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技师吴武杨根据故障现象估计离合器分离不彻底，需要检查离合器系统
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2011款经典福克斯手动档 行驶9万公里，保养正常 1个月前，挂1、2挡很难挂进去，后来换了变速箱油，换油之后还是这样，经检查，离合器有问题，全套换了，离合器总成、离合器盘、片、泵等。 换离合器之后，1、2挡能挂进去了（挂10次还是有1次挂不上去）。 现在的问题是，挂1挡起步，抬离合，就熄火，转速上不去，半离合给油，转速能上去，车速上不去，而且一股焦皮味。 2挡和1档同样问题，1档上2挡，抬离合、给油，转速上不去，抬起来离合，转速就急速掉到500-600转，车发冲、要熄火，只能再踩离合，半离合给油，能让车不熄火。 3、4、5档和倒挡，都正常，无任何异常。 求问这到底是什么原因？？这个重点检查一下火花塞和点火线圈。
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车子是14年福特福克斯三厢1.6双离合的，目前行驶9.8万公里。前两天开车时起步换挡明显延迟，顿挫感明显！前天让汽修店检查了一下，故障码如下。今天开车半路上抛锚了，车子挂不上档，在D档上再加油门车原地不动，熄火从新发动后才正常行驶，但加油提速明显比之前疲软，深踩油门后提速并不明显。根据你对故障的描述分析，你这种情况需要更换故障代码一侧的离合器拨叉，拆出来的时候还需要检查内部有没有其他附件磨损。
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你好师傅，我的车是手自一体的两厢经典福克斯。这个月去大草原玩，车到半坡忽然熄火。打了两把没反应，最后没办法使劲加油门发动，打着了。后来车只要走到有坡的地方不加油门或小油门就会熄火，熄火了就很难再发动，现在走在平路上没事，可是每次发动的时候都要打火好几次才能发动。感觉总是油跟不上！而且有时候在行驶中忽然踩死刹车怠速会一下掉到200-300甚至快熄火。请问下是什么原因
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我的11款经典福克斯两箱，最近了出现热车怠速时会熄火。打个比方，我正常开车行驶的时候，遇到前面有个红绿灯，需要停车是吧，停车怠速时，有时抖动，有时抖动成熄火，有时直接性熄火。熄火后在打火怠速又正常。冷机的时候，打着火起动，让他怠速一天也没有事，就是正常行驶后让车停下来怠速就会熄火或者抖动。烦死了，去四S店用电脑测了半天，没有任何症状，喷油嘴也洗了，节气门也洗了，怠速马达换了十几个，火花塞也换了，还是不行。而且这种症状，不是每次怠速时都出现，是一天会出现几次，有时怠速忽高忽低，有时抖动，有时熄火。到底哪的问题呢。曲轴位置传感器上倒是有很多油，应该是加机油的时候弄得，不知道有没有关系
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07款福克斯，08年9月购买，行驶8.7万，一直在4s保养，一个月前刚换变速箱油，刹车油，转向助力油，启动时，离合突然很沉，挂档困难，且起步明显感觉车哆嗦的厉害。后行驶中，离合踩到底就没有了，无法弹回，用脚勾起后，重新踩离合挂档，已无法踩下离合。熄火后可以踩下离合，打火后无法踩下离合。下车发现，车下流出有油。4s技师到现场诊断说，分泵暴裂，离合片烧毁，变速箱油流尽，要求换离合器总泵分泵，离合器压盘、离合片，全套初步估算3000+。请大师帮判断下是否合适。
