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技师王俊你好，我是汽车大师金牌技师-王俊，很高兴为你解答。 -
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技师王俊您好 您这个故障码的话是系统混合汽过浓 导致的原因可能有 第一就是喷油嘴雾化效果不好，喷油量过大引起的 第二就是节气门太脏，导致发动机的混合汽浓度不对引起的 第三就是氧传感器有问题 建议清洗下节气门，检查下喷油嘴的雾化效果以及氧传感器的数据看看！ -
喷油嘴，节气门都是清洗过的
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技师王俊清洗过我知道，喷油嘴的雾化效果看过没有？ -
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技师王俊有没有滴漏或者渗漏的情况，另外需要检查下氧传感器的数据有没有问题的。这些都会有影响的明白吧！ -
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技师王俊还在吗？ -
以前连高压油泵都换过的
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后来还是有这个问题存在
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技师王俊您这个问题就是混合汽过浓了，简单来说就是油多气少了明白吧！ -
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技师王俊油出的多了， -
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技师王俊需要检查下喷油嘴看看 -
是需要更换喷油嘴吗？
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技师王俊把喷油嘴拆掉，拿去进行做下喷射的雾化效果看看。有没有滴漏的情况或者说喷油嘴喷油量过大了 -
这个问题是隔一段时间出现一次，出现了好几次
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为什么会导致熄火现象发生呢？
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技师王俊您出现这个问题的话，油耗应该也会相对的有点便高吧！ -
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技师王俊混合汽浓度比例不对，就会导致容易熄火明白吧！或者说不容易起动 -
还有那个故障灯亮了以后，手刹灯，红色感叹号那个灯，偶尔也会亮
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停车挂挡，踩住刹车后，车子会很抖，感觉排气孔声音不对，有突突的声音
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技师王俊您这个情况的话我建议您先检查下喷油嘴看看，毕竟这个问题的可能性还是比较大的，另外检查下氧传感器的工作数据有没有问题！ -
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技师王俊发动机怠速不稳，那么排气管那里就会有突突的声音的 -
以前去4S店检查过氧传感器的，工作人员给我的答复是传感器没问题
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感觉转数也偏高
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您好大师，我有点事需要去忙会，可以一会聊吗？15分钟左右！
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技师王俊那就检查下喷油嘴看看吧！别的话说实话也没有东西的，混合汽过浓一般来说就这点东西的。高压泵更换过应该可以排除，氧传感数据如果也是正常的，那么应该也没有问题。剩下来的主要就是喷油嘴以及发动机的电脑了。点火最好也进行检查下看看，有没有失火的数据！ 您先忙吧！我也休息了。有什么情况明天可以详谈！ -
您好大师！
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技师王俊在的 -
昨天还有一个问题，就是关于手刹灯亮了，红色感叹号的灯
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发动机故障灯亮了之后，有时候手刹灯也会亮，还有警报声
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技师王俊这个需要用电脑进行检测下看看，这个灯亮有两种可能的 第一就是刹车油不够也会亮 第二就是刹车系统有问题导致的 -
但是有时候亮了一会，自己就消失了
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技师王俊所以我说需要用电脑进行检测下看，到底是刹车系统的问题，还是什么问题！ -
而且每次亮，都是发动机故障灯亮了之后才有显示
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技师王俊这种情况建议用电脑进行检测下看，制动系统有没有故障码的！ -
没用的，一去检查，检查之前，那个红灯就自动消失了
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没亮灯，就看不出问题
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技师王俊那也没有办法的，你都查不到故障码，也不能瞎修啊！对吧！那样解决不了问题，还浪费钱！ -
这种情况只是出现在发动机故障灯亮起后，平常情况下是没有的
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每次去检查，解码器都显示正常
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技师王俊建议还是先把发动机那边的问题解决了 -
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技师王俊估计这边应该就没有问题了，有可能是系统连带的干扰问题导致的。 -
您觉得像我这种情况，最大的可能性是什么部件的问题？
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技师王俊您先把昨晚我说的两个先进行检查下看看，如果确定喷油嘴也没有问题的话，那么就需要检测下发动机的电脑了。 -
高压油泵，以前是换过的，换了之后，故障灯还是会亮！
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氧传感器也是正常
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技师王俊所以说需要检查下喷油嘴看看有没有问题的 -
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技师王俊另外确定喷油嘴雾化也没有问题的话，就要考虑发动机的电脑了。 -
