我开北汽幻速s3，现在两万八千公里，主要3个问题，第一个，车子在五档时，只要离合器是松开的，就会有吹口哨一样的声音，车速高于90码，声音就被噪音盖过了，其他档位没有，第二个，车子开过后，停下，挂倒档会有打齿的声音，离合器是踩到底的，离合器不松，退出来再挂，没有，空挡，松下离合器，再踩下，再挂，又有，第三个，雨天冷车起步打方向有类似车轮抱住的声音，车不动没有，离合器松不松都有

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想问您的是您回答其他问题看到的，“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题”，为什么要踩下2-3秒才换挡？奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档（以前是不等，一踩离合就换挡），有部分概率摘挡不会卡，会是他们说的离合有问题吗？我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗？谢谢 ------------ 07年乐驰1.0，87000公里，去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套，换下来的好的很，去年10月换的变速箱油，最近起步一档不好摘挡，就是摘挡的时候有阻力，但用力也能再下来，比其他档力量大，其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡，车动起来就不好摘挡了，我一般一档2000-2500转换挡，转速低换挡也一样，现在在收油门的一刹那，快递踩离合换挡，时机掌握的好时会好摘挡，非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询，怀疑一轴和离合片花键生锈，离合片在一轴滑动不顺利，导致踩下离合，一轴还在转动，所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡，特意试了踩下离合的时候，边踩油门边挂倒挡，没有打齿的情况，如果离合片移动不顺利，一轴在转动，倒挡应该会打齿啊。按网上的办法，停车着火的时候，空挡直接推3档，看是否顺利，来判断是否离合分离不清，我试了下，虽然没有熄火的时候顺畅，但也还好，没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店，修理人员试了一下，说一档摘挡还好，但车是我的，突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈（门口修理店拆离合后导致很多问题，不时挫车，折腾很久，后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧），像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗？每次绿灯起步都有心理负担，非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题，如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合，有时候感觉一档摘挡好一些，更多的时候还是不行，估计是心理作用，调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦，怕修理工又搞出什么新毛病，所以一直在犹豫，现在不肯定到底是离合三件套材料有问题（可能性不大，在别人购买了没问题的网店买的）、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈？如果是花键生锈所致，我就不重新买离合三件套了，拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因，现在每次起步都很紧张，感觉油门松的刹那，踩离合摘挡，有时候一点不卡，但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后，踩离合状态下挂档不好挂的话，那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话，依然出现发卡的现象的话，那么还是我们压盘离合器片，主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高，它的压力越容易导致分离不开。

我是1.6手动挡。有个问题，我的车在行驶中，特别是二挡升三挡时，挂完三挡了，开始接着松离合器，当离合器松到某个行程，车底会传来“咔”一声，像是铁片子碰撞的声音，哦，对了，那个声音和车子原地着车的情况下，踩下离合器，然后松离合器时，也会出现咔，这么一声，特别是在地下车库或者周围安静的情况下，很明显，那个声音就和我行驶中挂完档后松离合器声音类似，咔一声。除了有这个声音，其他的都正常，挂挡顺畅，行驶顺畅，行驶中变速箱啥的都正常，就是这个松离合器时，时不时会传来咔一声怪纠结人的。

你好问一下现代瑞纳16年6月份的车跑了二万公里指导价789手动 一加油门有很脆哒哒哒的声音不提速在档上的情况下没有。空档加油门也没有。去4s说瑞纳都这样也试过别的瑞纳有是有但声音比我的小！还有就是在一档起步换二档的时候一松离合二挡脱档有时候一松离合有打齿轮的声音一下子就弹了空档去了使劲把二档往下挂不会出现脱档情况感觉就像二档挂不到位一样 只要二档一松离合不脱档就不会脱使劲加油门都没有事 是不是变速箱的问题啊谢谢了

有时挂档很紧，有时挂不上。 另外刚刚着车后挂倒档，都会有很响的打齿声音，甚至车子都会震动，但之后再挂就不会了，另外一档起步抬离合时，前轮都会有抖动，动力不足感觉，必须带点油门，前轮松松垮垮的声音。 这些问题自从开了15万公里后，原车的离合器三件套寿终正寝更换离合器三件套后不久就出现了。帮忙分析下，是因为新离合器的装配问题，还是可以调整离合行程来解决。现在离合踩到底松到整个行程的80%车能够车动。

