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技师刘佳出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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技师刘佳有没有东西卡住?
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技师刘佳是本来好的吗?
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技师刘佳打开之后就不能关上了?
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匿名网友没有东西卡主啊。
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技师刘佳要用电脑来标准化
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匿名网友新车
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匿名网友需要电脑的话怎么办
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匿名网友现在没有开门的店啊主要是
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技师刘佳初始化之前需注意工作: 1、车外温度介于 5 ℃ 和 40 ℃ 之间。 2、识别传感器(遥控钥匙)在车厢内部。 3、车前盖、后行李箱盖和车门已关闭。 4、存在足够的蓄电池电压,如有必要,连接充电器(美规车辆:发动机运转)。 5、总线端 Kl. "R" 或总线端 Kl. "15" 已接通(车辆点火开关打开)。 初始化具体步骤: 1、朝“升高”方向操纵开关并在整个过程中按住。 2、达到升高极限位置后继续按住开关。约 20 - 30 秒后开始标准化。 3、活动饰板打开(全景车顶)。活动天窗升高、降下,接着打开、关闭。活动饰板(全景车顶)关闭。 4、当活动天窗和活动饰板(全景车顶)完全关闭时,标准化结束。 注意:在标准化过程中,防夹功能未激活。因此,开始标准化前必须注意,活动天窗区域内没有人员逗留或外厂产品存在。
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技师刘佳你是怎么标准化的?
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技师刘佳用我上面的方法来
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匿名网友这个天窗没有反应现在
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匿名网友我没法把它调到最大
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技师刘佳可以打开吗?
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匿名网友用手去拌吗?
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友
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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘佳
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匿名网友
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技师刘佳
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友
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技师刘佳对,手动弄不了的话,只能去修理厂或者4s店进行复位
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匿名网友好的
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技师刘佳OK
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匿名网友刚才动了两下
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匿名网友然后又不管用了
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匿名网友这咋回事
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技师刘佳用电脑复位就可以的了
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技师刘佳手动识别不了位置
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匿名网友主要是现在都没上班
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技师刘佳看看周围有没有修理厂
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技师刘佳也可以复位
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匿名网友我天窗是不是开到最大就能开始初始化了
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技师刘佳对,最大才能识别位置
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匿名网友好的
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匿名网友谢谢
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匿名网友那我里面的那个遮阳帘也不管用也是这个问题吗
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技师刘佳同一个问题引起的
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匿名网友行吧。一会我开到最大看看可以不
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技师刘佳好的
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匿名网友快开到最大了,然后又不动了,握草
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技师刘佳等一下再试一下
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匿名网友当前车辆里程:1900公里
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匿名网友没有过故障
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匿名网友之前有过维修或相关故障码:没有
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你好,宝马X1天窗做了初始化之后,天窗按键上下键不起作用,按中间的那个键30秒才可以动,天窗关不严,是什么原因,谢谢!
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天窗不能关闭,以为是倒槽发卡清洗后初始化失败。滑块烂了,淘宝上买了四个滑块换了后还是不能用。有两个故障码不能清除,断过电源也是不能完全打开。原来是有自动的初始化后只能打开一点点就不动了。请问,滑动天窗玻璃有单独保险丝吗?需要编程吗?还是初始化可以搞定?可能数据丢失了, 1重新编程设码 2天窗重新初始化 3检查电机是否卡死
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LBVPZ1106ASE06203,2010年款宝马五系520Li,拆发动机时,将电瓶正负极都拔了,车载电脑所有线拔掉了,装机时,把所有电源线接上,主驾驶门窗升降总控开关失灵,其它分门控制开关功能正常,而且主驾驶门窗升降总控开关有电源显示,宝马专用电脑都重新初始化,重新匹配了,专用电脑检测问题为KGM不能与驾驶员侧门开关组进行LIN通讯,为什么主驾驶门窗升降总控开关失灵?怎么恢复?谢谢!车子需要测量一下3号针脚里面信号线是否正常,如果正常更换开关,不正常检查一下是否正常,正常更换模块,不正常检查一下线。
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我是华晨宝马5系2012款,两三万公里时,系统故障提示传动系统故障,然后马上停车了,车跑着抖着厉害,到4S店什么都没检查出来,后来7万公里之后冬天停车也抖,我该做的项目全做了,问题使终没有解决,有时车子正常,这个毛病有时出先,请大师努助一下我的难题谢谢你了,望竟快回复。
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请问大师11款的宝马x5后面一块天窗关不下来是怎么回事,其他功能都正常,就是后面一块没有反应,需要拆下天窗解决吗,手动复位也复位过了,还是关不上前面一块跟遮阳板都能正常开闭,后面一块就是没有反应
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我刚刚不久买的18款宝马740,发现没有自动刹车功能,昨天在路边停车接人。不小心车轻微往前挪动把人家车给撞上了,难道自动刹车功能不起作用吗?在马路上跑的时候也没发现这车有自动刹车这一功能,快撞上去了也没反应,到底是怎么一回事?你好,这个自动刹车功能需要在设置里面打开才可以用,往前行驶需要打开自动巡航才可以自动刹车!
