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技师林文武你好，你车子跑的不少，建议更换嘉实多磁护全合成机油，这样2个月保养一次就可以，比较实惠 -
***）嘉实多磁护好像是半合成的机油啊
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技师林文武有全合成的 -
***）那用福斯的gti机油可以吗
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技师林文武可以 -
***）请问哪种机油更适合我的车，我的车2017年2.16号刚刚买的
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技师林文武磁护全合成最合适 -
***）好的，我去用用看，之前保养4S店推荐我用黑钻级机油，但是用了之后我个人认为并不理想
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技师林文武磁护全合成最合适，一万公里保养一次就可以
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2016大众polo，1.4手动 自然吸气发动机EA211，目前跑1万5公里，适合有什么机油？一直弄不明白 半合成 全合成 矿物质，那个适合polo用？ 谢谢啦在线等急！更换5W30合成机油
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上午去了一次4S店，店里给我的结果是我的车可以用大众黑钻级机油，但是我总觉得发动机声音比以前响了，请问我的车适合什么机油？
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车行驶了10000公里了要做打保养了，之前首保的时候换了4S点的大众黑钻级机油，我发现这个机油并不适合我的车，提速起来很闷，请问有什么好的推荐吗？是用0-30w？还是0-40？的机油？我一个月行驶大概要5000公里左右
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14款NewPolo 1.6手舒，首保4S换了免费机油后感觉发动机声音没有磨合期声音好听了，2500转以上杂音比较大，而且偶尔有断断续续的感觉，感觉油不好。现在5600km，天也冷了，想把机油换掉。看了很多品牌，现在选择有点困难，求大师给点建议，有必要换全合成机油吗？其实半合成和全合成就差100块左右，而且5W30的都没有大众VW50200认证，5W40的都有认证。有人说用5W30可以？请大师推荐一款适合的机油和保养公里数，万分感谢！！！
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我2006年出厂的polo尽情1.4手动，目前11万公里，过质保后一直在外边固定修理厂保养，配件都是最好的，全合成机油等，至今没什么大问题。最近发现发动机偶尔有不规律”哒哒”的异响，声音很小，要坐在驾驶位关上门仔细听，是什么问题？
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您好！刚买3个多月的大众polo手动1.4 自吸。时速140时发动机突然空转，失去动力，并且转速突然升到5000转左右，轰鸣声很大，然后速度降到140以下时，油门响应又恢复正常去4s店检查行车电脑没问题，贷款买车插有gps。4s店说gps可能限速。今天拔跑到140仍然出现相同情况求教这什么原因目前车里程9944公里！你的车是手动挡不会出现空转，真要空转应该是离合器打滑或者是变速器内部突然处于空挡。这两种情况对于新车不应该出现。离合器打滑可能性最大
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上汽大众2014款polo1.6L手自一体，2015年8月后生产，2016年1月购车到现在使用了1年零7个月，行驶了13500公里，装有发动机护板，第一个问题爬坡1挡时无咔咔声，2挡有明显咔咔咔声音，3挡要小点，平路没有。第二个问题平路走坑洼路时车窗全关闭的情况偶尔出现吱吱声，平路没有。这种情况第一个问题异响需要检查一下发动机下护板和传动轴有没有问题，第二个问题需要对平衡杆胶套，下摆臂胶套，减震器这几个部件进行检查
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大众四眼POLO，1.4手动，零三款的车子。车辆行驶过程中，比如，车子在。80码2500转的时候，开着开着，突然之间，转速表转速，从2500转掉到，1000转，然后再用马上掉到零，突然之间会转速丢失变成零，在紧接着一秒钟之后，机油灯亮，踩了油门，发动机转速还是不上去，可能熄火了，然后，重新打火，发动机又能启动。之前这种情况一天发生一次或两次，然后，今天晚上的时候跑了一趟高速，大约一百公里，期间，有一段时间，出现了，15次左右的这种情况，而且当中有，有接连的几次四五次左右，他是打着了之后，马上起步，又熄火！后来就是这么反反复复反反复复之后，好不容易把她启动了，然后跑到一百码，稳住车速油门，后面的半小时车子也没熄火，也没怎么样，就勉勉强强的话开回来去。这种情况先使用诊断电脑进行检测一下，有没有故障代码显示，再就是油箱内的燃油泵，燃油滤芯，节气门，进气道这几个部件有关系进行重点检查
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2012款大众POLO，行驶2万公里的时候三保从京东自营买了嘉实多金嘉护4L和专用机滤，换完跑了2000公里左右出现水温高一次情况，是高速上，然后偶尔出现机油灯报警闪几下就灭了，后来在朋友修理厂把机油换了，还是没解决问题，又跑了1500公里闪的更频繁了，去4s店检查机油压力没问题、说机滤不是原厂的，怀疑机油压力传感器，在4s店买了新的机油压力传感器换了，还是不行！又换了个朋友的修理厂把机油机滤换了，换之前做了下发动机清洗，换了防冻液，然后将近5000公里都没再亮过灯！然后32000公里的时候还是在最后这个修理厂保养，期间又间断亮过几次灯！就这样一直开着，车也没啥问题！之前一直换金嘉护10w-40的油，43000公里的时候又换了全合成5w-30机油，换完还是出现转弯、车身晃动的时候机油灯报警并发出嘀嘀声音，车子无其他异常，一会就就消失了，发现报警一般在1600-1700转速的时候容易出现故障！现在48000公里了又去4s店买的原厂机滤换的5w-30全合成机油，问题依然存在！ 4s店检查说机油压力传感器是好的，机油泵压力应该也没问题，那么这个问题出在哪了？论坛里有说需要接搭铁线？求解？马上还有一千多公里长途，怎么办？建议拆油底壳，检查吸油管是不是脏污堵塞。
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1.4手动挡大众POLO，2013年的车，目前行驶里程7.4万公里，在7.35万公里的时候做保养时更换了4个火花塞和1个点火线圈（说是这个点火线圈所在的缸缺火还是怎么的）。就在最近两天蓄电池灯在行驶中突然亮了。用万用表测量了怠速时发电机的电压只有不到12V,蓄电池的电压一样，熄火后蓄电池的电压能高一点到12.2V左右。网上查了说正常的发电机输出电压应该在13-14左右，我这车的情况是维修还是更换发电机？车辆发电机长时间低压状态有什么影响？发电机突然低压与更换的点火线圈有没有关系？谢谢你好，这个情况，先试试加油发动机转速3000左右稳一下，看电瓶故障灯会不会熄灭，如果不熄灭那就直接换发电机
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月薪5000也买“体面”车？新年刚面世的这5款足够代步用了
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