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技师李中国您好！ 我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。 -
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技师李中国冷车试验一下，是否是一缸没有工作 -
陆羿是2.0T发动机
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陆羿怎么测一缸不工作
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技师李中国可以用解码器看数据流，也可以断缸试火 -
陆羿凉车一缸数据流不发火次数一百多次
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技师李中国如果通过数据流发现只是冷车启动的时候，1缸抖动，那么可以测量一下冷车时1缸的气缸压力，检查一下1缸的进气门口是不是堆积了太多的积碳。这个发动机的进气口容易堆积积碳。 还有就是进气支管的翻版，看看有没有卡或者损坏。 -
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技师李中国我估计是积碳所引起的 -
陆羿进排气门，已经更换
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陆羿正时也刚换
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技师李中国1缸的喷油嘴，火花塞，点火线圈有没有和其他气缸调换安装试验过？结果如何？ -
陆羿火花塞，点火线圈全换新的
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陆羿1缸喷油嘴换新的了
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技师李中国测量一下一缸的气缸压力与其他气缸之间是否有差别 -
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技师李中国测冷车 -
陆羿123缸在7.2
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陆羿4缸在7-9
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技师李中国7-9具体是多少，这偏差有点大 -
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技师李中国热车气缸压力测量过吗，多少 -
陆羿
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陆羿热车没测过
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技师李中国测量一下热车，发动机工作正常时候的压力 -
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技师李中国还有，车辆大修以前有没有这个问题 -
陆羿
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技师李中国冷车抖动，一般会持续多长时间 -
陆羿温度上来就好了
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技师李中国有没有注意在多少度时不抖，是不是每次都在这个度数就不抖了，这个细节可以区别是否有可能是由于温度信号影响了喷油脉宽 -
陆羿发现了1缸内有机油
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陆羿123缸热车缸压8个
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技师李中国我之前问你冷车抖动多久，就是想接着问你气缸内有没有机油。可是你说水温起来就正常 -
陆羿4缸7.5
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技师李中国整体来说，气缸压力过低了。建议你检查正时，如果正时正常，建议重新检修发动机 -
陆羿正常压力多少
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技师李中国我们实车测量过，至少有9个，大修好的基本能达到11个
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老迈腾1.8T 最近行驶中有断火的情况，车辆抽搐很严重，冷车没事，热车水温上到正常后开始抖动，排气筒冒黑烟，熄火后不好着车。换点火线和火花塞无效，新换的四个火花塞拿出来后（如图）黑色积炭严重，检查喷油头没有故障，电脑检测仅有失火，没其他故障。请问高手什么原因？已解决。
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09年迈腾2.0T冷车启动发动机抖的严重有时还熄火，热车就一切正常电脑检测这个故障我感觉这几个故障不是根本原因哪位大神给我点提示提示啊
