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技师张孟伦你好，师傅你有失火的呀 -
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技师张孟伦还有没有其他故障码 -
其他没有 关于失火 怠速挺稳 加油也顺畅
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它就是开过停下来怠速的时候要自动熄火
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技师张孟伦熄火后不好发动的时候，你有没有检查是不来油还是不来火 -
在店里的时候没有出现故障
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她是在路上遇到的
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技师张孟伦很频繁还是只是偶尔 -
开店里来之后都很正常 怠速啊 加油啊
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昨天刚起来 出现过两三次
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那个增压压力电磁阀 跟控制单元停用有关吗
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技师张孟伦哦！关键一个曲轴位置传感器故障码 -
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技师张孟伦这个思路只能是等到不好发动的时候，检查喷油和点火信号！才是关键因为曲轴位置传感器无信号的故障码 -
这个传感器也会自动熄火吗
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技师张孟伦肯定会 -
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技师张孟伦曲轴位置传感器信号，控制喷油和点火 -
打不着火 过段时间会好 确实曲轴传感器常见问题
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主要没遇到过那个增压电磁阀 故障
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就在纠结会不会是这边的问题
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他那个电磁阀在哪个位置的大师
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技师张孟伦电磁阀断路，不会导致 -
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技师张孟伦就在增压器旁边一个真空电磁阀！上面两个真空管 -
昨天故障消掉了的 等下来了看看 曲轴传感器故障还会不会出来
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是空气滤清旁边那个？
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技师张孟伦不是，在增压器进气软管的旁边！上面插了两个小细管子 -
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技师张孟伦空滤旁边的是碳管电磁阀 -
他那个epc亮 转速在1100
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技师张孟伦哦！灯亮报啥故障码 -
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现在现象就是 怠速会熄火 熄火后能打着 但是发着后怠速在一千多
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技师张孟伦始终是报曲轴位置传感器这个故障码吗 -
对
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现在就是这两个还在
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曲轴传感器的话怠速过高也会有吗
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技师张孟伦这个应该是有关联，因为报曲轴位置传感器故障码它是EPC灯亮， -
那先换曲轴传感器
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技师张孟伦顺带检查一下曲轴位置传感器的线路！如果没问题先换传感器在观察
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各位大师你们好，这个01年的上海帕萨特以前没油没电到，我换了一个曲轴位置传感器，就可以打着车了，刚打着的那一会儿有怠速，然后就没有怠速了，要一直加着油才不会熄火，请问一下各位大师们这车为什么会没有怠速呢，什么东西坏了呢，麻烦解答一下谢谢！匹配节气门
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大众帕沙特开完停在那里再打火就打不着了 就是发动着，车身开始都动然后加不上油，自己就熄火了。 特别是夏季比较严重，一般等待一两个小时之后才能启动， 去4s店也检查过了没有什么问题，，13款大众1.8t的。 也没有故障灯建议更换高压燃油泵