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12款福克斯，13年的车，这周突然出现正常速度，正常转速下，2档3档4档，给油提速很费力，并出现顿挫，就和新手开车拖档一样，但没有熄火，一共出现两次这种情况，每次出现这种情况持续约2分钟左右，然后升档一切正常，今天去修理厂，师傅用电脑检测，检测结果：进气格栅A性能卡住，与实际格栅空气活动模块A的通讯丢失。这时进气百叶处于关闭状态，无论车是否处于发动状态还是未发动状态，进气百叶均处于关闭状态无法自动开启，但水温一切正常，于是修车师傅将前杠拆除，拆除后进气百叶回复正常，车子发动后进气百叶开启，熄火后关闭，也没继续检查，然后将前杠装上，装上后车子发动百叶开启，处于正常状态。下午开车没注意百叶是否处于正常状态，回家停车后查看进气百叶还是处于关闭状态，无论车子发动与否、空调开启与否，进气百叶还是不能开启，修车师傅建议更换进气百叶1000块。百叶一般达到高温的时候开启，手动挡只要清理积碳慢加油门，急加油门是比较慢，由于本身没有张紧轮，所以容易打滑，百叶窗如果坏了会高温，清除故障码
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我的车是12款1.6自动福克斯，三年多，7万多公里。最近一个月出的毛病，故障如下：挂D挡踩油门加速到3000多转，只能加速到50km/h，然后踩油门转速上不去了，双离合换档期间车子一抽一抽的，顿挫感很严重，然后再踩油门就像mt车挂空档的感觉，空有发动机叫却没动力输出，大概3-4s之后，猛的一下转速蹿到5000转，但是速度还是上不来。然后又发现挂到s挡时，行车电脑显示上不能显示s挡反白，手动加减档按钮无效，刹车停止的一刹那车子会往前大力拱一下，就像手动档汽车拖档要熄火的感觉，很是吓人。这一个月来经常出现，必须得停车熄火，再打起，重复几次这故障才消失。 各位大师帮我看看是啥毛病？有无大问题？质保期过了，不想进4S大修。给个参考意见。
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05款1.8L手动经典福克斯，目前192000km。年前做了大保养：换了嘉实多极护，曼牌空气滤、空调滤、机油滤、燃油滤，NGK火花塞，冷却液，刹车油，清洗了喷油嘴，空调管路。后来发现冷车启动后转速会迅速降低，发动机抖动后转速上升到1200左右（平时800左右），这个时候如果空挡踩油门转速会迅速下降然后熄火。只能挂1档然后慢慢松离合让车自己动起来，然后再给有才不会熄火。车牌热以后空档给油不会熄火。前两天去修车的地方看了看洗了节气门，换了个新空滤，但是问题照旧。
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07款福克斯，行驶11万公里，定时保养。 故障一：冷车第一次点火后马上熄火，第二次打着后正常，全体天打火均正常，第二天依旧需二次打过火。 故障二：冷车起步挂掉档松离合同时给油，转速马上掉下去要熄火，得赶紧离合踩下去。除非先把油门加到1500转，再松离合起步才正常，油门稍一松还会像憋住气一样，然后熄火。行驶中换档给油提不上力，延迟几秒后又有力，车热了一切正常。 故障三：行驶中，摘档后松离合同时收油，转速表忽高忽低，像自己给自己加油收油，转速在400转到900转间波动，有时掉太低赶紧踩几下离合就没事，有时围绕800转小幅波动几下恢复平稳，本车正常怠速转速800。 。 请帮忙诊断一下，谢谢！
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故障码p1701-e3 07款福克斯 手动 冬天 车子在原地启动转速正常 耗油比以前高了1个油 正常行驶正常，可一到红绿灯挂空档遛过去很容易熄火，转速低下，高下。特别早上刚启动热爱车完，空档下坡，不管有没有踩离合器，一转弯幅度大点就熄火。 夏天更不的了，开空调在原地不动，启动起来，转速都开始上下浮动。 节气门，喷油嘴，三元催化都洗过。汽油泵，汽油滤芯，2根氧传感器，火花塞，点火线圈，空气电磁阀，真空管都换了故障码还在。 1701的e3什么意思？ 如何解决这个故障码？ 动力是比以前差了。 第二个毛病就是能问问，汽车低速行驶，我拉手刹一点速度都降不下来？停在原地拉手刹，挂一档，跑不动，说明手刹很好。什么问题？到底是手刹线还是刹车分泵？建议检查发动机机电脑版和调整手刹拉线。
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