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技师林泽坤你好，这个应该没有问题，可以多再看看， 希望回答对你有用，如有疑问可以继续追问 -
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匿名网友谢谢啦！ -
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技师林泽坤不客气，
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我的高尔夫7，1.6自动舒适版。现在两万公里，感觉方向盘从中间位向左打的回馈力度比向右打要重（这种差异不是很明显但是能感觉得到，新车时似乎没有这个问题）。4s店并没有检查出什么问题，也没有跑偏的现象，就是感觉开着挺别扭的，请老师指点一下这是什么问题？
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我的车是12款的高尔夫gti，目前开了快7万公里。于两个月前更换了b12避震套装，未做四轮定位。（技师说不是很跑偏所以没做）3月3的回老家的时候上高速120没异常很稳。今天在快环市区开60变道，有一个坑没注意就开了过去。（声音蛮大的）后面一直开回家的时候发现方向盘往左偏了一点车子才走直线。今晚上上高速的时候开120发现些许抖动，并且伴随着方向盘有些难以控制（在路上哪怕没有车的时候也没有没有像之前上高速的那种稳重感，方向盘会时不时的自行有点跑偏。然后车子有点向右跑偏了开始。）请问是轮毂变形或者外拉杆摇摆杆这些影响行走的零件的问题吗？急在线等
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各位老师好！我的车子是一汽大众高尔夫11年1.6dsg，目前里程5.4万公里，最近发现汽车特别在上坡起步时感觉像动力不足一样，不知道是发动机还是变速箱发出那种"gi-gi"的声音，感觉像金属齿轮打滑的声音一样，转速为1200转左右，转速上到1500转上就没有了，不给油没这个声音，平地起步基本没有，开着空调尤为明显。请问这个如何解决，谢谢！
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你好，我的车是2015款高尔夫7 1.6自动舒适型，2015年6月初购的车，出厂日期是2015年3月10日，目前快到5100公里了，准备去首保，从3000多公里开始出现转向发出唧唧的声音，后来发展到行驶中出现这种声音，有时连续、有时偶尔，声音是从右后轮发出的，前段时间去了本地一个比较正规的修车厂看了下，师傅说是刹车盘有锈，一般洗车后或下雨后会出现，多踩刹车磨下就行了，当时果然不响了，但现在我是多踩刹车了，但有时还响，总不会那刹车盘那么会生锈？会不会是刹车分泵不回位摩擦造成的？还有一个就是有时刹车会出现电瓶车刹车那种嗡嗡声。以上两个问题请教下，谢谢！
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您好 大众高尔夫开了也就是五个月 五千公里 现在车子在坑洼路段低速行驶或者刚起步的时候，变得车身有点晃动，但不是特别严重，好的路段速度快一点不明显，但感觉直线感觉不好，总是左一下右一下，影响汽车正直向前行驶的感受，而且车体也变得飘忽不定。4s店说我敏感，说车没有问题，而且耻笑我。
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前几天低速行驶的时候看了一眼导航，导致车辆直接过了一个坑把我底盘磕了。声音非常巨大，跟汽车轮胎爆炸的声音一样，很清楚的能听出是金属撞击到石头的声音，心想这下完了。然后我立马靠边停车检查了一下底盘，没发现漏油，也没发现外伤，就继续行驶回到家中。第二天我发现我的方向盘是偏左的，行驶过程中把它移正的话还会跑偏，随后我到修理厂把车辆升起后没发现一点外伤，（请记住，这么巨大的撞击声音，居然没有一点外伤，除了右侧轮毂有轻微变形。）随后做了动平衡，发现右前轮内侧轻微变形，修理厂马上帮我做了轮毂修复，然后做了四轮定位，调节了一下方向盘。他们修理好后我感觉还是会轻微偏左行驶。现在的问题是直线行驶还是会轻微偏左，我去过4S店，售后说方向盘是直的，车辆也不会偏，但修理厂的师傅很坦诚告诉我还是会微微偏左。我现在就很头疼，这么大的撞击声，底盘一点外伤都没有，到底磕到哪里了都不知道。右侧轮毂轻微变形修复好后还是会轻微偏左行驶。（对了，修理厂之前说过四方梁有点轻微后移，但已帮我调整好了）此车在行驶中车轮进入大坑后发出巨大的冲击声。之后轮圈出现变形的问题，修复后车辆行驶中出现跑偏的现象。此问题建议先做四轮定位，把变形的悬挂零件换掉，如果底盘数据都在正常的范围之内，考虑轮胎问题引起的跑偏，把前轮左右轮胎对调试试。