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03款大众帕萨特，偶尔不好启动，车当时来的时候没有故障，底盘泥特别多，用水把底盘冲洗了一下，当时就不好启动了，好了一段时间后启动，走的过程中转速就特别高，不受控制，此时假如熄火，就不好启动，有可能多启动几次，有可能等一会就好了，现在停车有时怠速也很高，踩油门后感觉油门下降比较慢当着车后，假如开的过程中明显感觉转速偏高，熄火后就不好启动，多启动几次就可以了。进气歧管里面的翻板与电机断开了，试了试，好像也没有反应昨天今天一直能打着，但感觉怠速不稳定，不加油怠速没有问题，原地猛踩油门，回的很难，有时候会停留在1500.或者2000左右，或者3000左右，等很长时间才下来，熄火后重新启动怠速稳定，没有发动机相关的故障码，节气门清洗了，也匹配了，怠速高的时候把节气门后面的真空管都拿钳子夹住试过之前有过维修或相关故障码：根据你的描述以及沟通情况，建议更换缸盖后部水温传感器以及检查发动机进气管路有没有漏气的地方。
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我的车是01年大众帕沙特手自一体，最近几天出现几次行车途中车速度慢下来要停车时突然自动熄火，然后就打不着了，打了几次不着，然后过了几分钟突然一打又着了。今天下午车停了有4个小时，然后打火热车，车停哪找了几分钟火突然自动熄火，在打又打不着了，这回照之前几次时间都长，（这回停的地方就算一个缓坡，打了十多次没打着，我挂空挡滑行到平地，前后等了一会，打了两次就着了，以前熄火的地方也是平地，打了几次也着了，但是打几次能找不一定）。这是什么问题，应该换什么零件。拜托各位大师了。之前检查一个怠速不稳一位师傅说应该是什么凸轮轴什么胀紧器好像，这个位置和熄火有关系么，谢谢各位
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我有一辆14年的上海大众帕萨特B5，2年多之前开始出现怠速不稳的问题，具体情况为：车辆启动时怠速表指针在1000转以下上下跳动（不管是冷启动还是热启动），有时跳几下就稳定在1000转恢复正常，有时跳几下就直接熄火，或者是车辆行驶中挂空档或者踩离合换档就直接熄火。没有规律性，有时开一天都不会出现问题，有时一天都在不停的熄火。节气门和滤芯已清洗依然解决不了问题，前几天送去4S店检查说是怠速阀的问题。请问是否是怠速阀的问题，如若不是应该如何解决？
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麻烦各位技师，小弟。有01款帕萨特b51.8T的，前段时间打不着火，解码器显示节气门故障，然后解码后可以打着，但是故障还是显示节气门。就年三十早上，开车就忽然打着火，就供油不起了，打着火就熄火，踩油门没反应。今天上午喊朋友过来更换了全新油泵，比之前好点踩油门怠速不熄火了，但是挂档轰油，就不行熄火。请问各位技师帮我解答一下这两个问题，谢谢。新年快乐
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我的车是新帕萨特，13款的。车子一直都没有什么毛病，跑了4万公里了。最近看朋友CC 改了排气管，声音也特别好听。我也改了一套，改完就发现有点问题。现在怠速，仪表上的启动后平均油耗会自己增加。比如等个60秒红灯，停车的时候是10.1。等你60秒之后，就会变成10.4了。之前原厂排气我没有注意，但是我感觉这个应该不对劲吧。原来我冷启动，14个油。开一会就会降到9.5左右，现在怎么开降的都非常慢。求大神指点，排气管改的不是小作坊的。是品牌的，应该不会有问题吧？哦，之前拔过一次ECU ！其他就没动过了，求大神啊？急，在线等！
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请问 老帕萨特B5 在早上启动时不容易打着 需要打三四次才能着 换过汽油泵还是不行 没有效果 等车着过几次或热车时一下就能着车 提前冬天的时候基本的一下就着。还有就是凉车着车后发动机靠近涡轮增压附近 声音特别大 有点像烟囱跑气的声音 等个一分钟左右 车子热了后就正常的怠速声了 请问这都是哪里的问题 两者之间有联系吗？ 谢谢根据你的描述，建议先测量汽油压力，检查汽油滤，同时清洗节气门，喷油嘴。
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专家你好，我是11款的1.4T手动帕萨特，每次冷车启动后或者停车久了之后再启动就有很大的味道，会持续十分钟运转。味道像是汽油混合着机油但又不是烧机油的味道。保养周期内测量机油未减少，一开天窗或者车窗都能闻到，想问一下是怎么回事。还有一个问题就是偶尔等红绿灯的时候怠速突然下降，像是要熄火的感觉，发动机抖动，几秒后又恢复正常。车油耗正常，按时保养。请专家帮助第一个问题，这种味道是不是比较刺鼻，酸酸的味道？是的话需要换隔音棉 第二个问题建议清洗一下节气门，再观察一下
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06年1.8T领驭自动挡。前段时间发电机坏了，到朋友的修车店换了一个品牌的发电机。换好之后着车剧烈抖动然后熄火。又把节气门拆下来清洗了，电脑匹配好节气门以后。装上去还是抖动，但是不熄火了，抖动一会就正常了。现在冷车启动的时候车抖动厉害，热车后就不抖了。然后就是刚热车起步的时候转速都正常。开了一会之后，档位在P,N档位的时候转速从800直接到1000，R,D档位的时候转速在800。我以前没换发电机之前怠速就是800。而且现在车加速无力。请老师帮我解答一下这是哪里出了问题，万分感谢。
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凉车启动后怠速抖动熄火
凉车启动后，怠速抖动熄火，这种故障建议按以下这几方面检查： 首先确定一下车辆加油门状态，下热车状态下是否正常，如果正常的话，一般都是奇探的原因造成的，建议清洗一下节气门和进气道积碳，然后做一下相关的
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