-
技师李强您好,请问解码器能不能进入发动机控制单元,能不能读取到故障记录
-
匿名网友没有故障
-
匿名网友换电脑板要匹配吗
-
技师李强测量一下曲轴位置传感器的波形,看看这个信号是否发送到了发动机电脑
-
匿名网友没有这样的电脑
-
技师李强这个车换过发动机电脑吗?
-
技师李强换控制单元要学习的
-
匿名网友换过
-
匿名网友x431怎么学习
-
技师李强这个解码器可能学习不了。原来这个电脑版什么问题
-
匿名网友起动不了,换过也起动不了
-
技师李强没有喷油,没有点火信号,是发动机电脑没有输出控制还是点火线圈和喷油嘴的电源线有问题?
-
技师李强首先,车辆目前没有点火和喷油,就先从这里入手,看看喷油嘴和点火线圈有没有电源,首先要确定电源正常不,对于喷油嘴,电脑版是控制的负极。确定喷油嘴电源正常剩下的就是电脑版控制打铁信号。
-
匿名网友开锁匙高压包,过有喷油嘴只有负极
-
技师李强什么意思,完全看不懂
-
匿名网友
-
技师李强点火线圈有没有电源信号
-
匿名网友高压包这三条线没有12V电
-
技师李强那就不对,至少有一个12伏电源,
-
匿名网友
-
技师李强喷油嘴有没有电源
-
匿名网友这也没有12v电,只有负极
-
技师李强这个车线路有问题,用旧电脑版试一试,看看有没有电源
-
匿名网友没有,有一部一样的车也没有电源,可是它是正常的
-
技师李强喷油嘴在acc档的时候肯定有电源,还有点火线圈的3根线有一根电源线,也是受acc档控制。 如果说你手里有两台一样的车,测量结果都一样,而一台正常,一台不正常,那么你测量的方法,或者说检测工具就有问题。
-
匿名网友这车是不是控制正极
-
技师李强不是
-
技师李强喷油嘴工作原理:钥匙在acc档,主继电器提供一个电源给喷油嘴,电脑接收到曲轴位置信号以后,控制喷油嘴负极打铁。叫做喷油脉宽信号。
-
匿名网友很多车都是保险丝有一条线的电源线通过去的
-
技师李强点火线圈为3线,一个acc电源线,为初级线圈提供电源。另外两个线是初级线圈控制线,电脑控制断开初级线圈电路,让次级产生高压火。
-
技师李强你说的是什么电源线一条线通过去的,是什么零件,什么车型
-
匿名网友
-
技师李强不可能的,这个车也有的,和你说的本田丰田是一样的,都是控制负极的
-
匿名网友开到ACC有正极电到高压包,油嘴,可开到ON就变负极了
-
技师李强你说的on档是什么档
-
匿名网友
-
技师李强我给你查电路图,你这个肯定线路问题
-
技师李强点火线圈有没有电源线,ON档,有没有电源
-
匿名网友没有,ACC挡就有
-
技师李强
-
技师李强点火线圈电源受油泵继电器控制,看看EF14号保险丝在ON档是不是也没有电,acc才有电
-
匿名网友好的
-
技师李强
-
技师李强喷油嘴电源线受点火主继电器控制也在发动机仓里面,继电器控制电源,电脑版控制负极信号
-
技师李强请告诉我你检查的结果, 下一步,测量仪表保险盒的F23号保险丝在acc和on档情况下的电压,是不是两个档位都有电压
-
匿名网友
-
匿名网友黄色打√是油泵,绿色是主继电器
-
技师李强检查结果如何
-
匿名网友
-
匿名网友是的这两个开到0n挡没电
-
匿名网友在ACC挡有电
-
技师李强好,我再看看
-
技师李强把点火开关拆开,看看锁芯点火锁芯几根线。拍照片我
-
匿名网友
-
技师李强插头拔掉,测量有几个电源线
-
技师李强正常应该有2个电源
-
技师李强马上测量我等着呢,现在没事,正好可以帮你研究一下
-
匿名网友中间两条红色电源线
-
技师李强从资料上看2号,5号应该是电源
-
匿名网友
-
技师李强你说的我听不懂,听不清楚
-
技师李强钥匙在ON档的时候,4号线有没有电
-
匿名网友0N挡5条有电
-