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你好，我的车是2012款的高尔夫6手动舒适版，到现在已经行驶了4.8万公里，新车的时候就有向右跑偏的现象，也做过好多次的四轮定位一直没有解决，后来发现左边前后轮的距离比右边大5mm左右，发现轴距不对后就把右前减震总成（包括减震器弹簧顶胶）给换了，换的是人家的拆车件，换了以后轴距恢复到相差2-3mm，但是还是存在一个人开车轻微跑偏副驾驶或者右后方坐人跑偏明显的情况，后来就没管他。 前段时间把4个轮胎都给换了，又去做了四轮定位，四轮定位的参数和以前做的差不多，理论上应该是向左跑偏的，但是实际车还是向右跑偏，自己一个人驾驶的时候向右跑偏比较轻，但是只要副驾驶或者右边后座坐人，车子向右跑偏就很明显，请问各位这到底是什么问题，该如何去排查？谢谢 右前减震总成都换过啦，轮胎，胎压都没问题。 求高手指点？
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2013年出厂2012款高尔夫6gti，5万多公里发现打方向咕噜声，已换平面轴承，咕噜声消失，随之而来的是高速方向盘抖动，可能是症状时间久了我太在意有点魔怔了，看副驾驶倒车镜，发现倒车镜也有些颤抖，难道我全车都在抖？ 我想问的是，这仅仅是需要做一个动平衡或四轮定位？还是我换平面轴承的时候两支前悬架整根拆下来再装回去的时候没有安装好？导致两只前轮不在一条中心线上憋着劲在跑所以抖动？ 两根前悬架被整根拿下来换好平面轴承再装回去的时候，其中一根悬架在紧固塔顶三颗大螺丝的时候，有个细节让我一直耿耿于怀，安装的小师傅是把塔顶的一颗螺丝紧到100%再去紧下一颗，三颗都是如此，而不是按照正常程序将三颗螺丝都紧到七八成，然后再逐一紧到位，请教大神这对车辆有无影响？抖动是否和这有关？如果有，4s或者修理厂有无设备可以检测到前面根悬架的参数是否有差异？
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王师傅你好，我是14年初入的高尔夫6，开得不多，3w多公里，平时没什么问题，去年换了电瓶，前几天ESP和转向助力的黄灯突然时不时要亮，过几分钟又消失了，还没来得及去检查，前两天开着突然好多故障灯都亮了，踩油门没反应，发动机空转，类似空档状态，屏幕上显示不了档位，溜到路边停车，然后重启，又正常了，赶忙开去4s店检查，但4s店检查半天说没有问题，让我回去再看看。就在我开出4s店几百米同样故障又犯了，又重启。由于有事情就先开回家了，开回家的路上正常，但担心随时可能再次故障。感觉4s不太靠谱啊。故障灯如图。谢谢。
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16年12月提的大众高尔夫1.4自动豪华版。因为上班比较远。现在一年多已经行驶了差不多5万公里。平时都是自己买的嘉实多极护全合成机油在朋友店里保养。基本就是7000.8000.就换机油和机油滤芯了。空调和空气滤芯都差不多一万公里一换。平时也没有出过任何问题。感觉车况不错。车辆在4万公里左右的时候感觉油耗比平时有所增加。感觉油门也有点迟钝。偶尔还有一冲一冲的感觉。开到4S店以后。4S店给我更换了火花塞。更换火花塞以后油耗降低了。油门响应也平顺了。但是问题来了。每次冷车点火的时候。以前都是转速一千来转，十几二十秒以后转速就慢慢降到八百转左右。但是现在就是车辆冷车点火以后转速一直不降。车身有明显的抖动。转速一直在一千三至一千二左右。必须把车辆熄火以后。重新点火。往往第二次还是转速一直不降。在熄火。第三次点火正常了。(启动是一键式启动，感应钥匙)到4S店去检查也说不出个一二三。因为热车的时候很少点火有这种状况。但是把车开到4S店去肯定是热车了。检查不出来。4S店给的方案要我清洗发动机。我想请教一下到底是什么情况。清洗发动机能解决问题吗？你好，你这种情况，建议你去清洗一下节气门和进气道积碳，然后用电脑匹配一下节气门。主要还是发动机积碳导致的。清洗发动机积碳可以解决问题不大
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