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技师王俊因为混合汽浓的主要影响也就这几个方面的 -
发动机电脑？这个需要更换？这个价钱恐怕有点高吧
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技师王俊这只是最后的问题明白吧！ -
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技师王俊不一定就是他坏了，我只是说有可能，需要进行检测下才能知道 -
好的，大师，我知道了，谢谢您耐心的讲解！
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技师王俊不客气的，很高兴帮您解答！
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老师好，我开的斯柯达明锐07款1.8T行驶里程60255公里，最近出现汽车点火时发动机故障灯自检不亮，对解决这个问题请老师给个解答，我自己动手解决一下（因为自己不是汽修工请老师解答仔细些，自己动手能力有的。）。提供一下情况，在途虎养车换过变速箱油，换油前这个故障灯自检会亮，然后自动熄灭，换好油后就自检不亮了，会不会拆过进气管道时，动了进气管上“氧含量”测试仪有关？发动机电脑板不工作或者发动机电脑板损坏，打开点火开关EPC灯就不会点亮，但是真有故障，一般油路系统或者节气门有问题EPC灯会点亮报警，其他问题尾气排放故障灯报警，但是你现在这个自检时尾气排放灯不亮，我的意思是你把前氧插头拔掉，人为制造故障看下尾气排放灯会不会报警，出去路试5公里左右，如果一直都不亮，但是解码仪可以正常读取到故障码，这种情况就需要检查仪表内部的尾气排放指示灯是否出现了问题
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07款斯柯达明锐2.0自然吸气发动机，跑了88000公里，最近等红灯怠速不稳抖动，本来750-800转，会忽然降到600转这样，抖几下然后转速又上来了，不会熄火，有时加速的时候踩油门速度一时上不去，要反复松放油门才能上去，车上没显示故障灯，但去4S店电脑检查说前氧传感器故障，没说换，就说加的油品不好，加点汽油添加剂，但现在怠速还是不稳，我想请问一下这个氧传感器要不要换？
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您好，我开的是斯科达明锐07年的，1.8t手自一体！14万公里，昨天开回老家镇上加了油过后不久车子开着出现了加油门偶尔会一腾一冲的现象同时转速表突然上升到1000多转！今天这个现象的次数频繁了！不过平路上还是正常行驶着，突然车子加油门的时候明显藤了一下（感觉比前几次强烈了很多）然后上陡破刚上了一点就没力了，加大油门也上不去。我试了踩空油门没什么异常转速表 也没异常车内仪表盘也没有故障显示。过后我试了试车，把车在平路上开着，发现仪表盘上显示的档位一直在4档，而且问题明显增大了。油门无论怎么加转速表和油门上去了，速度始终上不去最快达到60码然后就退下来了，保持在40码的样子。档位一直在四档（停车挡和超车档）挂上去了档位还是弹不出去！把车挂在P档起步换前进档的时候车子明显往前冲了一下！
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17款明锐智行版，新车5000公里发动机怠速抖动，抖得时候排气管有突突声，不是一直抖，是间隙抖动，像爆振，转速表指针往下坠半格，然后电脑控制节气门打开转速调上去，再掉再调整，驾驶室感觉很明显，尤其在800至1000转抖的厉害，开起来没感觉，加速超车都没问题，仪表没警报。 4S店先查了电瓶，清洗了节气门，没用，换了燃油控制电磁阀当时不抖，开了20公里，依旧抖动。 又清洗了发动机，挂水，挂水结束时不抖了，开了一会还是抖动，之后几天，发动机故障灯亮了，电脑查下来说是发动机不发火，4S店说是清洗的缘故，清了警报。 之后汽油也改用95号了，又出现了2次发动机故障灯亮了，是燃油排气，他们说是接发动机的一个碳罐要更换，但是跟抖动没关系。 之后又换了好车上零件试试：节气门，喷油嘴，电脑板，火花塞，还是没用，用店里的燃油接发动机，依旧抖动，检查各个缸压正常，手心捂节气门口，发动机熄火，说明不漏气，数据流也无异常。原车的零件再装回去，感觉抖得频率反而高了，抖的幅度也大了，抖动依旧。请问你有什么意见根据你的描述，已经做过基础检查与维修。建议更换一下废气阀试一下。如果不行，建议更换汽油试一下。
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车况：2013款斯柯达明锐1.6.自然吸气，6速手自一体变速箱，已经跑了7万公里。二月份初的时候换过变速箱油。 问题：仪表盘上显示档位标识的图标为什么会突然消失，同时车也无法再提速，顶多到3100转，140迈左右。这是什么情况？然后我赶紧靠边停车熄火挂到p挡，等了3分钟重新发动车子后档位的图标又重新显示了，但车速仍然只能到3100转，140迈。然后再也提不上去了。除非强制降档至5挡，转速才能上去，速度同时也就上去了。如果3100转140迈强行6挡踩油门，不但转速和速度上不去，感觉还会有烧焦的味道传到车里。这是什么原因造成的？以前车从来没有发生过这种情况。请求大师给予回复解答！感谢！去ssss电脑测试！
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自动挡又N档到P档咣当响自动档双离合从n档快速挂p档会造成冲击严重的，建议您缓慢挂p档没有冲击即是正常的
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你好，D挡等红灯突然抖动历害，故障灯也亮了继续低速行驶10来公里到店检查。检查时有氧感器故障码但是抖动不历害（熄火拨钥匙风扇自转不停）后来一切又正常了在D档的时候踩刹车，发动机抖动的厉害。是报了一个氧传感器故障的多数都是发动机里面燃烧不好造成的。比如喷油嘴，节气门近期管，里面有积炭的话，都有可能导致这种情况。
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挂N档和P档怠速抖动您好，失火 漏气 积碳过多都会造成抖动，检查一下发动机数据流有没有失火的，发动机有什么故障码，有没有混合气过稀或者过浓的故障，如果没有问题，就需要检查飞轮
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斯柯达明锐2010款手自动一体1.8t挂D档显示s档解决方案：因为我也遇到过这种现在 先检查下变速箱上挂挡线的卡销 有没有脱落或者移位， 正常从p挡挂到s档中途要经过是4个阶段 这些如果正常检查电控系统， 刚才说挂倒挡的时候有顿挫 并且伴随着故障灯的点亮 变速箱电控电源里一定有故障码了 变速箱会锁档 先用解码器诊断下，然后把故障码保留 然后对症下药
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06款斯柯达明锐2.0手自一体，十二万公里，发动机喜欢出故障码为发动机爆震传感器信号弱，最近换了两个爆震传感器，好像几天没出现了，车换爆震传感器之前之后都是一直抖，就是怠速抖动，座位屁股感 觉一抖一抖的，尤其是等红绿灯挂N档，但是挂D档踩住刹车，车就不抖了，怠速跑的很正常，热车冷车都是抖，但是把转速升高抖动就没有了，这是什么情况？发动机抖动问题，先检查油压，油嘴清洗节气门。其次检查发动机的支撑胶垫是否有问题。特别动力性方面，重点检查。
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