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技师刘勇是的,这个应该是平面。
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匿名网友那小的孔是进油到,活塞哪里的。
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匿名网友输入轴接合油泵也有这样的磨损。
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技师刘勇如果磨损成这样,那就必须换掉。
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技师刘勇把变速器里面全面检查一下,看看还有什么磨损的地方,如果太严重的话,在变速器可以直接换二手的。也不贵的。
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匿名网友活塞离合片油路版滤芯都换过了,这次把,输入轴,制动鼓,活塞杠,油环圈,这都换掉。应该没有什么要换了吧
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匿名网友换二手件同样都会有这样的问题出现。
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匿名网友换二手件才23千,这样换配件都不止只这个价了,只想稳到问题的所在性,对下次维修有好的判断。
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技师刘勇根据这个变速器的维修特点,只要有磨损的地方必须全部更换,不然是修不好的。
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技师刘勇最初我们也吃过这方面的亏,就是咻咻咻到最后发现还没有换二手的实惠,并且效率高。
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匿名网友二手件,故障率也比较高现在。很多都是已经磨损的查不多了。只是没有特发性出现。是一点点磨出来的。
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技师刘勇是的。不过一般他们都保用,一段时间。
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匿名网友
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匿名网友能看到油环圈接口接吗?
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技师刘勇看不清楚。
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匿名网友问题在后盖的油环上。
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匿名网友油环断裂了。不明显。
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技师刘勇这个必须换掉。
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匿名网友新的鼓装上转动一样有流气,可以判断是这里出问题了。
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技师刘勇只要修变速器,所有的密封环密封件全部要换掉的。
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