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09款宝马X3钥匙插进去,拧到on位置,自检一切都正常,但是启动时听到“哒”的一声就没有任何反应了。然后再启动钥匙拧不动了,只能把钥匙拧回初始位置,再重新打火就可以启动了。有时还要重复操作两次才能启动成功。请问是什么毛病啊?谢谢!如果实在打车起动机没反应可以用硬东西去敲击起动机让起动机震动然后有时候也是可以打着的,然后立刻开去修理厂检修
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您好,人在国外,买的二手宝马五系,慢速转弯的时候方向打死前轮会有嘎吱嘎吱的声音,但也仅有在慢速转弯的时候,速度快还有正常行驶的时候都没异响,去检查了一下,自己找的类似图,说是差不多是图内两个圈起来的地方老化和松动了,想问下这种情况还能开多久,因为这周马上得来回开个1000km路,不知道有没有安全隐患,谢谢不会的,
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2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗?之前有过事故,撞上台阶,换了元宝梁和水箱,目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些,也就是说前包围上沿无法调高,调到最高也比机盖低一块,而且缝隙可以伸进小拇指!机盖已经调节到最低的状态了!机盖无拆卸!灯换水箱的时候拆过应该影响不大!在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好,作为车主实在头疼,导致我苦学宝马备件系统,一个一个回忆当时换了哪些配件,会不会少装配件导致的这个问题!于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架,金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩,而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差,查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块,希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合,修好回去两趟装螺丝!郁闷!谢谢解答的帅哥!2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗?之前有过事故,撞上台阶,换了元宝梁和水箱,目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些,也就是说前包围上沿无法调高,调到最高也比机盖低一块,而且缝隙可以伸进小拇指!机盖已经调节到最低的状态了!机盖无拆卸!灯换水箱的时候拆过应该影响不大!在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好,作为车主实在头疼,导致我苦学宝马备件系统,一个一个回忆当时换了哪些配件,会不会少装配件导致的这个问题!于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架,金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩,而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差,查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块,希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合,修好回去两趟装螺丝!郁闷!谢谢解答的帅哥! 这种情况首先需要调整一下前杠的杠铁,往上调整看看怎么样。
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本人宝马五系523li,11款的车,这段时间静车排气很大,开起来就没有,停下来就有很大烟味,一开始发动机故障灯亮了,去检测就是三元催化,以为是油瓶品问题后来消除掉了,在亮起来的时候又去清除掉了,以后亮起来就没有去清,开了个高速回来,就自动没了,也不知道什么状况,可是三元催化不应该是这样冒烟吧,一直冒烟,不知道有没有烧机油的情况?想问问大神们这是怎么回事?帮个忙感谢。知道一些去修也不会被坑
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尼桑轩逸天窗怎样初始化?
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宝马 3 系天窗初始化,你得知道这些事儿 嘿,咱河北的老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠宝马 3 系那天窗咋初始化。咱都知道,这宝马 3 系那可是好车,天窗那功能也挺重要。 天窗初始化咋回事儿 咱先说说这初
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