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技师黄卫标你好，我是汽车大师银牌技师-黄卫标，很高兴为你解答。 -
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技师黄卫标把导航模块的插头拔了，等一下你再插回去，试试行不行 -
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技师黄卫标要么就把导航卡拿回4s店重新激活，看一下行不行。 -
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技师黄卫标要么就把电池头拆了，等5分钟再装回去，看看行不行 -
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技师黄卫标把这三项都做完之后还是不行的话，就只能换导航卡。 -
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匿名网友有人说需要用专检重新进行对码，这个说法对吗 -
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匿名网友还有，导航模块是不是插导航卡的那个模块 -
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技师黄卫标反正就是用专用电脑重新激活那个导航卡，没有说重新对码这个说法。 -
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技师黄卫标那导航模块在尾门右边那里。 -
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匿名网友就是插卡的那个吧 -
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技师黄卫标不是 -
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匿名网友用专检进哪个系统里 -
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技师黄卫标插卡的那个在扶手箱那里 -
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匿名网友不是，我这个导航卡插在后备箱备胎右侧 -
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技师黄卫标喔，对了，是那个 -
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匿名网友 -
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技师黄卫标发现神行的才是在扶手箱 -
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匿名网友我这个是极光 -
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匿名网友15年的 -
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匿名网友用专检进哪个系统里进行编码和匹配 -
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技师黄卫标嗯，备胎右边的也就是尾门的右边了。 -
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匿名网友也就是说用专检怎么激活导航卡 -
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技师黄卫标专检那里有一个专门的程序是激活那个导航卡啊。 -
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匿名网友专门程序？ -
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匿名网友工程师啊 -
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匿名网友还是直接SDD就可以 -
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技师黄卫标不是sdd -
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匿名网友那是什么 -
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技师黄卫标我明天发个照片给你 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友多谢了 -
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技师黄卫标一般都是卡的问题！ -
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匿名网友换电瓶之前可以用的 -
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技师黄卫标我们技术经理的朋友的车也是在外面换了个电瓶之后，过来找他说导航可不行，他怎么救也救不回来。最后还是换导航卡 -
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匿名网友换导航卡肯定好用是吧 -
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匿名网友朋友，那个照片给我发过来 -
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技师黄卫标稍等，我九点上班 -
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匿名网友好的 -
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技师黄卫标 -
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技师黄卫标我手指那个 -
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技师黄卫标 -
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匿名网友知道了 -
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匿名网友我换新卡的话还用激活么 -
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匿名网友还是直接插上就好用 -
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技师黄卫标新卡也要激活 -
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匿名网友不用专检激活吧 -
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匿名网友有那种需要车架号号的，然后输入导航激活码就可以的 -