技师李强ON档时,4号线有没有电
-
匿名网友有的
-
技师李强钥匙on档,测量仪表保险F23有没有电
-
匿名网友F23是那个
-
技师李强
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师李强那我刚刚问你23号有没有电,你说没有
-
技师李强我就是问的驾驶员这边仪表台保险盒下面的保险,23号,有没有电
-
技师李强在on档的时候
-
匿名网友
-
匿名网友
-
匿名网友这两个没有
-
匿名网友这两个是喷油和发动机管理系统
-
技师李强人为给这两个保险供电,启动车辆试一试
-
技师李强这两个保险受发动机点火继电器控制,点火继电器受发动机电脑控制
-
匿名网友不行
-
匿名网友人为给电高压包没有12v电
-
技师李强喷油嘴有电了吧
-
技师李强高压包电源是14号保险
-
技师李强汽油泵电源是15号保险。
-
技师李强相当于你打钩的这两个继电器,在启动的时候,人为的让其吸合。这些保险都是由这两个继电器控制的,所以怀疑故障出现时是这两个继电器没有被吸合
-
匿名网友试过了不行
-
技师李强是不是钥匙在ON档继电器没有吸合
-
匿名网友人为给电的这两个保险丝油嘴有电了,可燃油泵的保险丝又没电了,拿走人为的线油泵保险丝才有电
-
匿名网友是的没有吸合
-
技师李强这两个继电器控制了4个保险丝。你说的是什么继电器,控制了什么保险丝,哪些有电,哪些无电
-
技师李强油泵继电器控制14号15号保险
-
技师李强点火继电器控制12号13号保险
-
匿名网友
-
匿名网友油泵是这个
-
匿名网友
-
匿名网友油嘴是这个
-
技师李强
-
匿名网友是的是这样,开到On档12,14没电
-
技师李强难道13和15有电吗?
-
技师李强应该是4个都没电吧
-
匿名网友是的
-
匿名网友
-
技师李强启动的时候,这4个保险有电没有
-
技师李强最后一个问题了
-
匿名网友是的我拨了两个继电器14,15都有电
-
技师李强什么意思,看不懂
-
匿名网友不好意思,4个都没电,有2个是负极,有两个没正没负
-
匿名网友不会是保险丝座不行吧
-
匿名网友我换过了保险丝座总成,二手的
-
技师李强继电器受电脑版控制,而在ACC档,电压正常,也就是说acc档可以正常吸合,on档不能吸合,应该重点检查电脑版的电源线和打铁线在这两个档位下有没有什么区别。如果没有区别,要么就是电脑版问题,它不给继电器吸合。
-
匿名网友14和15人为给电可以起动
-
匿名网友师傅那里的问题
-
匿名网友有可能是保险丝总成不行吗
-
技师李强14和15给电以后,就相当于这几个都有电了,这可以排除电脑版问题,但是线路存在问题,要围绕继电器控制线路去检测
-
匿名网友师傅为什么主继电器和油泵继电器有三个脚有电
-
技师李强继电器上有序号,你说的这3个脚分别是那三个脚
-
匿名网友86,85,3o
-
技师李强30有电对,85和86一个是电源,一个是打铁。在继电器没插反的情况下,才能找出那个是打铁,哪个是电源?这个继电器正反都能插,但是检测插座线路的话,就要严谨
-
匿名网友85或86有线是负极才对,现在两条都是正电
-
技师李强我一会再给你查一下图
-
技师李强
-
技师李强30常电源
-
技师李强86是电脑控制的电源,
-
技师李强85是常接地
-
技师李强按照你的说法,两条接地线,有一条是打铁线,这就合理了。ACC档,有电的这根线通过继电器,在通过电脑板内部,去打铁,所以继电器工作。而真正到了on档,电脑开始给电控制继电器反而导致了继电器两段都是电源,没有接地,所以这个时候继电器不工作,保险丝都没电,打不着车。
-
技师李强对于85和86,要测量出电脑控制的这个线,这个是正确的电源,另外一个有电的,应该是打铁线,至于是为什么错了,错在哪哪里,你自己要仔细检查,毕竟你换过保险盒
