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技师李中国你好,我是汽车大师专家技师-李中国,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师李中国您好!这种情况可能并没有什么问题,结合车辆目前的里程数,可以对节气门进行一下清洗试一试,因为节气门脏污会影响启停系统的正常工作
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匿名网友好的了解
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匿名网友谢谢你!
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技师李中国根据我个人的经验,建议按以下顺序检查。 第一,用诊断仪扫描整车系统有哪些故障记录,如果有,要分析故障记录是否与启停系统有关系(维修师傅知道),因为启停系统会计算很多其他系统的数据。 第二,检查节气门是不是过脏,因为车辆有3万多公里没有清洗过节气门,肯定有影响。 第三,检查变速箱控制单元是否是最新版本,有些时候是有措施代码升级的。
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匿名网友变速箱版本是去4S店升级吗
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技师李中国对
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匿名网友如果要升级是有包含在保险里面吗
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技师李中国什么意思?
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技师李中国车辆16年的,升级是不需要付钱的
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匿名网友OK了解
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技师李中国一般就这些方面会影响,先看看吧
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匿名网友师傅 我这台大概什么时候需要开始注意DSG的问题还有平时需要怎么保养DSG变速箱
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匿名网友还是很担心大众变速箱的问题
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技师李中国
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匿名网友好的好的
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16年11月买的高尔夫2017款rline,急加速或者缓慢加速 到2000转的时候发动机舱内就会发出如同电流或者皮带打滑一样的声音,滋滋滋滋的声音,我去百度看了一下,说是涡轮的声音,但是我开过很多涡轮车都没有这个声音,大众的帕萨特,迈腾,都没有,为什么高尔夫就有呢?不是很明白到底是什么问题,希望专家技师能给解惑,详细的说一下问题所在和解决的办法,谢谢了!
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我是10年高尔夫6 自动挡排量1.6的,车子一直开得很好,今天出大问题了,不知道怎么回事,发动机很抖,很大声,后来仪表发动机故障灯亮了,车子开的时候加速时仪表档位从d2变d4再到d6!原来是D1 d2 d3 一直到d7的,现在d1 d3 d5 d7都没有了,档位数值还是闪的,而且加速都是d2变D4都会卡顿发动机也很大声!求大师指点!这个怎么回事?
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2011年高尔夫1.6L手自一体dsg7速干氏变速箱,跑了13万公里,目前问题是30公里时速踩油门,60公里时速踩油门,或者红灯起步踩油门的时候,发动机抖动很大,踩一脚松开一点就会减小抖动,保持一定车速油门稳定,或者时速80以上就很抖动消失或减小。这是怎么回事。 另外补充,刚刚在途虎做了大保养,换了皮带,废气阀,排气管,油气分离器,都是原厂的,并且离合器漏机油更换里面一个套子。 抖动同时发动机会有高频的突突声,有点像赛车的那种。我的问题是: 怎么能降低突突声,怎么降低抖动程度。抖动现象可能是由于变速箱,发动机固定机脚橡胶破裂老化引起缓冲稀能力度下降,以及双离合过度疲劳磨损导致结合性不平顺,以及火花塞,点火线圈本身性能或是安装有问题,喷油压力不正常等原因引起
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你好,一汽大众高尔夫2016rline自动,3700公里,最近两次停进商场地下车库的时候,下了两个坡以后,刹车突然失灵,踩下去之后脚底传来金属摩擦的声音,不像正常时候那么有力,刹车灯也亮,但车子就是停不下来,很慢的速度也停不下来,去4s店检查也找不到原因,只是做了刹车泵排气处理,平时刹车从未出现过这种状况。两次刹车失灵都出现在在同一商场车库,也都持续了几秒钟,过后就好了。刹车这类的问题关乎安全,不敢轻视,希望有大师可以解答!多谢!