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匿名网友这种可以吧 -
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技师黄卫标这种没试过喔 -
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技师黄卫标我一直是用专检的 -
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匿名网友好的，知道了，你是路虎4S店的么 -
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技师黄卫标对呀
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车子放了两年拖回来检查不来油，电瓶充了电，换了汽油泵，还是打不着车，报故障码，根据描述的故障提示 我给您诊断思路，还有一个油泵模块的，你看一下那个油泵模块的线路有没有问题，把尾箱左侧的装饰板拆了才能看见 以上故障诊断是根据我 7年 维修 捷豹路虎经验所得 希望可以对你有所帮助。如果没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一指导，直到你的问题解決！
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16年路虎揽胜极光发动机不能启动！拖车来店里，过了一个晚上什么都没动现在又能启动了，发动机亮这些故障码有谁知道什么问题的吗！是不是高低压油泵坏了？他这个如果拆不动的话，就需要震一震，然后喷点疏通剂。
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求助！ 我这里有台15年的路虎极光，处理启停功能用不了！ 之前辅助蓄电池报警更换了辅助蓄电池！ 做过对辅助蓄电池进行，更换记录！ 用诊断电脑读没有报相关的故障码！ 出去跑了，大约有一两千公里，回来还是一个样！建议多做测试 多留心注意观察有无疏漏细节。启停功能有一个功能没做好 都会引发不可用。 建议追问者 需要多点耐心 如果我不问 我不会知道问题 不只道问题也不会做出准确的判断。
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发动机故障灯亮，检测是油压问题，换了汽油泵好了，开了100公里出现熄火，去了修车厂，说是氧传感器问题，换了前面的氧传感器当时好了，开了20公里故障又出现，回来动了下后面的氧传感器又好了，开了30公里没出现问题，故障是打火吃力，不给油熄火。担心故障再次发生，路虎极光6万公里建议先检查高压泵！其次检查凸轮轴轮是否损坏
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路虎极光2.0T报P5050-27故障码， 故障码现象，加油门放炮，车子等红绿灯和挂D或者R档车子怠速不稳，忽高忽低 维修历史，到我店更换涡轮增压总成，保养，后出现怠速不稳，询问车主得知，该问题再换涡轮增压总成之前也出现过该问题， 出现该问题后，清洗节气门积碳，进气门积碳，缸内积碳，用烟雾侧漏仪检查进气管道无漏气现象，发现机油里面有汽油味道，更换高压油泵，机油只是放出来蒸发一下油蒸汽，无汽油味道时并加回，发现还是有怠速忽高忽低现象，又检查曲轴皮带轮无老化现象，这个百分百就是漏气 或者空气流量计坏了 但是你打烟雾不漏 要么就是节气门挡住了进不到进气直管这里 要么就是内漏 说两个常见的故障点 第一碳罐电磁阀 第进气道上 高压油泵旁边有根真空管存在泄露
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路虎极光2.0T报P5050-27故障码， 故障码现象，加油门放炮，车子等红绿灯和挂D或者R档车子怠速不稳，忽高忽低 维修历史，到我店更换涡轮增压总成，保养，后出现怠速不稳，询问车主得知，该问题再换涡轮增压总成之前也出现过该问题， 出现该问题后，清洗节气门积碳，进气门积碳，缸内积碳，用烟雾侧漏仪检查进气管道无漏气现象，发现机油里面有汽油味道，更换高压油泵，机油只是放出来蒸发一下油蒸汽，无汽油味道时并加回，发现还是有怠速忽高忽低现象，又检查曲轴皮带轮无老化现象，点击图像加关注有问题随时联系 建议加95或者95号以上汽油再试，如果故障依旧，检查发动机正时，正时没有问题更换原厂涡轮增压器
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路虎极光2.0T报P5050-27故障码， 故障码现象，加油门放炮，车子等红绿灯和挂D或者R档车子怠速不稳，忽高忽低 维修历史，到我店更换涡轮增压总成，保养，后出现怠速不稳，询问车主得知，该问题再换涡轮增压总成之前也出现过该问题， 出现该问题后，清洗节气门积碳，进气门积碳，缸内积碳，用烟雾侧漏仪检查进气管道无漏气现象，发现机油里面有汽油味道，更换高压油泵，机油只是放出来蒸发一下油蒸汽，无汽油味道时并加回，发现还是有怠速忽高忽低现象，又检查曲轴皮带轮无老化现象，使用专检执行自适应值清零和燃油常规检查。
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13年进口路虎极光，跑了15万公里，加油发动机转速上去了，速度上不去，检查涡轮增压不工作，三元催化堵死，现在换了三元催化，故障灯消失，涡轮没有报错，但是还是加油提速慢，修理厂说行车电脑要自学习一段时间，跑一百多公里就好了。请问这说法有道理没？如果没有，是什么原因导致加速无力你好，这个需要检查一下变速箱是否有问题，首先检查一下变速箱油。
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15年奇瑞路虎极光2.0t，停车1个小时左右启动车辆发动机抖动，加油发动机发突转速上不去然后熄火，仪表显示变速箱故障性能受限，报p0221-00 p2135-00故障码，于是拖回修理厂，清洗匹配了一下节气门，故障依旧，然后检查油门踏板，六线1号6号针尖有6v电压，插上踏板路试1公里正常，在一个转弯的时候松了一下油门，在踩油门的时候完全没反应，但是车辆不熄火，怠速相当稳定，熄火重新启动，刚启动的一瞬间立马加油门发动机转速一下就上了，稳住油门转速自己就下来了，然后踩油门踏板还是没反应，刚好当时431在读数据流，踩油门踏板数据流会随着踏板深浅有变化，但是发动机完全没反应，第二天早晨又正常了，怎么试也没试出昨天那种情况，但是发动机报随机性失火，于是推荐车主去4s店，4s说是喷油嘴，回来换的喷油嘴更换过后故障依旧……现在报p06a6故障，多缸随机失火，完全没有方向了您好，根据您的故障描述以及给我发的故障码照片，我建议你检查油压是否正常，聪数据流上看是油压不足造成的，失火的原因也是因为这个，我建议线更换高压泵，希望我的回答对你有所帮助
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没有您说的那个东西根据你描述的故障情况AUTO HOLD自动驻车功能不能用，需要在设置里面便利功能把制动器保持打勾状态，用方向盘按键进入仪表设置，在行车辅助里边有一项是制动保持，勾选按需保持，这款车型是半自动的HOLD,就是你挂D档，然后按下电子手刹，按下去相当于拉了手刹，然后要走的时候加油，自动松手刹。就是这样，路虎揽胜极光停车还是得手动拉起手刹，但是不用换空挡，保持D档就行了，然后想走了就直接踩油门，手刹会自动关闭，这个只有仪表设置里面可以进行设置勾选，其它的再没有操作的地方了
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