买的2手16款名爵锐行轿车 手动，1.5公里 第一个问题1档起步抖动 刚松离合器的时候会听到咔或咯噔一声 感觉像是齿轮吃劲的声音，不像他们有的车起步稳 第二个问题，换挡异响 比如2档挂3档 离合器踩到底 推到3档会听见咣当或者咚的一声 有时234档都有异响 有时开一路换挡都没有声音 怎么回事 第三个问题 车子启动还不能直接挂倒挡 直接挂倒挡会听到非常大的咣咚一声 车子往后一动下，跟打齿一样，4s店说先从其他档位过一下挂倒挡 我试了的确正常了 虽说没有倒挡同步器 也不至于这样吧 有没有问题

刚开始是一档和二挡不好挂，前两天过了一次水，之后开起来就有嘎嘣嘎嘣响的声音，一天之后不响了只是颠簸过后偶尔还会响，去修理厂检查师傅说球龙问题不大，现在的情况是一档二挡更不好挂了，有时候挂一档起步就会挂进3档起步也不会熄火只要慢松离合加油就行，而且不管停车还是行驶踩下离合器都会有丝丝丝的摩擦声挺大，松开离合会变小，停车时有时也有这个声音。以前从来没有过这种声音就是两天前突然这样的

乐驰1.0在停车起步的时候，踩下离合器挂一档的时候，随着档杆的推进，在没有完全进入档位的过程中，会从车底传来“哐”的一声，并且伴随了车的抖动，而且挂档比较费力有点生涩。我试了一下，原地直接挂二档的时候也会伴随着档杆的推进产生“哐”的一声。进一步实验发现2个问题：1、如果在挂一档产生异响后，离合器继续踩着，然后回到空挡，再挂入一档。这样就没有任何声音，二档同样也是这种情况，只要有声音后离合器不松继续踩着，然后挂入空挡继续挂一档或者二档就没有任何声音。2、在熄火的时候踩着离合挂一档二档没有任何问题，也非常顺畅。

踩住离合 从一档挂二档的时候会有咣当一声响 是在没有松离合的情况下响的 ，热车更明显，声响后回到空挡再重复挂二档就没有声音，熄火后从一档挂二档就没有声音 速度越低 挂档时候咣当声更响 速度越快 声音越小 但是速度快 需要在一档起步加大油门 发动机声音很大 第一次挂档有声音后，回到空挡再重复挂一次就没有声音了，变速箱换了，离合器系统也弄了，挂档线也换了，还是不行，厂家说是共振引起，到现在还是找不出什么导致了共振，踩住离合从一档起步挂二档还是有咣当一声异响，该是哪个问题导致共振又导致一档升二档咣当异响呢，师傅说半轴也换了，还是不行

奔奔mini踩下离合发出异响，松开离合异响消失。前天的样子，那天大概总共连续跑了接近300公里路的样子。然后晚上下雨，第二天开的时候突然听见踏下离合踏板，车子就发出连续的叽叽声音，有点类似于泄气的那种声音。当时也没停车检查，感觉会不会是下雨天哪里接触不好打滑了，但是跑了一段距离之后发现还是存在这个问题。开始是挂上2档才会发出这个声音，现在怠速状态下踩下离合踏板加点油就会有这个声音，不加油的情况就不会有。我的理解就是转速低的时候踩离合正常，转速高点之后，踩离合就会发现异响。请问这个是什么原因引起的呢。

1,手动挡新车3000公里，一档起步的时候离合器松快了车子会发出“啾啾啾”的响声并车身有稍微抖动，然后踩下离合器就不响了。2,也是一档踩刹车+半踩离合缓慢行驶中打方向盘时，离合+刹车踏板会抖动一下并发出“卡卡”的声音。就好像方向盘连着刹车+离合踏板一样，一转动就跟着抖动一下3,有时候转速达不到而且还没来得及降档，发动机位置会发出“啾啾啾”金属的声音，跟我说的第一点声音很像。就比如挂三挡，车速很慢时就会发出这种声音，声音不是很大但能听清楚。有时候上坡挂2,3档走有些坑的路上也会有着声音4,倒车，半踩离合+半踩刹车，转方向盘有“咔咔咔咔”声音，并和第二点一样离合+刹车踏板抖动几下。我喊师傅看看不出来是什么问题，他说是发动机背力了，还帮我模拟出了那种声音“怠速挂三挡起步”确实声音差不多。请帮忙