，加上缺油行驶后，对变速箱形成磨损？另外，感觉车辆自动换挡的时候，会有一定的顿挫感，不知道是不是跟变速箱有关，也可能是现在对这块比较在意，相对敏感了，毕竟车已经好几年了，有一定的老化。麻烦各位师傅看到后，耐心帮忙解答一下，十分感谢！
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04年七代雅阁2.4冷车难打火，一次打火要七八下才着，热车有时候要三四下才着，启动马达、火花塞、汽油泵、汽油压力调节阀都换了，节气门、进气管也清洗了，油压也测过没有问题，仪表也没有故障灯显示，用电脑检测也没有故障，找了六家修理厂都未能解决这个问题。现在清洗了节气门反而怠速有点不正常！但是现在冷热车情况下用钥匙通电两秒然后关电再直接打就很好打着，属于正常那种，像这样到底是哪里的问题？供电的线路问题还是？车是二手买回来的，让师傅拆开弄音响的时候发现之前车主装过GPS还是暗锁，直接把锁油路的继电器剪了，接回原车的油路供电还是没有解决。
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我的车是7代雅阁，现在每天早上着车以后一挂档怠速就很底，时常熄火，等车热了以后就好了，火花塞也换了，气门也清洗和检查了，就是弄不好，请教下师傅你好这样的问题建议先清洗怠速马达清洗完之后再是如果不行的话直接更换。这个是解决冷车怠速低的初步方案。
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