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老师您好! 我的车是2012款高尔夫,很多年前车窗进过雨水地板湿透后又晾干。在外边店换过支持自动启停的电池,换过后也在在连网修复系统才正常。又用了两年多,现在出现故障是:双跳灯有时会自动闪烁,此时开关无效,仪表盘里却没有正常该有的双跳显示和该有的双跳声音,打开电门后前大灯会自动常亮不受开关控制,开空调风扇也不转。过几个小时,故障消失后,又全部恢复正常。4s店也检查过说没问题,让我凉凉地板,无效。进水导致的延发故障,需要拆解维修
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大师你好,我的爱车是高尔夫6自动档,上个星期行驶过程中仪表突然出现黄色故障灯亮,有Eps灯,发动机灯,转向助力故障灯,车身稳定系统灯,保养灯,我继续行驶有二十米后就熄火,重新启动发现故障灯不亮了,然后我再行驶了大概十多公里回家,中途也会出现EPS和车身稳定系统灯,到了家了,我熄火后再重启动车仪表出现了上面的故障灯,还增加了手刹灯闪烁,然后车子重启着,走不了,进退都不行,油门加后和空档一样,多次试,结果发现手刹灯不闪就可以行驶,其他灯还是亮着,走一下要不行,叫4S的拖车,到4S首先帮我电脑升级,升级好我去试,开了大概十公里要同样出故障,4S工作人员说可以是变速器问题,读变速箱数据分析,变速箱无问题,再查说可能是线束的问题,到现还没有明确,车子送修了4天还没有一个明确的答复,请大师帮帮忙,这是什么故障呢?
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16年12月提的大众高尔夫1.4自动豪华版。因为上班比较远。现在一年多已经行驶了差不多5万公里。平时都是自己买的嘉实多极护全合成机油在朋友店里保养。基本就是7000.8000.就换机油和机油滤芯了。空调和空气滤芯都差不多一万公里一换。平时也没有出过任何问题。感觉车况不错。车辆在4万公里左右的时候感觉油耗比平时有所增加。感觉油门也有点迟钝。偶尔还有一冲一冲的感觉。开到4S店以后。4S店给我更换了火花塞。更换火花塞以后油耗降低了。油门响应也平顺了。但是问题来了。每次冷车点火的时候。以前都是转速一千来转,十几二十秒以后转速就慢慢降到八百转左右。但是现在就是车辆冷车点火以后转速一直不降。车身有明显的抖动。转速一直在一千三至一千二左右。必须把车辆熄火以后。重新点火。往往第二次还是转速一直不降。在熄火。第三次点火正常了。(启动是一键式启动,感应钥匙)到4S店去检查也说不出个一二三。因为热车的时候很少点火有这种状况。但是把车开到4S店去肯定是热车了。检查不出来。4S店给的方案要我清洗发动机。我想请教一下到底是什么情况。清洗发动机能解决问题吗?你好,你这种情况,建议你去清洗一下节气门和进气道积碳,然后用电脑匹配一下节气门。主要还是发动机积碳导致的。清洗发动机积碳可以解决问题不大
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各位技师好,我的车是2012款大众高尔夫6 1.6L手动挡,2013年6月购买,目前即将行驶到35000㎞,25000㎞时自己换了机油(机油用的水货银色美孚0w-40全合成,不烧机油,保养手册规定一年或15000㎞进行定期保养),25000㎞前后自己拆洗了节气门,30000㎞时自己更换了火花塞(博世匹配型号,换完火花塞经过试车没有任何异常)。最近用车时发现在开空调时换挡顿挫(2档升3档都顿挫,3升4时也有轻微顿挫),不开空调没有顿挫现象,而且有一次刚刚开空调时,能明显听到鼓风机的噪音,噪音逐渐减小(我自己加装了外置空调滤芯,一年多来从未出现异常)。请问此现象是什么地方的问题,如何解决,如何修理?谢谢各位大神!
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高尔夫7 自动豪华版 无钥匙启动版 。汽车在启动之前,是否需要先行按启动按钮,再踩刹车,再按启动;还是踩刹车,直接启动即可?哪种方式更为合理?
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