-
匿名网友你说的很对,可是换回原车的保险盒一样
-
技师李强找这个线,不要老是怀疑,要找到依据,目前线索已经出来了,顺着这个不应该有电的线找,就找到问题了
-
技师李强继电器4个线,你只找2个线,on档有电,acc档没电的,或者说关闭钥匙没电的这个线是电脑控制端。故障就是剩下的这个线。等于说你只找这一个线就行了
-
技师李强
-
技师李强
-
技师李强从电路图上看,这个打铁点是G104,我来找找这个打铁位置,看看是不是你把这个打铁线安装到了启动机上
-
技师李强一会查,忙了,现在
-
技师李强问题找到了吗?现在有点忙,没给你查线路,找到问题了吗
-
匿名网友找到了,有线装在发电机上了
-
技师李强👍
-
技师李强找到就好,有经验了,以后遇到类似问题,你自己就会分析了
-
04年别克凯越,热车自动熄火。换了燃油泵总成。凸轮轴传感器。你好朋友,根据你的故障描述的话,这个故障概率都会出在曲轴位置,传感器上面。把曲轴位置传感器进行更换掉就可以了,都是曲轴位置传感器在热车以后性能下降导致的问题。出现这个故障的话,不一定报故障代码出来。
-
13年别克凯越1.6 有时无法启动, 没油没火 ,发动机故障灯不会点亮,曲轴位置传感器换过你好,电脑进不去检查一下电脑版的供电线路是不是有接触不好的情况,或者保险丝和继电器,
-
09年别克凯越1.6的发动机没有高压火,换了发动机电脑和曲轴位置传感器也不行,是什么原因呢那说明供电没有没有,你把万用表打到交流档位,万用表两个表笔接上传感器的两个端子启动观察万用表的电压,磁电曲轴位置传感器电脑版段过来的电压测量正常应该在2.5V左右,根据你这测量的你这问题应该是曲轴位置传感器有问题造成不能产生曲轴信号造成发动机不能启动
-
别克凯越起动困难而且没有油没有火曲轴传感器换过了还是起动不起来
-
06年别克凯越1.6没高压火,发动机没故障码,防盗也没问题,曲轴位置传感器也换了,
-
你好 我这来了一辆07年的别克凯越 打不着车 没油没火 电脑进不去发动机系统 保险继电器量了都没问题 曲轴位置传感器也量了您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这个就是发动机电脑没有工作测量发现发动机电脑的供电都没问题,他不工作的话那只能是电脑版自身损坏。
-
别克凯越,换了曲轴位置传感器,还是打不着火,换下来的曲轴位置传感器里面有机油,电脑解码后正常了,车子能发动
-
2011年的别克凯越抬了发动机 仪表台 现在发动机故障灯不亮 机油灯不亮 燃油表不动 用电脑进不去 没油没火 曲轴位置传感器两个线没电
-
别克凯越10年,开在路上发动机偶发自动熄火 几次了。 第一次故障码凸轮轴位置传感器故障 和怠速高的故障您好根据您车的问题分析,凸轮轴位置传感器的线路检查一下有没有异常的,线路异常维修一下线路就可以了,如果线路正常就需要更换凸轮轴位置传感器,拆掉正时上盖板就可以了,注意拆凸轮轴位置传感器时固定螺丝别掉里面了怠速电机拆掉看一下,检查一下怠速电机里面是否卡滞了,可以先清洗一下,里面打点机油润滑一下,在安装好试试,如果还不行就需要更换怠速电机!逐步检修一下!
-
别克老凯越1.6的车,发动机报故障,凸轮轴位置传感器坏了,怠速轻微抖动,行车过程中加速无力,挫车尤其转速1000-1500转,是什么原因呢?更换凸轮轴位置传感器吗。您好根据您车的故障现象分析,嗯,把凸轮轴位置传感器更换掉!还有动力不足,火花塞我看您上面说已经更换过了,缸线更换了吗?入如果缸线漏电导电不好也不行的,也检查一下!不建议,有点繁琐,万一固定螺丝拆掉在正时皮带里面就坏了,就需要拆正时了,让师傅更换吧!