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你好我的迈腾09年的1.8排量今天行驶中突然发动机故障灯亮了，缺缸抖动，马上停路边熄火再启动就启动不了了。电脑检测报气缸4故障，以为正时跳了，测了缸压，缸压正常。再检查四缸汽油很多，喷油嘴坏一个，问问大师们，就一个缸喷油嘴坏了怎么会不着车，麻烦分析下还有可能哪里有问题，火花塞新换的点火线圈去年换的！麻烦分一下先把喷油嘴换上试试
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我开的是2011款迈腾2.0豪华版，跑了17万公里，近几个月出现冷车启动抖动严重，尾气排放故障灯亮，热车启动正常，行车正常，4S店检测1、2、4缸失火，换了点火线圈、火花塞，加油到2000～3000转还是检测到1、2、4失火，测值7、8、11，2缸最高，维修人员说要换喷油嘴，，说17万公里没清洗过，洗不出来，必须换，还有小链条检测值_2.81也让我换，咨询一下换还是修？
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我的车是大众迈腾14年1.8T，最近一年在行驶过程中，急加速，或者深踩油门踏板的时候发动机抖动，EPC报警灯亮，并伴随敲缸声音。熄火之后故障消失。用电脑检测2缸压力过高。这个问题困扰我一年多了。希望有人能帮忙解决一下。去修理厂换的点火线圈，火花塞，清洗的节气门。还是没能解决问题。
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08年迈腾1.8T，冷车一切正常，水温上到正常温度后怠速不稳有缺缸的现象，行驶断火抽搐的现象严重，灭火再着车后排气筒冒黑烟，感觉就像点火线和火花塞的问题，但是点火线和火花塞都整体换了两拨了，更换后故障依旧。检查喷油头没有异常。电脑检测偶尔出来1.2.4缸失火，其他故障没有，新换的火花塞取出后变黑积炭严重（如图），检查机油有汽油味后怀疑高压油泵问题，更换高压油泵和机油后后故障稍有一点缓解，但是基本和原来差不多，请教这是什么原因。读进气量数据才行，应该还是有地方漏气
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08年迈腾1.8T，冷车一切正常，水温上到正常温度后怠速不稳有缺缸的现象，行驶断火抽搐的现象严重，灭火再着车后排气筒冒黑烟，感觉就像点火线和火花塞的问题，但是点火线和火花塞都整体换了两拨了，更换后故障依旧。检查喷油头没有异常。电脑检测偶尔出来1.2.4缸失火，其他故障没有，新换的火花塞取出后变黑积炭严重（如图），检查机油有汽油味后怀疑高压油泵问题，更换高压油泵和机油后后故障稍有一点缓解，但是基本和原来差不多，请教这是什么原因。如果喷油嘴没问题，就检查空气流量计信号
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大众迈腾13款1.8t豪华，现在开了98000多公里，路边停车未息火停车后起步时突然epc和发动机亮，亮灯后刹车灯，刹车，油门响应正常，上次保养清洗过节气门，更换火花塞，距离上次保养完已经行驶7000公里，使用全合成机油，以前保养有检测过出现有一个缸失火，消除故障码后再未出现过。出现故障码后，停车息火，锁车，等待了5-10分钟在启动，epc故障码消失，发动机故障码灯常亮，点火状态看发动机无明显抖动根据经验，一般有故障灯亮，但没有感觉到故障现象的，一般有油压调节器故障，混合气故障，和增压压力传感器故障。 具体情况，需要用解码器读取故障记录才能判断
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我的车是一汽大众的迈腾，2015年12月份的车，到现在开了82000公里，2017年8月6号出现急加速车辆缺缸EPC灯和发动机灯同时亮起，但是熄火重着之后又会正常。去4S店检测到1缸不发火，更换过火花塞，点火线圈、喷油嘴、发动机电脑板。燃烧室积碳，喷油嘴全部都洗过。四个缸的缸压也都量过N次！都正常，但是现在4S店要让我拆发动机，但是拆了也不敢保证能修好。我的朋友说缸压没有问题就不应该是发动机内部问题，而且车辆怠速很稳，正常行驶都没问题，只有在急加速的时候缺缸，我该不该拆发动机啊。求助求助。这种情况需要更换凸轮轴和油液调节阀，进气凸轮轴电磁阀，这几个部件的原因，再就是气门密封不好导致的需要绞磨气门
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10款迈腾1.4T，现在已行驶15万公里，半年前开始热车怠速抖（车身 档把感觉到明显抖动，不缺缸），无故障码，怠速转速700不到，稳定，打开制冷空调，抖动立马大幅度减轻（接近不抖，还有那么一点点，时而颤动一下，这是转速高于700），或者起步后就不抖了。冷车有时反而不抖，尾气今年年检不达标（碳氢化合物不达标，其他都合格），排气管冷车时有噗噗声音，尾气很难闻（这个很早了，有几年了吧），有几次用过93号和92号油，其余都是95或97，去过好几个4S店都说无故障码没解决，节气门已清洗过，近期动力感觉上不如以前（只是感觉一点点），火花塞在4S拆开过说没问题，现在没辙了，请大师帮忙。
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大众迈腾冷车启动抖动怎么办？
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汽车故障码中国雪佛兰 P0301
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