-
凸轮轴传感器 更换,凸轮轴传感器更换周期
凸轮轴传感器 更换,凸轮轴传感器更换周期引言:在汽车日常维护中,凸轮轴传感器是一个关键的部件。它负责监测凸轮轴的位置和速度,并将这些信息传输给发动机控制单元。随着时间的推移,凸轮轴传感器可能会出现故障
凸轮轴
2023-08-18
-
凸轮轴传感器更换流程,老凯越凸轮轴传感器更换教程
凸轮轴传感器更换流程,老凯越凸轮轴传感器更换教程凸轮轴传感器是汽车引擎中的重要部件之一,它负责监测凸轮轴的位置和转速,从而控制着发动机的点火时机和喷油量。如果凸轮轴传感器出现故障,就会影响到发动机的正
凸轮轴
2023-08-18
-
发动机凸轮轴转速传感器信号缺失,康明斯凸轮轴转速传感器信号异常
发动机凸轮轴转速传感器信号缺失,康明斯凸轮轴转速传感器信号异常在康明斯发动机中,凸轮轴转速传感器是一个关键的部件,负责监测凸轮轴的转速并将信号传送给发动机控制单元(ECU)。然而,在某些情况下,我们可
凸轮轴
2023-08-18
-
各传感器的故障表现,凸轮轴传感器故障表现
各传感器的故障表现:凸轮轴传感器故障表现在汽车的引擎系统中,各种传感器发挥着重要的作用,监测和控制着不同的参数。其中一个关键的传感器是凸轮轴传感器,它对发动机的正常运行至关重要。当凸轮轴传感器发生故障
传感器
2023-08-23
-
曲轴传感器和凸轮轴传感器的区别,曲轴传感器和凸轮轴传感器不同步
曲轴传感器和凸轮轴传感器的区别在汽车领域中,曲轴传感器和凸轮轴传感器都是重要的组成部分,用于检测发动机运转状态。虽然二者都是传感器,但在功能和应用上有着明显的区别。1. 曲轴传感器曲轴传感器是一种用于
凸轮轴
2023-08-18
-
汽车凸轮轴传感器在哪,汽车凸轮轴传感器
汽车凸轮轴传感器在哪,汽车凸轮轴传感器汽车凸轮轴传感器,发动机的"眼睛"之一汽车凸轮轴传感器是现代汽车发动机中的一个重要传感器。通过感知凸轮轴的转动位置和速度,它为发动机控制单元提供准确的信息,以确保
凸轮轴
2023-08-18
-
凸轮轴传感器能清洗吗,凸轮轴传感器多少钱一个
凸轮轴传感器能清洗吗?凸轮轴传感器的作用及清洗的必要性在汽车引擎中,凸轮轴是非常重要的一个组成部分,它通过凸轮的转动来驱动气门的开闭。凸轮轴传感器则是用来监测凸轮轴的位置和转速的,以便准确地控制发动机
凸轮轴
2023-08-18
-
凹轮轴传感器故障表现,曲轮轴位置传感器故障表现
《凹轮轴传感器故障表现,曲轮轴位置传感器故障表现》凹轮轴传感器故障表现凹轮轴传感器是发动机管理系统中的重要组成部分,负责监测和控制凹轮轴的位置和运动状态。一旦凹轮轴传感器发生故障,就会影响发动机的正常
传感器
2023-08-22
-
故障码曲轴转角传感器,曲轴转角传感器的作用
故障码曲轴转角传感器,曲轴转角传感器的作用什么是曲轴转角传感器?曲轴转角传感器(Crankshaft Position Sensor)是汽车发动机管理系统中的一个重要组成部分。它通过检测曲轴的旋转角度
传感器
2023-08-17
-
a4凸轮轴传感器故障,凸轮轴传感器故障表现
什么是a4凸轮轴传感器故障?a4凸轮轴传感器故障是指a4车型中凸轮轴传感器出现了故障或者不正常的工作状态。凸轮轴传感器是一种用于检测凸轮轴位置和速度的传感器,它与发动机的控制模块(ECM)相连,用于监
传感器
2023-08-17